#УВЗ
Замгендиректора по гражданской продукции Концерна «Уралвагонзавод» (входит в состав Ростеха) Борис Мягков продолжил информационную активность, начатую его шефом Александром Потаповым, и более подробно рассказал о ситуации с невоенной загрузкой компании. 10% рост выручки по гражданскому сегменту, 15 тыс. вагонов (из них 10 тыс. — инновагонов) — таковы индикативные цифры, озвученные топ-менеджером. Несмотря на декларируемый некоторыми экспертами переход к фазе дефицита подвижного состава, с его точки зрения «рынок грузовых вагонов находится не в лучшем состоянии, по сети наблюдается профицит вагонов».
О других проектах: рефвагоны, морские контейнеры, трамваи — Борис Мягков не сказал ничего нового. Оно и понятно — все надежды производителя связаны (и спикер этого не скрывал) с господдержкой, пока никак не обретшей (что он также признал) форму документов.
О влиянии цен на металл на стоимость ж/д продукции, о готовящихся к подписанию контрактах на выставке «PRO//Движение. Экспо» в Щербинке и о «доупаковке» продукции УВЗ — в подборке Vgudok самых интересных цитат из интервью Бориса Мягкова агентству «Интерфакс».
Замгендиректора по гражданской продукции Концерна «Уралвагонзавод» (входит в состав Ростеха) Борис Мягков продолжил информационную активность, начатую его шефом Александром Потаповым, и более подробно рассказал о ситуации с невоенной загрузкой компании. 10% рост выручки по гражданскому сегменту, 15 тыс. вагонов (из них 10 тыс. — инновагонов) — таковы индикативные цифры, озвученные топ-менеджером. Несмотря на декларируемый некоторыми экспертами переход к фазе дефицита подвижного состава, с его точки зрения «рынок грузовых вагонов находится не в лучшем состоянии, по сети наблюдается профицит вагонов».
О других проектах: рефвагоны, морские контейнеры, трамваи — Борис Мягков не сказал ничего нового. Оно и понятно — все надежды производителя связаны (и спикер этого не скрывал) с господдержкой, пока никак не обретшей (что он также признал) форму документов.
О влиянии цен на металл на стоимость ж/д продукции, о готовящихся к подписанию контрактах на выставке «PRO//Движение. Экспо» в Щербинке и о «доупаковке» продукции УВЗ — в подборке Vgudok самых интересных цитат из интервью Бориса Мягкова агентству «Интерфакс».
Vgudok
Борис Мягков: «Мы можем занять нишу между качественным, но дорогим европейским и дешёвым китайским»
Главный по "гражданке" УВЗ признал наличие конфликта интересов с операторами.
#Авдолян
Участник рынка, который пожелал остаться анонимным, поделился с Vgudok впечатлениями о проекте строительства новой ветки БАМа компанией «А-проперти».
По его словам, проект вызывал бы уважение и интерес, если бы за ним не стоял Альберт Авдолян. Но, несмотря на то, что строительство уже обсудили все ТОПы, всерьёз его на рынке не воспринимают.
Участник рынка, который пожелал остаться анонимным, поделился с Vgudok впечатлениями о проекте строительства новой ветки БАМа компанией «А-проперти».
По его словам, проект вызывал бы уважение и интерес, если бы за ним не стоял Альберт Авдолян. Но, несмотря на то, что строительство уже обсудили все ТОПы, всерьёз его на рынке не воспринимают.
#трамваи
В столице неожиданно появилось место, где можно ощутить и наглядно увидеть, как именно трамваи, а на тот момент конки, двигались по городу в начале прошлого века. Два километра с небольшим между остановками в районе Строгино трамваи теперь преодолевают со скоростью не более 10 километров в час. Всему виной ремонт, который провели на участке маршрута так, что один трамвай с рельсов уже сошёл. Ну а остальные перешли на «копытный» ход.
Что это: неприятное стечение обстоятельств или начало череды подобных трамвайных ЧП Москве? Подробности – в материале Vgudok/Город.
В столице неожиданно появилось место, где можно ощутить и наглядно увидеть, как именно трамваи, а на тот момент конки, двигались по городу в начале прошлого века. Два километра с небольшим между остановками в районе Строгино трамваи теперь преодолевают со скоростью не более 10 километров в час. Всему виной ремонт, который провели на участке маршрута так, что один трамвай с рельсов уже сошёл. Ну а остальные перешли на «копытный» ход.
Что это: неприятное стечение обстоятельств или начало череды подобных трамвайных ЧП Москве? Подробности – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Одна лошадиная скорость на целый район Москвы. Авария у Строгинского моста замедлила скорость движения
Одна лошадиная скорость на целый район Москвы. Авария у Строгинского моста замедлила скорость движения трамваев до уровня конки.
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Реклама спальных поездов прямого сообщения - СВПС (1925)
PS. В примечании указана бывшая их принадлежность - МОСВ ("Международное общество спальных вагонов"), чтобы народ понимал, о чём речь. Суть рекламы в том, что после Гражданской войны вагоны высоких классов, которые эксплуатировались как обычные и быстро ломались (а проезд в эпоху "военного коммунизма" был бесплатный), были выведены для ремонта и восстановлены в прежнем качестве. Был снова введен платный проезд, и что важно, проезд по разным классам (в раннем СССР - "категориям).
PS. В примечании указана бывшая их принадлежность - МОСВ ("Международное общество спальных вагонов"), чтобы народ понимал, о чём речь. Суть рекламы в том, что после Гражданской войны вагоны высоких классов, которые эксплуатировались как обычные и быстро ломались (а проезд в эпоху "военного коммунизма" был бесплатный), были выведены для ремонта и восстановлены в прежнем качестве. Был снова введен платный проезд, и что важно, проезд по разным классам (в раннем СССР - "категориям).
Ж/д в заголовках СМИ, 25 августа 2021
🚊Vgudok – «Переезд питерского порта кажется нерациональным»: эксперты указывают на то, что не известно, сколько жителей Питера нуждаются в улучшении жилья и, главное, могут позволить себе его приобрести на предлагаемых условиях.
🚊ТАСС – «РЖД Интернешнл» завершила укладку ж/д пути на виадуке на участке Стара-Пазова - Нови-Сад»: завершенный тоннель и виадук через Дунай в РЖД назвали самым технологически сложным проектом в регионе.
🚊Независимая – «Угольщики заработали на повышенный тариф»: газета пишет, что ценовая конъюнктура в мире – отличный момент для того, чтобы наконец заняться выравниванием железнодорожных тарифов. Ну ну. Где-то мы это уже видели…
🚊Finanze – «Для Октябрьской железной дороги закупили 60 новых тепловозов и 4 электропоезда «Ласточка»: общий объем инвестиций в ОЖД со стороны РЖД за семь месяцев составили 33 млрд рублей. И это ещё новые «Сапсаны» не посчитали.
🚊Regnum – «Массовые увольнения на Латвийской железной дороге связаны с Белоруссией»: компания сократит в нынешнем году 700 работников в дополнение к уволенным в 2020 году 1300 работникам. Без белорусских грузов штат раздувать смысла нет.
🚊Vgudok – «Переезд питерского порта кажется нерациональным»: эксперты указывают на то, что не известно, сколько жителей Питера нуждаются в улучшении жилья и, главное, могут позволить себе его приобрести на предлагаемых условиях.
🚊ТАСС – «РЖД Интернешнл» завершила укладку ж/д пути на виадуке на участке Стара-Пазова - Нови-Сад»: завершенный тоннель и виадук через Дунай в РЖД назвали самым технологически сложным проектом в регионе.
🚊Независимая – «Угольщики заработали на повышенный тариф»: газета пишет, что ценовая конъюнктура в мире – отличный момент для того, чтобы наконец заняться выравниванием железнодорожных тарифов. Ну ну. Где-то мы это уже видели…
🚊Finanze – «Для Октябрьской железной дороги закупили 60 новых тепловозов и 4 электропоезда «Ласточка»: общий объем инвестиций в ОЖД со стороны РЖД за семь месяцев составили 33 млрд рублей. И это ещё новые «Сапсаны» не посчитали.
🚊Regnum – «Массовые увольнения на Латвийской железной дороге связаны с Белоруссией»: компания сократит в нынешнем году 700 работников в дополнение к уволенным в 2020 году 1300 работникам. Без белорусских грузов штат раздувать смысла нет.
#порт
Несмотря на то, что дискуссия о переезде портовых мощностей из города в Усть-Лугу ещё и не началась, все ведут себя так, будто решение уже однозначно принято. Дискутируют миллиарды и триллионы, а вот некоторые эксперты уверены, что самим жителям Петербурга такие трансформации на пользу не пойдут. В целом, не факт, что это мероприятие будет реализовано, несмотря на «добро», которое было получено от президента.
Непосредственно от появления нового жилого района в порту город, скорее всего, ничего не выиграет. Например, отсутствует статистика, сколько жителей Петербурга нуждаются в улучшении жилья и, главное, реально могут позволить себе его приобрести на предлагаемых условиях.
Подробнее о жизнеспособности проекта переноса порта из Петербурга – в материале Vgudok.
Несмотря на то, что дискуссия о переезде портовых мощностей из города в Усть-Лугу ещё и не началась, все ведут себя так, будто решение уже однозначно принято. Дискутируют миллиарды и триллионы, а вот некоторые эксперты уверены, что самим жителям Петербурга такие трансформации на пользу не пойдут. В целом, не факт, что это мероприятие будет реализовано, несмотря на «добро», которое было получено от президента.
Непосредственно от появления нового жилого района в порту город, скорее всего, ничего не выиграет. Например, отсутствует статистика, сколько жителей Петербурга нуждаются в улучшении жилья и, главное, реально могут позволить себе его приобрести на предлагаемых условиях.
Подробнее о жизнеспособности проекта переноса порта из Петербурга – в материале Vgudok.
Vgudok
Переезд питерского порта кажется нерациональным. Эксперты видят все больше проблем
Перенос Большого порта из Петербурга в Усть-Лугу может обойтись бизнесу, который там задействован, примерно в 3 триллиона рублей. Хотя совладелец «Трансмашхолдинга» (ТМХ) Андрея Бокарев, который и предложил этот глобальный переезд, оценил такое передвижение…
#метро
На одной из станций метро Токио накануне распылили серную кислоту. Пострадал один пассажир.
Как сообщил местный канал NHK, неизвестный брызнул жидкостью в лицо другому пассажиру на станции «Широкане-Таканава». После нападения – скрылся. Пострадавший был доставлен в больницу с ожогами. Ещё одна пассажирка поскользнулась на разлитой кислоте, упала и получила травму.
На одной из станций метро Токио накануне распылили серную кислоту. Пострадал один пассажир.
Как сообщил местный канал NHK, неизвестный брызнул жидкостью в лицо другому пассажиру на станции «Широкане-Таканава». После нападения – скрылся. Пострадавший был доставлен в больницу с ожогами. Ещё одна пассажирка поскользнулась на разлитой кислоте, упала и получила травму.
Forwarded from Телеграмма РЖД
⚡️ С сегодняшнего дня на МЦК необычный гость – двухэтажный поезд!
По инициативе Департамента транспорта Москвы для увеличения пропускной способности Московского центрального кольца проводим тестовые поездки двухэтажных поездов Stadler "Аэроэкспресса".
👍🏻 Предварительные испытания прошли успешно, двухэтажные поезда по габаритам и техническим характеристикам соответствуют инфраструктуре МЦК и способны следовать в плотном графике кольца.
💬 Теперь дело за пассажирами – их отзывы о новом подвижном составе помогут понять, насколько такой тип поездов подходит для перевозок по кольцу.
Stadler будет перевозить пассажиров МЦК в течение 15 дней, с 25 августа по 8 сентября.
По инициативе Департамента транспорта Москвы для увеличения пропускной способности Московского центрального кольца проводим тестовые поездки двухэтажных поездов Stadler "Аэроэкспресса".
👍🏻 Предварительные испытания прошли успешно, двухэтажные поезда по габаритам и техническим характеристикам соответствуют инфраструктуре МЦК и способны следовать в плотном графике кольца.
💬 Теперь дело за пассажирами – их отзывы о новом подвижном составе помогут понять, насколько такой тип поездов подходит для перевозок по кольцу.
Stadler будет перевозить пассажиров МЦК в течение 15 дней, с 25 августа по 8 сентября.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
🚆ФАС поддержала предложение РЖД по дерегулированию тарифов на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах. Идея заключается в переходе на адресные льготы для детей.
В случае отмены регулирования тарифов на пассажирские перевозки цены на железнодорожные билеты в плацкартных и общих вагонах вырастут, предупреждает отметил генеральный директор «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров. Сейчас тарифы искусственно сдерживаются государством и не соответствуют себестоимости, о чем свидетельствуют убытки операторов, указывает он. Но авиакомпании-лоукостеры будут сдерживать рост тарифов, добавляет эксперт.
Представитель РЖД отказался комментировать межведомственную переписку. «Однако считаем, что любые изменения в части регулирования пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в плацкартных и общих вагонах должны быть направлены на безусловное сохранение их доступности для населения», — отметили в пресс-службе железнодорожной монополии.
В случае отмены регулирования тарифов на пассажирские перевозки цены на железнодорожные билеты в плацкартных и общих вагонах вырастут, предупреждает отметил генеральный директор «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров. Сейчас тарифы искусственно сдерживаются государством и не соответствуют себестоимости, о чем свидетельствуют убытки операторов, указывает он. Но авиакомпании-лоукостеры будут сдерживать рост тарифов, добавляет эксперт.
Представитель РЖД отказался комментировать межведомственную переписку. «Однако считаем, что любые изменения в части регулирования пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в плацкартных и общих вагонах должны быть направлены на безусловное сохранение их доступности для населения», — отметили в пресс-службе железнодорожной монополии.
РБК
ФАС поддержала отмену регулирования тарифов на перевозку пассажиров
Идея отменить госрегулирование тарифов на пассажирские перевозки в плацкартных и общих вагонах, заменив их на адресные льготы детям, принадлежит РЖД. Но это может привести к росту цен на некоторые билеты, предупредили эксперты
Forwarded from #зотовзанят
РЖД, в результате устранения аварии на жд путях, привели дорожное полотно к посёлку Новки в ненормативное состояние.
В итоге жители посёлка обратились к Президенту, а мы как партнерская организация ОНФ, занимающаяся отработкой обращений граждан,направили запрос о восстановлении дороги к руководству РЖД.
Сейчас в посёлок невозможно отправить школьный автобус для 40 детей, тк дорога разбита. Дети из-за действий железнодорожников вынуждены ходить пешком через лес или через жд пути, где проходят десятки скоростных поездов.
Будем добиваться решения.
В итоге жители посёлка обратились к Президенту, а мы как партнерская организация ОНФ, занимающаяся отработкой обращений граждан,направили запрос о восстановлении дороги к руководству РЖД.
Сейчас в посёлок невозможно отправить школьный автобус для 40 детей, тк дорога разбита. Дети из-за действий железнодорожников вынуждены ходить пешком через лес или через жд пути, где проходят десятки скоростных поездов.
Будем добиваться решения.
#а_как_у_них
В Италии начал курсировать первый скоростной «бесковидный» поезд Frecciarossа. Состав встал на рельсы в Риме, откуда отправился в Милан. На борт пускают только тех пассажиров, у которых отрицательный тест на коронавирус, а количество мест сократили на 50%.
На этот неоднозначный шаг итальянские ЖД пошли, чтобы активизировать туристическое сообщение и мотивировать к поездкам тех, кто панически боится заразиться. В сегодняшних условиях это скорее не ущемление прав невакцинированных, а дополнительная услуга для тех, кто хочет иметь больше гарантий для здоровья и не в силах справиться со страхом.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
В Италии начал курсировать первый скоростной «бесковидный» поезд Frecciarossа. Состав встал на рельсы в Риме, откуда отправился в Милан. На борт пускают только тех пассажиров, у которых отрицательный тест на коронавирус, а количество мест сократили на 50%.
На этот неоднозначный шаг итальянские ЖД пошли, чтобы активизировать туристическое сообщение и мотивировать к поездкам тех, кто панически боится заразиться. В сегодняшних условиях это скорее не ущемление прав невакцинированных, а дополнительная услуга для тех, кто хочет иметь больше гарантий для здоровья и не в силах справиться со страхом.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Поезд без ковида запустили в Италии. Железные дороги сделали первый шаг к сегрегации
В Италии начал курсировать первый скоростной «бесковидный» поезд Frecciarossа. Состав встал на рельсы в Риме, откуда отправился в Милан. На борт пускают только тех пассажиров, у которых отрицательный тест на коронавирус, а количество мест сократили на 50%.
#уголь
Кузбасс был, Якутия была…теперь по проторённой дорожке к зданию на Новой Басманной пришли угольщики из Хакасии.
Они заявили, что в 2021 году столкнулись с проблемой вывоза угля по железной дороге на восток. Об этом сообщила пресс-служба правительства республики после встречи главы Хакасии Валентина Коновалова с министром энергетики Николаем Шульгиновым, представителями РЖД и ФАС России.
По данным угледобывающих компаний, за 6 месяцев этого года из Хакасии вывезли 3,9 млн тонн угля, что на 55% ниже уровня 6 месяцев 2020 года (7 млн тонн), передает Интерфакс.
«Уже в июле этого года объём вывоза твердого топлива сократился на 70% по сравнению с июлем прошлого года. В случае сохранения критически низких темпов вывоза угля из Хакасии республиканский бюджет недополучит 2,6 млрд рублей», - предупредили в правительстве.
В результате – Хакасский уголь не вывозится, не продаётся, а «гниёт» на складах. Инфраструктура, как мы помним, не резиновая. Поэтому предлагаем региону готовить проект частной ветки в Китай! Благо, до границы не далеко.
Кузбасс был, Якутия была…теперь по проторённой дорожке к зданию на Новой Басманной пришли угольщики из Хакасии.
Они заявили, что в 2021 году столкнулись с проблемой вывоза угля по железной дороге на восток. Об этом сообщила пресс-служба правительства республики после встречи главы Хакасии Валентина Коновалова с министром энергетики Николаем Шульгиновым, представителями РЖД и ФАС России.
По данным угледобывающих компаний, за 6 месяцев этого года из Хакасии вывезли 3,9 млн тонн угля, что на 55% ниже уровня 6 месяцев 2020 года (7 млн тонн), передает Интерфакс.
«Уже в июле этого года объём вывоза твердого топлива сократился на 70% по сравнению с июлем прошлого года. В случае сохранения критически низких темпов вывоза угля из Хакасии республиканский бюджет недополучит 2,6 млрд рублей», - предупредили в правительстве.
В результате – Хакасский уголь не вывозится, не продаётся, а «гниёт» на складах. Инфраструктура, как мы помним, не резиновая. Поэтому предлагаем региону готовить проект частной ветки в Китай! Благо, до границы не далеко.
Forwarded from Усы Пескова
Другими словами, пока в Краснодаре из комплектующих для трамвайных путей - только символические костыли
#переработки
На Свердловской ЖД придумали план по снижению непроизводительных потерь рабочего времени ТЧЭ Каменск-Уральский Свердловской дирекции тяги (ТЧЭ-15). Утвердил документ первый заместитель начальника Свердловской ЖД Владимир Герус.
Локомотивных бригад не хватает, это аксиома. Даже в Дирекции тяги совещание под председательством первого заместителя её начальника Владимира Кривоносова прошло, о чём мы рассказывали. И вот Свердловская дорога попыталась вопрос нехватки локомотивных бригад решить раз и навсегда. Причём стремительно. В течение второго полугодия 2021. Нехватка чего-либо (или кого-либо) всегда разрешается двумя способами: где-то взять и ничего не отдавать. Оба способа — в плане мероприятий.
Подробнее о кадровой политике на ЖД – в материале Vgudok.
На Свердловской ЖД придумали план по снижению непроизводительных потерь рабочего времени ТЧЭ Каменск-Уральский Свердловской дирекции тяги (ТЧЭ-15). Утвердил документ первый заместитель начальника Свердловской ЖД Владимир Герус.
Локомотивных бригад не хватает, это аксиома. Даже в Дирекции тяги совещание под председательством первого заместителя её начальника Владимира Кривоносова прошло, о чём мы рассказывали. И вот Свердловская дорога попыталась вопрос нехватки локомотивных бригад решить раз и навсегда. Причём стремительно. В течение второго полугодия 2021. Нехватка чего-либо (или кого-либо) всегда разрешается двумя способами: где-то взять и ничего не отдавать. Оба способа — в плане мероприятий.
Подробнее о кадровой политике на ЖД – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД часов не наблюдают. Машинисты перерабатывают по 100 часов сверх нормы, пока Дирекция тяги отчитывается о
В распоряжении редакции vgudok.com оказался протокол совещания у первого заместителя начальника дирекции тяги Владимира Кривоносова. Из документа становится очевидно, что РЖД испытывают катастрофическую нехватку кадров. Такую, которая уже привела к крайне…