#нампишут

Коваль – вполне себе человек Мишустина. Именно премьер в своё время пригласил новоиспечённого главу Росжелдора в Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами.

Так что назначение молодого Коваля в ФАЖТ – очередное укрепление позиций Мишустина. Чужих ему людей в госструктурах скоро не останется.

#вакцинация

Россиян пытаются заманить на вакцинацию от COVID-19 бонусами. Добровольная вакцинация от коронавируса позволит получить бонусные мили, за которые впоследствии можно будет купить билет со скидкой. Такую акцию запускает авиаперевозчик S7 Airlines и компания «Аэрофлот». Не исключено, что к нему присоединятся и другие участники пассажирского рынка, в том числе, разумеется, РЖД , такси и каршеринговые операторы.

Ранее мы провели опрос, чтобы узнать у своих читателей, насколько такое предложение для них привлекательно. Результаты, с одной стороны, ожидаемые, но детали всё же удивили. Итак, большинство респондентов (39%) не хотят делать прививку от коронавируса ни за какие коврижки. 38% готовы пройти вакцинацию за бонусы, но только если их начислят не милями, а деньгами.

Подробнее о привилегиях для привившихся – в материале Vgudok/Light.

Пассажирам метро и МЦК начнут раздавать питьевую воду, если температура на станциях будет выше 28 градусов.

В метрополитене увеличили воздухообмен и перевели вентиляцию в летний режим.

#Локомотив

РЖД планируют провести консультации с мэрией Москвы по поводу возможного использования стадиона «Лужники» на время реконструкции «РЖД-Арены». Об этом Sport24 сообщил председатель совета директоров «Локомотива» Александр Плутник.

Что делать с домашним стадионом железнодорожников – сносить или реконструировать – в РЖД пока не решили.

#Локомотив

BAZA опубликовала письмо Олега Белозёрова мэру Москвы Сергею Собянину, в котором глава РЖД как раз предлагает городу сдать «Лужники» в долгосрочную аренду клубу.

На станцию «Спортивную» Локо хочет перевезти офис ФК, спортивную академию и тренировочную базу железнодорожников. На месте стадиона в Черкизово взамен предлагают построить многофункциональный район с торговой, деловой и спортивной инфраструктурой.

Подозреваем, что мэрия идею одобрит. Для города это – новая визитная карточка с красивой современной инфраструктурой, а для Александра Плутника такой масштабный проект – шанс зарекомендовать себя как грамотного менеджера РЖД.

#Авдолян

Похоже, что договорённости о, так сказать, патронировании национальноориентированным менеджментом "Ростеха" совместных угольных проектов с "А-Проперти" включали и пункт о российской юрисдикции компаний Авдоляна. Так Чемезову спокойней: в случае чего, российская фемида более покладиста, чем её товарки с Кипра или тем более Британии.

#Лавна

Лавна собирается заманивать угольщиков низкими ценами.

«Ъ» ознакомился с протоколом совещания у Андрея Белоусова, где ГТЛК заявила следующие цены: угольщикам готовы предложить тариф на перевалку $7,2 за тонну — при ценах в других портах в $9–15 на начало года.

Пока же привлечь стивидоров в строящийся порт не получается. УГМК Искандера Махмудова и Андрея Бокарева от участия отказались. Зайти в Лавна согласились пока лишь две компании: Центр развития портовой инфраструктуры, который связывают с Ротенбергами, и «СДС-Уголь» Михаила Федяева. Но их совокупный объём перевалки не покроет заявленные в «дорожной карте» 18 млн тонн к 2023 году.

Без гарантированной загрузки стоит стройка подъездной железной дороги – ветка Выходной-Лавна должна была связать порт с ОЖД, строить обещало государство, но воз и ныне там. Так что с Лавной всё совсем печально: нефтепродукты утекли в строящийся терминал «Витино» в Кандалакше, уголь Европе тоже уже не нужен.

Эксперты говорят, что успех порта зависит и от возможностей роста пропускной способности Мурманского дивизиона Октябрьской железной дороги и её южного направления - Карелии и Ленинградской области. Каковы эти возможности, сказать пока сложно.

Косвенно нарастающее напряжение вокруг загрузки Лавны подтверждают попытки ГТЛК завести в порт возможных стивидоров-переселенцев из Большого порта Санкт-Петербург.

Ж/д в заголовках СМИ, 19 мая 2021

🚊Vgudok – «На арене РЖД»: «Локомотив» отбывает из Черкизово. Пункт направления – Лужники. Плутник, тем временем, готовится реализовать масштабный девелоперский проект и задружиться с мэрией.

🚊Гудок – «Чистая прибыль РЖД в 1 квартале составила 15 млрд руб.»: относительно уровня 1 квартала 2020 года этот показатель вырос на 1,2 процентных пункта, до 83,54%.

🚊Lenta – «На юге России при перевозке по железной дороге пропало 100 тонн нефти»: нефть утекает с ЖД быстрее, чем кажется. Даже таким вот способом... кстати, пломбировка цистерн от воровства груз не защитила.

🚊ВВС – «Любишь Навального?». Рассказы уволенных сотрудников московского метро»: такого репутационного провала Дептранс ещё не допускал. Запугивания и подлог – новый старый метод борьбы с неугодным персоналом.

🚊Regnum – «Новосибирские власти планируют взять кредит на строительство метро»: странно, что не попросили у федбюджета, как Смольный.

#кадр_дня

И парковку искать не надо.

#Локомотив

В СМИ попало письмо генерального директора РЖД Олега Белозёрова мэру Москвы Сергею Собянину, в послании главный железнодорожник предлагает городу сдать «Лужники» в долгосрочную аренду дочернему клубу монополии — «Локомотиву». На «Спортивную» клуб «Локо» хочет перевезти офис ФК, свою футбольную академию и тренировочную базу красно-зелёных. На месте стадиона в Черкизове взамен предлагают построить многофункциональный район с торговой, деловой и спортивной инфраструктурой.

Подозреваем, что письмо Белозёрова — это заключительный этап согласованных за кулисами договорённостей. Мэрия идею одобрит. Для города это новая визитная карточка с красивой современной инфраструктурой, а для замгендира холдинга Александра Плутника такой масштабный проект — шанс увеличить объём средств в подчинении и упрочить своё влияние в ЖД-монополии, даже ни черта не понимая в железных дорогах.

Подробнее о футбольной перестройке – в материале Vgudok.

#метро

Алла Борисовна уже не та.

#Токсово

Снесённый тяжёлой строительной техникой исторический вокзал в Токсово продолжает о себе напоминать и после смерти, точнее убийства. В Ленинградском областном суде прошло первое заседание по иску защитника станции Дмитрий Сергеева. Он надеется добиться восстановления исторического облика строения и пытается одновременно отстоять фундамент вокзала, который тоже планируют разрушить.

Кстати, груду мусора, оставшуюся от ночного снова вокзала не утилизировали – свалили в ближайшем лесу...
Следующее заседание суда по вокзалу в Токсово назначено на 20 мая.

Подробнее о «посмертных»судебных тяжбах вокруг вокзала – в материале Vgudok/Город.

#акции

Boston Consulting Group назвала 15 российских компаний, ставших самыми доходными для акционеров в 2021 году. Бизнес оценивали по совокупной акционерной доходности, которая складывается из роста цены акций и дивидендного дохода на акцию компании за определенный период.
Среди участников рейтинга-2021 есть и близкие транспортной жд-тусовке названия.

Без сюрпризов: в секторе металлургических компаний, пишет РБК, значится «Евраз» Романа Абрамовича и Александра Абрамова — он занял второе место среди компаний отрасли со средней совокупной акционерной доходностью (TSR) 58%.

Ранее акций «Евраза» доходность акций компании отметил и «ВТБ Капитал». Банк добавил бумаги компании в «Портфель наиболее привлекательных акций» и «Портфель торговых идей на покупку».

На десятой позиции в металлургическом секторе оказались бумаги НЛМК Владимира Лисина (TSR — 40%).
За 1 квартал 2021 года её выручка по МСФО возросла на 20% в сравнении с предыдущим кварталом и на 17% в сравнении с 1 кварталом 2020 года. Относящаяся к акционерам НЛМК квартальная прибыль увеличилась на 39% по отношению к 4 кварталу 2020 года и в 2,7 раза по отношению к 1 кварталу 2020 года.

#нарушение

Помощник машиниста моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской моторвагонной дирекции весьма своеобразно отреагировал на человека с фотоаппаратом, снимавшего эпизод отправления электропоезда на Витебском ходу Октябрьской ж.д. То ли для устрашения фотографа, то ли ради самоутверждения он направил на человека сопло порошкового огнетушителя и привёл его в действие.

Моторвагонное депо СПб-Финляндский (ТЧ-20) неоднократно становилось героем наших публикаций. То машиниста в помощники там снимут за то, что на скорости под сотню не заметил открытого шлагбаума на переезде. То бригаду подведут под взыскание за видеосъёмку совместного с пассажирами разбора завала на ж/д пути. То проезд запрещающего сигнала скроют. И вот очередной инфоповод...

Подробности – в материале Vgudok.

#уголь

Российский уголь дорожает на азиатском рынке: стоимость энергоугля при экспорте в Азию превысила $100 за тонну, пишет «Ъ».

Уголь 6000 на базисе FOB порт Восточный с начала года подорожал с $79 до $107,5 за тонну на середину мая. Менее калорийный уголь 5500 подорожал с $70 до 101,3$, пишет издание. Последний раз такие скачки наблюдали в мае—октябре 2018 года, а до этого — с апреля 2010 года по июнь 2012 года.

В прошлом году конъюнктура на угольном рынке была не самая благоприятная: в Европе цена опускалась ниже $40, а в Азии — $50. Рост цен на газ, перебои с поставками колумбийского угля и отказ Китая от топлива из Австралии начали медленный откат цен на российский уголь к более высоким значениям.

Отечественные добывающие компании уже отреагировали на рост цен: в СУЭК нарастили добычу в первом квартале на 5%, до 29,1 млн тонн, а экспорт — на 11%, до 13,9 млн тонн, «Кузбассразрезуголь» сократил добычу угля на 6,7%, до 9,5 млн тонн, но нарастил отгрузки на 10% к плану. Общий рост добычи в январе-апреле сейчас на уровне 6,2%.

Рост добычи и цен на азиатских рынках, впрочем, не гарантирует рост экспорта: Восточный полигон не способен переварить больше угля, особенно в летний период, да и проблемы с пропуском российских поездов через погранпереходы с Китаем до сих пор не решены.

#нампишут

«Здравствуйте!
Странные всё-таки они, машинисты эти.
Если они в любом человеке с камерой видят проверяющего и хотят не попасться - то зачем же они делают всё, чтобы быть замеченными? Если обдать РБ из огнетушителя - не уверен, что он пойдёт с помогалой брататься.
—
С уважением, Владимир, ЖД-фотограф с 20-летним опытом»

#политика

Самый именитый транспортный эксперт России (как он сам о себе думает) Алексей Безбородов, как та самая змея, укусил себя за хвост.

Решив в очередной раз подъе…нуть Vgudok, достойнейший из достойных экспертов имел неосмотрительность сделать скрин материала, который вызвал у него благородный гнев. Центральное место скрина занимает – о, ужас! - реклама «умного голосования» «узника совести» из Коврова. Как известно, рекламные алгоритмы Google выдают пользователю объявления по тем темам и поисковым запросам, которыми он регулярно интересуется.

Мы, конечно, не Ванги, но рискнём предположить, что с таким политическим бэкграундом шансов найти клиентов на небольшом, по сути, рынке даже у самого маститого эксперта было бы немного. Не то, что у Безбородова.