#Токсово

Исторический вокзал в Токсово, Ленинградская область, вновь не даёт покоя «Российским железным дорогам». Холдинг его уже и сносить собирался, и реконструировать, и отказывался от всех идей после протестов, докатившихся до Басманной, о чём мы уже рассказывали. И вот опять заслуженное здание играет роль соринки в глазу. РЖД собираются ликвидировать вокзал, который, по факту, сносу не подлежит. И помимо всего прочего, является историческим объектом, правда, увы, без надлежащего статуса.

К историческому зданию станции уже привезли строительные бытовки, инициативная группа жителей Токсово и Петербурга подала иск в Ленинградский областной суд. Они намерены добиться отмены прошлогоднего решения областного Комитета по культуре, который отказал историческому вокзалу в Токсово в статусе выявленного объекта культурного наследия.

Подробнее о борьбе за вокзал – в материале Vgudok/Город.

#Китай

Интересно спросить казахов, что они думают о планах РЖД запустить дополнительный погранпереход с Китаем - на Алтае. Раньше тот же уголь отправляли через Казахстан (правда, не без приключений!), чтобы не перегружать действующие российско-китайские пункты. А при наличие погранперехода в Алтайском регионе, помощь КТЖ может и не понадобиться, страна останется без части транзита.

Однако новый пункт пропуска грузов – лишь в планах и пока без внятной экономики. Как рассказал замгендира РЖД Алексей Шило, тоннель обойдётся очень дорого, но при строительстве путей на эстакадах, «вполне возможно, что цена строительства будет окупаться теми преимуществами, которые мы получим», цитирует топ-менеджера монополии «Ъ».

Для российских грузоотправителей этот маршрут был бы самым коротким и выгодным. С Пекином вопрос пока не обсуждали, но об увеличении числа погранпереходов задумались давно: рост грузооборота с КНР обязывает.

В ИПЕМ же задумались над возможным образованием эффекта бутылочного горлышка: возможность вывезти больше грузов из Китая необязательно означает, что удастся больше ввезти в Европу, где инфраструктура железных дорог ограниченна.

#метро

В Ташкенте на Сергелийской линии метро разрушились новые конструкции. Пассажиров эвакуировали.

#контейнеры

Меж тем перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 14,5%, превысив 1,5 млн ДФЭ в I квартале.

Во внутреннем сообщении отправлено 578,9 тыс. ДФЭ (+5,5%), в экспортном – 378,8 тыс. ДФЭ (+6,3%), в импортном – 313,5 тыс. ДФЭ (+15%), в транзитном – 230 тыс. ДФЭ (рост в 1,7 раза).

Количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 21,5% и составило более 1 млн 44 тыс. ДФЭ (перевезено 14,7 млн тонн грузов, +17,8%).

#ТПУ #город

Тг-канал Небрехня сделал подборку девелоперов, которые участвуют в программе московского правительства на 700 млрд рублей по строительству транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

ТПУ «Кленовый бульвар», «Савеловская» и «Некрасовка» строит 3S Property Development (компания сына бывшего генпрокурора России Артема Чайки).

ТПУ «Тестовская» и «Рязанская терминал 1» - MR Group (владелец - Роман Тимохин, которого ещё в самом начале карьеры поддержал тогдашний вице-мэр Москвы и теневой строительный решала Владимир Ресин, не утративший влияния и при Собянине).

ТПУ «Тимирязевская» достался группе «Ташир» Самвела Карапетяна, друга главы МВД Колокольцева.

ТПУ «Юго-Восточная» - за ООО «Юго-Восточный квартал» Григора Ерояна.

Последний смотрится как-то скромно по сравнению с ах какими коллегами, но кто его знает, что у этого Григора в бэкраунде.

#поезда

РЖД хотят запустить скоростное движение в Хельсинки. Не только из Питера, но и из Москвы.

Монополия обсуждает с финскими коллегами возможность восстановления после ковидной отмены скоростных поездов до Хельсинки. Об этом в ходе форума «Северное измерение» сообщил замгендира РЖД Сергей Павлов.

По его словам, РЖД ведут подготовку к открытию и восстановлению пассажирского движения, в том числе и совместно с финскими партнёрами рассчитывают возможности по организации высокоскоростного движения между Москвой и Хельсинки.

Девушка с ограниченными возможностями просила помощи сотрудников социальной службы метрополитена, а получила сотрясение.

Жительница Питера 23-летняя Ксения может передвигаться только в инвалидной коляске. 2 апреля ей надо было доехать от станции «Спортивная» до станции «Международная». На эскалаторе девушке помогали два крепких сотрудника службы сопровождения. Один держал коляску, другой ее. На спуске инвалид споткнулась, упала и разбила себе голову, получив сотряс и ушибы. Теперь сотрудников метро за то, что не удержали инвалида, проверяет Прокуратура

Рашн сервис в действии: когда у одного руки не из того места растут

@Huepub

#Украина

В «Укрзализныце» снова пытаются выяснить, откуда в стране российские вагоны.

Местные следователи весь день сегодня провели в офисах УЗ в поисках документов на 600 вагонов, незаконно ввезённых из России и оформленных по поддельным документам. Хуже того – срок их эксплуатации закончился ещё в прошлом году.

Во время обысков была изъята документация по приобретению железнодорожных вагонов у юридических и физических лиц РФ и ввозу их на таможенную территорию Украины, рассказали следователи.

Интересно, что на Украине происходит чаще: запрещают ввоз ж/д техники из РФ или нарушают этот запрет?...

Гусляр в московском метро, 1992 год

#паровоз

Музыка для наших ушей...

Ж/д в заголовках СМИ, 9 апреля 2021

🚆Vgudok – «Дорогой наш Минск»: из Москвы в белорусскую столицу вскоре можно будет добраться на скоростной «Ласточке». Надеемся, что на неё цены будут приятнее, чем на обычные купе и плацкарты.

🚆Finanz – «РЖД обсуждают организацию высокоскоростного сообщения между Москвой и Хельсинки»: ещё одно международное направление, которым придётся довольствоваться россиянам – Финляндия. Поезда в Хельсинки обещают запустить из Москвы.

🚆РИА Новости – «Датчанину пришлось отмывать окно в украинском поезде от «древней грязи»: журналист из Дании хотел увидеть Украину из окна поезда, но грязь помешала. Пришлось отмывать собственноручно. Пусть приезжает ещё, подумали в УЗ – клопов потравит, дыры в крыше вагона залатает.

🚆ОТР – «В Саратове жители Ленинского района рискуют жизнью по дороге в школу и поликлинику»: чтобы попасть в любое учреждение, жителям приходится несколько раз в день нарушать правила безопасности на ЖД. А всё из-за того, что надземный переход организовали там, где удобно РЖД, а не жителям.

🚆РИА Новости – «Метрополитен Петербурга извинился перед упавшей на эскалаторе пассажиркой»: молодцы, конечно, но фарш невозможно провернуть назад. Да и сами сотрудники метро (Московского, правда) признают, что центр мобильности – самая пустая из всех пустышек метрополитена, а числятся там тунеядцы.

🚆Афиша – «К 2025 году в России появится первое беспилотное метро»: и ВСМ. Скорее всего.

#кадр_дня

Передвижная станция зарядки гаджетов

#Локомотив #кубок

В четвертьфинале БЕТСИТИ Кубок России «Локомотив» уверенно в гостях обыграл ФК «Сочи» со счётом 3:1. Это уже седьмая победа подряд команды Марко Николича. Впереди одно из самых главных испытаний и сражений второй части первенства, встреча с московским «Спартаком». Исход поединка может отразиться на итоговом положении обеих команд в чемпионате.

Железнодорожники обыгрывают фарм-клуб газпромовского «Зенита» во второй раз за три недели и с тем же счётом. В РПЛ же сейчас уже можно смело говорить, что «Зенит» едва ли уступит лидерские позиции. А вот второе место займёт кто-то из московских клубов. Но вопрос кто.

Подробности и прогнозы на грядущие игры железнодорожников – в материале Vgudok/Light.

#безопасность

Чего точно нельзя делать у ж/д переезда (даже, если душа требует праздника!).

#Минск

Президенты России и Беларуси обсудили возобновление пассажирского сообщения между двумя странами. Животрепещущей для белорусов и россиян теме нашлось место в телефонном разговоре Владимира Путина и Александра Лукашенко. Пресс-служба белорусского президента сообщает, что в Минске рассчитывают на «скорейшую отмену всех ограничений по передвижению через белорусско-российскую границу и восстановление всех видов транспортного пассажирского сообщения».

Частично сообщение между двумя странами было восстановлено  в начале февраля. Но далеко не все поезда, которые регулярно ходили между городами Беларуси и России, вернулись в расписание. Точнее говоря, большинство туда так и не вернулось. Так на 11 мая с отправлением из Москвы в нём значатся лишь два поезда: фирменный поезд «Беларусь» формирования БЧ и фирменный поезд «Янтарь» сообщением Москва — Калининград, который делает остановку в белорусской столице. Понятно, что при таком «богатстве» выбора билетов на майские праздники в продаже уже давно нет.

Подробности и обзор цен на билеты – в материале Vgudok.

#путешествия

РЖД заменили вагоны скорого поезда «Калининград — Санкт-Петербург». Теперь они оснащены специальными установками с функцией обеззараживания воздуха ультрафиолетовыми бактерицидными лампами, а также системой для обеззараживания воды. Туалетные комнаты оборудованы пеленальными столиками, гигиеническим душем и кранами с инфракрасным датчиком.

В каждом купе теперь есть индивидуальное освещение, розетки для зарядки, а также столики для пассажиров верхних полок. Работает локальная сеть Wi-Fi.

Короче, лакшери лайф стала доступнее.

#погрузка

РЖД не теряют оптимизма и рассчитывают достичь роста погрузки в 1,6% по итогам года.

Как заявил замгендира Алексей Шило, по итогам первого квартала о какой-либо корректировке говорить рано, но в монополии показатель +1,6% считают реалистичным и даже не исключают, что смогут перевыполнить этот план.

Пассажир утащил сидушку из вагона метро.

Инцидент произошел еще перед Новым годом, в декабре. 18-летний москвич ехал по Сокольнической ветке в самое сердце столицы — на станцию «‎Охотный ряд». А когда пришла пора выходить, то решил прихватить с собой трофей — синее седло от «Мосгортранс». Спустя несколько месяцев фетишиста нашли и возбудили против него уголовное дело за «Вандализм»

@Huepub

#Великобритания

Умер муж королевы Великобритании Елизаветы II принц Филипп, ему было 99 лет.

#грузы

Алексей Шило сообщил, что перевозка грузов между Европой и странами Персидского залива по транспортному коридору Север — Юг, который проходит через железные дороги России, займёт в два раза меньше времени, чем через Суэцкий канал. Это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7200 километров. Существует в трех видах: Транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), западный и восточный (сухопутные переходы).

В общем, полное ощущение, что монополии нужны чужие аварии, чтобы оценить собственную значимость и попробовать её выгодно продать...