#Пермь #РЖД #ФАС
Свежие новости из Перми подвезли. После прокурорской проверки сделок РЖД и местных властей по «Товарному двору», разборок с депутатами и активистками по строительству ж/д гостиницы и прочих недопониманий, на Пермское агентство фирменного транспортного обслуживания наехала ФАС.
Как выяснили антимонопольщики, в
2014 году филиал РЖД заключил с ООО «ТД «Контур» договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования. Речь идёт о подаче, расстановке на места погрузки, выгрузки и уборки грузовых вагонов с ж/д пути необщего пользования № 7 станции «Соликамск» Свердловской ЖД. Но оказалось, что по исходным документам указанный ж/д путь имеет статус пути общего пользования и предназначен для обслуживания неопределенного круга пользователей, а не для оказания услуг кому-то конкретному.
По закону перевести путь из статуса «необщего пользования» в «общего» невозможно. Но в РЖД об этом позаботились. Втихую переоформили путь, предоставив «ТД «Контур» таким образом возможно неплохо сэкономить на услугах железнодорожников.
Теперь РЖД грозит оборотный штраф от 1/100 до 15/100 суммы выручки от заработанного.
Свежие новости из Перми подвезли. После прокурорской проверки сделок РЖД и местных властей по «Товарному двору», разборок с депутатами и активистками по строительству ж/д гостиницы и прочих недопониманий, на Пермское агентство фирменного транспортного обслуживания наехала ФАС.
Как выяснили антимонопольщики, в
2014 году филиал РЖД заключил с ООО «ТД «Контур» договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования. Речь идёт о подаче, расстановке на места погрузки, выгрузки и уборки грузовых вагонов с ж/д пути необщего пользования № 7 станции «Соликамск» Свердловской ЖД. Но оказалось, что по исходным документам указанный ж/д путь имеет статус пути общего пользования и предназначен для обслуживания неопределенного круга пользователей, а не для оказания услуг кому-то конкретному.
По закону перевести путь из статуса «необщего пользования» в «общего» невозможно. Но в РЖД об этом позаботились. Втихую переоформили путь, предоставив «ТД «Контур» таким образом возможно неплохо сэкономить на услугах железнодорожников.
Теперь РЖД грозит оборотный штраф от 1/100 до 15/100 суммы выручки от заработанного.
#ФАС
Слухи об отставках как чёрная плесень, перекинулась со здания Правительства и начала разрастаться на Садово-Кудринской.
Новая жертва доморощенных конспирологов и их «источников в АП» – ФАС. Говорят, самого Игоря «я здесь власть» Артемьева могут снять с должности после 15 лет службы. Игорю Ивановичу настоящему он уже едва ли пригодится, у Сечина «доступ к телу» уже на таком уровнем что большинство вопросов решаются по звонку. Да и последний год Артемьев как будто пропал с радаров. Из отраслевого: безуспешная гонка за производителями колёс, решение по которой пытаются оспорить металлурги; ещё более безуспешное бодание с угольщиками за экологичную перевалку.
В общем, из 2020 и вспомнить толком нечего...
Слухи об отставках как чёрная плесень, перекинулась со здания Правительства и начала разрастаться на Садово-Кудринской.
Новая жертва доморощенных конспирологов и их «источников в АП» – ФАС. Говорят, самого Игоря «я здесь власть» Артемьева могут снять с должности после 15 лет службы. Игорю Ивановичу настоящему он уже едва ли пригодится, у Сечина «доступ к телу» уже на таком уровнем что большинство вопросов решаются по звонку. Да и последний год Артемьев как будто пропал с радаров. Из отраслевого: безуспешная гонка за производителями колёс, решение по которой пытаются оспорить металлурги; ещё более безуспешное бодание с угольщиками за экологичную перевалку.
В общем, из 2020 и вспомнить толком нечего...
#ФАС
Теперь официально – у ФАС новый глава. Из питерской кузницы кадров подоспел уже бывший вице-губернатор СПб Максим Шаскольский.
Игорь Артемьев тоже не обижен. И хотя писали, что он может перейти в частный сектор, но нет. Артемьев стал помощником премьер-министра. По каким вопросам - пока неясно.
Место Шаскольского возле Беглова займёт экс-министр транспорта РФ Максим Соколов. Бывших в наше время, очевидно, не бывает!
Теперь официально – у ФАС новый глава. Из питерской кузницы кадров подоспел уже бывший вице-губернатор СПб Максим Шаскольский.
Игорь Артемьев тоже не обижен. И хотя писали, что он может перейти в частный сектор, но нет. Артемьев стал помощником премьер-министра. По каким вопросам - пока неясно.
Место Шаскольского возле Беглова займёт экс-министр транспорта РФ Максим Соколов. Бывших в наше время, очевидно, не бывает!
#ФАС
Реакция на последний залп главы ФАС Артемьева оказалась запоздалой. Главы монополий (РЖД, Транснефти и Россетей) направили премьеру Михаилу Мишустину письмо с критикой разработанных ФАС законопроектов, которые внесены в правительство. Речь идёт о трансформации действующего закона «О естественных монополиях» в закон «О защите конкуренции» с пересмотром самого понятия естественных монополий.
Для госкомпаний это грозит исключением дивидендов и амортизации из расчета тарифов. Компании напоминают, что включение в стоимость услуг монополий расходов на дивиденды поддерживало правительство. Также главы компаний отмечают, что предложенное регулятором правило об учете капвложений в тарифах только после ввода в эксплуатацию объектов лишает монополии источников финансирования ранних этапов реализации проектов, пишет «Ъ».
Актуальный на сегодня вопрос – как будет мести новая метла Федеральной антимонопольной службы. Инициатив у Артемьева на посту главы ФАС было много и далеко не все находили отклик в умах и сердцах министров. Как поведёт себя сменивший его Максим Шаскольский – неизвестно. Вполне возможно, что он займёт нейтральную позицию. На пост он был назначен 11 ноября. Сейчас может быть приоритетнее наведение порядка в ФАС.
Реакция на последний залп главы ФАС Артемьева оказалась запоздалой. Главы монополий (РЖД, Транснефти и Россетей) направили премьеру Михаилу Мишустину письмо с критикой разработанных ФАС законопроектов, которые внесены в правительство. Речь идёт о трансформации действующего закона «О естественных монополиях» в закон «О защите конкуренции» с пересмотром самого понятия естественных монополий.
Для госкомпаний это грозит исключением дивидендов и амортизации из расчета тарифов. Компании напоминают, что включение в стоимость услуг монополий расходов на дивиденды поддерживало правительство. Также главы компаний отмечают, что предложенное регулятором правило об учете капвложений в тарифах только после ввода в эксплуатацию объектов лишает монополии источников финансирования ранних этапов реализации проектов, пишет «Ъ».
Актуальный на сегодня вопрос – как будет мести новая метла Федеральной антимонопольной службы. Инициатив у Артемьева на посту главы ФАС было много и далеко не все находили отклик в умах и сердцах министров. Как поведёт себя сменивший его Максим Шаскольский – неизвестно. Вполне возможно, что он займёт нейтральную позицию. На пост он был назначен 11 ноября. Сейчас может быть приоритетнее наведение порядка в ФАС.
#ФАС
Новый глава ФАС долго церемониться не стал. Уволены Александр Редько, который в антимонопольной службе курировал транспорт (оставаясь, впрочем, практически незаметным для отрасли), и советник Артемьева Павел Шпилевой, выпивший на пару с Редько немало крови у Совета потребителей РЖД.
Нас ждёт новый транспортник от ФАС, дамы и господа!
Новый глава ФАС долго церемониться не стал. Уволены Александр Редько, который в антимонопольной службе курировал транспорт (оставаясь, впрочем, практически незаметным для отрасли), и советник Артемьева Павел Шпилевой, выпивший на пару с Редько немало крови у Совета потребителей РЖД.
Нас ждёт новый транспортник от ФАС, дамы и господа!
Vgudok
#ФАС Новый глава ФАС долго церемониться не стал. Уволены Александр Редько, который в антимонопольной службе курировал транспорт (оставаясь, впрочем, практически незаметным для отрасли), и советник Артемьева Павел Шпилевой, выпивший на пару с Редько немало…
#ФАС
Замглавы ФАС по вопросам транспорта Александр дорогой наш Редько отбыл из офиса на Садово-Кудринской. В какую сторону подастся – пока неизвестно.
Зато известен его преемник. Заместителем Шаскольского стал Геннадий Магазинов. Без сюрпризов – он приехал вместе с Шаскольским из Питера, где занимал должность начальника аппарата вице-губернатора Санкт-Петербурга. То есть собственно Шаскольского. Слаженный дуэт!
Замглавы ФАС по вопросам транспорта Александр дорогой наш Редько отбыл из офиса на Садово-Кудринской. В какую сторону подастся – пока неизвестно.
Зато известен его преемник. Заместителем Шаскольского стал Геннадий Магазинов. Без сюрпризов – он приехал вместе с Шаскольским из Питера, где занимал должность начальника аппарата вице-губернатора Санкт-Петербурга. То есть собственно Шаскольского. Слаженный дуэт!
Vgudok
#ФАС Замглавы ФАС по вопросам транспорта Александр дорогой наш Редько отбыл из офиса на Садово-Кудринской. В какую сторону подастся – пока неизвестно. Зато известен его преемник. Заместителем Шаскольского стал Геннадий Магазинов. Без сюрпризов – он приехал…
#ФАС
А теперь к официальным новостям. Распоряжением правительства РФ Редько Александр Викторович освобожден от должности заместителя руководителя ФАС России.
На его место распоряжением, подписанным премьером Михаилом Мишустиным, назначен Геннадий Магазинов.
А теперь к официальным новостям. Распоряжением правительства РФ Редько Александр Викторович освобожден от должности заместителя руководителя ФАС России.
На его место распоряжением, подписанным премьером Михаилом Мишустиным, назначен Геннадий Магазинов.
Vgudok
Топ-менеджер "дочек" РЖД Петр Иванов переходит в ФАС на пост замглавы, сообщили источники РИА Новости
#ФАС
Место Александра Редько пустовало недолго. Его, по информации РИА Новости, отдают бывшему главе ФПК, а сейчас главе «Скоростных магистралей» Петру Иванову.
Для РЖД это явная аппаратная победа, наряду с назначением Мещерякова главой Департамента транспорта в Правительстве. В таком тандеме и при «карманном» комитете по транспорту в Госдуме (это для РЖД и их нового руководителя GR – отдельная задача) монополии будет проще реализовать свои инициативы, в первую очередь, по пересмотру тарифной политики. У грузоотправителей сегодня, должно быть, очень грустный день...
Ну а нам интересно, будет ли выходец из РЖД более заметным на новом посту, чем предшественник или его ждёт забвение? Для человека, чьё имя звучало во всех пассажирских поездах страны, это было бы настоящим ударом.
Отдельный вопрос – кому теперь доверят координацию ВСМ в «Скоростных магистралях»? С учётом активизации проекта ВСМ Мск-СПб, должность становится ещё более ответственной.
Место Александра Редько пустовало недолго. Его, по информации РИА Новости, отдают бывшему главе ФПК, а сейчас главе «Скоростных магистралей» Петру Иванову.
Для РЖД это явная аппаратная победа, наряду с назначением Мещерякова главой Департамента транспорта в Правительстве. В таком тандеме и при «карманном» комитете по транспорту в Госдуме (это для РЖД и их нового руководителя GR – отдельная задача) монополии будет проще реализовать свои инициативы, в первую очередь, по пересмотру тарифной политики. У грузоотправителей сегодня, должно быть, очень грустный день...
Ну а нам интересно, будет ли выходец из РЖД более заметным на новом посту, чем предшественник или его ждёт забвение? Для человека, чьё имя звучало во всех пассажирских поездах страны, это было бы настоящим ударом.
Отдельный вопрос – кому теперь доверят координацию ВСМ в «Скоростных магистралях»? С учётом активизации проекта ВСМ Мск-СПб, должность становится ещё более ответственной.