#кадр_дня

В Лондоне в преддверии гей-парада запустили ЛГБТ-поезд до Манчестера. Его машинисты - из "этих", а в вагоне можно лицезреть картины таких же художников.

Вы что, хотите как в Лондоне?!

#ТОР #Минтранс

Минтранс в одностороннем порядке решил судьбу текущего отцепочного ремонта, определив порядок проведения ТОР не привлекая к дискуссии операторов.

Операторы и владельцы вагонов считают, что возникают проблемы как юридического, так и технического и практического характера. Во-первых, РЖД фактически снимает за себя ответственность за ТОР, перекладывая участки на частников. При таких раскладах отследить процент искусственного завышения числа отцепок будет куда сложнее. Во-вторых, документ приведёт к росту стоимости перевозок и конечной продукции за счёт неплановых ремонтов: создаётся предпосылка для роста отцепок по неисправностям, которые ранее устранялись при техническом обслуживании без отцепки вагона от поезда. Кроме того, документ влечёт за собой нарушение антимонопольного законодательства по статье «злоупотребление доминирующим положением». Порядок ТОР не предусматривает тарификацию на уровне ФАС плат, связанных с отцепкой вагона в текущий ремонт, учтены лишь позиции, по которым будут начисляться платы (маневровые работы, работы по подаче-уборке вагонов, работы по подготовке вагона к безопасному проследованию к пункту ТОР).

Подробнее о том, какие ещё нормативы и положения нарушает приказ Минтранса – в материале Vgudok.

#анек_дня #актуальное #город

#ЧП #Байкал

Кругобайкальская железная дорога — объект больше туристический, чем выполняющий перевозочную функцию. Так называют тупиковую ветку Байкал — Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги, проходящую вдоль южной оконечности озера Байкал.

Тем не менее, движение поездов по Кругобайкальской ж.д. есть, как есть и движение съёмных подвижных единиц — дрезин. Из-за несогласованности действий железнодорожников такая дрезина с ремонтниками 25 августа на 113-м километре столкнулась с хозяйственным поездом. Из девяти находившихся на дрезине человек двое погибли, трое госпитализированы с травмами различной степени тяжести.

Подробности происшествия – в материале Vgudok/Light.

РЖД хотели бы продлить железную дорогу, которая сейчас заканчивается в Якутии, до Магадана. Такие планы стоят в перспективе до 2035 года, сообщил в интервью РИА Новости глава компании Олег Белозеров.

⚡️#Токсово

Вокзал Токсово, за который бились активисты и журналисты, снесут....

Накануне состоялось заседание комиссии по установлению историко-культурной ценности здания Токсовского железнодорожного вокзала (при Комитете по культуре Ленинградской области).
 
Большинством голосов (5 против 3) члены комиссии отказались признать историческое здание Токсовского вокзала объектом культурного наследия. Снос здания неминуем.

Масло в костёр дискуссии подлил губернатор Дрозденко, который 14 августа назвал здание сарайчиком в сайдинге.
 
Активисты теперь собираются подавать в суд и выходить на одиночные пикеты.

#искусство

И ещё немного о толерантности: роман Агаты Кристи «Десять негритят» сменит название, чтобы не навлечь на себя гнев Black lives matter.

Создатели экранизации другого детектива Кристи - «Убийство в Восточном экспрессе» (2017) как знали и обо всём позаботились заранее.

Пожилой полковник-англичанин Арбэтнот, который «30 лет прослужил в Индии», превратился в киноленте в молодого негра-врача.

#Мишустин #контейнеры

Премьер Михаил Мишустин подписал Постановление о субсидиях из федерального бюджета РЖД контейнерных перевозок. Из правил предоставления субсидий следует, что на направлении Восток — Запад для снижения ж/д тарифов предусмотрены субсидии от 38 853 руб.  за 20-футовый контейнер до 77 706 рублей за 40-футовый. На обратном направлении Запад — Восток субсидии поскромнее: от 25 902 руб. за 20-футовый до 51 804 руб. за 40-футовый. Идею уже оценили в ГК «Дело».

Но хочется всё же подробностей: а, собственно, как это заработает и кто на этом заработает? И тут из пояснительной записки оказывается, что разговор идёт о мизерных объёмах в 7,5 тыс. ДФЭ при объёмах контейнерных перевозок на уровне 5,6 млн ДФЭ в год. Это капля в море, которая растворится в пищеварительной системе железнодорожной монополии, принеся выгоду каким-то людям, которые, видимо, так и останутся для нас неизвестными. Потому что для рынка 7,5 тыс. — это ерунда, а для одного-двух уважаемых предпринимателей совсем даже нет.

Подробности – в материале Vgudok.

#РЖД #поезда

На фоне слухов о скором возвращении карантина и режима самоизоляции в России, РЖД отчитались о возобновлении 80% отменённых поездов дальнего следования.

Всего сокращали движение более 200 составов, рассказал в интервью РИА Новости Олег Белозёров. Сказал, что в РЖД «соскучились по пассажирам» и готовы к максимальным объёмам перевозок. Гендиректор монополии уточнил, что ситуация зависит от снятия ограничений в регионах, поэтому пока речь о «доковидном» уровне не идет.

#Белозёров #тезисы

Олег Белозёров, подводя итоги 5-летней работы на посту гендиректора РЖД, дал большое интервью РИА Новости. В обзоре Vgudok главные тезисы.

🚂РЖД сегодня

За 5 лет затраты на текущие расходы снижены на 200 млрд руб. РЖД не висит гирей на бюджетной системе страны.

🚂Про пассажиров

Железная дорога находится в большом долгу перед пассажирами, которые прощают нам наши недостатки и с пониманием относятся к историческим явлениям, всё ещё встречающимся у нас.

🚂Про тарифы на грузоперевозки

Разбивка по классам, по расстояниям, по скорости движения, по новым продуктам, методика, которая есть, устарела. До конца 2020 года сформируем новый документ, в 2021-й году пройдёт обсуждение и утверждение.

🚂Про COVID-19

Пандемия жестко и объективно проверила нашу систему управления. Считаю, что мы мобилизовались очень быстро. Мы и в "мирное" время всегда собраны, а пандемия только подстегнула рост эффективности.

Безопасность и комфорт пассажиров для нас всегда в приоритете. Весь фронтлайн персонал обеспечивается масками, перчатками и антисептиками, регулярно проводится термометрия. Говорить о точных сроках выхода на доковидный уровень преждевременно.

🚂Про погрузку

За семь месяцев погрузка снизилась на 4,4%. Сильнее всего просел каменный уголь — 9,2%. Удалось значительно увеличить погрузку строительных грузов, зерна на экспорт и транзитных контейнеров. Назову это неплохим результатом.

Сокращение погрузки могло бы достигнуть 10-15% к прошлогоднему уровню. Однако самых негативных сценариев удалось избежать.

🚂Про контейнеры

Перед нами стоит задача продемонстрировать все выгоды от контейнерного транзита для наших потенциальных клиентов. Ставки за транзит у нас остаются неизменными с 2011 года. Сегодня мы зарабатываем репутацию и доверие.

🚂Про перевозку «ящиков» в полувагонах

Инициатива исходит не от РЖД, а от рынка. Мы не можем игнорировать подобные предложения. У технологии есть плюсы и минусы. Самый очевидный плюс – возможность сократить порожний пробег вагонов, которые освобождаются на Дальнем Востоке от того же угля. Главный вопрос в безопасности. Но сегодня появились новые способы крепления.

Одно из компромиссных предложений сделать перевозку контейнеров в полувагонах чуть дороже или ограничить полигоны курсирования полувагонов с контейнерами.

🚂Про перспективные грузы

Есть потенциал для роста экспорта нефтеналивных грузов и черных металлов. По итогам первого полугодия прирост погрузки нефтегрузов через порты Северо-Запада составил 4%, руды — в два раза, металлургической продукции – 8%. Ожидается наращивание поставок химических и минеральных удобрений.

🚂Про скидки угольщикам

При текущих беспрецедентных скидках массового перенаправления грузопотока на Запад не наблюдаем. Если будет дана скидка 50%, то уголь, может быть, и поедет на Запад, но очень скоро окажется, что нам не на что содержать инфраструктуру, в том числе для перевозок других грузов.

Дозагрузить западное направление поможет принятая правительством методика распределения мощностей по перевозкам угля, которая заработала в августе.

🚂Про облигации

До конца года мы планируем разместить еще 340 миллиардов рублей, из них 20 миллиардов рублей для финансирования инвестпрограммы ФПК. прорабатываем возможность выпуска социальных облигаций. Средства будут направлены на развитие социально важных направлений деятельности компании.

🚂Про инвестпрограмму

Несмотря на общее снижение параметров инвестпрограммы, в рамках стресс-сценария мы максимально сохраняем инвестиции по проектам развития, направленным на исполнение указов президента и плана развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.

🚂Про дивиденды за 2019 год

На текущий момент правительством РФ утвержден ряд документов, предусматривающий право РЖД направлять чистую прибыль в полном объеме на финансирование инвестпрограммы. Но, безусловно, окончательное решение за государством.

#Белозёров #тезисы

🚂Про Байкал

Мы не варвары и не дикари. У нас в топ-менеджменте много сибиряков и термин "священный Байкал" для меня не экзотика из старых песен.
Сплошной вырубки для этого леса вдоль береговой линии озера Байкал не требуется.

🚂Про квант

Безопасность, надежность, система шифрования, передача данных – это кванты. Для нас это супернеобходимый элемент, который даст возможность перейти на новый уровень.

🚂Про будущее

Сегодня мы смотрим до 2035 года. В этом временном горизонте мы, например, хотели бы доехать железной дорогой в Магадан.

Скоростной "Стриж" будет постоянно курсировать между Петербургом и Самарой

Скоростной поезд "Стриж" с начала октября начнёт курсировать между Петербургом и Самарой в постоянном режиме, сообщил заместитель гендиректора РЖДДмитрий Пегов.

Как пояснил топ-менеджер, состав будет ходить до Самары через день. Между этими рейсами поезд будет доставлять пассажиров до Москвы.

#РЖД #рейс

#поезд #ЛГБТ

Радужный поезд из Лондона в Манчестер пришёлся не по вкусу его целевой аудитории. Саму идею запуска такого поезда геи назвали унизительной.

ЛГБТ сообщество пожаловалось местным властям на «сексуальную сегрегацию». Кто бы мог подумать, что геям не понравится свой поезд: «мне не нужен «поезд гордости», я просто хочу сесть на поезд, который ходит вовремя, вместо со всеми остальными».

Немного напоминает эпоху «туалетов для цветных» в США. Там афроамериканцам тоже наверняка задвигали про «зато у вас будет свой унитаз»! А ещё – свой кинотеатр со своим киносеансом, своё кафе и свои врачи.

Лондон, вы что, получается, не толерантные???

👩🏼‍🎓Оказалось, что каждый шестой пассажир «Центральной» зоны МЦД — студент или школьник. Это показали наши подсчеты ещё до пандемии, а с 1 сентября таких пассажиров станет еще больше.

15% от всех пассажиров «Центральной» зоны — это ученики, которые записывают на свою соцкарту Москвича абонемент на метро, МЦК и МЦД.
Такой абонемент для поездок на МЦД стоит:

🔹на 1 месяц — 405 рублей
🔹на 3 месяца — 1215 рублей

Для поездки за пределы «Центральной» зоны учащиеся могут купить билет в кассе МЦД с 50% скидкой.

🏫Рядом со станциями МЦД находятся Институт кино и телевидения (ГИТР) у станции Беговая, Московский физико-технический институт у станций Новодачная и Долгопрудная D1, Российская открытая академия транспорта у Красного Балтийца D2, Московский экономический институт у станции Текстильщики и многие другие.

Ж/д в заголовках СМИ, 28 августа 2020

🚅Vgudok – «Двухэтажные трамваи и рельсовый фуникулёр»: кейс на заметку Московский властям. Их коллеги из Гонконга не убивают отдельные виды городского транспорта, например, троллейбусы, например, а наоборот - развивают. Ставки делают на трамваи и фуникулёры.

🚅Ведомости – «Минтранс хочет увеличить доходы российского бизнеса от санкционки»: до ведомство дошло, что санкционки можно не только по земле размазывать, но и перевозить транзитом. К логистической цепи из 10 ж/д пунктов и 20 автомобильных ходят добавить 3 морских порта. РЖД это явно на руку.

🚅РБК – «Акционеры FESCO проведут годовое собрание 30 сентября»: не прошло и года, FESCO собрались порешать вопросы. А накопилось их немало. Надо и Маммедзаде проводить, и с кредитами разобраться, и понять, как дальше жить.

🚅Finanz – «ДелоПортс» в I полугодии увеличил чистую прибыль по МСФО на 34%, до 2,9 млрд рублей»: как говорится, кому война, а кому мать родна. Общий объем перевалки грузов «ДелоПортс» увеличился до 5 млн тонн, на 54%. Выросли прибыль и консолидированная выручка.

🚅Интерфакс – «РЖД привлекут общественность для контроля вырубки леса на Байкале»: скоро дойдёт до организации отряда дружинников на местах вырубки.

🚅RT – «В РЖД отреагировали на призыв болельщиков уволить Кикнадзе»: Палыч пошёл на второй круг инфовойны с руководством «Локо». Дух его, видимо, ещё долго будет витать над «РЖД-Ареной». Надо скорее делать ремонт.

🚅Интерфакс – «РЖД построили в пострадавшем от наводнения Тулуне дома для работников соцсферы»: монополия плотно сотрудничает с властями Иркутской области. 2 дома по 25 квартир уже построили, ещё 2 осталось.

#а_как_у_них #Латвия

Рижский вагоностроительный завод окончательно умер. По сути, это лишь формальность, зафиксировавшая смерть больного, длительное время находившегося в вегетативном состоянии.

Бывший гигант советского вагоностроения, на электричках которого ездил весь Союз, по факту уже давно прекратил своё существование. Производства нет, территория завода пришла в состояние крайнего запустения, лучшие кадры оказались в российском Демихово. На днях было объявлено о полном и окончательном банкротстве РВЗ.

Подробнее – в обзоре международных ж/д событий недели от Vgudok.

#РЖД

Вариант 3 – «К нежелательной беременности».