#Минтранс #Росжелдор #правительство
📝 Заместитель министра транспорта России будет одновременно возглавлять и Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор), следует из постановления правительства от 26 мая.
https://rosinfra.ru/news/pravitelstvo-obedinilo-dolznosti-rukovoditela-roszeldora-i-zamestitela-ministra-transporta

#перевозки #Минтранс

В Минтрансе жгут: говорят, что ожидают начала восстановления объёмов пассажирских и грузовых перевозок в III квартале 2020 года.

По пассажирским вопрос ноль, сейчас поезда ФПК плотно набитые нашими соотечественниками идут на юга. Хотя и это вскоре закончится: курортный сезон на Черноморском побережье не долгий - это раз, Россия начала выпускать туристов в Турцию - это два. Меж тем, чтобы достичь показателя хотя бы в минус 30% от прошлого года, ФПК надо ежемесячно 8 млн чел. возить. И конечно, даже малейшую вероятность второй волны коронавируса в этот план явно не заложили.

С грузовыми перевозками всё ещё печальнее. Видимо, Минтранс отчёты РЖД читает невнимательно. А зря - в них прогноз по годовой погрузке в минус 5% к прошлому году. От коронавируса грузы не зависят, зато зависят от общего спада экономики. И первое полугодие это доказало: погрузка за январь - июнь 2020, по оперативным данным, составила 605,1 млн тонн, что на 4,5% меньше прошлогодних показателей. Добыча угля падает, РЖД теряет деньги и неровен час начнёт отменять действующие дисконты на ряд грузов и направлений (намёки от господина Шило уже были: скидки на экспорт угля в направлении СЗ - неэффективны). Не будет скидок - погрузка может просесть ещё, всё-таки кризис не только по РЖД бьёт, у грузовладельцев лишних денег на логистику тоже нет. И перед монополией встанет выбор: везти в ущерб кошельку или зарабатывать в ущерб погрузке, за которую ещё перед правительством отвечать.

Через несколько дней узнаем, что грузоперевозкам принёс июль. Но пока ожидания Минтранса с реальной картиной не сильно увязываются.

#Минтранс #финансы #ЖД

Министерство транспорта России решило привлечь «массового пользователя» для инвестирования в свои проекты. Об этом заявил глава ведомства Евгений Дитрих. Он уверен, что россияне захотят вложиться в крупные и не очень инфраструктурные стройки, которые требуют привлечения многомиллионных средств. ФОИВ рассматривает различные механизмы финансирования, в том числе привлечение средств простых граждан.

Действовать ведомство планирует по примеру министерства строительства в жилищном комплексе, то есть транспортники нацелились на собственных «дольщиков». Хочется верить, что не обманутых.

Подробности – в материале Vgudok.