#Дело #Шишкарёв

"Какой-то кошмар! Это что - некролог?" - поделился один из наших читателей своими впечатлениями от свежего материала "Форбс" о владельце ГК "Дело" Сергее Шишкарёве. Если исходить из известного афоризма - "О покойном говорить только хорошо или ничего", то легко согласиться с таким мнением. Потому что текст в "Форбс" больше напоминает очерк-панегирик в духе советской "Правды" о комбайнёре или секретаре райкома, а не зубастое расследование "иконы стиля" современной деловой журналистики об истоках успеха одной из "акул" российского бизнеса.

Кстати, у вышецитируемого афоризма есть малоизвестное продолжение - "...ничего, кроме правды". И если бы "Форбс" был тем самым "Форбсом", с которым в своё время судились Батурина и Костин, то автор статьи мог бы обозначить реальные истоки предпринимательских талантов Шишкарёва или хотя бы обмолвился о возможном значении португальского языка, который учил будущий владелец "Трансконтейнера" в Военном институте, на его карьеру. И не забыл бы намекнуть о той роли, которые играли и играют важные кремлёвские чиновники (а не гандбол) в бизнесе совладельца Global Ports.

Ещё лет 10 назад любой бизнес-ВИП и его пиарщик с ужасом мечтали о публикации в "Форбс". Мечтали, так как появлении на страницах этого уважаемого издания было сродни официальному пропуску в мир "реальных пацанов" бизнеса. Но с ужасом, потому что журнал муссировал не всегда лицеприятную подноготную этого успеха со всеми элементами первоначального накопления капитала в России 90-х. Сейчас же статью из "Форбс" можно смело перепечатывать в корпоративной "мурзилке" субъекта публикации. Если у "Дела" такой ещё нет, то самый раз её запустить.

#Ротенберг

После слёзного обращения экс-супруги Аркадия Ротенберга Натальи (там про Крымский мост, «неблагодарные» и «сколько потратили - не важно»), мы уж было подумали, что она хочет обратно в семью олигарха. Так сказать, вернуться в стройные ряды многочисленных РО и избавиться от приставки «экс».

Видимо, не одни мы так подумали, потому что Наталье пришлось нарочито пафосно явить миру своего нового супруга - 53-летнего бизнесмена и армянского политика Тиграна Арзаканцяна. Бизнес у избранника Ротенберг весьма приятный – коньячный завод)

#Ким_Чен_Ын

Лидер КНДР жив. Пока мы не знаем обратного...

Парень на американских горках словил выпавший у впереди сидящего человека телефон. А вам слабо?!

#история

Народ бежит от гражданской войны. Россия, 1919 год.

#туризм

Не успела "баба Валя" Матвиенко посоветовать россиянам на ближайший год забыть о зарубежных вояжах, как уже ВВП поручил обсудить тему поддержки внутреннего туризма.

Похоже, что власти решили под шумок пандемии не только пощипать банковские вклады граждан, но и серьёзно нацелились на их отпускные деньги. Естественно, у кого они ещё останутся после локдаунов и сокращёнки.

А если ещё вернуть для надёжности и выездные визы, как в СССР, то тогда любители куршавелей и ницц толпами повалят любоваться красотами Белого моря и Байкала. И было бы непростительно железным дорогам (тому же "РЖД-туру", например) не хайпануть на теме. К тому же можно будет использовать на этих маршрутах высвободившиеся люксовые поезда в Париж и Ниццу.

А для полной аутентичности предлагаем для рекламы этих туров использовать картинку с буклета 1986 года общества "Турист", занимавшегося в т.ч. продажей путевок на турпоезда. Надеемся, что сервис в них будет лучше, чем то, что намалевал неизвестный, прости Господи, художник.

А вот, кстати, ещё один вариант внутреннего туризма😢

#история #США

Съёмка Сан-Франциско (возможно даже из вагона трамвая) 14 апреля 1906 года. Буквально за 4 дня до Великого землетрясения, жертвами которого стали более 3000 человек.

Обратите внимание, какое интенсивное трамвайное движение в городе.

В Великобритании могут на время национализировать авиакомпании, железнодорожных операторов и автобусные компании, чтобы обеспечить работу транспорта во время пандемии коронавируса.

Правда, процесс национализации в Англии хотели запустить еще давно: на выборах 2017 года лейбористы пообещали вернуть железнодорожные компании в государственную собственность.

Теперь интересно, в каких странах выступят с такой же инициативой.

#ЧП

В Твери горят пассажирские вагоны. Сцепку приготовили к утилизации. Не успели.

Ж/д в заголовках СМИ, 27 апреля 2020

🚆Vgudok – «Грузовой коронавирус Восточного полигона»: пока Минтранс и Минэнерго разрабатывают свои канонические методики по допуску к инфраструктуре Восточного полигона, на самой магистрали уже идёт ожесточённая борьба между грузоотправителями. Недискриминационными правилами там и не пахнет.

🚆Ведомости – «Русская сталь» жалуется на ограничения РЖД при поставках на восток»: а вот и металлурги. Из-за закрытия многих европейских производств, они вынуждены переориентировать экспорт на восток. Но РЖД говорит – не так быстро. Дело пахнет серьёзным бунтом грузоотправителей.

🚆РЖД-Партнёр – «Производство по выпуску колесных пар ВРК «Купино» приостановлено добровольно»: неделю назад Vgudok написал о типичном сходе цистерн, который при ближайшем рассмотрении оказался вовсе не типичный: забракованная колёсная пара, пройдя путь от ВРП «Новотранс» через ВРК «Купино», почему-то вернулась на сеть. Закончилось всё печально, в том числе и для «Купино».

🚆Газета – «СМИ сообщают об обнаружении поезда Ким Чен Ына на курорте в КНДР»: у мира Ким Чен Ын потерялся, пока все на выходных были. Поезд его нашли по спутнику возле его резиденции. На её территории, кстати, есть частная лечебница. Так что вопрос о здоровье вождя КНДР остаётся актуальным.

🚆ИА Красная весна – «Суд обязал РЖД отреставрировать поврежденный вокзал в Петергофе»: монополия малость запустила объект культурного наследия станцию «Новый Петергоф».

🚆ТАСС – «У врачей больницы РЖД в Оренбурге выявили коронавирус»: РЖД снова оказались на передовой борьбы с коронавирусом. На этот раз не на железной дороге, а в больницах компании. Уже две клиники стали очагами распространения болезни.

🚆Комсомольская правда – «В Твери на железной дороге сгорели пассажирские вагоны»: в МЧС рассказали, горела сцепка вагонов, прибывших на утилизацию. Вот и утилизировали.

🚆Гудок – «Правительство Великобритании взяло на себя расходы и доходы частных операторов»: Лондон под шум коронавируса национализировал железные дороги Великобритании, отменив на время действие всех ж/д франшиз. После брексит, к слову, актуальным был вопрос, как и кем будут управляться дороги, если многие из них оперируются компаниями из других стран ЕС.

#кадр_дня

Молдаване хотели поблагодарить китайцев за помощь в борьбе с коронавирусом, но нанесли флаг КНР на карту США.

А чо, умирающие американские ж/д этому спойлеру должны обрадоваться, это их шанс на вторую жизнь. Уж кто, если не китайцы, испещрит страну ВСМ?

#Восточный_полигон #грузы

Пока Минэнерго и Минтранс (привычно действующий в связке с РЖД) наперебой (и не без внутренних скандалов, о них мы рассказали первыми) разрабатывают методику, которая позволит распределить доступ к перевозкам грузов в восточном направлении, на местах уже идёт борьба грузоотправителей. За выживание.

Запреты на перевозку по Восточному полигону, введённые монополией, могут обернуться закрытием крупнейших в своей отрасли предприятий, а региональные бюджеты недополучат налоговых отчислений. В редакцию Vgudok обратилась грузоотправители, которым сегодня грозит банкротство. Параллельно жалобы в правительство на невозможность выйти на ВП пишут металлурги. В отрасли зреет бунт.

Подробности – в материале Vgudok.

#актуальное

Когда, уйдя из «Роснефти», решил вложиться в добычу крабов, но карантин продлили до конца года, а у народа закончились деньги.

#ВРК #ЧП

После публикации Vgudok об истинных причинах схода цистерн на станции Омск-Восточный ЗСЖД, РЖД организовали проверку на ВРК «Купино». Результатом стало закрытие вагоноремонтной компании.

Неделю назад мы рассказали о рядовом сходе цистерн, который при ближайшем рассмотрении оказался вовсе не рядовым: причиной аварии, как нам удалось выяснить, стала забракованная ранее колёсная пара. Пройдя путь от ВРП «Новотранс» через ВРК «Купино» (принадлежит «Трансойл»), она почему-то вернулась на сеть. Наплавили ось, напрессовали диски и катись. Укатилась, правда, недалеко. На станции Омск-Восточный вагоны прилетели в бок электровоза, стоящего на соседнем пути. Маленькая деталь: выполнение сварочных работ на оси допускается лишь для восстановления резьбы на её шейке. Так что налицо не грубое, а грубейшее нарушение. Особенно для крупнейшего на ЗСЖД частного депо.

Руководство предприятия называет закрытие – беспрецедентными мерами. Надеемся, что время простоя в депо потратят с пользой и устранят все нарушения, которые могли привести к последствиям куда более серьёзным, чем сход цистерн.

#контейнеры #коронавирус

Удивительную живучесть демонстрируют контейнерные перевозки. Даже китайский Ухань, ставший эпицентром заражения COVID-19, быстро пришёл в себя и уже в конце марта возобновил отправки контейнеров с медикаментами в западном направлении. China National Railway Group отрапортовала об успехах: в I квартале этого года число контейнерных поездов по маршруту Китай — Европа и количество отправленных грузов выросли на 15% (до 1941 поезда) и 18% (до 174 000 TEU) соответственно в годовом исчислении.

Рост фиксируют и в РЖД: в январе-марте 2020 года на 13,1% (до 1,3 млн TEU) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом количество гружёных контейнеров во всех видах сообщения выросло на 12,5%, до 858,5 тыс. TEU, отметили в монополии.

В то же время из-за карантина возникли проблемы с загрузкой китайских контейнеров в Европе, в связи с чем, по данным РЖД, отправка порожних контейнеров из Старого Света в марте снизилась почти на 70%, до 1 тыс. TEU.

Прогнозы и мнения экспертов о том, что ждёт отрасль после снятия карантина – читайте в новом материале Vgudok.

#актуальное

Карантинное искусство Васи Ложкина.

#дайджест #новости

Какие грузы не пускают на Восточный полигон? Зачем РЖД собирает персональные данные пассажиров? И где обнаружили личный поезд Ким Чен Ына?

Эти и другие новости – в обзоре главных отраслевых событий от Vgudok.