Forwarded from Продлёнка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
9 мая 1945 год.
СССР празднует великую победу в великой войне. Акт о капитуляции Германия подписывает накануне ночью, 8 мая. А на следующий день домой возвращаются первые поезда Победы.
СССР празднует великую победу в великой войне. Акт о капитуляции Германия подписывает накануне ночью, 8 мая. А на следующий день домой возвращаются первые поезда Победы.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в полдень все поезда и электрички в России дали "гудок Победы". Сигнал длился минуту, дали его как движущиеся поезда, так и стоящие на перегонах - в память о подвигах, во славу победы.
Фашистами на полях Второй мировой, а особенно на Восточном фронте была обкатана тактика точечного уничтожения инфраструктуры противника – шоссе, аэродромов, железных дорог, крупных узловых станций, мостов. За годы Великой Отечественной войны из 122 тысяч довоенных км железных дорог было разрушено и разграблено оккупантами 65 тысяч км, из 26 тысяч ж/д мостов разрушено 13 тысяч, уничтожено 4100 ж/д станций, 15800 паровозов и 428 000 вагонов.
Впрочем, немцам такая тактика не помогла победить СССР, на что были, как известно, и другие факторы, в том числе и нематериального характера. Но между тем этот нацисткий опыт кое-кому пригодился. В конце XX века т.н. западные демократии с него сдули архивную пыль: НАТО т.н. точечными, но массированными и регулярными бомбардировками объектов инфраструктуры Югославии принуждало власти страны смириться с отделением Косово. Затем этот опыт был использован и в других точках планеты, где, по мнению США и их союзников, нарушались эти самые демократический ценности. Об этом – в материале Vgudok. https://bit.ly/2KLlqNU
Впрочем, немцам такая тактика не помогла победить СССР, на что были, как известно, и другие факторы, в том числе и нематериального характера. Но между тем этот нацисткий опыт кое-кому пригодился. В конце XX века т.н. западные демократии с него сдули архивную пыль: НАТО т.н. точечными, но массированными и регулярными бомбардировками объектов инфраструктуры Югославии принуждало власти страны смириться с отделением Косово. Затем этот опыт был использован и в других точках планеты, где, по мнению США и их союзников, нарушались эти самые демократический ценности. Об этом – в материале Vgudok. https://bit.ly/2KLlqNU
Ж/д в заголовках СМИ, 10 мая 2018
🚉 АмурПресс – «В Ванино скопилось большое количество ж/д вагонов, предназначенных для отправки на Сахалин»: цитата - «предложения Сахалинского морского пароходства о необходимости ритмичности подачи и пропорциональности тяжелых и легких вагонов положительного решения у заинтересованных сторон не нашли» - а почему используется безличная форма? Надо сразу называть эти самые «заинтересованные стороны»!
🚉 D-Russia - «РЖД заплатит 21 млн рублей за экспертизу по импортозамещению ПО»: а экспертизу по импортозамещению канцелярских товаров когда ждать?
🚉 Regnum – «Порты: Прибалтика душит свой транзит своими же руками»: зато активно продаёт Брюсселю русофобию – этот товар пока пользуется бешеным успехом.
🚉 Прайм – «УВЗ готов поставлять вагоны Ирану, несмотря на решения США»: теперь два «санкционных изгоя» будут дружить против Штатов.
🚉 РАПСИ – «Екатеринбургская фирма подала заявление о банкротстве УВЗ»: у очередного городского сумасшедшего весеннее обострение.
🚉 АмурПресс – «В Ванино скопилось большое количество ж/д вагонов, предназначенных для отправки на Сахалин»: цитата - «предложения Сахалинского морского пароходства о необходимости ритмичности подачи и пропорциональности тяжелых и легких вагонов положительного решения у заинтересованных сторон не нашли» - а почему используется безличная форма? Надо сразу называть эти самые «заинтересованные стороны»!
🚉 D-Russia - «РЖД заплатит 21 млн рублей за экспертизу по импортозамещению ПО»: а экспертизу по импортозамещению канцелярских товаров когда ждать?
🚉 Regnum – «Порты: Прибалтика душит свой транзит своими же руками»: зато активно продаёт Брюсселю русофобию – этот товар пока пользуется бешеным успехом.
🚉 Прайм – «УВЗ готов поставлять вагоны Ирану, несмотря на решения США»: теперь два «санкционных изгоя» будут дружить против Штатов.
🚉 РАПСИ – «Екатеринбургская фирма подала заявление о банкротстве УВЗ»: у очередного городского сумасшедшего весеннее обострение.
#закупки
В то время, как члены и кандидаты в члены формируемого правительства уже чешут затылки, мол, где брать те самые 25 трлн рублей на выполнение нового майского указа ВВП, в некоторых госкомпаниях, создаётся впечатление, озабочены более важной проблемой – как потратить деньги. Наше внимание привлекло вот это сообщение
В то время, как члены и кандидаты в члены формируемого правительства уже чешут затылки, мол, где брать те самые 25 трлн рублей на выполнение нового майского указа ВВП, в некоторых госкомпаниях, создаётся впечатление, озабочены более важной проблемой – как потратить деньги. Наше внимание привлекло вот это сообщение
Единственный участник тендера и, соответственно, его победитель - АНО «Центр компетенций по импортозамещению в сфере информационно-коммуникационных технологий». Официальная версия обоснования этих услуг - обеспечение согласования планов перехода РЖД на отечественный софт с планами развития программных продуктов отечественных компаний. Офигеть какой сложности задача поставлена перед подрядчиком! Только вот возникает логический вопрос: неужели монополия не может сама сделать такой анализ? В её структуре есть и Главный вычислительный центр, и НИИАС, и штатные сотрудники офиса на Басманной, которое занимаются вопросами информатизации. То есть нехилая армия компетентных работников на нехилых зарплатах и бонусах, однако подряд почему-то отдаётся на сторону.
Хотя понять монополию можно. ЦКИКТ создан по поручению президента, опекается МЭР, но кормится он не только за счёт бюджета, но и за счёт вот таких вот заказов госкомпаний, которым вдруг приспичило узнать, стоит ли менять Windows на российский аналог. Впрочем, РЖД всегда испытывали слабость ко всякого рода игротехникам, консалтерам и прочим независимым фабрикам мысли. Типа того же ЦЭИ, который сначала взял деньги от монополии за обоснование проекта ВСМ Евразия, а потом, когда ИПЕМ опроверг выводы этой фабрики мысли, слупил с РЖД ещё 30 миллионов за актуализацию прогноза пассажиропотока участка ВСМ Москва-Казань.
В случае же с софтом интересно будет узнать, рекомендует ли ЦКИКТ за 21 млн рублей поменять РЖД своего крупнейшего поставщика систем управления немецкую SAP на российского разработчика. Ведь ВВП считает, что закупочная политика РЖД должна «стимулировать развитие инновационного сегмента отечественной экономики».
Хотя понять монополию можно. ЦКИКТ создан по поручению президента, опекается МЭР, но кормится он не только за счёт бюджета, но и за счёт вот таких вот заказов госкомпаний, которым вдруг приспичило узнать, стоит ли менять Windows на российский аналог. Впрочем, РЖД всегда испытывали слабость ко всякого рода игротехникам, консалтерам и прочим независимым фабрикам мысли. Типа того же ЦЭИ, который сначала взял деньги от монополии за обоснование проекта ВСМ Евразия, а потом, когда ИПЕМ опроверг выводы этой фабрики мысли, слупил с РЖД ещё 30 миллионов за актуализацию прогноза пассажиропотока участка ВСМ Москва-Казань.
В случае же с софтом интересно будет узнать, рекомендует ли ЦКИКТ за 21 млн рублей поменять РЖД своего крупнейшего поставщика систем управления немецкую SAP на российского разработчика. Ведь ВВП считает, что закупочная политика РЖД должна «стимулировать развитие инновационного сегмента отечественной экономики».
#вокзалы #пассажиры
ЧМ-2018 близко-близко… Продолжение будет не в рифму, а по существу. Некоторые тг-паблики утверждают, что главные ж/д ворота России - Ленинградский вокзал в Москве и Московский вокзал в Питере - не готовы к чемпионату мира по футболу. Ну, то есть косметическая покраска снаружи имеет место быть, но вот внутренне эти сооружения помнят ещё и Анну Каренину, и дедушку Ленина с его 100-летием (которое, освежим память, отмечалось в 1970 году). Учитывая планируемое количество путешествующих болельщиков, вокзальная инфраструктура может не выдержать такого наплыва пассажиров. Уже не говоря о её адекватности современным требованиям комфорта.
Эта инфа тем более удивительна на фоне «футбольно-вокзальных» реляций РЖД: монополия потратила в 2017 году почти 13 млрд рублей на реконструкцию и капремонт 20 вокзалов и 44 платформ, а в 2018 году затраты на подготовку вокзалов к ЧМ составили почти 9 млрд рублей. Почему-то на реконструкцию вокзала в Уфе, где не будут проходить матчи ЧМ, РЖД направили 1,4 млрд рублей, а вот для главных вокзалов российских столиц денег хватило только на косметический ремонт. Или в РЖД просто воплотили крылатое ленинское «лучше меньше, да лучше»? Хотя уж куда меньше-то.
ЧМ-2018 близко-близко… Продолжение будет не в рифму, а по существу. Некоторые тг-паблики утверждают, что главные ж/д ворота России - Ленинградский вокзал в Москве и Московский вокзал в Питере - не готовы к чемпионату мира по футболу. Ну, то есть косметическая покраска снаружи имеет место быть, но вот внутренне эти сооружения помнят ещё и Анну Каренину, и дедушку Ленина с его 100-летием (которое, освежим память, отмечалось в 1970 году). Учитывая планируемое количество путешествующих болельщиков, вокзальная инфраструктура может не выдержать такого наплыва пассажиров. Уже не говоря о её адекватности современным требованиям комфорта.
Эта инфа тем более удивительна на фоне «футбольно-вокзальных» реляций РЖД: монополия потратила в 2017 году почти 13 млрд рублей на реконструкцию и капремонт 20 вокзалов и 44 платформ, а в 2018 году затраты на подготовку вокзалов к ЧМ составили почти 9 млрд рублей. Почему-то на реконструкцию вокзала в Уфе, где не будут проходить матчи ЧМ, РЖД направили 1,4 млрд рублей, а вот для главных вокзалов российских столиц денег хватило только на косметический ремонт. Или в РЖД просто воплотили крылатое ленинское «лучше меньше, да лучше»? Хотя уж куда меньше-то.
Forwarded from Архитектурные излишества (Roman B.)
На вокзале скульптор Е. А. Вольфсон выполнил несколько скульптур, в том числе «Начальник вокзала и обходчик», «Дама и носильщик».
Поезд разрубил на ж/д переезде в Совхозе им. Ленина фуру с фруктами. РЖД открестились и от подвижного состава, и от путей. Вероятно, ими владеет местный завод. Скорее всего, сам Грудинин! https://bit.ly/2KPVssF
Ж/д в заголовках СМИ, 11 мая 2018
🚊 Znak – «Соколов, Белозеров и Кобылкин дадут в ЯНАО официальный старт стройке моста через Обь»: Кобылкин так подробно освещает это проект, что ему впору переквалифицироваться в блогеры или влогеры.
🚊 Вести – «Глава РЖД Олег Белозеров поддержал проект «Городская электричка» в Новосибирске»: осталось дело за малым – найти источники финансирования.
🚊 Новый Омск – «Начальник Западно-Сибирской жд, пообещавший Омской области 2 млрд рублей, ушел на пенсию»: новый начальник Грицай, наверное, будет более осмотрителен.
🚊 Новый день – «Бойня в новосибирском колледже: студент выкрикнул приветствие Гитлеру и начал стрелять»: между прочим, этот колледж готовит специалистов для Западно-Сибирской жд. Нифигасе кадры!
🚊 RNS – «РЖД проведет конкурс предложений по предотвращению аварий на переездах»: Верховых за 100 млрд рублей не смог решить эту проблему – пришлось кинуть клич в массы.
🚊 АИС – «РЖД срочно меняет импортное программное обеспечение на отечественное»: базовый подрядчик монополии – китайская ZTE – попала под американские санкции. Партнёров нужно выбирать тщательнее!
🚊 Вечерний Омск – «Две омички выманивали деньги у горожан, обещая работу в РЖД»: а вы говорите, что з/п в монополии мизерные и работа не престижная!
🚊 КП-Кемерово – «В Кузбассе у начальника поезда нашли 45 литров спирта»: адекватный русский мужик. А вы что, хотели у него найти 45 резиновых фаллосов?!
🚊 Znak – «Соколов, Белозеров и Кобылкин дадут в ЯНАО официальный старт стройке моста через Обь»: Кобылкин так подробно освещает это проект, что ему впору переквалифицироваться в блогеры или влогеры.
🚊 Вести – «Глава РЖД Олег Белозеров поддержал проект «Городская электричка» в Новосибирске»: осталось дело за малым – найти источники финансирования.
🚊 Новый Омск – «Начальник Западно-Сибирской жд, пообещавший Омской области 2 млрд рублей, ушел на пенсию»: новый начальник Грицай, наверное, будет более осмотрителен.
🚊 Новый день – «Бойня в новосибирском колледже: студент выкрикнул приветствие Гитлеру и начал стрелять»: между прочим, этот колледж готовит специалистов для Западно-Сибирской жд. Нифигасе кадры!
🚊 RNS – «РЖД проведет конкурс предложений по предотвращению аварий на переездах»: Верховых за 100 млрд рублей не смог решить эту проблему – пришлось кинуть клич в массы.
🚊 АИС – «РЖД срочно меняет импортное программное обеспечение на отечественное»: базовый подрядчик монополии – китайская ZTE – попала под американские санкции. Партнёров нужно выбирать тщательнее!
🚊 Вечерний Омск – «Две омички выманивали деньги у горожан, обещая работу в РЖД»: а вы говорите, что з/п в монополии мизерные и работа не престижная!
🚊 КП-Кемерово – «В Кузбассе у начальника поезда нашли 45 литров спирта»: адекватный русский мужик. А вы что, хотели у него найти 45 резиновых фаллосов?!
#Мишарин
Печальная весть пришла в коридоры офиса на Басманной, в кабинет с табличкой «1-й замгендира РЖД А.Мишарин»: в конце апреля был отправлен в отставку замруководителя Росреестра Константин Колтонюк «по его просьбе». Вы не знаете, кто такой Костик Колтонюк?! Ха – ща расскажем!
Во-первых, это экономический вундеркинд и гений, который благодаря своим талантам стал в 28 лет самым молодым министром финансов Свердловской области в правительстве кого? – правильно! – губернатора Мишарина. А во-вторых (хотя, скорее, это во-первых, и вы поймете, почему!), Костик Колтонюк – отпрыск давнего знакомца Мишарина и по совместительству его делового партнёра: возглавляемый Колтонюком-старшим филиал ФоратекЭнергоТрансСтрой с завидным постоянством выигрывал тендеры на ремонты дорог в Екатеринбурге, а после – на реконструкцию железных дорог.
И хотя в Е-бурге Колтонюк-младший запомнился местной публике как этакая уральская лайт-версия Канье Уэста (в смысле эпатажных фоточек в соцсетях и безбашенных текстовочек к ним), в Москве, куда его с собой в обозе привёз Мишарин, ему досталось уютное место заместителя главы Росреестра. На большее, к сожалению, лоббистских силёнок у дона-патрона не хватило.
И вот гром среди ясного неба – птенцу гнезда мишаринского указано на дверь. Как известно, с таких хлебных мест по своей воле никто не уходит. Поэтому можем предположить, что, учитывая пикантный семейный бизнес-бэкграунд, у него в закромах нашли что-то не совсем патриотическое. Ну там, допустим, виллу в Майями или бизнес в Черногории. А сейчас, в условиях санкционно-мобилизационной повестки, когда даже прокурорские и полицейские чины вылетают из кабинетов пачками за преклонение перед западной мамоной, самые мелкие пятнышки в декларации Колтонюка-младшего могли испортить ему чиновничье резюме. Впрочем, посмотрим, может его патрон из РЖД подыщет новое теплое местечко. Например, где-то в империи РЖД. Ну а чё – надо ж помочь «жертве режима»!
Печальная весть пришла в коридоры офиса на Басманной, в кабинет с табличкой «1-й замгендира РЖД А.Мишарин»: в конце апреля был отправлен в отставку замруководителя Росреестра Константин Колтонюк «по его просьбе». Вы не знаете, кто такой Костик Колтонюк?! Ха – ща расскажем!
Во-первых, это экономический вундеркинд и гений, который благодаря своим талантам стал в 28 лет самым молодым министром финансов Свердловской области в правительстве кого? – правильно! – губернатора Мишарина. А во-вторых (хотя, скорее, это во-первых, и вы поймете, почему!), Костик Колтонюк – отпрыск давнего знакомца Мишарина и по совместительству его делового партнёра: возглавляемый Колтонюком-старшим филиал ФоратекЭнергоТрансСтрой с завидным постоянством выигрывал тендеры на ремонты дорог в Екатеринбурге, а после – на реконструкцию железных дорог.
И хотя в Е-бурге Колтонюк-младший запомнился местной публике как этакая уральская лайт-версия Канье Уэста (в смысле эпатажных фоточек в соцсетях и безбашенных текстовочек к ним), в Москве, куда его с собой в обозе привёз Мишарин, ему досталось уютное место заместителя главы Росреестра. На большее, к сожалению, лоббистских силёнок у дона-патрона не хватило.
И вот гром среди ясного неба – птенцу гнезда мишаринского указано на дверь. Как известно, с таких хлебных мест по своей воле никто не уходит. Поэтому можем предположить, что, учитывая пикантный семейный бизнес-бэкграунд, у него в закромах нашли что-то не совсем патриотическое. Ну там, допустим, виллу в Майями или бизнес в Черногории. А сейчас, в условиях санкционно-мобилизационной повестки, когда даже прокурорские и полицейские чины вылетают из кабинетов пачками за преклонение перед западной мамоной, самые мелкие пятнышки в декларации Колтонюка-младшего могли испортить ему чиновничье резюме. Впрочем, посмотрим, может его патрон из РЖД подыщет новое теплое местечко. Например, где-то в империи РЖД. Ну а чё – надо ж помочь «жертве режима»!