Vgudok
25.3K subscribers
16.7K photos
5.2K videos
12 files
10.3K links
Канал о ЖД, логистике и перевозках.

Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или [email protected].

Реклама: @Vgudok_news

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
СлабО?
Читатели уж очень нас просят пояснить за тарифы, особенно Элеонора Пална из планового отдела. А пожалуйста - продолжаем разбор.
#Трансконтейнер #азия #аукцион

Пока в России к «Трансконтейнеру» выстраивается очередь из участников аукциона, сам оператор наращивает мощности на азиатском рынке. TransContainer Freight Forwarding (Shanghai), которая полностью приндлежит ТК, открыла третий филиал в КНР. На этот раз – в Циндао (два других действуют в Шанхае и Шэнчжэне).

Регион для филиала выбран неслучайно. Как заявили в компании, северные провинции КНР наиболее тяготеют к маршруту через Забайкальск и Монголию, и заинтересованы в коротких сроках доставки контейнеров до портов «Восточный» и «Владивосток». К тому же, именно на Севере КНР генерируется около 18% товарооборота между Китаем, Россией и Европой. Так что у «Трансконта» есть все шансы ещё улучшить свои показатели.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Редакция Vgudok по утрам не только умывается машинным маслом и пьёт берёзовый сок, но и листает ленту Инстаграмма. Например, сегодня мы узнали, что Тина Гивиевна осталась недовольна туалетом в вагоне СВ ФПК. Да и wi-fi совсем не то, что в офисе в центре Москвы.

Тина, не расстраивайтесь. Может теперь вам не только ФПК контракт предложат, но и мобильные операторы.
Vgudok
#подшипники #доигрались Половина российских вагонов может перекочевать к соседям. Как пишет Ъ, главы 14 крупнейших операторских компаний (кроме, разумеется, ФГК), управляющих более чем 600 тыс. вагонов, просят отменить решение о переводе всех вагонов РФ…
#подшипники #операторы

Как операторы представляют себе процесс разборок между тремя вице-премьерами, курирующими разные сферы - фиансово-экономический блок, транспортный и промышленный. То есть, они через голову своего курирующего вице-премьера Акимова сообщают двум остальным: ваш коллега Акимов не справляется со своей работой, может быть вы уважаемые впишетесь за нас.

Понятно, что после такого публичного унижения помощи от Акимова, который и курирует Минтранс, заварившего всю эту кашу, не стоит ожидать. Но захотят ли тяжеловесы Козак и Силуанов вникать в чужую проблему с неизвестным для них аппаратным результатом?

Вот, видимо, и сами операторы не сильно в это верят, поскольку под письмом стоят подписи преимущественно наёмных менеджеров, но не собственников. Константин Гончаров не в счёт - он всегда готов в атаку на белом коне и с поднятым забралом.
#метро #угроза #взрыв #РЖД

Странная история произошла на станции метро «Боровское шоссе». Сотрудники полиции задержали женщину, которая уверяла что в больнице на неё надели взрывное устройство.

Позже правда, оказалось, что это всего лишь тонометр...Как и почему женщина ушла из больницы вместе с прибором - непонятно.

Хотя то, что она представилась сотрудницей РЖД многое объясняет.

Заработалась...
Vgudok
Подшипниковая тема по-прежнему остаётся одним из самых острых вопросов, обсуждаемых в отрасли. Сегодня мы опубликовали текст, присланный в редакцию нашим читателем. Он спровоцировал взрыв информационной бомбы. На нас обрушился шквал критики, мол, с какой…
#нампишут

Продолжаем дискуссию на тему подшипников.

«Реакция НП «ОПЖТ» вполне объяснима. «Каша заварилась» с Комитета принадлежащего ОПЖТ. ​

Но всё началось гораздо раньше, когда их руководитель был вице-президентом (Главным инженером) ОАО РЖД. Он вёл переговоры о постройке заводов по сборке кассетных подшипников. Внимание на руки.
Интересно как​ «специалисты» объяснили завышение стоимости кассетных подшипников в 5 раз?

Когда на «кону» такие «бабки» другие варианты «специалисты» не допустят.
Обычно руководитель НП ОПЖТ после публикации моих статей предлагает снять главного редактора.

С уважением Игорь Пухов
Будем следить за ситуацией».
#метро

Очень наивно полагать, что Москва действительно потратит на строительство метро 2 трлн руб. (всего 2 трлн) суммарно за 2011-2024 гг.

В прошлом году тоже планировали на развитие подземки в 2020-2022 выделить 546 млрд. Но они как-то очень быстро превратились в 700 (+ 28%). И это тоже не предел и не финальная сумма.

У нас же Мэрия очень общительная! У градоначальника и его товарищей по стройке всё время появляются новые друзья-подрядчики с голодными глазами и ипотеками на пентхаусы в черте Бульварного. С ними тоже надо делиться, а значит и бюджет метро раздувать понемногу, чтобы все могли греться у костра столичной щедрости.

А когда место для станций метра в Москве кончится, присовокупят ещё какие княжества ближайшие. И снова заживут!
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ребус выше появился там не потому, что мы выпили, а потому, что празднуем день рождения великого Венички Ерофеева! Сегодня ему 81 год, и он бессмертен, как и поэма "Москва — Петушки".

По нашей просьбе легендарные столичные бармены приготовили безопасные варианты коктейлей оттуда — от "Сучьего потроха" до "Слезы комсомолки". Проект небольшой, но очень классный. Заточен конкретно под мобилки, так что смотрите с телефона!

https://venichka.mash.ru/
Forwarded from 1520. Все о ж/д
В подмосковном Нахабино сошла с рельс «Иволга». Никаких подробностей пока нет. Фото отсюда: https://vk.com/wall-54174829_436181