#порты
Интересное из речи премьер-министра Михаила Мишустина. В ходе форума «Транспорт России» он в одном из своих выступлений коснулся темы развития портов.
«Неотъемлемой частью такой работы является и развитие морских портов. Их мощность в прошлом году достигла исторического максимума — 1,36 млрд тонн. И рост продолжается. За шесть лет он составит свыше 200 млн тонн. Бизнесу требуются новые специализированные терминалы для экспорта химической, сельскохозяйственной, другой продукции. И здесь я бы просил особое внимание уделить 15 нашим гаваням, которые входят в опорную сеть», — заявил премьер.
И добавил: «ключевые из них — Эльга, Ванино, Восточный, а также Мурманск».
Любопытно, в какой момент Эльга стала ключевым портом России? Недавно терминал принял первый балкер под погрузку угля. И тут же ворвался в лидеры страны, поравнявшись с Ванино и Мурманском?
Интересное из речи премьер-министра Михаила Мишустина. В ходе форума «Транспорт России» он в одном из своих выступлений коснулся темы развития портов.
«Неотъемлемой частью такой работы является и развитие морских портов. Их мощность в прошлом году достигла исторического максимума — 1,36 млрд тонн. И рост продолжается. За шесть лет он составит свыше 200 млн тонн. Бизнесу требуются новые специализированные терминалы для экспорта химической, сельскохозяйственной, другой продукции. И здесь я бы просил особое внимание уделить 15 нашим гаваням, которые входят в опорную сеть», — заявил премьер.
И добавил: «ключевые из них — Эльга, Ванино, Восточный, а также Мурманск».
Любопытно, в какой момент Эльга стала ключевым портом России? Недавно терминал принял первый балкер под погрузку угля. И тут же ворвался в лидеры страны, поравнявшись с Ванино и Мурманском?
#нацпроекты
Работа над нацпроектом «Эффективная транспортная система» завершена. Об этом сообщил министр транспорта Роман Старовойт на форуме «Транспорт России». Проект, как пояснил министр, представлен президенту РФ Владимиру Путину.
Говоря о реализации ВСМ Москва - Санкт-Петербург, Старовойт уточнил, что магистраль является составной частью национального проекта «Эффективная транспортная система».
Работа над нацпроектом «Эффективная транспортная система» завершена. Об этом сообщил министр транспорта Роман Старовойт на форуме «Транспорт России». Проект, как пояснил министр, представлен президенту РФ Владимиру Путину.
Говоря о реализации ВСМ Москва - Санкт-Петербург, Старовойт уточнил, что магистраль является составной частью национального проекта «Эффективная транспортная система».
#транспорт_России
Главным спикером второго дня форума «Транспорт России» стал премьер-министр Михаил Мишустин. Конечно же не обошлось без обсуждения транспортного топ-проекта — высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
«Он требует большой и сложной работы, причём не только со стороны строителей и железнодорожников, но и бизнеса в шести регионах, через которые пройдёт трасса. Только тогда новая магистраль запустит мультипликатор развития на местах», — уточнил премьер.
Напомнил делегатам форума-выставки высокий гость и о национальных проектах. По его словам, в течение следующих шести лет суммарно предусмотрим в рамках «Эффективной транспортной системы» 1 трлн рублей», пообещал глава кабмина.
О чём ещё говорил глава кабмина — читайте в репортаже Vgudok.
Главным спикером второго дня форума «Транспорт России» стал премьер-министр Михаил Мишустин. Конечно же не обошлось без обсуждения транспортного топ-проекта — высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
«Он требует большой и сложной работы, причём не только со стороны строителей и железнодорожников, но и бизнеса в шести регионах, через которые пройдёт трасса. Только тогда новая магистраль запустит мультипликатор развития на местах», — уточнил премьер.
Напомнил делегатам форума-выставки высокий гость и о национальных проектах. По его словам, в течение следующих шести лет суммарно предусмотрим в рамках «Эффективной транспортной системы» 1 трлн рублей», пообещал глава кабмина.
О чём ещё говорил глава кабмина — читайте в репортаже Vgudok.
Vgudok
Транспортная премьера. Второй день главного отраслевого форума запомнился визитом Михаила Мишустина
Главным событием второго дня "Транспортной недели" стал визит премьера Мишустина.
#порты
В Минтрансе в очередной раз порадовались, что не пришлось назначать три дополнительных поезда для вывоза контейнеров из портов ДФО. Загрузку терминалов морских портов Дальнего Востока удалось снизить до 75%, несмотря на пиковый сезон, сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Валентин Иванов в кулуарах форма-выставки «Транспорт России».
«Нужно будет, будем добавлять», - прокомментировал замминистра возможность направления порожних составов на Восток.
В Минтрансе в очередной раз порадовались, что не пришлось назначать три дополнительных поезда для вывоза контейнеров из портов ДФО. Загрузку терминалов морских портов Дальнего Востока удалось снизить до 75%, несмотря на пиковый сезон, сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Валентин Иванов в кулуарах форма-выставки «Транспорт России».
«Нужно будет, будем добавлять», - прокомментировал замминистра возможность направления порожних составов на Восток.
#ПНД
Нефтепродукты и уголь переедут из третьей очереди до шестой после вступления в силу новой редакции ПНД, сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило на форуме «Транспорт России» в беседе с ТАСС.
«Сам документ нужно исполнять в полном объеме, ровно так, как он написан. Потому что он сегодня - это уже редакция, которую пообсуждали, которая учитывает необходимые изменения, и считаем, что с 1 января нужно переходить к его исполнению», - сказал он.
По словам Шило, новая редакция ПНД, если они будут строго соблюдаться, приведёт к тому, что никаких дополнительных преференций для отдельных номенклатуры просто не понадобится. Всё и так поедет с ветерком.
«Если мы работаем строго по ПНД, то у нас нефтепродукты и так имеют достаточно высокий приоритет, то есть если это субсидированнная перевозка - это четвертая очередь, если это перевозка внутрироссийская - шестая очередь», - уточнил замминистра.
Шило объяснил, что необходимость какой-либо груз поднимать в более приоритетную очередь возникает, так как ранее для поддержки угольщиков принималось решение поднять уголь в третью очередь, а поскольку он занимает большую долю, то начинает вытеснять грузы, которые должны вывозиться в более приоритетном порядке. Однако из-за того, что уголь забирает полностью всю квоту, то уже нефтепродуктам не остается места, и они вынуждены просить повышать себя в третью очередь.
Нефтепродукты и уголь переедут из третьей очереди до шестой после вступления в силу новой редакции ПНД, сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило на форуме «Транспорт России» в беседе с ТАСС.
«Сам документ нужно исполнять в полном объеме, ровно так, как он написан. Потому что он сегодня - это уже редакция, которую пообсуждали, которая учитывает необходимые изменения, и считаем, что с 1 января нужно переходить к его исполнению», - сказал он.
По словам Шило, новая редакция ПНД, если они будут строго соблюдаться, приведёт к тому, что никаких дополнительных преференций для отдельных номенклатуры просто не понадобится. Всё и так поедет с ветерком.
«Если мы работаем строго по ПНД, то у нас нефтепродукты и так имеют достаточно высокий приоритет, то есть если это субсидированнная перевозка - это четвертая очередь, если это перевозка внутрироссийская - шестая очередь», - уточнил замминистра.
Шило объяснил, что необходимость какой-либо груз поднимать в более приоритетную очередь возникает, так как ранее для поддержки угольщиков принималось решение поднять уголь в третью очередь, а поскольку он занимает большую долю, то начинает вытеснять грузы, которые должны вывозиться в более приоритетном порядке. Однако из-за того, что уголь забирает полностью всю квоту, то уже нефтепродуктам не остается места, и они вынуждены просить повышать себя в третью очередь.
Forwarded from Сибирский. Новостной
🚂 РЖД обновила грузовой терминал на станции Наушки в Бурятии — это ускорит обработку на пограничном переходе с Монголией
Там создали новые контейнерные площадки, крытый склад на 1,5 тыс. кв. метров и отремонтировали пути. Досмотровая территория теперь увеличена с 6 до 12 вагонов
Там создали новые контейнерные площадки, крытый склад на 1,5 тыс. кв. метров и отремонтировали пути. Досмотровая территория теперь увеличена с 6 до 12 вагонов
#порожняк
Минтранс ответил на обращение СОЖТ по ситуации с невыпуском порожнего парка на сеть РЖД. Письмо за подписью замминистра Алексея Шило есть в распоряжении редакции.
В своём ответе на чаяния операторов Минтранс указывает, что «ключевым показателем обеспечения грузоотправителей порожними полувагонами
является оборот вагона и как следствие его эффективное рациональное использование».
В связи с этим приоритетной задачей транспортного блока становится «сокращение порожнего пробега вагонов и освобождение железнодорожной инфраструктуры от невостребованного парка грузовых вагонов».
А рассмотрение поступающих в адрес перевозчика запросов-уведомлений на перевозку порожняка, пишет господин Шило, «должно осуществляться с учетом требований Перечня критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозок, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры общего и необщего пользования основанием для отказа в согласовании запросов-уведомлений на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов, утвержденного приказом Минтранса России от 7 июля 2015 г. Nº 214».
Завершается письмо чётким сигналом о том, что Минтранс не намерен выступать медиатором в споре РЖД и операторов.
«Минтранс России не наделен полномочиями по рассмотрению вопросов, связанных со спорами хозяйствующих субъектов, в связи с чем в случае нарушения положений законодательства Российской Федерации любым из участников перевозочного процесса стороны имеют возможность защищать свои интересы в установленном законодательством Российской Федерации порядке».
Минтранс ответил на обращение СОЖТ по ситуации с невыпуском порожнего парка на сеть РЖД. Письмо за подписью замминистра Алексея Шило есть в распоряжении редакции.
В своём ответе на чаяния операторов Минтранс указывает, что «ключевым показателем обеспечения грузоотправителей порожними полувагонами
является оборот вагона и как следствие его эффективное рациональное использование».
В связи с этим приоритетной задачей транспортного блока становится «сокращение порожнего пробега вагонов и освобождение железнодорожной инфраструктуры от невостребованного парка грузовых вагонов».
А рассмотрение поступающих в адрес перевозчика запросов-уведомлений на перевозку порожняка, пишет господин Шило, «должно осуществляться с учетом требований Перечня критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозок, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры общего и необщего пользования основанием для отказа в согласовании запросов-уведомлений на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов, утвержденного приказом Минтранса России от 7 июля 2015 г. Nº 214».
Завершается письмо чётким сигналом о том, что Минтранс не намерен выступать медиатором в споре РЖД и операторов.
«Минтранс России не наделен полномочиями по рассмотрению вопросов, связанных со спорами хозяйствующих субъектов, в связи с чем в случае нарушения положений законодательства Российской Федерации любым из участников перевозочного процесса стороны имеют возможность защищать свои интересы в установленном законодательством Российской Федерации порядке».
Forwarded from Техника железных дорог
Уральские локомотивы получили сертификат на восьмивагонный «Финист»
ООО «Уральские локомотивы» получило новый сертификат, подтверждающий соответствие электропоездов ЭС104 «Финист» требованиям норм ТР ТС. Документ позволяет предприятию серийно выпускать не только пяти-, но и восьмивагонные поезда. Об этом сообщила Группа Синара.
В церемонии вручения сертификата, состоявшейся в рамках форума "Транспортная неделя" приняли участие руководители ФБК «РС ФЖТ» Александр Комиссаров и Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров, а со стороны предприятия — первый заместитель генерального директора по технической политике «Уральских локомотивов» Виталий Брексон.
В начале ноября Межведомственная комиссия завершила работу по приемке восьмивагонного «Финиста». Она подтвердила, что поезд соответствует всем техническим требованиям. По итогам проверки изделию присвоен литер О1 и определена установочная серия в объеме 60 электропоездов.
Фото: Группа Синара
@tzdjournal
ООО «Уральские локомотивы» получило новый сертификат, подтверждающий соответствие электропоездов ЭС104 «Финист» требованиям норм ТР ТС. Документ позволяет предприятию серийно выпускать не только пяти-, но и восьмивагонные поезда. Об этом сообщила Группа Синара.
В церемонии вручения сертификата, состоявшейся в рамках форума "Транспортная неделя" приняли участие руководители ФБК «РС ФЖТ» Александр Комиссаров и Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров, а со стороны предприятия — первый заместитель генерального директора по технической политике «Уральских локомотивов» Виталий Брексон.
В начале ноября Межведомственная комиссия завершила работу по приемке восьмивагонного «Финиста». Она подтвердила, что поезд соответствует всем техническим требованиям. По итогам проверки изделию присвоен литер О1 и определена установочная серия в объеме 60 электропоездов.
Фото: Группа Синара
@tzdjournal
Ж/д в заголовках СМИ, 22 ноября 2024
🚂Vgudok — «Порожняк — стоп-слово Транспортной недели»: посыпать голову пеплом рынку явно рано. Вопрос действительно прорабатывается без истерики и досконально.
🚂ТАСС — «Минфин не обсуждает увеличение ставки налога на прибыль для «Газпрома» и РЖД»: у РЖД большая инвестиционная программа, плюс они не настолько прибыльная организация. «Вы знаете про дивиденды РЖД? Я вот нет», заявил Алексей Сазанов.
🚂РИА Новости — «Шишкарев: необходимо опережающими темпами готовить работников транспорта»: необходимо уже сейчас озаботиться подготовкой кадров под планируемое увеличение грузопотоков, в противном случае растущие объемы грузов будет некому возить.
🚂РЖД-Партнёр — «Машинистов на РЖД не хватает из-за роста перепростоев локомотивов»: нарушения графика движения и снижение скорости движения приводят к дополнительным ожиданиям локомотивных бригад. Это в свою очередь ведет к тому, что локомотив стоит и вместе с ним – локомотивная бригада.
🚂Vgudok — «Порожняк — стоп-слово Транспортной недели»: посыпать голову пеплом рынку явно рано. Вопрос действительно прорабатывается без истерики и досконально.
🚂ТАСС — «Минфин не обсуждает увеличение ставки налога на прибыль для «Газпрома» и РЖД»: у РЖД большая инвестиционная программа, плюс они не настолько прибыльная организация. «Вы знаете про дивиденды РЖД? Я вот нет», заявил Алексей Сазанов.
🚂РИА Новости — «Шишкарев: необходимо опережающими темпами готовить работников транспорта»: необходимо уже сейчас озаботиться подготовкой кадров под планируемое увеличение грузопотоков, в противном случае растущие объемы грузов будет некому возить.
🚂РЖД-Партнёр — «Машинистов на РЖД не хватает из-за роста перепростоев локомотивов»: нарушения графика движения и снижение скорости движения приводят к дополнительным ожиданиям локомотивных бригад. Это в свою очередь ведет к тому, что локомотив стоит и вместе с ним – локомотивная бригада.
#кадр_дня
В Чэнду представили туристический «панда-поезд» третьего поколения.
10 ноября на станции Аньцзин в Чэнду был представлен новый специальный туристический «панда-поезд» нового поколения. Состав, принадлежащий компании China Railway Chengdu Bureau Group, полностью посвящен пандам. Планируется, что этот поезд начнет курсировать в 2025 году.
С момента запуска туристических «панда-поездов» в 2021 году они осуществляли рейсы из Чэнду в провинции Гуйчжоу, Ганьсу, Юньнань, Синьцзян-Уйгурский АР и другие регионы.
В Чэнду представили туристический «панда-поезд» третьего поколения.
10 ноября на станции Аньцзин в Чэнду был представлен новый специальный туристический «панда-поезд» нового поколения. Состав, принадлежащий компании China Railway Chengdu Bureau Group, полностью посвящен пандам. Планируется, что этот поезд начнет курсировать в 2025 году.
С момента запуска туристических «панда-поездов» в 2021 году они осуществляли рейсы из Чэнду в провинции Гуйчжоу, Ганьсу, Юньнань, Синьцзян-Уйгурский АР и другие регионы.
#транспорт_России
Транспортники России (и не только) завершили свой почти недельный московский марафон. В столице финишировал форум «Транспортная неделя — 2024».
Последний день частично отдали на откуп молодёжи, в том числе студентам профильных вузов и техникумов. Они не без удовольствия петляли между стендами, запасались визитками и журналами. Благо возможность была: народу убыло. Главные гости уже побывали, никого нового не ожидалось.
Итоги последнего дня форума — в репортаже Vgudok.
Транспортники России (и не только) завершили свой почти недельный московский марафон. В столице финишировал форум «Транспортная неделя — 2024».
Последний день частично отдали на откуп молодёжи, в том числе студентам профильных вузов и техникумов. Они не без удовольствия петляли между стендами, запасались визитками и журналами. Благо возможность была: народу убыло. Главные гости уже побывали, никого нового не ожидалось.
Итоги последнего дня форума — в репортаже Vgudok.
Vgudok
А три реки впадали в океан… Vgudok и Валдис Пельш проводили заключительный день «Транспортной недели» водными
В Москве завершился транспортный форум "Транспортная неделя".
Forwarded from Кролик с Неглинной
Объем грузоперевозок через пограничные переходы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал АО «РЖД») в январе—октябре вырос к аналогичному периоду прошлого года на 29,4%. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика. Во всех направлениях через погранпереходы перевезено 15,3 млн т грузов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В Англии есть железнодорожный парк Уорден, где можно покататься на точных мини-копиях настоящих поездов.
В Англии есть железнодорожный парк Уорден, где можно покататься на точных мини-копиях настоящих поездов.
Forwarded from СПб-Главный
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💃 Эволюция транспортной униформы
В честь профессионального праздника устроили показ форменной одежды работников транспортной отрасли. Впервые площадкой для дефиле стал Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге.
На одном подиуме исторические и действующие образцы формы показали сразу 12 компаний железнодорожного, воздушного, городского наземного, подземного и речного транспорта.
В коллекции представлены униформа для машинистов, капитанов, водителей троллейбуса и трамвая, проводников и бортпроводников, билетных кассиров и дежурных по станции.
Кители из шерсти, парадные мундиры из мериносовой диагоналевой ткани, двубортные шинели из драпа – всего порядка 70 моделей форменной одежды, которые отражают эволюцию обмундирования за последние 215 лет.
Самые яркие фрагменты дефиле в нашем видео. ☝️
В честь профессионального праздника устроили показ форменной одежды работников транспортной отрасли. Впервые площадкой для дефиле стал Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге.
На одном подиуме исторические и действующие образцы формы показали сразу 12 компаний железнодорожного, воздушного, городского наземного, подземного и речного транспорта.
В коллекции представлены униформа для машинистов, капитанов, водителей троллейбуса и трамвая, проводников и бортпроводников, билетных кассиров и дежурных по станции.
Кители из шерсти, парадные мундиры из мериносовой диагоналевой ткани, двубортные шинели из драпа – всего порядка 70 моделей форменной одежды, которые отражают эволюцию обмундирования за последние 215 лет.
Самые яркие фрагменты дефиле в нашем видео. ☝️
#история
Любая поездка на узкоколейку в посёлок Тёсово-Нетыльский Новгородской области — само по себе событие. Поездка на десятилетний юбилей музея этой узкоколейки по приглашению директора Алексея Помигуева — событие, приятное вдвойне. Это сейчас имя посёлка знают по всей России. В 2013-м году здесь, на станции узкоколейки, начали проводить военно-истерические фестивали «Забытый подвиг — Вторая ударная армия». О создании музея объявлено 15 ноября 2014-го.
Уникальный союз железнодорожников и реконструкторов, многие из которых, к слову, выпускники Малой Октябрьской, сделал невозможное: чуть живая, дышащая на ладан торфовозная узкоколейка, от которой остался один ус, стала местом притяжения неравнодушных и к истории узкоколеек, и к истории страны в целом.
Подробнее о 10-летии музея Тёсово-Нетыльской узкоколейки — в репортаже Vgudok/Город.
Любая поездка на узкоколейку в посёлок Тёсово-Нетыльский Новгородской области — само по себе событие. Поездка на десятилетний юбилей музея этой узкоколейки по приглашению директора Алексея Помигуева — событие, приятное вдвойне. Это сейчас имя посёлка знают по всей России. В 2013-м году здесь, на станции узкоколейки, начали проводить военно-истерические фестивали «Забытый подвиг — Вторая ударная армия». О создании музея объявлено 15 ноября 2014-го.
Уникальный союз железнодорожников и реконструкторов, многие из которых, к слову, выпускники Малой Октябрьской, сделал невозможное: чуть живая, дышащая на ладан торфовозная узкоколейка, от которой остался один ус, стала местом притяжения неравнодушных и к истории узкоколеек, и к истории страны в целом.
Подробнее о 10-летии музея Тёсово-Нетыльской узкоколейки — в репортаже Vgudok/Город.
Vgudok
ЖД — хобби, ставшее делом жизни. Спецкор Vgudok поздравил музей Тёсово-Нетыльской узкоколейки с десятилетним
10 лет музею узкоколейки в Тёсово-Нетыльском Новгородской области.
#порт
Морской порт «Лавна» в Мурманской области заработает до конца 2024 года. Об этом сообщил журналистам глава Росморречфлота Андрей Тарасенко в кулуарах форума-выставки «Транспорт России».
«Он будет введен до конца года. В настоящее время получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, обеспечена возможность технической эксплуатации терминала в режиме пусконаладочных работ», - сказал он.
Ранее губернатор региона Андрей Чибис сообщал, что порт «Лавна» в Заполярье начнет работу в августе 2024 года. Но это тот случай, когда чем позже, тем, вероятно, лучше.
В обзоре Банка России по региональной экономике за октябрь сообщается, что ввиду ограниченных мощностей Восточного полигона желдорог угледобывающие компании Сибири и Дальнего Востока либо снижали объемы добычи, либо наращивали запасы, так как вывозить продукцию через порты юга и северо-запада страны нерентабельно в условиях падения мировых цен.
Неприятным совпадением стало и то, что накануне закрылась шахта «Ольжерасская-Новая» (входит в «Южный Кузбасс» «Мечела») в Кузбассе из-за проблем с рынками сбыта. То есть угольный порт открывается ровно тогда, когда это вообще не актуально с учётом преобладания портовых мощностей над железнодорожными.
Морской порт «Лавна» в Мурманской области заработает до конца 2024 года. Об этом сообщил журналистам глава Росморречфлота Андрей Тарасенко в кулуарах форума-выставки «Транспорт России».
«Он будет введен до конца года. В настоящее время получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, обеспечена возможность технической эксплуатации терминала в режиме пусконаладочных работ», - сказал он.
Ранее губернатор региона Андрей Чибис сообщал, что порт «Лавна» в Заполярье начнет работу в августе 2024 года. Но это тот случай, когда чем позже, тем, вероятно, лучше.
В обзоре Банка России по региональной экономике за октябрь сообщается, что ввиду ограниченных мощностей Восточного полигона желдорог угледобывающие компании Сибири и Дальнего Востока либо снижали объемы добычи, либо наращивали запасы, так как вывозить продукцию через порты юга и северо-запада страны нерентабельно в условиях падения мировых цен.
Неприятным совпадением стало и то, что накануне закрылась шахта «Ольжерасская-Новая» (входит в «Южный Кузбасс» «Мечела») в Кузбассе из-за проблем с рынками сбыта. То есть угольный порт открывается ровно тогда, когда это вообще не актуально с учётом преобладания портовых мощностей над железнодорожными.
#тарифы
Опубликован приказ ФАС об индексации тарифов РЖД.
В отличие от проекта приказа, опубликованного ранее, из подписанной версии документа исчезло приложение №2 которое описывало повышение тарифов на порожний пробег полувагонов, платформ (включая фитинговые) и универсальных крытых вагонов.
По данным Vgudok, несмотря на отсутствие данных по тарифу для порожняка в финальной версии приказа, некое принципиальное решение уже принято. К тому же, приказ был подписан ФАС 15 ноября, а соглашения стороны достигли только сегодня, 22 ноября.
Подробнее о том, какие тарифы вступят в силу уже с 1 декабря, мы расскажем в ближайшее время.
Опубликован приказ ФАС об индексации тарифов РЖД.
В отличие от проекта приказа, опубликованного ранее, из подписанной версии документа исчезло приложение №2 которое описывало повышение тарифов на порожний пробег полувагонов, платформ (включая фитинговые) и универсальных крытых вагонов.
По данным Vgudok, несмотря на отсутствие данных по тарифу для порожняка в финальной версии приказа, некое принципиальное решение уже принято. К тому же, приказ был подписан ФАС 15 ноября, а соглашения стороны достигли только сегодня, 22 ноября.
Подробнее о том, какие тарифы вступят в силу уже с 1 декабря, мы расскажем в ближайшее время.
Telegram
Экономика на рельсах (РЖД files)