#зерно
После приостановки участия России в Черноморской зерновой инициативе, которая, по словам президента Владимира Путина, не оправдала своего гуманитарного предназначения, черноморские порты Украины оказались в фактической блокаде.
Одна из главных союзниц режима Зеленского в ЕС Литва предложила свой альтернативный вариант спасения украинского зернового экспорта. Министры иностранных дел, связи и сельского хозяйства прибалтийской республики обратились в Еврокомиссию с предложением усилить действующий маршрут между Украиной и Литвой.
Подробнее о новых маршрутах экспорта — в материале Vgudok.
После приостановки участия России в Черноморской зерновой инициативе, которая, по словам президента Владимира Путина, не оправдала своего гуманитарного предназначения, черноморские порты Украины оказались в фактической блокаде.
Одна из главных союзниц режима Зеленского в ЕС Литва предложила свой альтернативный вариант спасения украинского зернового экспорта. Министры иностранных дел, связи и сельского хозяйства прибалтийской республики обратились в Еврокомиссию с предложением усилить действующий маршрут между Украиной и Литвой.
Подробнее о новых маршрутах экспорта — в материале Vgudok.
#уголь
Африканским экспортёрам угля так кушать хочется, что переночевать негде: рост мирового спроса на уголь им пришелся совсем не по душе. Казалось бы — поставляй, да зарабатывай. Но нет.
Дело в том, что главным путем угля к портам ЮАР является железная дорога. Но из-за возросших отправок имеющаяся инфраструктура не справляется. Да от инфраструктуры там одно название. Как и большинство государственных компаний в самой промышленно развитой стране Африки, железнодорожная Transnet Freight Rail скатилась в упадок. А доставка автомобильным транспортом обходится примерно на 40% дороже.
Но выбора нет- угольщикам приходится задействовать автотранспорт. А это, жалуются в ЮАР, портит местные дороги и приводит к росту числа несчастных случаев. Например, в Коматипорте заторы на дорогах уже привели к увеличению числа случаев нападения. Разбойники выбирают жертв из числа водителей грузовиков, ждущих в очереди по несколько дней. Грабежи, кражи и разбойные нападения распространились от шоссе до города. Увеличилось число дорожно-транспортных происшествий.
Жители же хотят вернуть себе спокойную жизнь, а такие компании, как Glencore, Sasol, Thungela Resources и Exxaro Resources хотят возить уголь исключительно грузовыми поездами, что, как мы понимаем, невозможно.
Угольная промышленность ЮАР занимает пятое место в мире по величине. Около 15 млн тонн угля в прошлом году прибыло в порты автомобильным транспортом и ещё 50 млн тонн поездами. Это принесло производителям 227 млрд рандов (почти $13 млрд) после того, как цены достигли рекордно высокого уровня в $450 за тонну.
Африканским экспортёрам угля так кушать хочется, что переночевать негде: рост мирового спроса на уголь им пришелся совсем не по душе. Казалось бы — поставляй, да зарабатывай. Но нет.
Дело в том, что главным путем угля к портам ЮАР является железная дорога. Но из-за возросших отправок имеющаяся инфраструктура не справляется. Да от инфраструктуры там одно название. Как и большинство государственных компаний в самой промышленно развитой стране Африки, железнодорожная Transnet Freight Rail скатилась в упадок. А доставка автомобильным транспортом обходится примерно на 40% дороже.
Но выбора нет- угольщикам приходится задействовать автотранспорт. А это, жалуются в ЮАР, портит местные дороги и приводит к росту числа несчастных случаев. Например, в Коматипорте заторы на дорогах уже привели к увеличению числа случаев нападения. Разбойники выбирают жертв из числа водителей грузовиков, ждущих в очереди по несколько дней. Грабежи, кражи и разбойные нападения распространились от шоссе до города. Увеличилось число дорожно-транспортных происшествий.
Жители же хотят вернуть себе спокойную жизнь, а такие компании, как Glencore, Sasol, Thungela Resources и Exxaro Resources хотят возить уголь исключительно грузовыми поездами, что, как мы понимаем, невозможно.
Угольная промышленность ЮАР занимает пятое место в мире по величине. Около 15 млн тонн угля в прошлом году прибыло в порты автомобильным транспортом и ещё 50 млн тонн поездами. Это принесло производителям 227 млрд рандов (почти $13 млрд) после того, как цены достигли рекордно высокого уровня в $450 за тонну.
#СМП #спецпроект
Одной из заявленных целей национального проекта «Развитие Северного морского пути» является увеличение грузопотока по нему до 80 млн тонн в 2024 году и до 110–120 млн тонн в 2030-м. В «Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года» этот показатель ещё выше — 160 млн тонн в год. Документы принимались в отличной от сегодняшнего дня политической и экономической ситуации в стране, но пока не были пересмотрены.
Опрошенные нами эксперты дают более скромные прогнозы, однако даже те, кто считает заявленные показатели достижимыми, называют необходимым условием ускорение темпов развития инфраструктуры.
Подробнее — в новом материале спецпроекта Vgudok.
Одной из заявленных целей национального проекта «Развитие Северного морского пути» является увеличение грузопотока по нему до 80 млн тонн в 2024 году и до 110–120 млн тонн в 2030-м. В «Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года» этот показатель ещё выше — 160 млн тонн в год. Документы принимались в отличной от сегодняшнего дня политической и экономической ситуации в стране, но пока не были пересмотрены.
Опрошенные нами эксперты дают более скромные прогнозы, однако даже те, кто считает заявленные показатели достижимыми, называют необходимым условием ускорение темпов развития инфраструктуры.
Подробнее — в новом материале спецпроекта Vgudok.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Ливия хочет возобновить энергетическое и нефтяное сотрудничество с Россией
На переговорах с президентом РФ Владимиром Путиным ливийский дипломат заявил, что в первую очередь им интересно возобновить старые проекты, а именно строительство железной дороги между городами Бенгази и Сирт.
Напомним, что проект собиралась взять на себя компания «РЖД», но в 2011 году его приостановили из-за гражданской войны в Ливии.
Кроме того, Аль-Манфи подчеркнул интерес страны к сотрудничеству с Россией по нефтяной тематике, даже предложил создать рабочую группу.
Представитель президентского совета Ливии, учрежденного в 2016 году, заверил российского президента, что у органа есть поддержка внутри страны. «Всецело можете рассчитывать на нас как на структуру, представляющую всех ливийцев», — сказал он.
В Ливии с 2011 года продолжается гражданская война, расколовшая страну надвое. Западная часть страны контролируется Правительством национального согласия, а восток — Ливийской национальной армией во главе с маршалом Халифой Хафтаром.
Из-за войны добыча нефти в Ливии сократилась до миллиона с небольшим баррелей в сутки, хотя по обьемам запасов Ливия занимает первое место в Африке и пятое среди членов ОПЕК.
👉 @geonrgru | YouTube
На переговорах с президентом РФ Владимиром Путиным ливийский дипломат заявил, что в первую очередь им интересно возобновить старые проекты, а именно строительство железной дороги между городами Бенгази и Сирт.
Напомним, что проект собиралась взять на себя компания «РЖД», но в 2011 году его приостановили из-за гражданской войны в Ливии.
Кроме того, Аль-Манфи подчеркнул интерес страны к сотрудничеству с Россией по нефтяной тематике, даже предложил создать рабочую группу.
Представитель президентского совета Ливии, учрежденного в 2016 году, заверил российского президента, что у органа есть поддержка внутри страны. «Всецело можете рассчитывать на нас как на структуру, представляющую всех ливийцев», — сказал он.
В Ливии с 2011 года продолжается гражданская война, расколовшая страну надвое. Западная часть страны контролируется Правительством национального согласия, а восток — Ливийской национальной армией во главе с маршалом Халифой Хафтаром.
Из-за войны добыча нефти в Ливии сократилась до миллиона с небольшим баррелей в сутки, хотя по обьемам запасов Ливия занимает первое место в Африке и пятое среди членов ОПЕК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#контейнеры
В США после 4 месяцев роста упал контейнерный импорт. Совокупный оборот груженого импорта через 10 крупнейших контейнерных портов страны составил в июне 1,75 млн TEU, что на 4% меньше, чем они перевалили месяцем ранее. Об этом свидетельствуют данные мониторинга контейнерного рынка основателя Blue Alpha Capital Джона МакКауна.
Существеннее всего объемы импорта снизили калифорнийские порты – Окланд и портовый комплекс Лонг-Бич (Лос-Анджелес), через которые традиционно идут основные потоки из Азии, прежде всего, из Китая.
Удержать рост предыдущих месяцев смогли только ближайшие к Канаде порты, куда ещё в июне на фоне забастовки канадских докеров перекинули часть грузопотока.
продолжили наращивать импортную перевалку только два порта – очевидно, за счет того, что на них заранее переориентировались некоторые грузы в условиях нараставших рисков забастовки в портах Канады: Сиэттл Такома и порт Хьюстон.
В США после 4 месяцев роста упал контейнерный импорт. Совокупный оборот груженого импорта через 10 крупнейших контейнерных портов страны составил в июне 1,75 млн TEU, что на 4% меньше, чем они перевалили месяцем ранее. Об этом свидетельствуют данные мониторинга контейнерного рынка основателя Blue Alpha Capital Джона МакКауна.
Существеннее всего объемы импорта снизили калифорнийские порты – Окланд и портовый комплекс Лонг-Бич (Лос-Анджелес), через которые традиционно идут основные потоки из Азии, прежде всего, из Китая.
Удержать рост предыдущих месяцев смогли только ближайшие к Канаде порты, куда ещё в июне на фоне забастовки канадских докеров перекинули часть грузопотока.
продолжили наращивать импортную перевалку только два порта – очевидно, за счет того, что на них заранее переориентировались некоторые грузы в условиях нараставших рисков забастовки в портах Канады: Сиэттл Такома и порт Хьюстон.
#Москва_Сити
А ведь в одну из башен «Москва-Сити», которая стала главной мишенью для вражеских беспилотников, пытаются впихнуть РЖД.
Конечно, не исключено, что все остальные оттуда к этому времени съедут из соображений собственной безопасности. Как, например, Минэкономразвития, который по данным источников Vgudok, частично перевёл сотрудников на удалёнку.
И всё же — вот он, звенящий момент, когда РЖД и их «старшим товарищам» надо задуматься о том, стоит ли переезжать в Сити. Кто обеспечит безопасность госкомпании? Ведь головной офис РЖД — своего рода центр управления полётами. Что будет, если часть его будет разрушена? Куда денутся работники, которые физически не могут и не должны (опять же — из соображений безопасности) работать из дома?
Похожие вопросы мы уже поднимали ранее, например в ЭТОМ материале. Но в марте, когда Vgudok опубликовал этот текст, не было ещё никаких атак БПЛА на Сити. С тех пор всё усложнилось. И вопросы к адекватности решения о переезде должны задавать сегодня уже отнюдь не журналисты.
А ведь в одну из башен «Москва-Сити», которая стала главной мишенью для вражеских беспилотников, пытаются впихнуть РЖД.
Конечно, не исключено, что все остальные оттуда к этому времени съедут из соображений собственной безопасности. Как, например, Минэкономразвития, который по данным источников Vgudok, частично перевёл сотрудников на удалёнку.
И всё же — вот он, звенящий момент, когда РЖД и их «старшим товарищам» надо задуматься о том, стоит ли переезжать в Сити. Кто обеспечит безопасность госкомпании? Ведь головной офис РЖД — своего рода центр управления полётами. Что будет, если часть его будет разрушена? Куда денутся работники, которые физически не могут и не должны (опять же — из соображений безопасности) работать из дома?
Похожие вопросы мы уже поднимали ранее, например в ЭТОМ материале. Но в марте, когда Vgudok опубликовал этот текст, не было ещё никаких атак БПЛА на Сити. С тех пор всё усложнилось. И вопросы к адекватности решения о переезде должны задавать сегодня уже отнюдь не журналисты.
Forwarded from Vgudok.PRO
Тема: развитие СМП и конкуренция с Суэцким каналом и Восточным полигоном РЖД.
Эксперт: Кирилл Рассадкин, генеральный директор компании «ЕвроТрансЭкспедиция».
📣 «Главными проблемами, мешающими развитию Северного морского пути, являются недостаточная развитость инфраструктуры, отсутствие достаточного количества ледоколов и других судов, способных работать в условиях Арктики, а также экологические проблемы, связанные с сохранением экосистем региона.
💸 Кроме того, существуют проблемы с привлечением инвестиций в проекты, связанные с СМП, из-за высоких рисков и неопределённости в экономическом и политическом плане».
Эксперт: Кирилл Рассадкин, генеральный директор компании «ЕвроТрансЭкспедиция».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
#нефть Сроки перевозки топлива по сети РЖД увеличились, по сравнению с прошлым годом, в два раза, рассказали «Известиям» участники топливного рынка. Пропорционально для предпринимателей вырос и срок оборачиваемости денег, потраченных на покупку товара. …
#нефть
В продолжение темы перевозок нефти: эксперты ИРТТЭК приняли участие в программе, посвященной экспорту нефтепродуктов. Рассказали о том, что мировой рынок уже начал ощущать сокращение добычи нефти в РФ и обсудили серый экспорт нефтепродуктов.
В продолжение темы перевозок нефти: эксперты ИРТТЭК приняли участие в программе, посвященной экспорту нефтепродуктов. Рассказали о том, что мировой рынок уже начал ощущать сокращение добычи нефти в РФ и обсудили серый экспорт нефтепродуктов.
YouTube
ДЕФИЦИТ НЕФТИ В МИРЕ! Премия вместо дисконта? | Как долго будет работать решение ОПЕК+ | РЕАКЦИЯ
🔥 ПОДПИШИСЬ на Нефтеграм, чтобы не потерять: https://bit.ly/3MfPxNb
🔵 ПОДПИШИСЬ на наш TG, тут самые свежие новости: https://t.iss.one/neftegram
Сегодня в выпуске — новая схема экспорта нефтепродуктов и дефицит нефти в мире
На связи наши сегодняшние эксперты:…
🔵 ПОДПИШИСЬ на наш TG, тут самые свежие новости: https://t.iss.one/neftegram
Сегодня в выпуске — новая схема экспорта нефтепродуктов и дефицит нефти в мире
На связи наши сегодняшние эксперты:…
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Вопрос принуждения госкомпаний вступать в отраслевые объединения эксперты связывают с началом нового электорального цикла и отмечают, что предписание поможет дополнительно регулировать рынок труда. Подобные союзы обеспечивают сотрудникам выполнение социальных гарантий, пояснил секретарь Федерации независимых профсоюзов России Олег Соколов.
Исполнительный вице-президент РСПП Федор Прокопов в беседе с «Ведомостями» предположил, что со вступлением новых членов в объединения работодателей могут быть сформированы новые соглашения, но в чем они будут заключаться – прогнозировать не взялся.
@vedomosti
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#зерно
Приостановка работы украинского порта Исмаил на границе с Румынией привела к скачку цен на продовольствие в мире. Об этом сообщает Reuters.
По данным агентства, операции в порту были приостановлены. Однако глава администрации морского порта Юрий Литвин сообщил в Facebook, что ремонтные работы уже начались и инфраструктура порта продолжает функционировать.
И всё же — цены на зерно отреагировали скачком. Стоимость пшеницы в Чикаго подскочила сразу на 4%, но затем опустились до уровня около +2,5%.
Приостановка работы украинского порта Исмаил на границе с Румынией привела к скачку цен на продовольствие в мире. Об этом сообщает Reuters.
По данным агентства, операции в порту были приостановлены. Однако глава администрации морского порта Юрий Литвин сообщил в Facebook, что ремонтные работы уже начались и инфраструктура порта продолжает функционировать.
И всё же — цены на зерно отреагировали скачком. Стоимость пшеницы в Чикаго подскочила сразу на 4%, но затем опустились до уровня около +2,5%.
Vgudok
#а_как_у_них У министра транспорта США Пита Буттиджича наступили горячие денёчки. Буквально что ни день — новое сообщение о ЧП на транспортной инфраструктуре. Поезда слетают с рельсов по всей стране, за последний год, по данным Fox News, более тысячи поездов…
#Росавиация
История с главой Росавиации Нерадько и, следует полагать, его пассией показательна. Предполагаем, что подобные служебно-уголовнонаказуемые коллизии происходят во многих государственных и квазигосударственных структурах, в т.ч. и в ж/д сфере. На них закрывают глаза до поры до времени, но в случае необходимости, когда нужно решить кадровый вопрос с «героем-любовником», протекция с половым подтекстом становится поводом для возбУждения уголовного дела.
Тем не менее в случае с Росавиацией радует другое. Господин Нерадько оказался правильной, закрепленной поправками в Конституции сексуальной ориентации, и госструктуру не наводнили юноши в майках-сеточках и пирсингом в сосках. Как в Минтрансе США, например.
История с главой Росавиации Нерадько и, следует полагать, его пассией показательна. Предполагаем, что подобные служебно-уголовнонаказуемые коллизии происходят во многих государственных и квазигосударственных структурах, в т.ч. и в ж/д сфере. На них закрывают глаза до поры до времени, но в случае необходимости, когда нужно решить кадровый вопрос с «героем-любовником», протекция с половым подтекстом становится поводом для возбУждения уголовного дела.
Тем не менее в случае с Росавиацией радует другое. Господин Нерадько оказался правильной, закрепленной поправками в Конституции сексуальной ориентации, и госструктуру не наводнили юноши в майках-сеточках и пирсингом в сосках. Как в Минтрансе США, например.
Telegram
Авиадиспетчер
ФСБ и СКР провели обыски в Росавиации по уголовному делу против советницы Александра Нерадько.
Как рассказал источник, сотрудники ФСБ РФ совместно со Следственным комитетом (СКР) возбудили уголовное дело в отношении Елены Михеевой — пресс-секретаря Росавиации…
Как рассказал источник, сотрудники ФСБ РФ совместно со Следственным комитетом (СКР) возбудили уголовное дело в отношении Елены Михеевой — пресс-секретаря Росавиации…
Forwarded from Телеграмма РЖД
В июле РЖД поставили исторические рекорды по грузообороту, погрузке контейнеров и зерна
Об этом и не только говорили сегодня на брифинге для грузоотправителей, который провёл первый замглавы компании Сергей Кобзев.
На особом контроле РЖД — обеспечение северного завоза, а также поставка нефтепродуктов в курортные регионы, где отмечается сезонный повышенный спрос на топливо.
Растут перевозки грузов через погранпереходы с Китаем. При этом обратили внимание коллег, что имеющиеся резервы пунктов пропуска — Гродеково, Камышовая, Нижнеленинское — позволяют дополнительно передавать через них не менее 5-6 поездов в сутки.
На прошлой неделе по мосту через Амур из Китая в Россию прошёл первый контейнерный поезд с импортом. Совместно с грузоотправителями и Федеральной таможенной службой готовимся к передаче из Нижнеленинского в Тунцзян первого экспортного контейнерного поезда.
За счёт повышения качества планирования погрузки и ряда технологических мероприятий удалось улучшить ритмичность перевозок на сети.
Отметили позитивный эффект от ограничения подсыла порожних контейнеров на лимитирующее восточное направление. Их место полностью заняли гружёные контейнеры, погрузка которых туда удвоилась с начала года.
Осложняет ситуацию большое количество незадействованных вагонов, которые остаются на путях общего пользования. Это приводит к увеличению нагрузки на инфраструктуру и росту показателя оборота вагона. Чтобы порожняк не мешал продвижению грузопотока, попросили собственников убирать его на подъездные пути.
📦 📦 📦 🛢 📦 📦 🛢 📦 📦 🛢 🚆 🚆
Об этом и не только говорили сегодня на брифинге для грузоотправителей, который провёл первый замглавы компании Сергей Кобзев.
На особом контроле РЖД — обеспечение северного завоза, а также поставка нефтепродуктов в курортные регионы, где отмечается сезонный повышенный спрос на топливо.
Растут перевозки грузов через погранпереходы с Китаем. При этом обратили внимание коллег, что имеющиеся резервы пунктов пропуска — Гродеково, Камышовая, Нижнеленинское — позволяют дополнительно передавать через них не менее 5-6 поездов в сутки.
На прошлой неделе по мосту через Амур из Китая в Россию прошёл первый контейнерный поезд с импортом. Совместно с грузоотправителями и Федеральной таможенной службой готовимся к передаче из Нижнеленинского в Тунцзян первого экспортного контейнерного поезда.
За счёт повышения качества планирования погрузки и ряда технологических мероприятий удалось улучшить ритмичность перевозок на сети.
Отметили позитивный эффект от ограничения подсыла порожних контейнеров на лимитирующее восточное направление. Их место полностью заняли гружёные контейнеры, погрузка которых туда удвоилась с начала года.
Осложняет ситуацию большое количество незадействованных вагонов, которые остаются на путях общего пользования. Это приводит к увеличению нагрузки на инфраструктуру и росту показателя оборота вагона. Чтобы порожняк не мешал продвижению грузопотока, попросили собственников убирать его на подъездные пути.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
#Росавиация История с главой Росавиации Нерадько и, следует полагать, его пассией показательна. Предполагаем, что подобные служебно-уголовнонаказуемые коллизии происходят во многих государственных и квазигосударственных структурах, в т.ч. и в ж/д сфере. На…
#нам_пишут
«Вы, конечно, извините, но не позорьтесь) не все женщины, работающие пресс-секретарями, обязаны быть любовницами и пассиями. Если вам не знакомы перечисленные вами персоналии, не тыкайте пальцем в небо шаблонов. Спасибо заранее»
PS. То есть имеет место не служебный роман, а скучное хищение госсредств, правильно мы понимаем? Как неромантично!
«Вы, конечно, извините, но не позорьтесь) не все женщины, работающие пресс-секретарями, обязаны быть любовницами и пассиями. Если вам не знакомы перечисленные вами персоналии, не тыкайте пальцем в небо шаблонов. Спасибо заранее»
PS. То есть имеет место не служебный роман, а скучное хищение госсредств, правильно мы понимаем? Как неромантично!
Ж/д в заголовках СМИ, 3 августа 2023
🚅Vgudok — «Как стать новым Суэцем?»: проект СМП выглядит впечатляющим, но является ли он безальтернативным, сможет ли составить конкуренцию уже существующим маршрутам, разгрузит ли Восточный полигон и для кого он?
🚅Финам — «РЖД в июле поставили исторические рекорды по грузообороту, погрузке контейнеров и зерна»: растут перевозки грузов через погранпереходы с Китаем. При этом имеющиеся резервы пунктов пропуска — Гродеково, Камышовая, Нижнеленинское — позволяют дополнительно передавать через них не менее 5-6 поездов в сутки.
🚅РЖД-Партнер — «Ряд «Сапсанов» начнет останавливаться на станции «Крюково» с 18 августа»: остановку ввели в связи с завершением строительства новой платформы на станции Крюково, а также для улучшения транспортной доступности пассажиров.
🚅Vgudok — «Как стать новым Суэцем?»: проект СМП выглядит впечатляющим, но является ли он безальтернативным, сможет ли составить конкуренцию уже существующим маршрутам, разгрузит ли Восточный полигон и для кого он?
🚅Финам — «РЖД в июле поставили исторические рекорды по грузообороту, погрузке контейнеров и зерна»: растут перевозки грузов через погранпереходы с Китаем. При этом имеющиеся резервы пунктов пропуска — Гродеково, Камышовая, Нижнеленинское — позволяют дополнительно передавать через них не менее 5-6 поездов в сутки.
🚅РЖД-Партнер — «Ряд «Сапсанов» начнет останавливаться на станции «Крюково» с 18 августа»: остановку ввели в связи с завершением строительства новой платформы на станции Крюково, а также для улучшения транспортной доступности пассажиров.
#СМП
«Не думаю, что СМП поможет разгрузить железнодорожные ветки и Восточный полигон. Всё-таки создают его немного для другого, да и никто не ждёт, что СМП заберёт значительную часть грузов у железной дороги. Мы видим, что власти и РЖД активно вкладываются и в железные дороги, и в порты, и в пункты пропуска, и вряд ли в этом плане они всерьёз рассчитывают на СМП».
Так председатель Русско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей (РАСПП) Виталий Манкевич прокомментировал возможно СМП стать альтернативой Восточному полигону.
А может ли Северный морской путь заменить Суэцкий канал — читайте в новом материале Спецпроекта Vgudok.
«Не думаю, что СМП поможет разгрузить железнодорожные ветки и Восточный полигон. Всё-таки создают его немного для другого, да и никто не ждёт, что СМП заберёт значительную часть грузов у железной дороги. Мы видим, что власти и РЖД активно вкладываются и в железные дороги, и в порты, и в пункты пропуска, и вряд ли в этом плане они всерьёз рассчитывают на СМП».
Так председатель Русско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей (РАСПП) Виталий Манкевич прокомментировал возможно СМП стать альтернативой Восточному полигону.
А может ли Северный морской путь заменить Суэцкий канал — читайте в новом материале Спецпроекта Vgudok.
#путешествия
Туристическая «дочка» ОАО «Российские железные дороги», компания «РЖД Тур» увеличила свою прибыль более чем в 400 раз. Выручка компании по итогам прошлого года составила более 944 млн руб., ну а чистая прибыль — почти 48 млн руб. Рост показателя более чем на 75% зафиксирован в данных финансовой отчётности компании.
Главные причины такого финансового скачка, говорят эксперты, это возобновление железнодорожных туров-поездок внутри России после пандемии и закрытие авиасообщения с зарубежными странами. В пользу тур-«дочки» РЖД сыграли и переставшие работать в 2022 году аэропорты юга России. С одной стороны, понятно, что на транспортном «безрыбье» люди готовы путешествовать на поезде. Однако при этом стоит признать, что и делать это стало гораздо приятнее — уровень комфорта ЖД-турне по России заметно вырос.
Подробнее — в материале Vgudok/Light.
Туристическая «дочка» ОАО «Российские железные дороги», компания «РЖД Тур» увеличила свою прибыль более чем в 400 раз. Выручка компании по итогам прошлого года составила более 944 млн руб., ну а чистая прибыль — почти 48 млн руб. Рост показателя более чем на 75% зафиксирован в данных финансовой отчётности компании.
Главные причины такого финансового скачка, говорят эксперты, это возобновление железнодорожных туров-поездок внутри России после пандемии и закрытие авиасообщения с зарубежными странами. В пользу тур-«дочки» РЖД сыграли и переставшие работать в 2022 году аэропорты юга России. С одной стороны, понятно, что на транспортном «безрыбье» люди готовы путешествовать на поезде. Однако при этом стоит признать, что и делать это стало гораздо приятнее — уровень комфорта ЖД-турне по России заметно вырос.
Подробнее — в материале Vgudok/Light.