#Транссиб
РЖД расшили один из самых загруженных участков Транссиба. Монополия открыла третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II в Иркутской области. Это позволило увеличить пропускную способность участка более чем на 75% – со 110 до 195 пар поездов в сутки.
Перегон расположен перед горным серпантином к югу от Байкала. Дополнительная колея позволила снять ограничения, которые были связаны с географическими особенностями сложного и грузонапряженного отрезка Транссиба, в том числе за счет новой схемы организации движения, сообщили в ВСЖД.
Новый путь решил проблему возврата подталкивающих локомотивов, которые использовались для помощи тяжеловесным поездам при преодолении серпантина. Как напоминает ВСЖД, это создавало серьезную эксплуатационную нагрузку на участке, поскольку «толкачи» возвращались по тем же путям, где проложено основное движение поездов.
В филиале РЖД пояснили, что сейчас возврат подталкивающих локомотивов идёт по отдельной колее. При этом на двух основных путях «свободно идет движение грузовых и пассажирских поездов».
РЖД расшили один из самых загруженных участков Транссиба. Монополия открыла третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II в Иркутской области. Это позволило увеличить пропускную способность участка более чем на 75% – со 110 до 195 пар поездов в сутки.
Перегон расположен перед горным серпантином к югу от Байкала. Дополнительная колея позволила снять ограничения, которые были связаны с географическими особенностями сложного и грузонапряженного отрезка Транссиба, в том числе за счет новой схемы организации движения, сообщили в ВСЖД.
Новый путь решил проблему возврата подталкивающих локомотивов, которые использовались для помощи тяжеловесным поездам при преодолении серпантина. Как напоминает ВСЖД, это создавало серьезную эксплуатационную нагрузку на участке, поскольку «толкачи» возвращались по тем же путям, где проложено основное движение поездов.
В филиале РЖД пояснили, что сейчас возврат подталкивающих локомотивов идёт по отдельной колее. При этом на двух основных путях «свободно идет движение грузовых и пассажирских поездов».
Forwarded from РИА Новости
Российские военные теперь могут оформить билеты на поезда дальнего следования в кассах в приоритетном порядке, сообщают РЖД.
На терминалах в кассовом зале можно выбрать услугу "Оформление по воинским перевозочным документам", получить талон, после чего военного вызовут в кассу, пояснили в компании.
На терминалах в кассовом зале можно выбрать услугу "Оформление по воинским перевозочным документам", получить талон, после чего военного вызовут в кассу, пояснили в компании.
Vgudok
#Цивилёв Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв! Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской…
#уголь
Минэнерго уже высказалось в поддержку предложений Сергея Цивилёва по введению моратория на повышение тарифов на перевозку угля по ЖД в 2023-2024 годах.
По словам замминистра энергетики Сергея Мочальникова, из-за наличия ограничений на Восточном полигоне и подходах к Азово-Черноморскому бассейну угольные компании наращивают погрузку в порты Северо-Запада. Он также отметил необходимость увеличивать пропускную способность Восточного Полигона.
Минэнерго уже высказалось в поддержку предложений Сергея Цивилёва по введению моратория на повышение тарифов на перевозку угля по ЖД в 2023-2024 годах.
По словам замминистра энергетики Сергея Мочальникова, из-за наличия ограничений на Восточном полигоне и подходах к Азово-Черноморскому бассейну угольные компании наращивают погрузку в порты Северо-Запада. Он также отметил необходимость увеличивать пропускную способность Восточного Полигона.
#ТрансКонтейнер
Объем инвестпрограммы «ТрансКонтейнера» в 2022 году превысил 18 млрд руб.
Примерно половина этих средств была направлена на пополнение парка крупнотоннажных контейнеров. Пресс-служба компании сообщила, что их закупили в 2,7 раза больше, чем планировали изначально. Рост объема закупки был связан с необходимостью восполнить используемый в РФ объем контейнеров, который значительно сократился из-за ухода международных морских линий.
В общей сложности в прошлом году компания заказала порядка 23,7 тыс. крупнотоннажных контейнеров общей вместимостью более 37,6 тыс. ДФЭ. Общий объем средств, направленных на эти цели, вырос более чем вдвое – с 4 до 9 млрд руб.
«В условиях ухода из России контейнеров западных морских линий мы сделали акцент на восполнении «вымываемого» парка контейнеров, использовавшихся ранее в российской логистике. Закупка примерно 24 тыс. контейнеров помогла ликвидировать дефицит этого вида транспортного оборудования. Программы его дополнительного приобретения были поддержаны обнулением 10%-ной ввозной пошлины на контейнеры и льготным кредитованием», – отметил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков.
По итогам 2022 года парк ТК достиг численности в 130 тыс. контейнеров общей вместимостью почти 200 тыс. ДФЭ (в их числе балк-контейнеры для насыпных грузов, а также контейнеры типа Open Top и Hard Open Top для крупногабаритных и тяжеловесных грузов).
Помимо контейнеров в 2022 году компания закупила около 2,6 тыс. фитинговых платформ почти на 8 млрд руб., включая 2,2 тыс. 80-футовых. Объем поставок также был увеличен по сравнению с первоначальными планами примерно на 20%.
Объем инвестпрограммы «ТрансКонтейнера» в 2022 году превысил 18 млрд руб.
Примерно половина этих средств была направлена на пополнение парка крупнотоннажных контейнеров. Пресс-служба компании сообщила, что их закупили в 2,7 раза больше, чем планировали изначально. Рост объема закупки был связан с необходимостью восполнить используемый в РФ объем контейнеров, который значительно сократился из-за ухода международных морских линий.
В общей сложности в прошлом году компания заказала порядка 23,7 тыс. крупнотоннажных контейнеров общей вместимостью более 37,6 тыс. ДФЭ. Общий объем средств, направленных на эти цели, вырос более чем вдвое – с 4 до 9 млрд руб.
«В условиях ухода из России контейнеров западных морских линий мы сделали акцент на восполнении «вымываемого» парка контейнеров, использовавшихся ранее в российской логистике. Закупка примерно 24 тыс. контейнеров помогла ликвидировать дефицит этого вида транспортного оборудования. Программы его дополнительного приобретения были поддержаны обнулением 10%-ной ввозной пошлины на контейнеры и льготным кредитованием», – отметил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков.
По итогам 2022 года парк ТК достиг численности в 130 тыс. контейнеров общей вместимостью почти 200 тыс. ДФЭ (в их числе балк-контейнеры для насыпных грузов, а также контейнеры типа Open Top и Hard Open Top для крупногабаритных и тяжеловесных грузов).
Помимо контейнеров в 2022 году компания закупила около 2,6 тыс. фитинговых платформ почти на 8 млрд руб., включая 2,2 тыс. 80-футовых. Объем поставок также был увеличен по сравнению с первоначальными планами примерно на 20%.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🫶 Не махнуть ли в Суздаль? А почему бы и нет?
Причин тому много:
Это город-музей, культурный центр Золотого кольца России с богатейшей историей, где можно:
❤️ отдохнуть душой и получить заряд небывалых эмоций, гуляя по уютным улочкам города;
🔔 послушать перезвон колоколов и увидеть 📕 самую большую рукописную книгу в России;
🥤 попробовать все виды напитков местного производства и 🥒 знаменитое варенье из огурцов, а также много чего ещё 😉
К тому же с 10 февраля добраться до Суздаля будет гораздо проще – по системе «единого» билета 🚆 + 🚌.
Вам нужно лишь доехать до Владимира на любом поезде дальнего следования и на вокзале пересесть на специальный автобус, следующий до Суздаля. Стыковка заранее спланирована.
🎫 Купить билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и в кассах.
📲 При покупке онлайн указывайте пункт отправления и прибытия (например, Москва – Суздаль), выбрав рейс с пересадкой. Вместе с билетом на поезд будет оформлен талон на автобус.
Причин тому много:
Это город-музей, культурный центр Золотого кольца России с богатейшей историей, где можно:
❤️ отдохнуть душой и получить заряд небывалых эмоций, гуляя по уютным улочкам города;
🔔 послушать перезвон колоколов и увидеть 📕 самую большую рукописную книгу в России;
🥤 попробовать все виды напитков местного производства и 🥒 знаменитое варенье из огурцов, а также много чего ещё 😉
К тому же с 10 февраля добраться до Суздаля будет гораздо проще – по системе «единого» билета 🚆 + 🚌.
Вам нужно лишь доехать до Владимира на любом поезде дальнего следования и на вокзале пересесть на специальный автобус, следующий до Суздаля. Стыковка заранее спланирована.
🎫 Купить билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и в кассах.
📲 При покупке онлайн указывайте пункт отправления и прибытия (например, Москва – Суздаль), выбрав рейс с пересадкой. Вместе с билетом на поезд будет оформлен талон на автобус.
Forwarded from РИА Новости
❗️Бандитов, планировавших теракт на железнодорожной станции, ликвидировали в ходе контртеррористической операции в Ставропольском крае, сообщает Национальный антитеррористический комитет.
Режим КТО в границах хутора Петровский на Ставрополье ввели вечером в среду.
Режим КТО в границах хутора Петровский на Ставрополье ввели вечером в среду.
Ж/д в заголовках СМИ, 9 февраля 2023
🚝РЖД-Партнёр – «Выпуск грузовых вагонов в январе сократился к прошлогоднему уровню почти на 27%»: при этом производство инновационного парка сократилось в 2,5 раза.
🚝Интерфакс – «РЖД в 1,8 раза увеличили пропускную способность работавшего на пределе участка Транссиба»: РЖД запустили третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II (Транссиб, Иркутская область), который расположен перед горным серпантином к югу от Байкала.
🚝Ведомости – «Военнослужащие смогут купить билеты в кассах РЖД без очереди»: военнослужащие могут подойти к электронному терминалу и выбрать услугу «Оформление по воинским перевозочным документам», после чего появится вызов в кассовое окно.
🚝РЖД-Партнёр – «Выпуск грузовых вагонов в январе сократился к прошлогоднему уровню почти на 27%»: при этом производство инновационного парка сократилось в 2,5 раза.
🚝Интерфакс – «РЖД в 1,8 раза увеличили пропускную способность работавшего на пределе участка Транссиба»: РЖД запустили третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II (Транссиб, Иркутская область), который расположен перед горным серпантином к югу от Байкала.
🚝Ведомости – «Военнослужащие смогут купить билеты в кассах РЖД без очереди»: военнослужащие могут подойти к электронному терминалу и выбрать услугу «Оформление по воинским перевозочным документам», после чего появится вызов в кассовое окно.
#инфраструктура
Владимир Путин накануне провел оперативное совещание с постоянными членами Совета безопасности. Информация об этом появилась на сайте Кремля уже ближе к полуночи.
В числе прочего обсуждалось развитие инфраструктуры. Путин попросил выступить с докладом по этому вопросу своего помощника Игоря Левитина, первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова и главу РЖД Олега Белозёрова.
Докладчиком по второй теме – меры по повышению пожарной безопасности – стал глава МЧС России Александр Куренков.
Владимир Путин накануне провел оперативное совещание с постоянными членами Совета безопасности. Информация об этом появилась на сайте Кремля уже ближе к полуночи.
В числе прочего обсуждалось развитие инфраструктуры. Путин попросил выступить с докладом по этому вопросу своего помощника Игоря Левитина, первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова и главу РЖД Олега Белозёрова.
Докладчиком по второй теме – меры по повышению пожарной безопасности – стал глава МЧС России Александр Куренков.
#компенсации
Правительство всё-таки выплатит операторам компенсации за застрявшие на Украине и в Финляндии российские вагоны. Ранее эта идея просто витала в воздухе, о чём мы писали. Теперь же соответствующий проект распоряжения уже официально подготовило Министерство транспорта. Правда, пока документ не согласовали с Минфином. А это значит, что итоговая сумма, на которую могут рассчитывать железнодорожные операторы, пока не утверждена.
В то же время у экспертов, опрошенных редакцией, возникли вопросы к юридической грамотности авторов документа. Они указывают, что в этом проекте отражены исключительно интересы крупнейших операторов, входящих в состав СОЖТ. При этом мелкие операторы вообще не попадают в список претендентов на компенсацию. Кроме того, нет ни слова о выплатах владельцам грузов, застрявших и арестованных за границей.
Подробнее – в материале Vgudok.
Правительство всё-таки выплатит операторам компенсации за застрявшие на Украине и в Финляндии российские вагоны. Ранее эта идея просто витала в воздухе, о чём мы писали. Теперь же соответствующий проект распоряжения уже официально подготовило Министерство транспорта. Правда, пока документ не согласовали с Минфином. А это значит, что итоговая сумма, на которую могут рассчитывать железнодорожные операторы, пока не утверждена.
В то же время у экспертов, опрошенных редакцией, возникли вопросы к юридической грамотности авторов документа. Они указывают, что в этом проекте отражены исключительно интересы крупнейших операторов, входящих в состав СОЖТ. При этом мелкие операторы вообще не попадают в список претендентов на компенсацию. Кроме того, нет ни слова о выплатах владельцам грузов, застрявших и арестованных за границей.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Правительство катит на сеть РЖД вагон и тележку компенсаций. Операторам подвижного состава, застрявшего на
Правительство всё-таки выплатит операторам компенсации за застрявшие на Украине и в Финляндии российские вагоны. Теперь же соответствующий проект распоряжения уже официально подготовило Министерство транспорта. Правда, пока документ не согласовали с Минфином.
#нефть
РЖД после обвинений нефтяников в невыполнении заявок на перевозку их грузов на восток, отчитались о росте погрузки нефтеналивных грузов на этом направлении на почти на 5% по итогам января 2023 года. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на встрече с нефтяниками.
На встрече сообщили, что по итогам 2022 года погрузка нефти и нефтепродуктов на сети РЖД составила почти 216 млн тонн — всего на 0,7% меньше, чем годом ранее. При этом во внутрироссийском сообщении перевезено 129 млн тонн (+2,3%), а экспорт сократился на 4,9% — прежде всего, за счёт прекращения перевозок на Украину. Погрузка нефтеналивных грузов на Восточный полигон в 2022 году составила 29,3 млн тонн, на 4,6% больше уровня 2021 г.
В РЖД напомнили, что в условиях высокой загрузки Восточного полигона остро стоит вопрос планирования перевозок. Монополия принимает грузы с учётом объёмов выгрузки в портах, а они сегодня не позволяют наращивать транспортировку. Только за первую неделю февраля 2023 года портами Дальнего Востока отклонено 14% поданных заявок. Терминалы оказались не готовы перевалить даже согласованные объёмы нефтепродуктов. Из-за этого количество вагонов с нефтепродуктами на инфраструктуре общего пользования сейчас превышает нормативы в 2,5 раза.
РЖД призывают портовиков присоединяться к своим информационным системам (ДИЛС, СКПП). Пока в таком цифровом взаимодействии участвует лишь 23% портовых терминалов.
Ещё одной мерой для увеличения объёмов перевозок может стать постепенная замена устаревших вагонов-цистерн на подвижной состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Сейчас на рынке представлены модели, которые позволяют более чем на 10% повысить эффективность перевозок. РЖД также прорабатываются технологии транспортировки нефтепродуктов в шести- и восьмиосных цистернах.
РЖД после обвинений нефтяников в невыполнении заявок на перевозку их грузов на восток, отчитались о росте погрузки нефтеналивных грузов на этом направлении на почти на 5% по итогам января 2023 года. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на встрече с нефтяниками.
На встрече сообщили, что по итогам 2022 года погрузка нефти и нефтепродуктов на сети РЖД составила почти 216 млн тонн — всего на 0,7% меньше, чем годом ранее. При этом во внутрироссийском сообщении перевезено 129 млн тонн (+2,3%), а экспорт сократился на 4,9% — прежде всего, за счёт прекращения перевозок на Украину. Погрузка нефтеналивных грузов на Восточный полигон в 2022 году составила 29,3 млн тонн, на 4,6% больше уровня 2021 г.
В РЖД напомнили, что в условиях высокой загрузки Восточного полигона остро стоит вопрос планирования перевозок. Монополия принимает грузы с учётом объёмов выгрузки в портах, а они сегодня не позволяют наращивать транспортировку. Только за первую неделю февраля 2023 года портами Дальнего Востока отклонено 14% поданных заявок. Терминалы оказались не готовы перевалить даже согласованные объёмы нефтепродуктов. Из-за этого количество вагонов с нефтепродуктами на инфраструктуре общего пользования сейчас превышает нормативы в 2,5 раза.
РЖД призывают портовиков присоединяться к своим информационным системам (ДИЛС, СКПП). Пока в таком цифровом взаимодействии участвует лишь 23% портовых терминалов.
Ещё одной мерой для увеличения объёмов перевозок может стать постепенная замена устаревших вагонов-цистерн на подвижной состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Сейчас на рынке представлены модели, которые позволяют более чем на 10% повысить эффективность перевозок. РЖД также прорабатываются технологии транспортировки нефтепродуктов в шести- и восьмиосных цистернах.
Forwarded from Телеграмма РЖД
📈 Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе выросли на 4,8%, до 571,5 тыс. ДФЭ
📦 Отправили в них 6 млн тонн различных товаров (+11,5%).
🟢 В «плюсе»:
- химикаты (+6,9%);
- автомобили и комплектующие (+15,4%);
- строительные грузы (+24,2%);
- нефть и нефтепродукты (+14,5%);
- чёрные металлы (+6,4%).
ТОП-3 по динамике:
- удобрения (рост в 3,7 раза);
- жмыхи (рост в 6,4 раза);
- овощи и фрукты (рост в 1,7 раза).
🟢 В «плюсе»:
- химикаты (+6,9%);
- автомобили и комплектующие (+15,4%);
- строительные грузы (+24,2%);
- нефть и нефтепродукты (+14,5%);
- чёрные металлы (+6,4%).
ТОП-3 по динамике:
- удобрения (рост в 3,7 раза);
- жмыхи (рост в 6,4 раза);
- овощи и фрукты (рост в 1,7 раза).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#инвестпрограмма
Владимир Путин потребовал от правительства решить, как будет финансироваться инвестиционная программа компании РЖД на 2024 год. Соответствующее распоряжение значится в перечне поручений главы государства, опубликованном сегодня на сайте Кремля.
Ответственным за исполнение назначен премьер-министр Михаил Мишустин, который должен представить доклад до 31 марта.
Кроме того, к указанному дедлайну правительству необходимо проработать вопросы финансирования проекта по строительству автомобильной дороги Джубга - Сочи.
Поручения даны по итогам совещания по экономическим вопросам, которое Путин провел 17 января. Тогда президент указывал на важность развития инфраструктуры в стране.
Владимир Путин потребовал от правительства решить, как будет финансироваться инвестиционная программа компании РЖД на 2024 год. Соответствующее распоряжение значится в перечне поручений главы государства, опубликованном сегодня на сайте Кремля.
Ответственным за исполнение назначен премьер-министр Михаил Мишустин, который должен представить доклад до 31 марта.
Кроме того, к указанному дедлайну правительству необходимо проработать вопросы финансирования проекта по строительству автомобильной дороги Джубга - Сочи.
Поручения даны по итогам совещания по экономическим вопросам, которое Путин провел 17 января. Тогда президент указывал на важность развития инфраструктуры в стране.
#инвестпрограмма
Инвестпрограмма РЖД в 2024-2025 годах может составить 1,2-1,3 трлн руб. Об этом сообщил первый замглавы компании Вадим Михайлов в ходе III российского форума по финансовой грамотности «Просто Капитал».
Ранее сообщалось об объёме инвестпрограммы на 24-25 годы в размере 1,5 трлн руб.
Инвестпрограмма РЖД в 2024-2025 годах может составить 1,2-1,3 трлн руб. Об этом сообщил первый замглавы компании Вадим Михайлов в ходе III российского форума по финансовой грамотности «Просто Капитал».
Ранее сообщалось об объёме инвестпрограммы на 24-25 годы в размере 1,5 трлн руб.
Forwarded from Уважаемые пассажиры
Аэропорт Сочи на прошедшем в Москве форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2023 показал макет обновленного комплекса. Помимо нового терминала, изменения ждут всю инфраструктуру, включая прилегающую территорию. Вот что изменится:
➖ Новый терминал значительно расширит общую площадь аэровокзала, а пропускная способность аэропорта вырастет в 1,5 раза — до 4500 пассажиров в час. В 2023 году планируется завершение мастер-плана, в 2024 — начало строительства. Новый терминал может открыться уже к 2026 году.
➖ Появится отдельное здание для транзитных пассажиров, которое будет соединено с новым терминалом закрытым пешеходным мостом. Пассажиры с длительной пересадкой смогут перейти из терминала в это здание и с комфортом дождаться следующего рейса. Там будут фудкорт, лаунджи и магазины.
➖ Кроме того, будет улучшен подъезд для поездов, прибывающих в аэропорт Сочи, появятся новые парковочные места между новым терминалом и зданием для транзитных пассажиров, а также, возможно, крытая долгосрочная парковка в несколько этажей.
➖ Отдельно стоит отметить, что советское здание аэропорта, построенное в 1956 году, решено не сносить, его оставят. Более того, оно до сих пор может принимать прилетающих пассажиров на выход. Конечно, речь не идёт о полноценной эксплуатации, но аэропорт несколько раз принимал в нем детские туристические группы, прилетающие в Сочи. Дети выходили в город через исторический советский терминал.
@dearpassengers
➖ Новый терминал значительно расширит общую площадь аэровокзала, а пропускная способность аэропорта вырастет в 1,5 раза — до 4500 пассажиров в час. В 2023 году планируется завершение мастер-плана, в 2024 — начало строительства. Новый терминал может открыться уже к 2026 году.
➖ Появится отдельное здание для транзитных пассажиров, которое будет соединено с новым терминалом закрытым пешеходным мостом. Пассажиры с длительной пересадкой смогут перейти из терминала в это здание и с комфортом дождаться следующего рейса. Там будут фудкорт, лаунджи и магазины.
➖ Кроме того, будет улучшен подъезд для поездов, прибывающих в аэропорт Сочи, появятся новые парковочные места между новым терминалом и зданием для транзитных пассажиров, а также, возможно, крытая долгосрочная парковка в несколько этажей.
➖ Отдельно стоит отметить, что советское здание аэропорта, построенное в 1956 году, решено не сносить, его оставят. Более того, оно до сих пор может принимать прилетающих пассажиров на выход. Конечно, речь не идёт о полноценной эксплуатации, но аэропорт несколько раз принимал в нем детские туристические группы, прилетающие в Сочи. Дети выходили в город через исторический советский терминал.
@dearpassengers