#Сибантранцит #Востокуголь
Судя по всему, в нашем посте о владельце Востокугля и Сибантрацита Босове мы были не так далеки от истины. Подтверждение мы нашли в тг-канале Бойлерная, который сделал интересный вброс с упоминанием нашего героя.
Судя потому, насколько развязан язык у СМИ по теме пенсионной реформы, пишет паблик, от нас камуфлируют что-то действительно серьёзное. А именно вопрос зачистки «политической поляны».
Самые опасные игроки на поле перемен – так называемая группировка «младосиловиков». К ним причисляют тульского и ярославского губернаторов Дюмина и Миронова, нового главы МЧС Зиничева, начальника ГУЭБиПК МВД Курносенко и нового директора ФСО Кочнева.
Люди, которые, казалось бы, должны заниматься безопасностью Родины, прославились больше связью с теневыми денежками, продолжает канал. Например, свалившийся ниоткуда холдинг ПЕТОН, подмявший под себя за 2 года все ключевые госзаказы Газпрома. Или (вот он наш герой!) небезызвестный Востокуголь, одним из совладельцев которой является «угольный король» Дмитрий Босов, который очень дружен с губернатором Тульской области. Именно эта организация отхватила беспрецедентный штраф от Росприроднадзора за неправомерную добычу угля на Таймыре в 954 млн рублей.
Ранее компании - доноры группировки особо не афишировались, но подробности схемы появились в СМИ, ибо стало очевидно, что попахивает заговором нечистоплотных на руку людей и их присутствие на политическом поле стало откровенной угрозой. Самое неприятное, что эта «братва» рвётся в власти на самые жирные посты, где будет лоббировать интересы их инвесторов. А те, в свою очередь, получат непробиваемую «крышу», резюмирует Бойлерная.
Добавим также, что ходят слухи о скором назначении тульского губера Дюмина директором ФСБ. Учитывая его бэкграунд как человека, близкого ВВП, и тот факт, что отправной точкой для политического взлёта самого ВВП стала именно должность главы ФСБ, просматриваются очертания операции Преемник-2 (Преемник-1 – это про самого ВВП). Ну, а если это действительно так, то активизация Босова, в том числе и в публичном поле, теперь объяснима. https://t.iss.one/Vgudok/2539
Судя по всему, в нашем посте о владельце Востокугля и Сибантрацита Босове мы были не так далеки от истины. Подтверждение мы нашли в тг-канале Бойлерная, который сделал интересный вброс с упоминанием нашего героя.
Судя потому, насколько развязан язык у СМИ по теме пенсионной реформы, пишет паблик, от нас камуфлируют что-то действительно серьёзное. А именно вопрос зачистки «политической поляны».
Самые опасные игроки на поле перемен – так называемая группировка «младосиловиков». К ним причисляют тульского и ярославского губернаторов Дюмина и Миронова, нового главы МЧС Зиничева, начальника ГУЭБиПК МВД Курносенко и нового директора ФСО Кочнева.
Люди, которые, казалось бы, должны заниматься безопасностью Родины, прославились больше связью с теневыми денежками, продолжает канал. Например, свалившийся ниоткуда холдинг ПЕТОН, подмявший под себя за 2 года все ключевые госзаказы Газпрома. Или (вот он наш герой!) небезызвестный Востокуголь, одним из совладельцев которой является «угольный король» Дмитрий Босов, который очень дружен с губернатором Тульской области. Именно эта организация отхватила беспрецедентный штраф от Росприроднадзора за неправомерную добычу угля на Таймыре в 954 млн рублей.
Ранее компании - доноры группировки особо не афишировались, но подробности схемы появились в СМИ, ибо стало очевидно, что попахивает заговором нечистоплотных на руку людей и их присутствие на политическом поле стало откровенной угрозой. Самое неприятное, что эта «братва» рвётся в власти на самые жирные посты, где будет лоббировать интересы их инвесторов. А те, в свою очередь, получат непробиваемую «крышу», резюмирует Бойлерная.
Добавим также, что ходят слухи о скором назначении тульского губера Дюмина директором ФСБ. Учитывая его бэкграунд как человека, близкого ВВП, и тот факт, что отправной точкой для политического взлёта самого ВВП стала именно должность главы ФСБ, просматриваются очертания операции Преемник-2 (Преемник-1 – это про самого ВВП). Ну, а если это действительно так, то активизация Босова, в том числе и в публичном поле, теперь объяснима. https://t.iss.one/Vgudok/2539
Telegram
Vgudok
#уголь #Сибантрацит
А вам не кажется, что навязчиво-пафосная реклама Сибирского антрацита в Ъ (название компании на девственно чистом листе А2) – это такой привет из пресловутых лихих 90-х? Вспоминаются имена нуворишей Березовского, братьев Черных, Смоленского…
А вам не кажется, что навязчиво-пафосная реклама Сибирского антрацита в Ъ (название компании на девственно чистом листе А2) – это такой привет из пресловутых лихих 90-х? Вспоминаются имена нуворишей Березовского, братьев Черных, Смоленского…
Forwarded from ВОРЧ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Москвичи в это не сильно верят, но в других городах тоже есть жизнь, и по комфорту она часто не уступает московской. Вот, например, московская фишка с электросамокатами - в Туле. А катается сам Дюмин!
Forwarded from Москва как она есть
Во Внуково появится метро
Внуково будет единственным в нашей стране аэропортом с собственным метро. Его строительство планируется завершить в 2022 году.
Сейчас утвержден проект планировки территории для продления Калининско-Солнцевской линии метро до аэропорта Внуково.
Длина участка составит 5,2 км, на нем расположатся две станции: «Пыхтино» и «Внуково». Завершить строительство планируется в 2022 году.
Солнцевский радиус метро будет продлен от тупиков за станцией метро «Рассказовка» вдоль Боровского шоссе с выходом к аэропорту Внуково вдоль Центральной улицы.
Внуково будет единственным в нашей стране аэропортом с собственным метро. Его строительство планируется завершить в 2022 году.
Сейчас утвержден проект планировки территории для продления Калининско-Солнцевской линии метро до аэропорта Внуково.
Длина участка составит 5,2 км, на нем расположатся две станции: «Пыхтино» и «Внуково». Завершить строительство планируется в 2022 году.
Солнцевский радиус метро будет продлен от тупиков за станцией метро «Рассказовка» вдоль Боровского шоссе с выходом к аэропорту Внуково вдоль Центральной улицы.
Ж/д в заголовках СМИ, 14 сентября 2018
🚞 Ъ – «Машины позвали на Транссиб»: чутко реагируя на слова ВВП («а вдруг уголь присядет!») РЖД хотят насытить Транссиб другими грузами, например, авто. Но монополия ждёт от автопроизводителей гарантированных объемов, оправдывающих скидку. А тут рубль попёр вверх – что будет с автобизнесом?
🚞 Деловая столица (Украина) – «В России похоронили путинский мост на Сахалин»: злорадствуют наши украинские «друзья-партнёры».
🚞 УНИАН – «Новая "стройка века" в России накрылась»: вторит рупор Коломойского. Зато у нас есть Крымский мост! А у вас что? Американский локомотив Тризуб?!
🚞 Ъ – «РЖД: строительство моста на Сахалин окупится за 26 лет»: ан нет, жив ещё, курилка! Правда, эти цифры озвучил анонимный представитель РЖД, а не Белозёров или Мишарин. Видимо, на всякий случай, чтобы потом не прие…ались.
🚞 АСН - «СОГАЗ» застрахует сотрудников РЖД на 195 млрд рублей»: ну там ещё в правлении двоюродный племянник ВВП Михаил заседает.
🚞 Лица (Украина) – «Экс-руководитель Укрзализныци рассказал о дикости дорогого убранства убыточной госкомпании»: польский легионер Бальчун был в шоке от мебели ручной работы в своём кабинете, гигантского аквариума с морской водой и собственного лифта. Хе, так он не видел кабинеты некоторых наших госменеджеров – у него просто халупа!
🚞 Ъ – «Машины позвали на Транссиб»: чутко реагируя на слова ВВП («а вдруг уголь присядет!») РЖД хотят насытить Транссиб другими грузами, например, авто. Но монополия ждёт от автопроизводителей гарантированных объемов, оправдывающих скидку. А тут рубль попёр вверх – что будет с автобизнесом?
🚞 Деловая столица (Украина) – «В России похоронили путинский мост на Сахалин»: злорадствуют наши украинские «друзья-партнёры».
🚞 УНИАН – «Новая "стройка века" в России накрылась»: вторит рупор Коломойского. Зато у нас есть Крымский мост! А у вас что? Американский локомотив Тризуб?!
🚞 Ъ – «РЖД: строительство моста на Сахалин окупится за 26 лет»: ан нет, жив ещё, курилка! Правда, эти цифры озвучил анонимный представитель РЖД, а не Белозёров или Мишарин. Видимо, на всякий случай, чтобы потом не прие…ались.
🚞 АСН - «СОГАЗ» застрахует сотрудников РЖД на 195 млрд рублей»: ну там ещё в правлении двоюродный племянник ВВП Михаил заседает.
🚞 Лица (Украина) – «Экс-руководитель Укрзализныци рассказал о дикости дорогого убранства убыточной госкомпании»: польский легионер Бальчун был в шоке от мебели ручной работы в своём кабинете, гигантского аквариума с морской водой и собственного лифта. Хе, так он не видел кабинеты некоторых наших госменеджеров – у него просто халупа!
#уголь #СУЭК #Корея
Трёхсторонняя дискуссия на ВЭФ между представителями Северной и Южной Корей и РФ по ж/д тематике напоминала то ли выставку достижений народного хозяйства, то ли ярмарку тщеславия - участники словно соревновались в крутости своих цифровых данных. Премьер-министр Кореи Ли Нак Ён говорил о $19-млрд товарообороте между РФ и РК в 2017 г. Мишарин живописал ₽10-млрд вложения РЖД в проект Хасан-Раджин. Гендир СП РасонКонТранс Тонких гордился мощностью терминала в Раджине в 5 млн т угля.
Единственный, кто не участвовал в этом цифровом аттракционе, была делегация товарищей из КНДР, один из которых - некий ж/д чиновник Ким Чан Сик – сухо пообещал изучить потенциал т.н. единой Транскорейской магистрали. И не потому, что им нечего было предъявить. Скорее всего, они просто понимали ряд базовых исходных, которые сводят все эти разговоры на нет.
Во-первых, как известно, попытка нашей сенаторской гранд-дамы Матвиенко заманить Ким Чен Ына на ВЭФ провалилась. Он понимает бессмысленность таких массовок, а реальные дела обкашливает в диалоге тет-а-тет с тем же Трампом. Соответственно, представители КНДР без своего вождя ничего решать не могут, а на ВЭФ просто тупо собирали инфу. Во-вторых, если Япония – это непотопляемый авианосец США в Азии, то Южная Корея – фактический штатовский вассал. Без согласования с вашингтонским обкомом никакого решения по ж/д Сеул принимать не будет. И, наконец, мимо ушей северокорейской делегации наверняка не прошло заявление гендира СУЭК Рашевского (а эту компанию наряду с Мечелом называют главным бенефициаром угольно-экспортного хайпа) о том, что компания не собирается грузить уголь в северокорейский Раджин. Мол, достаточно мощностей и в Ванино.
Понятно, что владелец СУЭК Мельниченко боится попасть под америкосовкую санкционную раздачу за поддержку тоталитарного режима, тем более, что он уже значится в расстрельном списке Минфина США. Но ведь вся раджинская эпопея в частности и Транскорейская ж.д. в целом строилась именно в расчёте роста погрузки, в том числе и СУЭКовского угля. А сейчас выходит полный облом – грузить ж.д. нечем: ведь сельхозпродукции и запчастей для южнокорейских машин недостаточно, чтобы окупить проект.
В общем, как в детском стишке: «Походили, поболтали, посидели, помолчали, оглянулись - утра нет, говорят: «Уже обед!». Вот и ВЭФ прошёл.
Трёхсторонняя дискуссия на ВЭФ между представителями Северной и Южной Корей и РФ по ж/д тематике напоминала то ли выставку достижений народного хозяйства, то ли ярмарку тщеславия - участники словно соревновались в крутости своих цифровых данных. Премьер-министр Кореи Ли Нак Ён говорил о $19-млрд товарообороте между РФ и РК в 2017 г. Мишарин живописал ₽10-млрд вложения РЖД в проект Хасан-Раджин. Гендир СП РасонКонТранс Тонких гордился мощностью терминала в Раджине в 5 млн т угля.
Единственный, кто не участвовал в этом цифровом аттракционе, была делегация товарищей из КНДР, один из которых - некий ж/д чиновник Ким Чан Сик – сухо пообещал изучить потенциал т.н. единой Транскорейской магистрали. И не потому, что им нечего было предъявить. Скорее всего, они просто понимали ряд базовых исходных, которые сводят все эти разговоры на нет.
Во-первых, как известно, попытка нашей сенаторской гранд-дамы Матвиенко заманить Ким Чен Ына на ВЭФ провалилась. Он понимает бессмысленность таких массовок, а реальные дела обкашливает в диалоге тет-а-тет с тем же Трампом. Соответственно, представители КНДР без своего вождя ничего решать не могут, а на ВЭФ просто тупо собирали инфу. Во-вторых, если Япония – это непотопляемый авианосец США в Азии, то Южная Корея – фактический штатовский вассал. Без согласования с вашингтонским обкомом никакого решения по ж/д Сеул принимать не будет. И, наконец, мимо ушей северокорейской делегации наверняка не прошло заявление гендира СУЭК Рашевского (а эту компанию наряду с Мечелом называют главным бенефициаром угольно-экспортного хайпа) о том, что компания не собирается грузить уголь в северокорейский Раджин. Мол, достаточно мощностей и в Ванино.
Понятно, что владелец СУЭК Мельниченко боится попасть под америкосовкую санкционную раздачу за поддержку тоталитарного режима, тем более, что он уже значится в расстрельном списке Минфина США. Но ведь вся раджинская эпопея в частности и Транскорейская ж.д. в целом строилась именно в расчёте роста погрузки, в том числе и СУЭКовского угля. А сейчас выходит полный облом – грузить ж.д. нечем: ведь сельхозпродукции и запчастей для южнокорейских машин недостаточно, чтобы окупить проект.
В общем, как в детском стишке: «Походили, поболтали, посидели, помолчали, оглянулись - утра нет, говорят: «Уже обед!». Вот и ВЭФ прошёл.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Южно-тихоокеанская ж.д. делит Большое Солёное озеро в штате Юта (США) на две части: южная используется для добычи пресной воды, а северная (цвета фуксии) - источник поваренной соли.
Forwarded from Mash
В Башкирии столкнулись два поезда. Не волнуйтесь, никто не пострадал — товарный состав врезался в тепловоз из-за того, что кто-то украл тормозные «башмаки».
Столкновение произошло под Уфой, рядом с деревней Дорогино. Неизвестные тупо вытащили тормозные «башмаки», чтобы сдать их в металлолом. Стоящий товарный состав (там было 19 вагонов) покатился по путям и врезался в тепловоз, стоявший ниже.
В итоге несколько вагонов наделали шуму, сошли с рельсов и причинили ущерба на 8 миллионов рублей. Тормознутых преступников пока не нашли.
Разбудите меня лет через сто и спросите, что сейчас делается в России. И я отвечу — пускают поезда под откос. (с)
Столкновение произошло под Уфой, рядом с деревней Дорогино. Неизвестные тупо вытащили тормозные «башмаки», чтобы сдать их в металлолом. Стоящий товарный состав (там было 19 вагонов) покатился по путям и врезался в тепловоз, стоявший ниже.
В итоге несколько вагонов наделали шуму, сошли с рельсов и причинили ущерба на 8 миллионов рублей. Тормознутых преступников пока не нашли.
Разбудите меня лет через сто и спросите, что сейчас делается в России. И я отвечу — пускают поезда под откос. (с)
Forwarded from Весёлые картинки
Пора пора порадуемся росту ВВП
По мнению министра экономики, она растет, когда люди счастливы
@vkartinki
По мнению министра экономики, она растет, когда люди счастливы
@vkartinki
#Якунины
Как вы помните, недавно оппозиционеры застукали бывшего главу РЖД Якунина за получением немецкой визы категории D, которая даёт право на работу в ФРГ, а в перспективе – и оформление ПМЖ (т.н. Blue card). При этом представитель Якунина объяснил, что его шефу нужна такая виза, так как в Берлине расположен офис его организации – фонда Диалог цивилизаций.
Корреспондент Deutsche Welle не поленился и посетил тот самый офис, куда так стремился Якунин. Прежде всего DW отметил изысканный вкус бывшего железнодорожника, выбравшего место для своего фонда, – исторический центр Берлина, в пяти минутах от Бранденбургских ворот, очень дорого и престижно.
Общий штат - 42 человека, из них в Берлине работают 18 человек из разных стран мира, в том числе 5 – ученые с научными степенями. Остальные – в бухгалтерии, кадрах и т.д.
А вот бухгалтерии есть чем заняться. Финансируется ДЦ из созданного специально для этой цели фонда в Швейцарии. Его два главных донора - сам Якунин и Рубен Варданян. Что связывает этих людей помимо фонда, не понятно, но можно порыться в истории взаимоотношений РЖД и Росгосстраха в 2005-15 гг. Объем их личных пожертвований не разглашается, так же, как и кто конкретно одаривает фонд своими деньгами.
Как вы помните, недавно оппозиционеры застукали бывшего главу РЖД Якунина за получением немецкой визы категории D, которая даёт право на работу в ФРГ, а в перспективе – и оформление ПМЖ (т.н. Blue card). При этом представитель Якунина объяснил, что его шефу нужна такая виза, так как в Берлине расположен офис его организации – фонда Диалог цивилизаций.
Корреспондент Deutsche Welle не поленился и посетил тот самый офис, куда так стремился Якунин. Прежде всего DW отметил изысканный вкус бывшего железнодорожника, выбравшего место для своего фонда, – исторический центр Берлина, в пяти минутах от Бранденбургских ворот, очень дорого и престижно.
Общий штат - 42 человека, из них в Берлине работают 18 человек из разных стран мира, в том числе 5 – ученые с научными степенями. Остальные – в бухгалтерии, кадрах и т.д.
А вот бухгалтерии есть чем заняться. Финансируется ДЦ из созданного специально для этой цели фонда в Швейцарии. Его два главных донора - сам Якунин и Рубен Варданян. Что связывает этих людей помимо фонда, не понятно, но можно порыться в истории взаимоотношений РЖД и Росгосстраха в 2005-15 гг. Объем их личных пожертвований не разглашается, так же, как и кто конкретно одаривает фонд своими деньгами.
В 2017 г. на исследовательские проекты поступило €2,3 млн + ещё €2,3 млн некое нецелевое финансирование. При этом офисные расходы составили €2,3 млн. Неплохо живётся офисному планктону Диалога!
Представители фонда в беседе с DW жаловались, что немецкое экспертное сообщество и СМИ игнорируют их (мы бы сказали – избегают, как прокаженных). Сами немцы прямо говорят, что считают экс-главу РЖД человеком из ближайшего окружения Путина (вспоминают кооператив Озеро) и сомневаются в честности происхождения личных капиталов Якунина.
Кроме того, бытует мнение (активно промотируемое украинскими «партнёрами»), что берлинский институт Якунина – это гибридный инструмент Кремля в формировании позитивного имиджа властей РФ, легитимации оккупации Крыма и лоббирования смягчения санкционного давления.
Правда, самому корреспонденту DW при беглом просмотре недавних текстов на сайте ДЦ не бросились в глаза пассажи или тезисы, которые можно было бы интерпретировать как элементы пропагандистской кампании Кремля. Возможно дело в том, теперь делами Диалога негласно заправляет живущий в Лондоне сын Якунина Андрей, который якобы не разделяет мировоззрение отца и считает, что институт должен заниматься общемировыми проблемами, а не вести идеологическую борьбу с Западом. Видимо, с этой целью в набсовет института была включена княгиня Глория фон Турн и Таксис (это один человек!) из старинного европейского аристократического рода. Которая должна разбавить в нём откровенно пророссийское лобби из экс-президента Чехии Клауса и экс-канцлера Австрии Гузенбауэра.
Видимо, эти офисные страсти и позвали Якунина-старшего в Берлин с визой категории D.
Кроме того, бытует мнение (активно промотируемое украинскими «партнёрами»), что берлинский институт Якунина – это гибридный инструмент Кремля в формировании позитивного имиджа властей РФ, легитимации оккупации Крыма и лоббирования смягчения санкционного давления.
Правда, самому корреспонденту DW при беглом просмотре недавних текстов на сайте ДЦ не бросились в глаза пассажи или тезисы, которые можно было бы интерпретировать как элементы пропагандистской кампании Кремля. Возможно дело в том, теперь делами Диалога негласно заправляет живущий в Лондоне сын Якунина Андрей, который якобы не разделяет мировоззрение отца и считает, что институт должен заниматься общемировыми проблемами, а не вести идеологическую борьбу с Западом. Видимо, с этой целью в набсовет института была включена княгиня Глория фон Турн и Таксис (это один человек!) из старинного европейского аристократического рода. Которая должна разбавить в нём откровенно пророссийское лобби из экс-президента Чехии Клауса и экс-канцлера Австрии Гузенбауэра.
Видимо, эти офисные страсти и позвали Якунина-старшего в Берлин с визой категории D.
Forwarded from Mash
Война уличных художников и коммунальщиков продолжается. Битва бобра со злом проходит на стенке будки возле станции МЦК в Ярославском районе Москвы. Уже два месяца кто-то рисует на будке граффити с Забивакой, а чиновники - упорно закрашивают.
Сюжеты меняются - от "Заблеваки" — к "За#баке" — "Издеваке" — а теперь снова к "Забиваке". Новое граффити уже успели закрасить, но фоточки на память все равно остались.
Будка: Война Бесконечности.
Сюжеты меняются - от "Заблеваки" — к "За#баке" — "Издеваке" — а теперь снова к "Забиваке". Новое граффити уже успели закрасить, но фоточки на память все равно остались.
Будка: Война Бесконечности.
