#праздники
Ковид разрушил рынок раннего бронирования, жалуются представители тур-индустрии. Если раньше новогодние туры разлетались уже в сентябре, то сегодня россияне боятся бронировать путешествия заранее.
Опасения понятны: из-за коронавирусных волн стабильности в вопросах туризма сегодня мало. Ввиду возможного закрытия зарубежных и отечественных направлений спланировать поездку за несколько месяцев сложно. В том числе, если трансфер планируется осуществлять по сети РЖД.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Ковид разрушил рынок раннего бронирования, жалуются представители тур-индустрии. Если раньше новогодние туры разлетались уже в сентябре, то сегодня россияне боятся бронировать путешествия заранее.
Опасения понятны: из-за коронавирусных волн стабильности в вопросах туризма сегодня мало. Ввиду возможного закрытия зарубежных и отечественных направлений спланировать поездку за несколько месяцев сложно. В том числе, если трансфер планируется осуществлять по сети РЖД.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Ковид перекрыл кислород туристам и РЖД. Новогодние праздники перестали быть популярными у путешественников
Ковид разрушил рынок раннего бронирования, жалуются представители тур-индустрии. Если раньше новогодние туры разлетались уже в сентябре, то сегодня россияне боятся бронировать путешествия заранее. Опасения понятны: из-за коронавирусных волн стабильности в…
Forwarded from Техника железных дорог
Мининфраструктуры Украины опубликовало проект приказа о порядке продления срока службы грузовых вагонов
Согласно документу, c 2022 года грузовые перевозчики смогут продлить нормативный срок службы вагонов при наличии у них остаточного ресурса или возможности его восстановления. Данный критерий будет оцениваться специализированной организацией с помощью проведения комплекса диагностических мероприятий.
Однако период продления будет ограничен в зависимости от типа вагона. Например, документом предлагается с 2022 года увеличить для полувагонов нормативный срок до 42 лет и ежегодно его снижать, пока он не достигнет в 2028 году 22 лет, то есть текущего нормативного срока службы. В то же время для крытых вагонов устанавливается неизменный нормативный срок службы в 48 лет при текущем в 32 года.
Предполагается, что приказ вступит в силу с 1 января 2022 года. Таким образом планируется дать старт комплексной программе обновления парка грузовых вагонов до 2028 года, представленной «Укрзализныцей» в начале октября.
В конце июня Кабмин Украины поручил Мининфраструктуры в трехмесячный срок утвердить порядок проведения комплекса диагностических, ремонтных и регистрационных операций, направленных на продление срока эксплуатации грузовых вагонов, и определить эти сроки. Как было сказано в пояснительной записке к документу, из 174 тыс. эксплуатирующихся вагонов на сети Украины истекший нормативный срок службы имеют 126 тыс. (72,5%).
@tzdjournal
Согласно документу, c 2022 года грузовые перевозчики смогут продлить нормативный срок службы вагонов при наличии у них остаточного ресурса или возможности его восстановления. Данный критерий будет оцениваться специализированной организацией с помощью проведения комплекса диагностических мероприятий.
Однако период продления будет ограничен в зависимости от типа вагона. Например, документом предлагается с 2022 года увеличить для полувагонов нормативный срок до 42 лет и ежегодно его снижать, пока он не достигнет в 2028 году 22 лет, то есть текущего нормативного срока службы. В то же время для крытых вагонов устанавливается неизменный нормативный срок службы в 48 лет при текущем в 32 года.
Предполагается, что приказ вступит в силу с 1 января 2022 года. Таким образом планируется дать старт комплексной программе обновления парка грузовых вагонов до 2028 года, представленной «Укрзализныцей» в начале октября.
В конце июня Кабмин Украины поручил Мининфраструктуры в трехмесячный срок утвердить порядок проведения комплекса диагностических, ремонтных и регистрационных операций, направленных на продление срока эксплуатации грузовых вагонов, и определить эти сроки. Как было сказано в пояснительной записке к документу, из 174 тыс. эксплуатирующихся вагонов на сети Украины истекший нормативный срок службы имеют 126 тыс. (72,5%).
@tzdjournal
#уголь
Угольный кризис докатился до Индии.
Примерно на 70 электростанциях страны уголь закончится всего через четыре дня. Об этом сообщает местное телевидение.
По сведениям источников тв-каналов, 115 из 135 электростанций, находящихся в управлении центральных властей, испытывают нехватку топлива.
Власти при этом делают вид, что всё под контролем и обещают поставить уголь в нужных объёмах и в срок. Правительство уже разрешило производителям электроэнергии увеличить импорт твёрдого топлива для удовлетворения возросшего спроса. Правда, эксперты говорят, что это может иметь обратный эффект – вызвать рост мировых цен на уголь.
Угольный кризис докатился до Индии.
Примерно на 70 электростанциях страны уголь закончится всего через четыре дня. Об этом сообщает местное телевидение.
По сведениям источников тв-каналов, 115 из 135 электростанций, находящихся в управлении центральных властей, испытывают нехватку топлива.
Власти при этом делают вид, что всё под контролем и обещают поставить уголь в нужных объёмах и в срок. Правительство уже разрешило производителям электроэнергии увеличить импорт твёрдого топлива для удовлетворения возросшего спроса. Правда, эксперты говорят, что это может иметь обратный эффект – вызвать рост мировых цен на уголь.
Forwarded from Карельский гранит
В Карелии запустили пилотный проект по оплате проезда в общественном транспорте московской картой «Тройка»
В Москве и Московской области единая карта пользуется большой популярностью, сообщил губернатор Карелии.
— Для карельской «Тройки» разработан специальный дизайн с достопримечательностями республики. Первый тираж получат участники фокус-группы для тестирования. Пока использовать карту можно будет на нескольких пригородных маршрутах компании «Карелавтотранс-Сервис» в направлении Бесовца и деревни Виданы, а также в Петрозаводске для оплаты проезда на троллейбусе № 5. К началу следующего года планируем запустить проект в полном объеме, — рассказал Артур Парфенчиков.
Ранее карельские власти представили план модернизации транспортной системы. Запуск единой карты — одна из составляющих проекта.
В Москве и Московской области единая карта пользуется большой популярностью, сообщил губернатор Карелии.
— Для карельской «Тройки» разработан специальный дизайн с достопримечательностями республики. Первый тираж получат участники фокус-группы для тестирования. Пока использовать карту можно будет на нескольких пригородных маршрутах компании «Карелавтотранс-Сервис» в направлении Бесовца и деревни Виданы, а также в Петрозаводске для оплаты проезда на троллейбусе № 5. К началу следующего года планируем запустить проект в полном объеме, — рассказал Артур Парфенчиков.
Ранее карельские власти представили план модернизации транспортной системы. Запуск единой карты — одна из составляющих проекта.
Daily Карелия
В Карелии запустили транспортную карту «Тройка»
В Москве и Московской области единая карта пользуется большой популярностью.
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиры в метро дали отпор группе горцев, пристававших к девушке
На Таганско-Краснопресненской линии метро сегодня едва не повторилась история с избитым тремя дагестанцами Романом Ковалевым. Группа бородачей сначала пристала к девушке, а когда за нее заступился мужчина, стала звать его «давай выходи» из вагона, пытаясь вытянуть за собой. Но тут, в отличие от случая с Ковалевым за мужчину вступился весь вагон, а полиция оказалась на платформе, отделив горячих горцев от пассажиров.
На Таганско-Краснопресненской линии метро сегодня едва не повторилась история с избитым тремя дагестанцами Романом Ковалевым. Группа бородачей сначала пристала к девушке, а когда за нее заступился мужчина, стала звать его «давай выходи» из вагона, пытаясь вытянуть за собой. Но тут, в отличие от случая с Ковалевым за мужчину вступился весь вагон, а полиция оказалась на платформе, отделив горячих горцев от пассажиров.
Ж/д в заголовках СМИ, 13 октября 2021
🚈Vgudok – «Физика и лирика депо РЖД»: и.о. начальника эксплуатационного локомотивного депо Волховстрой Октябрьской дирекции тяги Андрей Логинов в телеграмме потребовал прекратить повышение напряжения в контактной сети при применении машинистами электровозов рекуперации. Объясняем, почему выполнение его требования невозможно…
🚈Гудок – «Год в движении. Профессиональный коллектив справится с любой сложной задачей»: Рашид Сайбаталов рассказал о производственных успехах за год службы в рядах ЗГД РЖД. Видимо, он один из немногих, кому не стыдно в этом году за отчётность.
🚈Finanz – «На 70 электростанциях Индии угля осталось всего на четыре дня»: 115 из 135 электростанций, находящихся в управлении центральных властей, испытывают нехватку топлива. Рост закупки со стороны Индии приведёт к новому скачку цен на уголь.
🚈ТАСС – «Локомотив» представит стратегию развития клуба 19 октября на «РЖД-Арене»: рабочий вариант стратегии – регулярное выступление в Лиге чемпионов, для чего поставлена задача повысить общую стоимость состава до суммы как минимум 200 млн евро. Пока же – только многомиллионные траты на трансфер.
🚈Москвич – «До конца 2024 года в Москве построят 25 новых станций метро»: в августе говорили, что к 2024 году их будет 24… У мэрии и стройкомплекса в рукаве ещё много козырей.
🚈Vgudok – «Физика и лирика депо РЖД»: и.о. начальника эксплуатационного локомотивного депо Волховстрой Октябрьской дирекции тяги Андрей Логинов в телеграмме потребовал прекратить повышение напряжения в контактной сети при применении машинистами электровозов рекуперации. Объясняем, почему выполнение его требования невозможно…
🚈Гудок – «Год в движении. Профессиональный коллектив справится с любой сложной задачей»: Рашид Сайбаталов рассказал о производственных успехах за год службы в рядах ЗГД РЖД. Видимо, он один из немногих, кому не стыдно в этом году за отчётность.
🚈Finanz – «На 70 электростанциях Индии угля осталось всего на четыре дня»: 115 из 135 электростанций, находящихся в управлении центральных властей, испытывают нехватку топлива. Рост закупки со стороны Индии приведёт к новому скачку цен на уголь.
🚈ТАСС – «Локомотив» представит стратегию развития клуба 19 октября на «РЖД-Арене»: рабочий вариант стратегии – регулярное выступление в Лиге чемпионов, для чего поставлена задача повысить общую стоимость состава до суммы как минимум 200 млн евро. Пока же – только многомиллионные траты на трансфер.
🚈Москвич – «До конца 2024 года в Москве построят 25 новых станций метро»: в августе говорили, что к 2024 году их будет 24… У мэрии и стройкомплекса в рукаве ещё много козырей.
#тяга
И.о. начальника эксплуатационного локомотивного депо Волховстрой Октябрьской дирекции тяги Андрей Логинов выставил себя не в лучшем свете. Телеграммой в адрес дистанции электроснабжения, дирекции тяги и заодно в дорожный топливно-энергетический центр он просил энергодиспетчеров прекратить повышение напряжения в контактной сети при применении машинистами электровозов рекуперации.
Для тех, кто не технарь: повышение напряжения, о котором пишет и.о. ТЧЭ, является прямым последствием применения рекуперации, а не результатом действий со стороны энергодиспетчера.
Почему требование господина Логинова невозможно выполнить – рассказали в материале Vgudok.
И.о. начальника эксплуатационного локомотивного депо Волховстрой Октябрьской дирекции тяги Андрей Логинов выставил себя не в лучшем свете. Телеграммой в адрес дистанции электроснабжения, дирекции тяги и заодно в дорожный топливно-энергетический центр он просил энергодиспетчеров прекратить повышение напряжения в контактной сети при применении машинистами электровозов рекуперации.
Для тех, кто не технарь: повышение напряжения, о котором пишет и.о. ТЧЭ, является прямым последствием применения рекуперации, а не результатом действий со стороны энергодиспетчера.
Почему требование господина Логинова невозможно выполнить – рассказали в материале Vgudok.
Vgudok
Физика и лирика депо РЖД. Телеграмма с Октябрьской железной дороги как пример проблем с энергией и кадрами
Железнодорожник Андрей Логинов телеграммой в адрес дистанции электроснабжения, дирекции тяги и заодно в дорожный топливно-энергетический центр он просил энергодиспетчеров прекратить повышение напряжения в контактной сети при применении машинистами электровозов…
#а_как_у_них
Режиссер фильма «Отель Гранд Будапешт» Уэс Андерсон оформил интерьер исторического вагона Cygnus 1950-х годов в поезде Belmond British Pullman. Исторический состав курсирует вокруг Лондона.
В вагоне, который Андерсон оформил в стиле ар-деко, были использованы насыщенный изумрудно-зеленый и пудрово-розовый оттенки. Они сочетаются с темно-коричневыми деревянными панелями и серебристым металлом. Судя по фото – роскошь на грани разорения.
Забронировать место в составе можно онлайн. Билеты на одного взрослого с обедом начинаются от 400 фунтов стерлингов и выше (39 112 рублей). Есть парное предложение за 1 800 фунтов стерлингов (176 078 рублей). Если верить расписанию на официальном сайте поезда, ходит он от 1 до 3 раз в неделю. Разные маршруты занимают от 5 до 11 часов.
Режиссер фильма «Отель Гранд Будапешт» Уэс Андерсон оформил интерьер исторического вагона Cygnus 1950-х годов в поезде Belmond British Pullman. Исторический состав курсирует вокруг Лондона.
В вагоне, который Андерсон оформил в стиле ар-деко, были использованы насыщенный изумрудно-зеленый и пудрово-розовый оттенки. Они сочетаются с темно-коричневыми деревянными панелями и серебристым металлом. Судя по фото – роскошь на грани разорения.
Забронировать место в составе можно онлайн. Билеты на одного взрослого с обедом начинаются от 400 фунтов стерлингов и выше (39 112 рублей). Есть парное предложение за 1 800 фунтов стерлингов (176 078 рублей). Если верить расписанию на официальном сайте поезда, ходит он от 1 до 3 раз в неделю. Разные маршруты занимают от 5 до 11 часов.
#инфраструктура
Уникальная ситуация с модернизацией железнодорожной инфраструктуры сложилась на юге России. Министерство финансов подсчитало, что неосвоенными там остались 7,5 миллиарда рублей. Они предназначались на строительство ЖД к портам Азово-Черноморского бассейна.
Аналогичная ситуация наблюдается на севере, в районе Мурманска. Туда финансовые средства из казны тоже направили, но потратить их почему-то не получается. Согласно данным Минфина, на северо-западном участке пока что удалось освоить всего 0,1% выделенных федеральных средств.
Подробнее – в материале Vgudok.
Уникальная ситуация с модернизацией железнодорожной инфраструктуры сложилась на юге России. Министерство финансов подсчитало, что неосвоенными там остались 7,5 миллиарда рублей. Они предназначались на строительство ЖД к портам Азово-Черноморского бассейна.
Аналогичная ситуация наблюдается на севере, в районе Мурманска. Туда финансовые средства из казны тоже направили, но потратить их почему-то не получается. Согласно данным Минфина, на северо-западном участке пока что удалось освоить всего 0,1% выделенных федеральных средств.
Подробнее – в материале Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#контейнеры
Перед вами – инновационная выгрузка контейнера из полувагона.
А ещё можно «ящик» в пленку завернуть, как чемодан в аэропорту.
Перед вами – инновационная выгрузка контейнера из полувагона.
А ещё можно «ящик» в пленку завернуть, как чемодан в аэропорту.
#трамвай
В Петербург вернулся уникальный исторический трамвай, который во время Великой Отечественной войны перевозил солдат по блокадному городу. Нашли теперь уже музейный экспонат в Новосибирске, где его в своё время переделали в строительную бытовку. Теперь трамвай ждёт реконструкция.
Почти случайно два трамвая серии ПС (прицепной, стальной) нашли под Новосибирском. По данным экспертов, транспорт прослужил после окончания войны ещё около 20 лет. Затем один переоборудовали под временное жильё для рабочих электровакуумного завода, а второй вывезли на базу отдыха СКБ «Сибэлектротерм». Но даже такие вмешательства в конструкцию не уничтожили ценность экспонатов.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
В Петербург вернулся уникальный исторический трамвай, который во время Великой Отечественной войны перевозил солдат по блокадному городу. Нашли теперь уже музейный экспонат в Новосибирске, где его в своё время переделали в строительную бытовку. Теперь трамвай ждёт реконструкция.
Почти случайно два трамвая серии ПС (прицепной, стальной) нашли под Новосибирском. По данным экспертов, транспорт прослужил после окончания войны ещё около 20 лет. Затем один переоборудовали под временное жильё для рабочих электровакуумного завода, а второй вывезли на базу отдыха СКБ «Сибэлектротерм». Но даже такие вмешательства в конструкцию не уничтожили ценность экспонатов.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
#металлурги
Кармическая расплата за «нахлобучивание» государства обрушилась на металлургов. Из-за подорожания угля снизилась рентабельность производства стали.
Согласно отчёта Магнитогорского металлургического комбината(ММК), с которым ознакомился «Ъ», сейчас цены на уголь на мировом и внутреннем рынках держатся на максимально высоком уровне и достигают 10 тысяч рублей за тонну. Но в Китае цены превышают эти значения, доходя до 510-520 долларов за тонну на спотах.
В ММК предупреждают, что металлурги и сталелитейщики, активно использующие уголь в производстве и не обеспеченные собственными угольными активами, в ближайшее время столкнутся с проблемами. Так как рентабельность угольной добычи растёт, а сталелитейной и металлургической промышленности — падает. Эксперты не исключают, что представители двух отраслей могут договориться о снижении цен на уголь, но шансов не много.
Кармическая расплата за «нахлобучивание» государства обрушилась на металлургов. Из-за подорожания угля снизилась рентабельность производства стали.
Согласно отчёта Магнитогорского металлургического комбината(ММК), с которым ознакомился «Ъ», сейчас цены на уголь на мировом и внутреннем рынках держатся на максимально высоком уровне и достигают 10 тысяч рублей за тонну. Но в Китае цены превышают эти значения, доходя до 510-520 долларов за тонну на спотах.
В ММК предупреждают, что металлурги и сталелитейщики, активно использующие уголь в производстве и не обеспеченные собственными угольными активами, в ближайшее время столкнутся с проблемами. Так как рентабельность угольной добычи растёт, а сталелитейной и металлургической промышленности — падает. Эксперты не исключают, что представители двух отраслей могут договориться о снижении цен на уголь, но шансов не много.
Forwarded from Забытый мир
«Коньячный король» Николай Леонтьевич Шустов был человеком неординарным. Он буквально перевернул сознание российского потребительского рынка XIX века.
Для популяризации своего продукта он нанимал студентов. Они спрашивали в трактирах «только шустовскую водку». Когда её не оказывалось, устраивали дебош и оказывались в участке, откуда их потом выкупал сам Шустов. Впоследствии студенты ещё и получали процент от продаж в «окученной» точке.
Ещё Шустов одним из первых догадался размещать рекламу на общественном транспорте.
Для популяризации своего продукта он нанимал студентов. Они спрашивали в трактирах «только шустовскую водку». Когда её не оказывалось, устраивали дебош и оказывались в участке, откуда их потом выкупал сам Шустов. Впоследствии студенты ещё и получали процент от продаж в «окученной» точке.
Ещё Шустов одним из первых догадался размещать рекламу на общественном транспорте.
#вокзал
Железнодорожный вокзал Иваново стал самым красивым по версии GQ.
Здание главной ж/д станции города подучило премию GQ Travel Awards, заняв первое место среди российских железнодорожных вокзалов.
На втором месте оказался вокзал Шуи, третьим стал Казанский вокзал в Москве.
«Советский конструктивизм – драгоценность, которую нужно беречь как зеницу ока. В процессе реставрации вокзала в Иванове, построенного в 1929–1933 годах по проекту архитектора-авангардиста Владимира Каверинского, удалось совместить первозданный дизайн и новые технологии: тут мирно уживаются метлахская плитка и USB-порты в деревянных скамьях», – пишет журнал.
Удивительно, как РЖД сдержались и не перекрасили здание в корпоративные цвета.
Железнодорожный вокзал Иваново стал самым красивым по версии GQ.
Здание главной ж/д станции города подучило премию GQ Travel Awards, заняв первое место среди российских железнодорожных вокзалов.
На втором месте оказался вокзал Шуи, третьим стал Казанский вокзал в Москве.
«Советский конструктивизм – драгоценность, которую нужно беречь как зеницу ока. В процессе реставрации вокзала в Иванове, построенного в 1929–1933 годах по проекту архитектора-авангардиста Владимира Каверинского, удалось совместить первозданный дизайн и новые технологии: тут мирно уживаются метлахская плитка и USB-порты в деревянных скамьях», – пишет журнал.
Удивительно, как РЖД сдержались и не перекрасили здание в корпоративные цвета.
Forwarded from ИПЕМ
Рынок ожидает профицита полувагонов: результаты опроса ИПЕМ
Большинство участников рынка жд грузоперевозок горно-металлургических грузов считают, что вслед за дефицитом подвижного состава и ростом спроса на новые вагоны увеличиваются ставки аренды. Согласно результатам опроса ИПЕМ и MAXconference, проведенного среди участников XII международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», дефицит сменится профицитом в ближайшие годы.
Большая часть респондентов отмечают дефицит, прежде всего, полувагонов (80%) и фитинговых платформ (69%). В то же время, по мнению большинства участников рынка, возникновение профицита полувагонов возможно на горизонте от одного до пяти лет (78,9%).
Дефицит вагонов на рынке и рост спроса на новые вагоны влечет за собой увеличение ставки аренды. 96% респондентов считают, что с начала года ставка аренды полувагонов увеличилась и в среднем достигла 1527 руб. в сутки в сентябре 2021 г.
Ознакомиться с результатами опроса можно по ссылке.
@ipem_research
Большинство участников рынка жд грузоперевозок горно-металлургических грузов считают, что вслед за дефицитом подвижного состава и ростом спроса на новые вагоны увеличиваются ставки аренды. Согласно результатам опроса ИПЕМ и MAXconference, проведенного среди участников XII международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», дефицит сменится профицитом в ближайшие годы.
Большая часть респондентов отмечают дефицит, прежде всего, полувагонов (80%) и фитинговых платформ (69%). В то же время, по мнению большинства участников рынка, возникновение профицита полувагонов возможно на горизонте от одного до пяти лет (78,9%).
Дефицит вагонов на рынке и рост спроса на новые вагоны влечет за собой увеличение ставки аренды. 96% респондентов считают, что с начала года ставка аренды полувагонов увеличилась и в среднем достигла 1527 руб. в сутки в сентябре 2021 г.
Ознакомиться с результатами опроса можно по ссылке.
@ipem_research