Vgudok
#вакцинация #нампишут Источники Vgudok сообщают, что в коронавирусном штабе РЖД сегодня состоялся селектор по вопросу вакцинации сотрудников монополии. Новости такие: число заражённых (в том числе среди железнодорожников) растёт. Вакцинировать придётся…
#вакцинация #нампишут
«Проблема вакцинированных в том, что руководство РЖД свежепривитым разрешает тут же выходить на рабочие места, как следствие заражаются те, у кого медотвод или отказ.
Одни сидят без масок на рабочих местах с температурой и пьют парацетамол, другие получают дозу этого же вируса от свежепривитых.
Вопрос: кто заражает невакцинированных, если более 60% привито?
Соблюдать надо все требования Роспотребнадзора!»
«Проблема вакцинированных в том, что руководство РЖД свежепривитым разрешает тут же выходить на рабочие места, как следствие заражаются те, у кого медотвод или отказ.
Одни сидят без масок на рабочих местах с температурой и пьют парацетамол, другие получают дозу этого же вируса от свежепривитых.
Вопрос: кто заражает невакцинированных, если более 60% привито?
Соблюдать надо все требования Роспотребнадзора!»
Ж/д в заголовках СМИ, 16 сентября 2021
🚉Vgudok – «Чудеса статистики послужат правительству»: монополия хочет привязать тарифы к промышленной инфляции. Отметим два фактора, о которых умалчивают РЖД - промышленная инфляция опережает потребительскую и – в качестве базового показателя они выбирают тот, который больше привязан к высокодоходному экспорту.
🚉Гудок – «Диспетчеры высоких технологий. Глава ОАО «РЖД» встретился с работниками Московской магистрали»: Олег Белозёров ознакомился с работой дорожного центра управления перевозками, который контролирует поезда на МЦК и МЦД.
🚉Ъ – «РЖД с начала года увеличили перевозку дальневосточной рыбы на запад России на 23,8%»: рост отправки рыбы в августе к августу 2020 года составил 53,6%.
🚉Lenta – «В России испытали поезда для спецопераций»: Минобороны испытало поезда, предназначенные для поддержки боевых действий.
🚉Sputnik – «Вагоны для привитых: в Латвии на железной дороге запустили пилотный проект»: на отдельных маршрутах поездов вводятся специальные вагоны, в которых пассажиры с COVID-сертификатами могут ездить без масок. Привет, ковидная сегрегация!
🚉Ведомости – «Эксперты оценили идею с указателями на узбекском и фарси в московском метро»: идею назвали хорошей, но распространять такие указатели на всю Москву - не стоит.
🚉Парламентская газета – «Штраф за переход железнодорожных путей в неположенном месте предлагают увеличить»: взнос в казну могут повысить до 2 тысяч рублей.
🚉КП – «Новые таганрогские трамваи в первый день работы не стали брать пассажиров»: власти обещали, что до понедельника проезд в них будет бесплатным. Каково же было удивление горожан, когда новые трамваи проходили мимо остановок с толпами людей на полном ходу.
🚉Vgudok – «Чудеса статистики послужат правительству»: монополия хочет привязать тарифы к промышленной инфляции. Отметим два фактора, о которых умалчивают РЖД - промышленная инфляция опережает потребительскую и – в качестве базового показателя они выбирают тот, который больше привязан к высокодоходному экспорту.
🚉Гудок – «Диспетчеры высоких технологий. Глава ОАО «РЖД» встретился с работниками Московской магистрали»: Олег Белозёров ознакомился с работой дорожного центра управления перевозками, который контролирует поезда на МЦК и МЦД.
🚉Ъ – «РЖД с начала года увеличили перевозку дальневосточной рыбы на запад России на 23,8%»: рост отправки рыбы в августе к августу 2020 года составил 53,6%.
🚉Lenta – «В России испытали поезда для спецопераций»: Минобороны испытало поезда, предназначенные для поддержки боевых действий.
🚉Sputnik – «Вагоны для привитых: в Латвии на железной дороге запустили пилотный проект»: на отдельных маршрутах поездов вводятся специальные вагоны, в которых пассажиры с COVID-сертификатами могут ездить без масок. Привет, ковидная сегрегация!
🚉Ведомости – «Эксперты оценили идею с указателями на узбекском и фарси в московском метро»: идею назвали хорошей, но распространять такие указатели на всю Москву - не стоит.
🚉Парламентская газета – «Штраф за переход железнодорожных путей в неположенном месте предлагают увеличить»: взнос в казну могут повысить до 2 тысяч рублей.
🚉КП – «Новые таганрогские трамваи в первый день работы не стали брать пассажиров»: власти обещали, что до понедельника проезд в них будет бесплатным. Каково же было удивление горожан, когда новые трамваи проходили мимо остановок с толпами людей на полном ходу.
#зарубежные_проекты
Крупнейший производитель железнодорожного подвижного состава в России и один из лидеров мирового транспортного машиностроения «Трансмашхолдинг» готов побороться за израильский рынок. Холдинг участвует сразу в двух тендерах на «Земле обетованной».
Конкуренцию ТМХ может составить международный консорциум с участием российской Группы компаний «1520». Об этом в интервью «Ведомостям» рассказал генеральный директор холдинга Кирилл Липа.
Подробнее – в материале Vgudok.
Крупнейший производитель железнодорожного подвижного состава в России и один из лидеров мирового транспортного машиностроения «Трансмашхолдинг» готов побороться за израильский рынок. Холдинг участвует сразу в двух тендерах на «Земле обетованной».
Конкуренцию ТМХ может составить международный консорциум с участием российской Группы компаний «1520». Об этом в интервью «Ведомостям» рассказал генеральный директор холдинга Кирилл Липа.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
ТМХ и ГК «1520» делят Израиль. Российские компании-партнёры РЖД борются за тендер на 2,5 млрд евро
Крупнейший производитель железнодорожного подвижного состава в России и один из лидеров мирового транспортного машиностроения «Трансмашхолдинг» готов побороться за израильский рынок. Холдинг участвует сразу в двух тендерах на «Земле обетованной». Конкуренцию…
#тарифы
Совет потребителей по вопросам деятельности РЖД при правкомиссии по транспорту сегодня рассмотрит тарифные предложения монополии. Это следует из письма ответственного секретаря организации Сергея Нарышкина, направленного членам совета, сообщает ТАСС.
Совещание пройдёт у первого замгендиректора РЖД Вадима Михайлова.
Совет потребителей по вопросам деятельности РЖД при правкомиссии по транспорту сегодня рассмотрит тарифные предложения монополии. Это следует из письма ответственного секретаря организации Сергея Нарышкина, направленного членам совета, сообщает ТАСС.
Совещание пройдёт у первого замгендиректора РЖД Вадима Михайлова.
#тарифы
РЖД рассчитывают повысить тариф с помощью промышленной инфляции.
В преферансе есть поговорка: «Кто считает, тот и выигрывает». Успех РЖД в продвижении методики расчёта тарифа на базе промышленной, а не потребительской инфляции, полностью подтверждает правильность карточного присловья и подтверждает высокое качество экономического образования, которое получил в советском Финансовом институте замглавы РЖД Вадим Михайлов.
Ведь изменения методики, которые можно в том числе назвать манипуляцией со статистикой, идут на пользу монополии.
Подробнее – читайте в Колонке патриота Vgudok.
РЖД рассчитывают повысить тариф с помощью промышленной инфляции.
В преферансе есть поговорка: «Кто считает, тот и выигрывает». Успех РЖД в продвижении методики расчёта тарифа на базе промышленной, а не потребительской инфляции, полностью подтверждает правильность карточного присловья и подтверждает высокое качество экономического образования, которое получил в советском Финансовом институте замглавы РЖД Вадим Михайлов.
Ведь изменения методики, которые можно в том числе назвать манипуляцией со статистикой, идут на пользу монополии.
Подробнее – читайте в Колонке патриота Vgudok.
Vgudok
Чудеса статистики послужат правительству. РЖД повышают тариф с помощью промышленной инфляции
В преферансе есть поговорка: «Кто считает, тот и выигрывает». Успех РЖД в продвижении методики расчёта тарифа на базе промышленной, а не потребительской инфляции, полностью подтверждает правильность карточного присловья и подтверждает высокое качество экономического…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#сход_дня
В Свердловской области сошли с рельсов три вагона грузового поезда. Два из них опрокинулись и сорвали опоры ЛЭП. На движение других поездов авария не повлияла.
В Свердловской области сошли с рельсов три вагона грузового поезда. Два из них опрокинулись и сорвали опоры ЛЭП. На движение других поездов авария не повлияла.
#мусор
В городе на Неве разгорается скандал с участием, как нам сообщили неравнодушные горожане, филиала ОАО «Российские железные дороги». Спойлер: народный гнев направлен не туда — монополия ни при чём. Экологические активисты обнаружили незаконный склад мусора, который находится в Невском районе (недалеко от Дальневосточного проспекта) на территории одного из депо, рядом с железной дорогой и вблизи от жилых домов. Правозащитники утверждают, что так называемые «чёрные мусорщики» действуют вместе с работниками депо и правоохранительными органами. Неравнодушным гражданам удалось заснять самосвал, который свозит отходы к путям.
Ну а история началась чуть раньше, с нелегальной свалки в самом городе — выяснил спецкор Vgudok.
В городе на Неве разгорается скандал с участием, как нам сообщили неравнодушные горожане, филиала ОАО «Российские железные дороги». Спойлер: народный гнев направлен не туда — монополия ни при чём. Экологические активисты обнаружили незаконный склад мусора, который находится в Невском районе (недалеко от Дальневосточного проспекта) на территории одного из депо, рядом с железной дорогой и вблизи от жилых домов. Правозащитники утверждают, что так называемые «чёрные мусорщики» действуют вместе с работниками депо и правоохранительными органами. Неравнодушным гражданам удалось заснять самосвал, который свозит отходы к путям.
Ну а история началась чуть раньше, с нелегальной свалки в самом городе — выяснил спецкор Vgudok.
Vgudok
РЖД и жители Питера страдают из-за «чёрных мусорщиков». В Санкт-Петербурге на территории депо организовали
В городе на Неве разгорается скандал с участием, как нам сообщили неравнодушные горожане, филиала ОАО «Российские железные дороги». Спойлер: народный гнев направлен не туда — монополия ни при чём. Экологические активисты обнаружили незаконный склад мусора…
#Эльгатранс
Отказавшись от проекта альтернативной ж/д ветки для вывоза угля из Якутии, Правительство в очередной раз доказало, что ФОИВам проще самоустраниться, а не разбираться в делах РЖД и её угольных клиентов.
Всё лето проект, предложенный «А-Проперти» обсуждался так активно, на полном серьёзе и на всех уровнях. Казалось, ещё немного и одобрят. Не случилось. Когда были озвучены требования Альберта Авдоляна по предоставлению привилегий Эльгинскому углю на БАМе в обмен на строительство частной ветки, Правительство начало понемногу сливаться из всей этой истории.
Сначала Андрей Белоусов заявил, что приоритетный доступ на БАМ – «Эльге» жирноват будет. А затем поручил профильным ведомствам придумать что-нибудь, чтобы и ветку построить и с…рач в рядах угольщиков не устроить (уверены, кулуарно Кузбасс дал понять людям в высоких кабинетах, что задвигать его уголь в конец списка доступа на БАМ - никак нельзя). Что придумали ФОИВы? - максимально обезопасить себя и отказать Авдоляну.
Тем более, что и время для такого грандиозного проекта - не лучшее. Надо основные магистрали достраивать, на которые то денег не хватает, то людей.
Отказавшись от проекта альтернативной ж/д ветки для вывоза угля из Якутии, Правительство в очередной раз доказало, что ФОИВам проще самоустраниться, а не разбираться в делах РЖД и её угольных клиентов.
Всё лето проект, предложенный «А-Проперти» обсуждался так активно, на полном серьёзе и на всех уровнях. Казалось, ещё немного и одобрят. Не случилось. Когда были озвучены требования Альберта Авдоляна по предоставлению привилегий Эльгинскому углю на БАМе в обмен на строительство частной ветки, Правительство начало понемногу сливаться из всей этой истории.
Сначала Андрей Белоусов заявил, что приоритетный доступ на БАМ – «Эльге» жирноват будет. А затем поручил профильным ведомствам придумать что-нибудь, чтобы и ветку построить и с…рач в рядах угольщиков не устроить (уверены, кулуарно Кузбасс дал понять людям в высоких кабинетах, что задвигать его уголь в конец списка доступа на БАМ - никак нельзя). Что придумали ФОИВы? - максимально обезопасить себя и отказать Авдоляну.
Тем более, что и время для такого грандиозного проекта - не лучшее. Надо основные магистрали достраивать, на которые то денег не хватает, то людей.
#уголь
А теперь немного о зелёной европейкой энергетике и «вреде угля».
Во-первых, новости такие: в 2021 году уголь стал крупнейшим источником электроэнергии в Германии, которая собирается свести к нулю использование угольной энергетики. Его показатели выросли на 20,9%, а общая доля в энергетике страны перевалила за 55%.
А вот использование ветряков наоборот рухнуло. Из-за - к такому жизнь европейцев не готовила - отсутствия ветра с января по март! То есть, всем резко стало очевидно, что хвалёная энергия ветра – не такая уж универсальная!
(Теперь понятно, почему на европейском угольном рынке в этом году взлетели цены на российское твёрдое топливо…).
А теперь немного о зелёной европейкой энергетике и «вреде угля».
Во-первых, новости такие: в 2021 году уголь стал крупнейшим источником электроэнергии в Германии, которая собирается свести к нулю использование угольной энергетики. Его показатели выросли на 20,9%, а общая доля в энергетике страны перевалила за 55%.
А вот использование ветряков наоборот рухнуло. Из-за - к такому жизнь европейцев не готовила - отсутствия ветра с января по март! То есть, всем резко стало очевидно, что хвалёная энергия ветра – не такая уж универсальная!
(Теперь понятно, почему на европейском угольном рынке в этом году взлетели цены на российское твёрдое топливо…).
#уголь
Во-вторых – ветряки на деле оказались не такими уж «зелёными». На фото – бульдозеры, закапывающие сотни лопастей выработавших свой срок ветрогенераторов. Каспер, штат Вайоминг, США, январь 2020 года.
Дело в том, что несущие экологически чистую энергию лопасти ветряков производят из композиционных материалов, которые сложно и дорого перерабатывать. Из-за этого символ «безвредной» зелёной энергетики утилизируют как любой другой вид мусора - закапывают в землю.
Например, в США ежегодно закапывают около 8 000 лопастей. А теперь представьте, сколько их придётся закапывать с повсеместным переходом к ветряной генерации. Уголь на их фоне уже не выглядит таким уж вредным для экологии, правда?
Во-вторых – ветряки на деле оказались не такими уж «зелёными». На фото – бульдозеры, закапывающие сотни лопастей выработавших свой срок ветрогенераторов. Каспер, штат Вайоминг, США, январь 2020 года.
Дело в том, что несущие экологически чистую энергию лопасти ветряков производят из композиционных материалов, которые сложно и дорого перерабатывать. Из-за этого символ «безвредной» зелёной энергетики утилизируют как любой другой вид мусора - закапывают в землю.
Например, в США ежегодно закапывают около 8 000 лопастей. А теперь представьте, сколько их придётся закапывать с повсеместным переходом к ветряной генерации. Уголь на их фоне уже не выглядит таким уж вредным для экологии, правда?
Forwarded from РИА Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Появилось видео пуска северокорейской ракеты из поезда - товарный состав выезжает из туннеля. крыша вагона раскрывается, и выходит ракета
#метро
В Москве состоялся технический пуск трёх новых станций Большой кольцевой линии метро.
Речь идёт о станциях «Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». Сейчас специалисты проверяют работу всех систем. Для пассажиров участок откроют до конца года. Замкнуть линию должны в следующем году.
В Москве состоялся технический пуск трёх новых станций Большой кольцевой линии метро.
Речь идёт о станциях «Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». Сейчас специалисты проверяют работу всех систем. Для пассажиров участок откроют до конца года. Замкнуть линию должны в следующем году.