#туризм
РЖД с конца мая добавили в свой список маршрутов ещё один — круговой. Теперь из Москвы можно доехать через Сортавалу в горный парк «Рускеала» и вернуться обратно в столицу.
Для удобства пассажиров, на маршруте в составах поездов № 160 Москва — Петрозаводск и «Рускеальский Экспресс» № 925/926 Сортавала — Рускеала будет курсировать беспересадочный вагон класса «люкс». Он будет отправляться с Ленинградского вокзала Москвы по пятницам и прибывать обратно по воскресеньям. Одним таким составом РЖД решили себя и своих клиентов не ограничивать. В планах отправить пассажирские поезда ещё и 12, 18 и 25 июня.
Подробности – в материале Vgudok/Город.
РЖД с конца мая добавили в свой список маршрутов ещё один — круговой. Теперь из Москвы можно доехать через Сортавалу в горный парк «Рускеала» и вернуться обратно в столицу.
Для удобства пассажиров, на маршруте в составах поездов № 160 Москва — Петрозаводск и «Рускеальский Экспресс» № 925/926 Сортавала — Рускеала будет курсировать беспересадочный вагон класса «люкс». Он будет отправляться с Ленинградского вокзала Москвы по пятницам и прибывать обратно по воскресеньям. Одним таким составом РЖД решили себя и своих клиентов не ограничивать. В планах отправить пассажирские поезда ещё и 12, 18 и 25 июня.
Подробности – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД гонят пассажиров на «севера». Холдинг открывает новое туристическое направление в Карелию
С 28 мая РЖД открывают новый маршрут в сторону севера, а точнее в Карелию. С конца мая холдинг добавляет в свой и так уже достаточно обширный список маршрутов ещё один — круговой. Теперь из Москвы можно доехать через Сортавалу в горный парк «Рускеала» и вернуться…
Vgudok
⚡️#метро Несколько станций московского метро сменили названия. Теперь вместо привычных горожанам, на схеме метро отмечены «Верхние Котли», «Тулская», «Тсаритсино», «Красний строител» и наша любимая «Тсветной булвар». Видимо, это ещё одно последствие 5G……
#нампишут
«На фотографиях изображена интерактивная схема в вагоне, отображающаяся на таджикском языке. Ошибки в этом нет. Помимо русского, на интерактивных дисплеях можно выбрать один из 8 языков: английский, французский, немецкий, испанский, китайский, казахский, таджикский и узбекский».
Здорово, что схемы метро у нас на таджикском есть, а дублирование станций на английском убрали.
«На фотографиях изображена интерактивная схема в вагоне, отображающаяся на таджикском языке. Ошибки в этом нет. Помимо русского, на интерактивных дисплеях можно выбрать один из 8 языков: английский, французский, немецкий, испанский, китайский, казахский, таджикский и узбекский».
Здорово, что схемы метро у нас на таджикском есть, а дублирование станций на английском убрали.
#ВРК
Интересно, что в своей депеше Вадим Михайлов высказывает мысль, что продажа ВРК-1 усилит конкуренцию на рынке в период профицита вагоноремонтных мощностей, создаст условия для снижения стоимости ремонта и повышения качества услуг.
Такое предположение звучит довольно самонадеянно, поскольку после продажи двух других вагоноремонтных предприятий РЖД цены не снизились, а качество ремонта, напротив, упало.
Чем может обернуться продажа ВРК-1 и кому это выгодно – читайте в материале Vgudok.
Интересно, что в своей депеше Вадим Михайлов высказывает мысль, что продажа ВРК-1 усилит конкуренцию на рынке в период профицита вагоноремонтных мощностей, создаст условия для снижения стоимости ремонта и повышения качества услуг.
Такое предположение звучит довольно самонадеянно, поскольку после продажи двух других вагоноремонтных предприятий РЖД цены не снизились, а качество ремонта, напротив, упало.
Чем может обернуться продажа ВРК-1 и кому это выгодно – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД: отдадим ВРК-1 в частные руки. Вагоноремонтная «дочка» монополии теряет рентабельность и смысл жизни
В распоряжении vgudok.com оказалось письмо первого заместителя генерального директора РЖД Вадима Михайлова, адресованное главе компании Олегу Белозёрову. Послание посвящено стратегии развития «дочки» монополии — «Вагоноремонтной компании №1» (ВРК-1). Точнее…
#РЖД
Слияния не состоялись, поглощать оказалось некого. Коллеги по Телеге сообщают: РЖД расформировывают созданное год назад Управление неорганического роста.
В ведении структуры находились вопросы развития холдинга РЖД через реализацию сделок слияния и поглощения. Но, очевидно, не срослось.
Интересно, что примерно год назад ходили слухи о том, что монополия не против забрать под себя главного подрядчика по Восточному полигону, чтобы лично контролировать ход работ на расширении магистрали. Неужели с приходом к «власти» Марата Хуснуллина планы поменялись настолько, что Управление больше точно не понадобится?
Слияния не состоялись, поглощать оказалось некого. Коллеги по Телеге сообщают: РЖД расформировывают созданное год назад Управление неорганического роста.
В ведении структуры находились вопросы развития холдинга РЖД через реализацию сделок слияния и поглощения. Но, очевидно, не срослось.
Интересно, что примерно год назад ходили слухи о том, что монополия не против забрать под себя главного подрядчика по Восточному полигону, чтобы лично контролировать ход работ на расширении магистрали. Неужели с приходом к «власти» Марата Хуснуллина планы поменялись настолько, что Управление больше точно не понадобится?
#тепловозы
РЖД заказывают у «Синары» 200 магистральных грузовых двухсекционных тепловозов 2ТЭЗ5А с асинхронным тяговым приводом. Техника будет задействована на Восточном полигоне.
Контракт рассчитан до 2031 года и включает в себя строительство инфраструктуры для сервисного обслуживания на территории эксплуатации локомотивов – Дальневосточной и Восточно-Сибирской железных дорогах.
РЖД заказывают у «Синары» 200 магистральных грузовых двухсекционных тепловозов 2ТЭЗ5А с асинхронным тяговым приводом. Техника будет задействована на Восточном полигоне.
Контракт рассчитан до 2031 года и включает в себя строительство инфраструктуры для сервисного обслуживания на территории эксплуатации локомотивов – Дальневосточной и Восточно-Сибирской железных дорогах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#трамвай
В Казани немного развернуло трамвай. Во время поворота на Советской площади, вагон вдруг встал поперёк дороги.
Позабавила реакция водителя-очевидца. Культурная столица переезжает из Питера в Казань.
В Казани немного развернуло трамвай. Во время поворота на Советской площади, вагон вдруг встал поперёк дороги.
Позабавила реакция водителя-очевидца. Культурная столица переезжает из Питера в Казань.
Vgudok
#штрафы #город Невероятно, но факт. Мэрия «обобрала» москвичей на 2 млрд рублей, однако количество заболевших COVID-19, несмотря на денежные репрессии, продолжает неудержимо увеличиваться. При том, что в Москве де-факто нет никаких антикоронавирусных ограничений…
#город #штрафы
После того, как московские власти внаглую обвинили полицию в провоцировании ковидного метроколлапса в первый день введения пропускного режима на транспорте 15 апреля 2020 года, МВД не спешит поддерживать идеи, иницированные мэрией.
А у той нехило подгорает. Как известно, "жирный" налогоплательщик - Газпром - собрался поменять московскую прописку на питерскую. И, чтобы компенсировать выпадающие доходы, пригодится всё, в том числе и штрафы за нарушение скоростного режима. О чём прозрачно намекнул глава ГАИ Михаил Черников.
Если бы у нас до сих пор сохранялись советские традиции размещения в госучреждениях различных умных изречений (типа "Партия - наш рулевой" или "ум, честь и совесть эпохи"), то, уверены, во всех кабинетах от Тверской 13 до самого задрипанного муниципалитета красовался бы лозунг - "Москвичи и гости столицы - наш новый Газпром!"
После того, как московские власти внаглую обвинили полицию в провоцировании ковидного метроколлапса в первый день введения пропускного режима на транспорте 15 апреля 2020 года, МВД не спешит поддерживать идеи, иницированные мэрией.
А у той нехило подгорает. Как известно, "жирный" налогоплательщик - Газпром - собрался поменять московскую прописку на питерскую. И, чтобы компенсировать выпадающие доходы, пригодится всё, в том числе и штрафы за нарушение скоростного режима. О чём прозрачно намекнул глава ГАИ Михаил Черников.
Если бы у нас до сих пор сохранялись советские традиции размещения в госучреждениях различных умных изречений (типа "Партия - наш рулевой" или "ум, честь и совесть эпохи"), то, уверены, во всех кабинетах от Тверской 13 до самого задрипанного муниципалитета красовался бы лозунг - "Москвичи и гости столицы - наш новый Газпром!"
Telegram
Коммерсантъ
⭕️ МВД выступает категорически против снижения максимальной скорости движения в городах до 30 км/ч.
«МВД категорически против сегодня снижения скоростного порога, максимальной скорости с 60 до 30 км/ч в городах и снижения администрируемого порога наказания…
«МВД категорически против сегодня снижения скоростного порога, максимальной скорости с 60 до 30 км/ч в городах и снижения администрируемого порога наказания…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Илон_Маск #город
Жители и гости Лас-Вегаса смогли наконец-то опробовать широко разрекламированный тоннель от Илона, нашего, Маска. Правда, кое-кто остался разочарованным от шоу. Черепашья скорость в 60 км/ч вместо обещанных 200 км/ч и водитель за рулём Tesla вместо анонсированной беспилотной поездки, брюзжали они.
Даже интересно, как отреагируют в Дептрансе, где в духе Эллочки-людоедки и чайного ситечка любят всё модное и инновационное, на модную фичу от инновационного гуру. В своё время в мэрии даже хотели включить в транспортную стратегию столицы Hyperloop от того же Маска. А теперь ждать ли нам рытья тоннелей от Рублёвки до Кремля, по которому с мигалками будут носиться электрические Aurus с очень важными персонами?
Жители и гости Лас-Вегаса смогли наконец-то опробовать широко разрекламированный тоннель от Илона, нашего, Маска. Правда, кое-кто остался разочарованным от шоу. Черепашья скорость в 60 км/ч вместо обещанных 200 км/ч и водитель за рулём Tesla вместо анонсированной беспилотной поездки, брюзжали они.
Даже интересно, как отреагируют в Дептрансе, где в духе Эллочки-людоедки и чайного ситечка любят всё модное и инновационное, на модную фичу от инновационного гуру. В своё время в мэрии даже хотели включить в транспортную стратегию столицы Hyperloop от того же Маска. А теперь ждать ли нам рытья тоннелей от Рублёвки до Кремля, по которому с мигалками будут носиться электрические Aurus с очень важными персонами?
Ж/д в заголовках СМИ, 10 июня 2021
🚆Vgudok – «Камасутра ЕКАСУТРа ФПК»: «чёрные списки» ФПК – вершина айсберга. Корпоративные щупальца пассажирской «дочки» РЖД дотянулись до подрядных организаций. ФПК проводит собеседования с сотрудниками подрядчиков, одобряет их приём на работу и заносит в блэк лист при необходимости.
🚆РБК – «Специалисты оценили последствия переезда морского порта из Петербурга»: урбанисты бьются над вариантами корректировки предложения господина Бокарева. Пока на уровне фантазий и пустых дискуссий. Официалы молчат…
🚆66 – «РЖД передает свой участок в центре города под застройку. Решение примут уже в этом году»: на участке построят жильё и бизнес-площади.
🚆ТАСС – «Лауреат госпремии Рукавишников готовит проекты в честь князя Владимира и строителей метро»: памятник первым строителям метро могут установить возле станции «Сокольники».
🚆РБК – «Синара» поставит 200 тепловозов на Восточный полигон после критики РЖД»: интересно, как к смене моделей тепловозов отнесутся те, кому и предстоит с ними работать. То есть – машинистами и ремонтникам в депо.
🚆РЖД-Партнёр – «БАМобилизация. Первые осужденные будут привлечены к работам уже в июне»: пока речь идет о привлечении к работе по специальностям, не требующим высокой квалификации, рекрутировать будут разнорабочих, бетонщиков или арматурщиков.
🚆Vgudok – «Камасутра ЕКАСУТРа ФПК»: «чёрные списки» ФПК – вершина айсберга. Корпоративные щупальца пассажирской «дочки» РЖД дотянулись до подрядных организаций. ФПК проводит собеседования с сотрудниками подрядчиков, одобряет их приём на работу и заносит в блэк лист при необходимости.
🚆РБК – «Специалисты оценили последствия переезда морского порта из Петербурга»: урбанисты бьются над вариантами корректировки предложения господина Бокарева. Пока на уровне фантазий и пустых дискуссий. Официалы молчат…
🚆66 – «РЖД передает свой участок в центре города под застройку. Решение примут уже в этом году»: на участке построят жильё и бизнес-площади.
🚆ТАСС – «Лауреат госпремии Рукавишников готовит проекты в честь князя Владимира и строителей метро»: памятник первым строителям метро могут установить возле станции «Сокольники».
🚆РБК – «Синара» поставит 200 тепловозов на Восточный полигон после критики РЖД»: интересно, как к смене моделей тепловозов отнесутся те, кому и предстоит с ними работать. То есть – машинистами и ремонтникам в депо.
🚆РЖД-Партнёр – «БАМобилизация. Первые осужденные будут привлечены к работам уже в июне»: пока речь идет о привлечении к работе по специальностям, не требующим высокой квалификации, рекрутировать будут разнорабочих, бетонщиков или арматурщиков.
#ФПК
Vgudok уже рассказал (с цитированием реально пострадавших работников) о своего рода карательной системе т.н. «чёрных списков» ФПК, которые служат управленческим инструментом для манипулирования сотрудниками.
Новая публикация посвящена тонкостям взаимоотношений «дочки» РЖД с подрядными организациями, занимающимися обслуживанием пассажиров в поездах формирования ФПК на договорных основах. Выяснилось, что пассажирская компания как самостоятельное общество, умудряется фиксировать в своём «чёрном списке» сотрудников совершенно других юридических лиц, не имея на это ни единого основания, даже намёка на основание.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok уже рассказал (с цитированием реально пострадавших работников) о своего рода карательной системе т.н. «чёрных списков» ФПК, которые служат управленческим инструментом для манипулирования сотрудниками.
Новая публикация посвящена тонкостям взаимоотношений «дочки» РЖД с подрядными организациями, занимающимися обслуживанием пассажиров в поездах формирования ФПК на договорных основах. Выяснилось, что пассажирская компания как самостоятельное общество, умудряется фиксировать в своём «чёрном списке» сотрудников совершенно других юридических лиц, не имея на это ни единого основания, даже намёка на основание.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Камасутра ЕКАСУТРа ФПК. Кадровый ресурс на службе корпоративных интересов дочки РЖД
Как в ФПК манипулируют сотрудниками.
#Бронка
Порт Бронка под Питером национализируют. Причём, в срочном порядке.
Никулинский районный суд Москвы удовлетворил иск Генпрокуратуры к владельцам порта, пишет Фонтанка. Ответчиками в деле выступили гендиректор компании «Стройфасад» Станислав Кюнер, получивший 8 лет колонии строгого режима за хищения при строительстве резиденции президента в Ново-Огарёво, и два других фигуранта того же дела — экс-руководитель ФГУП «Атэкс» Андрей Каминов и экс-глава ГК «Форум» Дмитрий Михальченко.
Последний, по данным следователей, через связи в ФСБ и ФСО сумел незаконно получить госконтракты и намыть 33 млрд руб.: в период с 2008 по 2014 годы ФГУП «Атэкс» ФСО России заключило не менее 23 госконтрактов с компаниями, бенефициаром которых являлся ныне ликвидированный «Форум».
Более половины «заработанных» денег, как пишет издание, были направлены Михальченко в подконтрольные ему и его партнёру компании. В том числе, деньги пошли на капитализацию ООО «Феникс» – владельца всей инфраструктуры Бронки.
Теперь 100% акций порта отойдут государству. Событие можно сказать историческое. Всё-таки не каждый день в стране порты национализируют. Конспирологи во всём этом процессе углядели попытки государства заполучить порт, чтобы в интересах конкретных лиц приватизировать мощности и перевезти туда компании из Большого порта Санкт-Петербург. Преимуществ у Бронки перед той же Усть-Лугой с её отдаленностью (в 160 км от СПб) и земельным дефицитом, действительно хватает:
⁃ Порт специализируется на контейнерах.
⁃ Бронка находится на окраине Петербурга (в Ломоносовском районе) и является единственным глубоководным портом города.
⁃ У порта есть договорённости с РЖД по строительству рядом с портом одного из крупнейших на Северо-западе транспортно-логистических центров.
⁃ Рядом с Бронкой находятся сотни гектаров свободной территории вдоль береговой линии.
⁃ К 2025 году Бронка сможет переваливать до 25 млн. тонн грузов.
Если предположение о многоходовой схеме рассматривать всерьёз, отъём Бронки может стать крупнейшим рейдерским захватом с начала 90-х.
Порт Бронка под Питером национализируют. Причём, в срочном порядке.
Никулинский районный суд Москвы удовлетворил иск Генпрокуратуры к владельцам порта, пишет Фонтанка. Ответчиками в деле выступили гендиректор компании «Стройфасад» Станислав Кюнер, получивший 8 лет колонии строгого режима за хищения при строительстве резиденции президента в Ново-Огарёво, и два других фигуранта того же дела — экс-руководитель ФГУП «Атэкс» Андрей Каминов и экс-глава ГК «Форум» Дмитрий Михальченко.
Последний, по данным следователей, через связи в ФСБ и ФСО сумел незаконно получить госконтракты и намыть 33 млрд руб.: в период с 2008 по 2014 годы ФГУП «Атэкс» ФСО России заключило не менее 23 госконтрактов с компаниями, бенефициаром которых являлся ныне ликвидированный «Форум».
Более половины «заработанных» денег, как пишет издание, были направлены Михальченко в подконтрольные ему и его партнёру компании. В том числе, деньги пошли на капитализацию ООО «Феникс» – владельца всей инфраструктуры Бронки.
Теперь 100% акций порта отойдут государству. Событие можно сказать историческое. Всё-таки не каждый день в стране порты национализируют. Конспирологи во всём этом процессе углядели попытки государства заполучить порт, чтобы в интересах конкретных лиц приватизировать мощности и перевезти туда компании из Большого порта Санкт-Петербург. Преимуществ у Бронки перед той же Усть-Лугой с её отдаленностью (в 160 км от СПб) и земельным дефицитом, действительно хватает:
⁃ Порт специализируется на контейнерах.
⁃ Бронка находится на окраине Петербурга (в Ломоносовском районе) и является единственным глубоководным портом города.
⁃ У порта есть договорённости с РЖД по строительству рядом с портом одного из крупнейших на Северо-западе транспортно-логистических центров.
⁃ Рядом с Бронкой находятся сотни гектаров свободной территории вдоль береговой линии.
⁃ К 2025 году Бронка сможет переваливать до 25 млн. тонн грузов.
Если предположение о многоходовой схеме рассматривать всерьёз, отъём Бронки может стать крупнейшим рейдерским захватом с начала 90-х.
#ЧП
Немного о безопасности труда на ЖД: в Самарской области в районе станции Кинель Куйбышевской железной дороги электричка сбила двух железнодорожников, проводивших замеры рельсов: главного инженера дистанции пути и контролёра.
Машинист применил экстренное торможение и звуковой сигнал максимальной громкости. Но рабочие отреагировать не успели. В итоге один погиб на месте, второй госпитализирован.
О других ЧП на железной дороге – читайте в обзоре от Vgudok.
Немного о безопасности труда на ЖД: в Самарской области в районе станции Кинель Куйбышевской железной дороги электричка сбила двух железнодорожников, проводивших замеры рельсов: главного инженера дистанции пути и контролёра.
Машинист применил экстренное торможение и звуковой сигнал максимальной громкости. Но рабочие отреагировать не успели. В итоге один погиб на месте, второй госпитализирован.
О других ЧП на железной дороге – читайте в обзоре от Vgudok.
Vgudok
Контейнерный переворот в Китае. Обзор ЧП на железных дорогах и не только
Страшная авария с десятками жертв в Пакистане, смертельное столкновение автомобиля с поездом в Подмосковье, обрушение контейнеров в порту Китая — основные происшествия на железных дорогах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#уголь
Цены на российский экспортный уголь марки Д восстановились до уровня 2019 года и практически не снижаются. Даже несмотря на конец отопительного сезона.
Трейдеры говорят, что такая ситуация сложилась на фоне активного экспорта отечественного энергетического угля в условиях высоких цен. Если тенденция сохранится, то может повториться ситуация осени 2018 года, когда цены были на пиковых значениях — 1450-1500 рублей за 1 тонну, FCA Кузбасс, без НДС, предупреждает ценовое агентство Argus. Сегодня на внутреннем рынке уголь оценён в 1100 рублей за 1 тонну.
Угольщики на высоком рынке кинулись наращивать добычу. Кузбасская топливная компания собирается в 2021 году добыть на 36% больше, чем в 2020. В СУЭК уже нарастили угледобычу в первом квартале на 5%, а экспорт — на 11%, до 13,9 миллионов тонн.
Цены на российский экспортный уголь марки Д восстановились до уровня 2019 года и практически не снижаются. Даже несмотря на конец отопительного сезона.
Трейдеры говорят, что такая ситуация сложилась на фоне активного экспорта отечественного энергетического угля в условиях высоких цен. Если тенденция сохранится, то может повториться ситуация осени 2018 года, когда цены были на пиковых значениях — 1450-1500 рублей за 1 тонну, FCA Кузбасс, без НДС, предупреждает ценовое агентство Argus. Сегодня на внутреннем рынке уголь оценён в 1100 рублей за 1 тонну.
Угольщики на высоком рынке кинулись наращивать добычу. Кузбасская топливная компания собирается в 2021 году добыть на 36% больше, чем в 2020. В СУЭК уже нарастили угледобычу в первом квартале на 5%, а экспорт — на 11%, до 13,9 миллионов тонн.