#Дитрих

Экс-министр транспорта, гендир ГТЛК Евгений Дитрих получил от Путина новый знак внимания – орден Александра Невского «за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу». Кроме этой госнаграды, Дитрих уже был отмечен орденом Почёта и медалью «За вклад в укрепление обороны Российской Федерации».

Как бы поздравляем орденоносца...

#ТМХ

Пока буксует сделка TMH International с Rolls-Royce Group по покупке завода Bergen Engines, головная компания ТМХ времени зря не теряет. Холдинг купил 50% в крупном казахстанском производителе железнодорожных комплектующих и колес «Проммашкомплект». Цена и условия сделки не раскрываются, пишет «Ъ». Однако аналитики оценивают стоимость пакета акций ПМК максимум в $50 млн.

Эксперты говорят, что для завода появление «Трансмашхолдинга» как акционера крайне выгодно: будучи крупнейшим производителем локомотивов и пассажирских вагонов, он сможет обеспечить предприятие заказами. А их производителям комплектующих грузовых вагонов сейчас остро не хватает.

По оценкам ИПЕМ, общий профицит предложения цельнокатаных колёс с учётом производителей Украины и Китая на рынках «колеи 1520» в 2020 году составил 350 тыс. единиц, или 18,4% от предложения, а в 2021 году он может вырасти до 430 тыс. единиц (22,2%).

Прокурор запросил 22 года колонии строгого режима для бывшего полицейского.

В сентябре 2019 года Алексей Смирнов открыл стрельбу по коллегам на станции московского метро «Рязанский проспект». Они хотели задержать его по подозрению в получении взятки. Тогда погиб один полицейский.

@tv360ru

#Сечин #реплика

Вот мы и вернулись к разным интерпретациям озвученных ещё в 2018 планов по загрузке Восточного полигона. А ведь путаница может привести к серьезным баталиям между группами заинтересантов.

На тему экспорта российского твёрдого топлива взбудоражился ответственный секретарь президентской комиссии по ТЭК Игорь Сечин. Он уверяет, что оговорено было расширение магистрали с учётом пропуска на восток 195 млн тонн российского угля к 2025 году, из них не менее 100 млн тонн должны уехать в направлении портов Приморского края и не менее 85 млн тонн на Ванино-Совгаванский узел.

Как мы уже писали, в правительстве сами не знают, каковы были договорённости. Ибо, как выяснилось в середине февраля - в коридорах профильных министерств ходит и другое мнение – что закреплены в программе модернизации ВП к 2024 году были ВСЕГО 180 млн тонн грузов, включая уголь. Прийти к единому мнению должны после оценки объёмов экспорта угля. Именно от него и будут отталкиваться в построении планов.

Вместе с тем, неясно, откуда господин Сечин выдернул новые, доселе не озвученные цифры - мифические 195 млн тонн угля, ещё и с раблюдовкой по конкретным портам. Кроме закреплённого показателя в 180 млн тонн всех грузов (не только угля) к 2024 году – других данных мы не встречали.

Интересным манёвром выглядит попытка втянуть в борьбу за уголь Мишеля Литвака с его терминалом в Тамани. Как указал Сечин в письме Путину, «последнее время предпринимаются усилия для ревизии и/или торможения принятых решений с целью развернуть потоки экспортируемого угля в направлении порта Тамань». Любопытно, что про конспирологическую теорию Сечина думает президент? Зря он что ли лично посещал открытие терминала в Тамани вместе с самим Литваком?

Ну и особенно доставляет формулировка авторства Сечина «Недозагрузка БАМа», которой он по видимому очень боится. Звучит она как название утопической комедии с элементами сюра.

#грэмми

Немного юмора от КТЖ)

Под Волгоградом степной пожар подобрался к железнодорожным путям, на которых стоял состав с цистернами.

Огонь от рельсов отделяло около 100 м, когда пожар удалось локализовать, пишут местные СМИ. Как рассказали в МЧС, угрозы для населённых пунктов нет.

На движение поездов ЧП не повлияло

#ЧП

Причиной крушения грузового состава в Челябинской области мог стать излом рельса. Таково предварительное заключение Уральского следственного управления СК на транспорте.

Пути уже расчищены, восстановить движение на участке в РЖД обещают к ночи.

Ж/д в заголовках СМИ, 17 марта 2021

🚄Vgudok/Light – «Рельсы в труху: РЖД забыли отремонтировать участок пути, где опрокинулись 18 вагонов»: пока РЖД спорили с Дерипаской о скорости доставки грузов, инфраструктура местами разболталась так, что рельсы вылетают от пинка ногой.

🚄ТАСС – «РЖД разместили бессрочные "зеленые" евробонды объемом 250 млн швейцарских франков»: финальная доходность выпуска составила 3,125%.

🚄РИА Новости – «РЖД сделали спецпоезд с кабинетом вакцинации от COVID-19»: «списки желающих пройти вакцинацию заранее составляются медицинскими подразделениями РЖД». Списки то ваши...больше на расстрельные похожи!

🚄Ъ – «Уголь полигонят на восток»: Сечин, видимо, думает, что Восточный полигон стерпит всё.

🚄C-news – «Транстелеком» продает розничный бизнес за десятки миллиардов рублей»: РЖД из телекоммуникационного оператора «Транстелеком» (ТТК) выделят в отдельную компанию «ТТК-Связь» розничный бизнес (B2C) и продадут. Аналитики оценили актив в 15-20 млрд руб.

🚄Взгляд – «В киевском метро возникли большие очереди из-за замены турникетов»: а соседи тоже умеют в карантин и социальную дистанцию!

#кадр_дня

Говорят, что спешка нужна при ловле блох. А вот со стройкой это не проканывает. С открытием перехода между станциями «Динамо» - «Петровский парк» Мосметро явно поторопились: открытый в декабре он уже протекает.

#ЧП

В Хабаровском крае завершилась проверка по факту крушения 18 цистерн с нефтью
на перегоне «Дальневосточный — Форель» 5 марта.

Эксперты выявили сразу несколько нарушений, «угрожающих безопасности движения» и «требующих закрытия движения на данном километре пути». Что увидели эксперты на месте? Гнилые деревянные шпалы (в отчёте их назвали попросту трухой), отсутствие «костылей», незакрученные шурупы, изломы стыков рельсов. Более того, за 100 метров до места схода выявлен участок пути порядка 50 метров, зашитый только на один рабочий костыль с наружной стороны упорной нитки. К содержанию инфраструктуры есть вопросы.

Подробнее об этом и других авариях на ж/д – в обзоре Vgudok/Light.

#переезды

Пока РЖД думают над «психологическими барьерами» для ж/д переездов, ТикТокеры их уже показали в своих видео.

#Капитан_Америка

Студия Marvel представила нового «Капитана Америку» к 80-летию комикса.

Его зовут Аарон Фишер и он открытый гомосексуалист. На этом можно было бы закончить рассказ о толерантности, но нет.

Создатели описывают его как «Капитана Америку железных дорог», который защищает «угнетённых и забытых».

Подозреваем, что антагонистом нового комикса станет «Прапорщик Россия»: пьющий слесарь, который утром умывается машинным маслом, а вечером, напившись, гоняет жену по деревне.

#метро

Источник Vgudok сообщает интересное: Московский метрополитен разослал всем своим сотрудникам новые правила прохода через турникеты. Да, это работники метро теперь тоже делают строго по регламенты, как выяснилось!

В СМС сказано, что с 15 марта все метрополитеновцы обязаны, пользуясь метро, проходить на станции СТРОГО через «багажный турникет» (тот, что шире остальных и находится рядом с будкой дежурного). Более того, указано, что сотрудник должен пройти «обязательную видеоидентификацию лица без маскирующийся средств».

Зачем это надо, сотрудникам метро не рассказали, но есть информация, что таким образом Дептранс обкатывает свою новую систему распознавания лиц. То есть система «бей своих, чтобы чужие боялись» продолжает действовать в городском департаменте транспорта✊🏼

Ну а нам интересно, метрошников не смущает, что ради корпоративных тестов не пойми чего, работников заставляют снимать маски во время прохода на станцию? Разве это не нарушает действующее распоряжение мэра об обязательном нахождении в масках в метро?

Второй вопрос – а разве мэр нам не обещал, что новая система распознавания лиц будет различать эти самые лица даже в гриме, масках, очках и после ринопластики? В общем, что-то тут не сходится...

#метро

Сотрудники метро проходят через турникет на станции.

#операторы

Низкие ставки на оперирование вагонами, пандемия, так и не открывшиеся границы и прочие факторы, как связанные с ковидом, так и нет, заставили участников рынка перевозок заметно сократить закупки новых вагонов, контейнеров, цистерн. Кроме того, помимо отказа от обновления парка наблюдается тенденция по избавлению операторов от непрофильного подвижного состава.

К такому выводу пришли эксперты INFOLine Rail Russia Top, которые составили рейтинг операторов 2020 года. Ещё один тренд, перекочевавший из 2020 в 2021 год: переход к использованию операционного лизинга — более удобного, чем финансовый вариант, позволяющего расторгнуть досрочно арендное соглашение.

Vgudok попросил экспертов оценить новые веяния на операторском рынке и проанализировать рокировки в рейтингах.

Нас 10 000!

Для редакции Vgudok преодоление этой символической отметки – повод поздравить всех читателей, поблагодарить вас за отклик и участие... ну и отметить, разумеется🥂

Особенно круто то, что среди 10 тысяч подписчиков нашего Telegram-канала нет ботов. Здесь только реальные железнодорожники, неравнодушные к судьбе стальных магистралей.

Дальше – больше!