Vgudok
23.9K subscribers
16.2K photos
5.02K videos
11 files
9.96K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.

Реклама: @Vgudok_news
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#бывает

Курьер доставки заехал в трамвай на мопеде. А что, все призывали пользоваться в снегопад общественным транспортом, вот он и последовал совету!
#подрядчики

"Чёрная касса" подрядчиков РЖД. Оперативная съёмка.

В группе граждан у заветного окошка различима фигура полковника Захарченко (в светлом).
Инновационный вагон "Смарт" начнёт курсировать на Кировско-Выборгской ("красной") линии метро с начала 2022 года

Модель изготовили конструкторы «Трансмашхолдинга». Это самый технологичный состав в стране. Для новых вагонов сконструировано «умное» окно, которое транслирует видео на прозрачное стекло. В салонах появятся USB-розетки, модули Wi-Fi и экраны трех типов: интерактивная карта метро, наддверные табло с бегущей строкой, экраны для трансляции развлекательных и информационных программ.

Кроме того, планируется применять новые системы вентиляции и меняющееся в течение дня освещение. Утром тона будут холодными, а вечером – теплыми. Вагоны станут просторнее, а попасть в них проще благодаря расширенным дверным механизмам. Рассматриваются два варианта: первый – с шириной 140 см, второй – 160 см, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.

Предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Обучение машинистов начнется в этом году.

Фото: вице-губернатор Максим Соколов/ВК
#нефть

Белоруссия согласилась экспортировать нефтепродукты через российские морские порты. Межправительственное соглашение сегодня подписали в Москве министры транспорта России Виталий Савельев и Белоруссии Алексей Авраменко.

Договорённости предусматривают
перевалку белорусскими предприятиями 9,8 млн тонн нефтепродуктов (мазут, бензин и масло) через российские морские порты на Балтике в 2021-2023 годах: в этом году 3,5 млн тонн, в следующем - 2,2 млн, в 2023-м - 3,1 млн тонн.

Работать будут по системе take or pay, то есть если белорусы не дотянут до оговорённых объёмов перевалки, заплатить придётся за весь согласованный объём.
#актуально

Если мы ещё раз услышим слово «клабхаус», вызовем полицию.
Ж/д в заголовках СМИ, 20 февраля 2021

🚅Vgudok – «РЖД высказались по итогам»: за взаимными комплиментами и реверансами на итоговом заседании правления монополии изящно проглядывало начало новой тарифной кампании. Не заметить «стартового залпа», впрочем, было нельзя.

🚅Ъ – «Промышленные пути пришлись не ко дворам»: НЛМК Владимира Лисина предложил сократить отток металлургических грузов с железной дороги на автотранспорт за счет обхода зоны ответственности ППЖТ.

🚅РГ – «Суд оштрафовал РЖД за нелегально действовавший в Сибири вокзал»: оказалось, что вокзал отремонтировали, но работы не приняли. Зато начали принимать пассажиров. Похожая история происходила и с Красноярским вокзалом.

🚅РЖД- Партнёр – «В составе руководителей РЖД произошли кадровые изменения»: новый ЗГД Фролов лихо становится ключевой фигурой для лоббизма клиентов РЖД. Говорят, именно он будет решать, какие грузы на Восточном полигоне в приоритете.

🚅ОТР – «В Петербурге запустят инновационные вагоны метро»: Питер подсел на иглу «Трансмашхолдинга». ТМХ отправил в северную столицу аналоги поезда «Москв-2020».
#РЖД #итоги_2020

Итоговое правление РЖД чем-то напоминало заседание клуба куртуазных маньеристов. Участники мероприятия были чрезвычайно предупредительны друг к другу, а глава монополии Олег Белозёров не скупился на слова благодарности и комплименты в адрес приглашённых чиновников и представителей бизнеса.

Впрочем, такая подчёркнутая комплементарность не должна была скрыть от наблюдателей объявления монополией официального старта новой тарифной кампании. Очевидно, что на самом верху принято принципиальное решении о смене тарифной парадигмы, и грузоотправителям стоит ждать детализации новой концепции.

Подробнее о выводах по итогам 2020 года и о том, чем они грозят клиентам РЖД – в обзоре Vgudok.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ВМТП

Прошлой осенью транспортная группа Fesco была чуть ли не главным ньюсмейкером отрасли, а за яркий корпоративный скандал с делёжкой власти и драками была помещена в наш ТОП-скандалов 2020 года.

Но после того, как действующий на тот момент гендиректор ВМТП Заирбек Юсупов был изгнан, а «Московский офис» во главе с незабвенной Лейлой Маммедзаде одержал кадровую победу, от компании новости совсем перестали поступать. Мы уж было связали затишье с паузой в деле совладельца FESCO Зиявудина Магомедова, который ждёт, пока Мещанский суд ознакомиться с томами его дела. Ну или с переездом оставшихся в строю и в милости нового руководства группы в новый, роскошный офис в Замоскворечье...

Но тут из далёкого Владивостока прилетела весточка. То от от скуки, то ли от избытка финансирования, пиарщики группы начали снимать романтические ролики о ВМТП. Виды зимнего порта...ну разве это не мило?

Так скоро до полного метра дойдут. Диверсификация? Или менеджеры захотели кинопродюсерскую фирму, как у Мишеля Литвака?
#трудоустройство

РЖД пообещали трудоустроить работников вагонного ремонтного депо (ВРК-2) в Тынде, которые попали под сокращение. Договорённость достигнута между холдингом и властями Амурской области. Ранее мы рассказывали о непростой ситуации, в которой оказались вагоноремонтники. К счастью, отголоски истории услышали на Басманной.

Активисты благодарят компанию за участие, но обращают внимание на то, что все новые вакансии — мужского рода. То есть что делать уволенным женщинам, а есть и такие, неясно.

Подробности – в материале Vgudok.
#воровство

Принцип «тащи с завода каждый гвоздь, ты здесь хозяин, а не гость!» проверен годами и оправдан всеми, кто хоть раз присвоил себе что-то «казённое». Но одно дело увести с работы щебень или крепежи от рельсов. И совсем другое — украсть локомотив.

Воображение отказывается рисовать картину того, как лихой железнодорожник уводит из-под носа начальства такую махину. Но умельцы доказали, что украсть «тягач» можно частями. 

Подробнее о том, как с «железки» выносили тонны железа – в материале Vgudok.
Справочно: параметры инвестиционной программы РЖД на 2021-2023 годы. На обновление подвижного состава заложены 401,1 млрд руб.

Источник: из презентации первого замгендиректора РЖД Вадима Михайлова на итоговом заседании правления холдинга, 19.02.2021

Все материалы, а также запись итогового заседания правления РЖД доступны по ссылке: https://itogi.rzd.ru/watch.html

@tzdjournal
Сегодня утром на ж/д станции «Серпухов» мужчина не заметил поезд, его разорвало на части.
#Алтайвагон

«Алтайвагон» не зря грозит сокращениями. Про то, что на улицу с трудовой книжкой в руках могут отправиться работяги, мы уже говорили. Но оказалось, что завод перетряхивает ещё и верхушку.

Заместитель генерального директора по связям с госорганами и развитию АО «Алтайвагон» Станислав Золотарёв написал у себя в Фейсбуке, что тоже попал под сокращение. Несмотря на все заслуги, он тоже получил «письмо счастья» от руководителя, которому, по собственному признанию, Золотарёв «служил честно».
#Китай

РЖД нашли способ увеличить пропускную мощность погранперехода Гродеково - Суйфэньхэ. Для этого проведут модернизацию станций и увеличат составность и весовую норму грузовых поездов.

Монополия уже провела тесты. Движение на участке Воздвиженский - Гродеково - Суйфэньхэ осуществляется на тепловозной тяге, поэтому в испытаниях был задействован новый мощный трехсекционный локомотив 3ТЭ25К2М, сообщили в РЖД.

Благодаря полученным данным, увеличить массу поездов с действующих 3,6 тыс. тонн можно будет до 5,2 тыс. тонн. А составность - с 41 условного вагона до 71 вагона после модернизации.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#зарплаты

С 1 марта заработная плата работников ОАО «РЖД» будет проиндексирована на 1,3%. Аналогичную прибавку в марте получат сотрудники учреждений здравоохранения и образования компании.

С 1 же марта РЖД выводят народ с удалёнки.

Совпадение?