Ж/д в заголовках СМИ, 15 декабря 2020
🚂Vgudok – «РЖД назвали топ-инвестором»: рейтинг кредитно-рейтингового агентства, составленный совместно с Агентством социального анализа и прогнозирования (АСАП), основан на показателях 2019 года. В следующем году РЖД едва ли смогут претендовать на высокое место в этом списке.
🚂РЖД-Партнёр – «Итоговое заседание правления ОАО РЖД перенесли на I квартал 2021 года»: итоги такие, что и подводить не хочется.
🚂Finanz – «Директор по информационным технологиям РЖД Чаркин назначен замглавы компании»: переход главного по информтехнологиям РЖД в заместители гендиоектора отвечает общему курсу монополии. Квант, опять же, надо развивать.
🚂78 – «В РЖД запустили спецпоезда из Петербурга к Деду Морозу»: с учётом того, что в Питере всё закрыто, поездка к Дедушке – хоть какое-то развлечение.
🚂РБК – «В Перми обсудят смену зонирования под строительство гостиницы РЖД»: пока местные власти планировали начать общественные обсуждения, РЖД начали вырубки на месте строительства гостиницы. Эффективная коммуникация!
🚂Finanz – «Трансконтейнер» может выплатить за 9 месяцев 2020 г. дивиденды по 782,63 рубля на акцию»: общая сумма дивидендов таким образом составит 39,8 млрд рублей. Даже ПГК переплюнули.
🚂Форпост – «Число пассажиров метро в Петербурге уменьшилось на 38%»: бары закрыты, петербуржцам теперь и податься некуда.
🚂Vgudok – «РЖД назвали топ-инвестором»: рейтинг кредитно-рейтингового агентства, составленный совместно с Агентством социального анализа и прогнозирования (АСАП), основан на показателях 2019 года. В следующем году РЖД едва ли смогут претендовать на высокое место в этом списке.
🚂РЖД-Партнёр – «Итоговое заседание правления ОАО РЖД перенесли на I квартал 2021 года»: итоги такие, что и подводить не хочется.
🚂Finanz – «Директор по информационным технологиям РЖД Чаркин назначен замглавы компании»: переход главного по информтехнологиям РЖД в заместители гендиоектора отвечает общему курсу монополии. Квант, опять же, надо развивать.
🚂78 – «В РЖД запустили спецпоезда из Петербурга к Деду Морозу»: с учётом того, что в Питере всё закрыто, поездка к Дедушке – хоть какое-то развлечение.
🚂РБК – «В Перми обсудят смену зонирования под строительство гостиницы РЖД»: пока местные власти планировали начать общественные обсуждения, РЖД начали вырубки на месте строительства гостиницы. Эффективная коммуникация!
🚂Finanz – «Трансконтейнер» может выплатить за 9 месяцев 2020 г. дивиденды по 782,63 рубля на акцию»: общая сумма дивидендов таким образом составит 39,8 млрд рублей. Даже ПГК переплюнули.
🚂Форпост – «Число пассажиров метро в Петербурге уменьшилось на 38%»: бары закрыты, петербуржцам теперь и податься некуда.
#инвестиции
РЖД отнесли к ТОП-инвесторам.
Рейтинг кредитно-рейтингового агентства, составленный совместно с Агентством социального анализа и прогнозирования (АСАП), основан на метриках из публичной отчётности компаний. Данные охватывают последний «доковидный» 2019 год.
Стоит отметить что, несмотря на самостоятельность и независимость, в РЖД до сих рассчитывают на бюджетные вливания при реализации крупнейших инвестиционных проектов в инфраструктуре, в частности модернизацию Восточного полигона, развитие Центрального транспортного узла и создание СШХ.
Что стоит за высокой позицией РЖД в рейтинге – читайте в материале Vgudok.
РЖД отнесли к ТОП-инвесторам.
Рейтинг кредитно-рейтингового агентства, составленный совместно с Агентством социального анализа и прогнозирования (АСАП), основан на метриках из публичной отчётности компаний. Данные охватывают последний «доковидный» 2019 год.
Стоит отметить что, несмотря на самостоятельность и независимость, в РЖД до сих рассчитывают на бюджетные вливания при реализации крупнейших инвестиционных проектов в инфраструктуре, в частности модернизацию Восточного полигона, развитие Центрального транспортного узла и создание СШХ.
Что стоит за высокой позицией РЖД в рейтинге – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД назвали топ-инвестором. Монополия и НОВАТЭК возглавили рейтинг эффективности корпоративных инвестиций от НКР
Рейтинг кредитно-рейтингового агентства (входит в РБК, составленный совместно с Агентством социального анализа и прогнозирования (АСАП), основан на метриках из публичной отчётности компаний. Данные охватывают последний «доковидный» 2019 год. По словам составителей…
#ЧП
Со станции Новки-1 во Владимирской области завершили вывоз загрязнённого грунта.
После схода 34 цистерн с мазутом 16 ноября, вывезено порядка 20 тыс. м. куб. загрязненного грунта, из них 10,9 тыс. м. куб. отправлено на специальные предприятия для дальнейшего обезвреживания. Чистым грунтом засыпана территория площадью порядка 9,8 тыс. м. кв.
Со станции Новки-1 во Владимирской области завершили вывоз загрязнённого грунта.
После схода 34 цистерн с мазутом 16 ноября, вывезено порядка 20 тыс. м. куб. загрязненного грунта, из них 10,9 тыс. м. куб. отправлено на специальные предприятия для дальнейшего обезвреживания. Чистым грунтом засыпана территория площадью порядка 9,8 тыс. м. кв.
#эксперт
«Мы все ещё раз убедились, что фокус на несырьевом сегменте экономики себя оправдывает. Мы видим, как драйвером экспорта становятся возобновляемые ресурсы, в первую очередь зерно. Что получило развитие в контексте пандемии? IT, фарма и сельское хозяйство. Я бы назвал эти отрасли базовыми для XXI века».
О влиянии пандемии на рынки грузоперевозок, ставке представления вагона, конкуренции с автотранспортом и взаимоотношениях с ВТБ — в подборке Vgudok наиболее интересных выдержек из интервью «Ъ» совладельца ГК РТК Константина Засова.
«Мы все ещё раз убедились, что фокус на несырьевом сегменте экономики себя оправдывает. Мы видим, как драйвером экспорта становятся возобновляемые ресурсы, в первую очередь зерно. Что получило развитие в контексте пандемии? IT, фарма и сельское хозяйство. Я бы назвал эти отрасли базовыми для XXI века».
О влиянии пандемии на рынки грузоперевозок, ставке представления вагона, конкуренции с автотранспортом и взаимоотношениях с ВТБ — в подборке Vgudok наиболее интересных выдержек из интервью «Ъ» совладельца ГК РТК Константина Засова.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#США
Дрезина старины Джо Байдена таки докатилась до Белого Дома.
У Америки новый президент. С победой его уже поздравил Владимир Путин.
Дрезина старины Джо Байдена таки докатилась до Белого Дома.
У Америки новый президент. С победой его уже поздравил Владимир Путин.
#погода
Пока Москву засыпало снегом, Курская область покрылась льдом.
Из-за обледенения контактной сети встали поезда. В пути застряла «Ласточка» сообщением Москва - Белгород. Спустя пару часов состав возобновил движение с использованием маневрового локомотива. Накануне из-за непогоды в этом районе были остановлены ещё два пассажирских поезда.
Пока Москву засыпало снегом, Курская область покрылась льдом.
Из-за обледенения контактной сети встали поезда. В пути застряла «Ласточка» сообщением Москва - Белгород. Спустя пару часов состав возобновил движение с использованием маневрового локомотива. Накануне из-за непогоды в этом районе были остановлены ещё два пассажирских поезда.
#цифра_дня
Психологический барьер оборота вагона в 17 суток пройден. Но если РЖД говорят, что сокращение времени оборота – не самоцель, то о чём тут говорить.
Психологический барьер оборота вагона в 17 суток пройден. Но если РЖД говорят, что сокращение времени оборота – не самоцель, то о чём тут говорить.
#Питер
Не зря Беглова стыдили за недостаточное внимание к строительству метро. Зашевелился!
На строительство будущей Красносельско-Калининской («коричневой») линии петербургского метро потратят дополнительно 100 млн руб.
Выделяемые средства будут направлены на проведение проектно-изыскательских работ на планируемом участке от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал – 2».
То ли ещё будет, когда 65% питерского метростроя перейдёт городу. Группа ВТБ и администрация Петербурга подписали соглашение о передаче 65% акций в учрежденном в октябре АО «Метрострой северной столицы» на безвозмездной основе – в обмен на обещание полного объёма работ по перспективным контрактам в подземке.
Не зря Беглова стыдили за недостаточное внимание к строительству метро. Зашевелился!
На строительство будущей Красносельско-Калининской («коричневой») линии петербургского метро потратят дополнительно 100 млн руб.
Выделяемые средства будут направлены на проведение проектно-изыскательских работ на планируемом участке от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал – 2».
То ли ещё будет, когда 65% питерского метростроя перейдёт городу. Группа ВТБ и администрация Петербурга подписали соглашение о передаче 65% акций в учрежденном в октябре АО «Метрострой северной столицы» на безвозмездной основе – в обмен на обещание полного объёма работ по перспективным контрактам в подземке.
#потолок
РЖД объяснили неясные манипуляции с потолком на Витебском вокзале. Говорят, зря вы, артзащитники, тревожитесь. Просто на вокзале выявили деформацию лепнины в фойе на первом этаже — её состояние угрожало безопасности пассажиров.
Главный инженер Северо-Западной региональной Дирекции РЖД Борис Корчажинский рассказал, что осыпаться лепнина начала от старости, а не из-за протечек.
В связи с этим было принято решение временно перекрыть потолок, дабы кессон никому на голову не прилетел. Навесные панели будут прикрывать лепнину до 2023-2024 года. На это время намечена реставрация Витебского вокзала.
РЖД объяснили неясные манипуляции с потолком на Витебском вокзале. Говорят, зря вы, артзащитники, тревожитесь. Просто на вокзале выявили деформацию лепнины в фойе на первом этаже — её состояние угрожало безопасности пассажиров.
Главный инженер Северо-Западной региональной Дирекции РЖД Борис Корчажинский рассказал, что осыпаться лепнина начала от старости, а не из-за протечек.
В связи с этим было принято решение временно перекрыть потолок, дабы кессон никому на голову не прилетел. Навесные панели будут прикрывать лепнину до 2023-2024 года. На это время намечена реставрация Витебского вокзала.
#контейнеры
Ситуация с морскими перевозкам контейнеров движется к критической, а ж/д операторам самое время этим воспользоваться. Три фактора, как три всадника Апокалипсиса, взвинтили ставки на фрахт: повышение цен на топливо, отложенный спрос после пандемии и локдауна, а также традиционный перекос в торговых потоках Восток-Запад.
Читатели Vgudok, занимающиеся закупками чая в Индии и Вьетнаме, делятся наболевшим:
«Поставщик имеет сырье для отгрузки 2 контейнеров чая из Вьетнама, цена FOB (Free on Board) из Хайфона прежняя, но с местами на судах – огромная проблема. Фрахт по ставке $3400 отгрузить уже не получится (для справки, фрахт в июле был $2000).
Более того, все остальные участники рынка говорят о катастрофической нехватке мест из-за того, что назад в Китай не возвращаются, или возвращаются с задержкой пустые контейнеры.
Поставщик сообщил, что они уже получили фрахтовые предложения в районе $5000 – $6000! То есть цена чая из-за фрахта вырастет где-то 20 центов на кг и больше!».
Ситуация с морскими перевозкам контейнеров движется к критической, а ж/д операторам самое время этим воспользоваться. Три фактора, как три всадника Апокалипсиса, взвинтили ставки на фрахт: повышение цен на топливо, отложенный спрос после пандемии и локдауна, а также традиционный перекос в торговых потоках Восток-Запад.
Читатели Vgudok, занимающиеся закупками чая в Индии и Вьетнаме, делятся наболевшим:
«Поставщик имеет сырье для отгрузки 2 контейнеров чая из Вьетнама, цена FOB (Free on Board) из Хайфона прежняя, но с местами на судах – огромная проблема. Фрахт по ставке $3400 отгрузить уже не получится (для справки, фрахт в июле был $2000).
Более того, все остальные участники рынка говорят о катастрофической нехватке мест из-за того, что назад в Китай не возвращаются, или возвращаются с задержкой пустые контейнеры.
Поставщик сообщил, что они уже получили фрахтовые предложения в районе $5000 – $6000! То есть цена чая из-за фрахта вырастет где-то 20 центов на кг и больше!».
Forwarded from Coala
Уголь - драйвер, который позволяет Дальневосточной железной дороге брать заявленную планку оборота.
Магистраль в последние месяцы наращивает объёмы погрузки. В условиях спада сырьевой конъюнктуры при недопогрузке других номенклатур, уголь позволяет восполнять потери.
За 11 месяцев на дороге было отгружено 17,7 млн тонн угля с ростом в 17,8% к тому же периоду прошлого года. Число угольных отправителей выросло, резерва провозных способностей теперь недостаточно.
Юрий Трутнев считает, что «ЭльгаУголь» и «Колмар» испытывают сложности с вывозом своей продукции, но провозные способности железной дороги должны соответствовать интересам инвестиционных проектов. Затем он сообщил, что правительство, профильные министерства и РЖД вернулись к обсуждению проблемы ограниченных возможностей железной дороги на востоке страны.
Возможно, с учётом рентабельности, перевозки грузов на Дальнем Востоке выделят как отдельное направление, которое затем будет профинансировано в целом.
Магистраль в последние месяцы наращивает объёмы погрузки. В условиях спада сырьевой конъюнктуры при недопогрузке других номенклатур, уголь позволяет восполнять потери.
За 11 месяцев на дороге было отгружено 17,7 млн тонн угля с ростом в 17,8% к тому же периоду прошлого года. Число угольных отправителей выросло, резерва провозных способностей теперь недостаточно.
Юрий Трутнев считает, что «ЭльгаУголь» и «Колмар» испытывают сложности с вывозом своей продукции, но провозные способности железной дороги должны соответствовать интересам инвестиционных проектов. Затем он сообщил, что правительство, профильные министерства и РЖД вернулись к обсуждению проблемы ограниченных возможностей железной дороги на востоке страны.
Возможно, с учётом рентабельности, перевозки грузов на Дальнем Востоке выделят как отдельное направление, которое затем будет профинансировано в целом.
#тарифы
РЖД ввели 10-летние скидки к тарифам на перевозки нефтяных грузов. Понижающие коэффициенты установлены под обеспечение гарантированных объёмов перевозок.
Скидка при перевозках нефтепродуктов со станций, обслуживающих Саратовский НПЗ, составит 19%, Уфимскую группу НПЗ – 14,8%, Самарскую группу НПЗ – 10,9%.
Кроме того, устанавливается скидка в размере 38% на экспортные перевозки дизельного топлива со станций отгрузки Самарской и Уфимской групп НПЗ. Дисконт будет распространяться на объемы перевозок, превышающие общие установленные гарантийные обязательства, и не будет суммироваться с базовой скидкой.
Для учёта волатильности рынков сбыта нефтяных грузов РЖД проработали механизм толеранса (предельно допустимого отклонения в объёме предъявления груза от гарантийных обязательств), используемого в течение всего периода действия скидки.
Толеранс в размере 10 % будет рассчитываться от годового гарантированного объёма перевозок и не может быть превышен в течение всего 10-летнего периода действия договора. Если по итогам года объём перевозок будет не выполнен в пределах толеранса, то он должен быть восполнен в последующие периоды до окончания действия скидки, пояснили в монополии.
РЖД ввели 10-летние скидки к тарифам на перевозки нефтяных грузов. Понижающие коэффициенты установлены под обеспечение гарантированных объёмов перевозок.
Скидка при перевозках нефтепродуктов со станций, обслуживающих Саратовский НПЗ, составит 19%, Уфимскую группу НПЗ – 14,8%, Самарскую группу НПЗ – 10,9%.
Кроме того, устанавливается скидка в размере 38% на экспортные перевозки дизельного топлива со станций отгрузки Самарской и Уфимской групп НПЗ. Дисконт будет распространяться на объемы перевозок, превышающие общие установленные гарантийные обязательства, и не будет суммироваться с базовой скидкой.
Для учёта волатильности рынков сбыта нефтяных грузов РЖД проработали механизм толеранса (предельно допустимого отклонения в объёме предъявления груза от гарантийных обязательств), используемого в течение всего периода действия скидки.
Толеранс в размере 10 % будет рассчитываться от годового гарантированного объёма перевозок и не может быть превышен в течение всего 10-летнего периода действия договора. Если по итогам года объём перевозок будет не выполнен в пределах толеранса, то он должен быть восполнен в последующие периоды до окончания действия скидки, пояснили в монополии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 16 декабря 2020
🚆Vgudok – «До Путина высоко, до РЖД далеко»: если для половины страны ВСМ позиционируется, как долгожданный подарок судьбы, то для отдельно взятой группы людей это – персональная катастрофа. Под Тверью сносят дома. Того требует проект магистрали.
🚆Финам – «РЖД ввели 10-летние скидки на перевозки нефтяных грузов»: финальный аккорд в завоевательном походе Роснефти на перевозчика.
🚆Finanz – «Министр транспорта РФ войдёт в совет директоров РЖД согласно регламенту»: интересно, как сложатся отношения Савельева с «коллективом». Пока по ЖД решений новый министр не принимал.
🚆Gazeta – «В РЖД объяснили внеплановый ремонт потолка на Витебском вокзале»: ждём, когда закрытая навесным потолком лепнина окончательно осыпется без вентиляции.
🚆Крым.Реалии – «Займёт ценные береговые зоны бухты»: кто продвигает проект яхтенной марины в Балаклаве»: скоро у Натальи Ротенберг появится новый повод гордиться бывшим мужем. «Стройгазмонтаж» будет строить яхтенную марину в Балаклаве. На конкурсе компания Аркадия Ротенберга запросила на проект больше других конкурсантов, но выиграла.
🚆ТАСС – «Минимум 10 поездов на МЦД-2 стоят более часа из-за сломавшейся электрички»: тумаки полетят на ЦППК, но на деле наверняка окажется, что неисправный состав компания арендовала у РЖД.
🚆Vgudok – «До Путина высоко, до РЖД далеко»: если для половины страны ВСМ позиционируется, как долгожданный подарок судьбы, то для отдельно взятой группы людей это – персональная катастрофа. Под Тверью сносят дома. Того требует проект магистрали.
🚆Финам – «РЖД ввели 10-летние скидки на перевозки нефтяных грузов»: финальный аккорд в завоевательном походе Роснефти на перевозчика.
🚆Finanz – «Министр транспорта РФ войдёт в совет директоров РЖД согласно регламенту»: интересно, как сложатся отношения Савельева с «коллективом». Пока по ЖД решений новый министр не принимал.
🚆Gazeta – «В РЖД объяснили внеплановый ремонт потолка на Витебском вокзале»: ждём, когда закрытая навесным потолком лепнина окончательно осыпется без вентиляции.
🚆Крым.Реалии – «Займёт ценные береговые зоны бухты»: кто продвигает проект яхтенной марины в Балаклаве»: скоро у Натальи Ротенберг появится новый повод гордиться бывшим мужем. «Стройгазмонтаж» будет строить яхтенную марину в Балаклаве. На конкурсе компания Аркадия Ротенберга запросила на проект больше других конкурсантов, но выиграла.
🚆ТАСС – «Минимум 10 поездов на МЦД-2 стоят более часа из-за сломавшейся электрички»: тумаки полетят на ЦППК, но на деле наверняка окажется, что неисправный состав компания арендовала у РЖД.
#уголь
Китай рассорился с Австралией, запретил импорт угля из этой страны (из-за чего в стране взлетели цены на топливо) и теперь готов заменить её уголь российским, пишет «Ъ». Отечественные добывающие компании могут в десятки раз увеличить поставки. Но потянет ли Восточный полигон?
«Эльгауголь», которую сейчас активно развивает «А-Проперти» Альберта Авдоляна, уже создаёт СП с китайским судоходным оператором GH-Shipping. Компания планирует увеличить объемы поставок с 1–1,5 млн тонн угля в 2020 году до 15–18 млн тонн угля в 2021 году, 20–24 млн тонн в 2022 году и 30 млн тонн начиная с 2023 года.
Не упустила шанса бросить камень в РЖД супруга губернатора Кузбасса и по счастливому совпадению предсовдира «Колмара» Анна Цивилёва. Сказали, готовы грузить больше, да внутренняя логистика хромает (намёк поняли?).
ВП, впрочем, не единственная препона для российского угля. Китай, если помните, с мая не пускает вагоны с углём через погранпереходы. Проблему не смогли решить даже Правительство и МИД. С 8 и 12 декабря введены конвенции по Забайкальску, который принимает 50% обычного объёма, и Гродеково, который не принимает груз вообще, пояснили в компании.
Китай рассорился с Австралией, запретил импорт угля из этой страны (из-за чего в стране взлетели цены на топливо) и теперь готов заменить её уголь российским, пишет «Ъ». Отечественные добывающие компании могут в десятки раз увеличить поставки. Но потянет ли Восточный полигон?
«Эльгауголь», которую сейчас активно развивает «А-Проперти» Альберта Авдоляна, уже создаёт СП с китайским судоходным оператором GH-Shipping. Компания планирует увеличить объемы поставок с 1–1,5 млн тонн угля в 2020 году до 15–18 млн тонн угля в 2021 году, 20–24 млн тонн в 2022 году и 30 млн тонн начиная с 2023 года.
Не упустила шанса бросить камень в РЖД супруга губернатора Кузбасса и по счастливому совпадению предсовдира «Колмара» Анна Цивилёва. Сказали, готовы грузить больше, да внутренняя логистика хромает (намёк поняли?).
ВП, впрочем, не единственная препона для российского угля. Китай, если помните, с мая не пускает вагоны с углём через погранпереходы. Проблему не смогли решить даже Правительство и МИД. С 8 и 12 декабря введены конвенции по Забайкальску, который принимает 50% обычного объёма, и Гродеково, который не принимает груз вообще, пояснили в компании.