Forwarded from СТРАНОВЕД
Федеральный интернет-провайдер "Транстелеком" (дочка РЖД), проанализировал, как часто используется бесплатный беспроводной интернет на вокзалах и станциях страны. Лидером оказалась не Москва.
В III квартале 2020 года больше всего Wi Fi использовали на вокзалах Астрахани, Анапы, Мурманска, Кирова и Белгорода.
Аналитики отмечают, что активность подключений к беспроводному интернету существенно сместилась от столицы к провинции. Причем показатели выросли не только по отношению ко второму кварталу, когда из-за ограничений по коронавирусу снизился пассажиропоток, но и по сравнению с третьим кварталом прошлого года.
https://t.iss.one/ast_news/2671
https://t.iss.one/astrakhan_novosti/79438
В III квартале 2020 года больше всего Wi Fi использовали на вокзалах Астрахани, Анапы, Мурманска, Кирова и Белгорода.
Аналитики отмечают, что активность подключений к беспроводному интернету существенно сместилась от столицы к провинции. Причем показатели выросли не только по отношению ко второму кварталу, когда из-за ограничений по коронавирусу снизился пассажиропоток, но и по сравнению с третьим кварталом прошлого года.
https://t.iss.one/ast_news/2671
https://t.iss.one/astrakhan_novosti/79438
Telegram
AST-NEWS.ru
Федеральный провайдер цифровых сервисов «Транстелеком» (ТТК) - дочернее предприятие РЖД, проанализировал частоту использования бесплатного беспроводного доступа в интернет на российских железнодорожных вокзалах, станциях и остановочных пунктах. В III квартале…
Vgudok
#колёса #Интерпайп Пинчуку прилетел очередной привет. From Russia with love, так сказать. Минтрансу показалось недостаточно просто давить украинского производителя ЦКК антидемпинговыми пошлинами, ведомство предлагает вообще запретить ввоз на территорию…
#нампишут
«В публикации ошибка: одно колесо для грузового вагона или ЦКК стоит 55-60тыс руб без ндс. Вы же путаете с колесной парой, говоря про оси старые либо новые...
Колесная пара - это 2 колеса, ось и пара подшипников еще
И то это цена для производителей жд вагонов...
А для простых смертных собственников подвижняка цена ЦКК доходит и до 70 тыс руб без ндс...
Так что любой запрет это ограничение конкуренции в угоду двум монопольным производителям ...
А вы не задавались вопросом почему в США используют более дешевые литые колеса для подвижняка? А у нас запрет...»
«В публикации ошибка: одно колесо для грузового вагона или ЦКК стоит 55-60тыс руб без ндс. Вы же путаете с колесной парой, говоря про оси старые либо новые...
Колесная пара - это 2 колеса, ось и пара подшипников еще
И то это цена для производителей жд вагонов...
А для простых смертных собственников подвижняка цена ЦКК доходит и до 70 тыс руб без ндс...
Так что любой запрет это ограничение конкуренции в угоду двум монопольным производителям ...
А вы не задавались вопросом почему в США используют более дешевые литые колеса для подвижняка? А у нас запрет...»
Ж/д в заголовках СМИ, 7 октября 2020
🚞Vgudok/Город – «Москвичей и не подумали спросить, хотят ли они, чтобы ликвидировали троллейбус»: похоже, что экология беспокоит мэра Москвы и его транспортного зама меньше всего. В столице ликвидировали троллейбусы, заменив их дизелями и электробусами. Мнение москвичей не спросили.
🚞РЖД-Партнёр – «Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 16% за 9 месяцев»: несмотря на общий спад погрузки, контейнеры продолжают расти. На радость РЖД, которые собираются поднять тарифы на их перевозку.
🚞РИА Новости – «Дочка РЖД проиндексирует тарифы на билеты в купе, СВ и люксах»: а вот и расплата за новый плацкарт.
🚞Ведомости – «РЖД пройдет инновационную онкодиагностику за $100 000»: «РЖД-Медицина» внедрила программное обеспечение российского разработчика UNIM, позволяющее диагностировать рак по гистологическим срезам тканей.
🚞РБК – «Минтранс предложил запретить импорт железнодорожных колес c Украины»: Минтранс подставляет плечо Евразу и ОМК? Годы у дуополистов впереди не сытые, явно, вот ведомство и помогает чем может.
🚞Петербургский Дневник – «Треть пассажиров метро снимают маски на эскалаторах»: пассажиры теперь, как автомобилисты – притормаживают перед постом, а дальше опять гонят 150 км/ч. Так и с масками – прошёл турникеты, можно снимать.
🚞РГ – «Часть московского метро появилась в США»: в Даллас уехала одна из вывесок из метро Москвы, которые мэрия продавала на аукционах. Конкретно – со станции «Белорусская», что символично, учитывая обстоятельства...
🚞Vgudok/Город – «Москвичей и не подумали спросить, хотят ли они, чтобы ликвидировали троллейбус»: похоже, что экология беспокоит мэра Москвы и его транспортного зама меньше всего. В столице ликвидировали троллейбусы, заменив их дизелями и электробусами. Мнение москвичей не спросили.
🚞РЖД-Партнёр – «Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 16% за 9 месяцев»: несмотря на общий спад погрузки, контейнеры продолжают расти. На радость РЖД, которые собираются поднять тарифы на их перевозку.
🚞РИА Новости – «Дочка РЖД проиндексирует тарифы на билеты в купе, СВ и люксах»: а вот и расплата за новый плацкарт.
🚞Ведомости – «РЖД пройдет инновационную онкодиагностику за $100 000»: «РЖД-Медицина» внедрила программное обеспечение российского разработчика UNIM, позволяющее диагностировать рак по гистологическим срезам тканей.
🚞РБК – «Минтранс предложил запретить импорт железнодорожных колес c Украины»: Минтранс подставляет плечо Евразу и ОМК? Годы у дуополистов впереди не сытые, явно, вот ведомство и помогает чем может.
🚞Петербургский Дневник – «Треть пассажиров метро снимают маски на эскалаторах»: пассажиры теперь, как автомобилисты – притормаживают перед постом, а дальше опять гонят 150 км/ч. Так и с масками – прошёл турникеты, можно снимать.
🚞РГ – «Часть московского метро появилась в США»: в Даллас уехала одна из вывесок из метро Москвы, которые мэрия продавала на аукционах. Конкретно – со станции «Белорусская», что символично, учитывая обстоятельства...
#клеймо
Ремонтная отрасль на ЖД, которая переживает не самые простые времена (по ТОР до сих пор решения нет), получила очередной «подарок» — телеграмму замначальника Дирекции тяги по планированию и контролю ремонта локомотивов Сергея Богинского. В документе говорится о том, что Росжелдор приостановил действие условных номеров клеймения в отношении 130 предприятий, осуществляющих ремонт подвижного состава. Официальная причина – нарушение сроков проведения планового контроля действия условных номеров клеймения. Нет клейма — нет работы.
Подробности – в материале Vgudok.
Ремонтная отрасль на ЖД, которая переживает не самые простые времена (по ТОР до сих пор решения нет), получила очередной «подарок» — телеграмму замначальника Дирекции тяги по планированию и контролю ремонта локомотивов Сергея Богинского. В документе говорится о том, что Росжелдор приостановил действие условных номеров клеймения в отношении 130 предприятий, осуществляющих ремонт подвижного состава. Официальная причина – нарушение сроков проведения планового контроля действия условных номеров клеймения. Нет клейма — нет работы.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Кто заклеймит РЖД? Росжелдор отбирает лицензии у призраков, ремонтники дают взятки, операторам пора
Ремонтная отрасль на ЖД, которая, как мы уже неоднократно рассказывали*, переживает не самые простые времена, получила очередной «подарок» — телеграмму заместителя начальника Дирекции тяги по планированию и контролю ремонта локомотивов Сергея Богинского.…
#троллейбус
Ликвидация троллейбусного движения в Москве вызвала буквально взрыв эмоций в столичном социальном комьюнити. Действительно, нечасто случается, что решением городских властей уничтожается один из видов общественного транспорта, работавший с 1933 года.
На замену им Дептранс выпустил сомнительные с экологической точки зрения «дизели» и сырые в техническом отношении электробусы. При этом мнение горожан, которых обычно мэрия опрашивает по поводу и без, на этот раз вообще не спросили.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Ликвидация троллейбусного движения в Москве вызвала буквально взрыв эмоций в столичном социальном комьюнити. Действительно, нечасто случается, что решением городских властей уничтожается один из видов общественного транспорта, работавший с 1933 года.
На замену им Дептранс выпустил сомнительные с экологической точки зрения «дизели» и сырые в техническом отношении электробусы. При этом мнение горожан, которых обычно мэрия опрашивает по поводу и без, на этот раз вообще не спросили.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
«Москвичей и не подумали спросить, хотят ли они, чтобы ликвидировали троллейбус». Читатели канала vgudok.com
На канале vgudok.com на "Яндекс.Дзен" развернулась эпическая полемика между сторонниками и противниками московских троллейбусов.
Forwarded from Беспощадный пиарщик
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Девочки присылают видео ковидного экспресса: вот так соблюдается социальная дистанция в пригородных поездах-экспрессах Казанского направления МЖД.
#вагоны
Вагонный trade-in не прошёл.
Минпромторг «на корню зарубил» идею субсидируемого государством trade-in при покупке инновационных вагонов со сдачей старых, сообщает Интерфакс.
Инициативу ещё летом озвучивали в УВЗ (завод является одним из крупнейших производителей грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой), позднее замгендира РЖД Алексей Шило в письме Минтрансу указал, что монополия тоже «за!»
Операторам предлагалось приобретать вагоны с существенными субсидиями - не менее 500 тысяч руб. на одну единицу подвижного состава - исключительно с повышенной осевой нагрузкой 25 тонн на ось - взамен утилизируемых, «недобежавших» до конца срока эксплуатации полувагонов или другого ПС, либо не востребованного у оператора, либо находящегося в таком техническом состоянии, которое не позволяет сегодня дальнейшую его эксплуатацию.
Однако, в Минпромторге поддержать операторов и машиностроителей не захотели. Официальные причины отказа не уточняются, но подозреваем, что ведомство просто не готово тратить государственные деньги. О «непроходимости» Восточного полигона, при этом, в Минпромторге говорят регулярно.
Вагонный trade-in не прошёл.
Минпромторг «на корню зарубил» идею субсидируемого государством trade-in при покупке инновационных вагонов со сдачей старых, сообщает Интерфакс.
Инициативу ещё летом озвучивали в УВЗ (завод является одним из крупнейших производителей грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой), позднее замгендира РЖД Алексей Шило в письме Минтрансу указал, что монополия тоже «за!»
Операторам предлагалось приобретать вагоны с существенными субсидиями - не менее 500 тысяч руб. на одну единицу подвижного состава - исключительно с повышенной осевой нагрузкой 25 тонн на ось - взамен утилизируемых, «недобежавших» до конца срока эксплуатации полувагонов или другого ПС, либо не востребованного у оператора, либо находящегося в таком техническом состоянии, которое не позволяет сегодня дальнейшую его эксплуатацию.
Однако, в Минпромторге поддержать операторов и машиностроителей не захотели. Официальные причины отказа не уточняются, но подозреваем, что ведомство просто не готово тратить государственные деньги. О «непроходимости» Восточного полигона, при этом, в Минпромторге говорят регулярно.
#тарифы
«Единственное условие, при котором РЖД соглашаются рассмотреть возможность сближения тарифа на универсальные и рефрижераторные контейнеры, это гарантия с нашей стороны по увеличению объёмов перевозок. Механизм такой же, по которому РЖД в данный момент пока еще работают с угольщиками. Но мы не угольщики...».
Vgudok продолжает освещать осеннюю тарифную кампанию РЖД. О подходе монополии к формированию тарифов на хладотранспорт нам рассказал
президент Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) Михаил Синёв.
«Единственное условие, при котором РЖД соглашаются рассмотреть возможность сближения тарифа на универсальные и рефрижераторные контейнеры, это гарантия с нашей стороны по увеличению объёмов перевозок. Механизм такой же, по которому РЖД в данный момент пока еще работают с угольщиками. Но мы не угольщики...».
Vgudok продолжает освещать осеннюю тарифную кампанию РЖД. О подходе монополии к формированию тарифов на хладотранспорт нам рассказал
президент Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) Михаил Синёв.
Vgudok
Михаил Синёв: «Без давления контролирующих органов тарифных решений РЖД не будет!»
«АСОРПС постоянно предлагает РЖД варианты по сближению железнодорожного тарифа на универсальные и рефрижераторные контейнеры, ссылаясь на поручение президента Владимира Путина, которое он дал ещё в 2015 году. Сейчас тариф абсолютно несправедливый и завышенный.…
#Fesco
Экс-гендиректор ВМТП Заирбек Юсупов собирается в суд. Он хочет оспорить своё досрочное снятие с должности, «если он сам и его услуги нужны докерам».
По словам Юсупова, за время его работы в компании, грузооборот порта вырос более чем в два раза - с 5,6 млн тонн до 11,9 млн тонн. Увеличились возможности порта, обновили краны и оборудование. Значительно выросли инвестиции в реконструкцию и модернизацию порта - от 248 млн (рублей. - ИФ.) в 2016 году до 1 158 млн (рублей) в 2020 году.
Впрочем, тех, кто увольнял Юсупова, его заслуги мало интересуют. А вот в профсоюзе ВМТП уже выразили готовность продолжать борьбу за восстановление в должности снятого гендира.
Санта Барбара, чесслово...
Экс-гендиректор ВМТП Заирбек Юсупов собирается в суд. Он хочет оспорить своё досрочное снятие с должности, «если он сам и его услуги нужны докерам».
По словам Юсупова, за время его работы в компании, грузооборот порта вырос более чем в два раза - с 5,6 млн тонн до 11,9 млн тонн. Увеличились возможности порта, обновили краны и оборудование. Значительно выросли инвестиции в реконструкцию и модернизацию порта - от 248 млн (рублей. - ИФ.) в 2016 году до 1 158 млн (рублей) в 2020 году.
Впрочем, тех, кто увольнял Юсупова, его заслуги мало интересуют. А вот в профсоюзе ВМТП уже выразили готовность продолжать борьбу за восстановление в должности снятого гендира.
Санта Барбара, чесслово...
#карантин
Сергей Собянин готовит подарочек москвичам к своему 10-летнему юбилею мэрства аккурат к 21 октября.
А ведь ещё в начале сентября божился, что карантина не будет.
Сергей Собянин готовит подарочек москвичам к своему 10-летнему юбилею мэрства аккурат к 21 октября.
А ведь ещё в начале сентября божился, что карантина не будет.
Telegram
B r i e f @ н е з ы г а р ь
Источники BAZA в ГИБДД Москвы сообщают, что окончательного решения о введении на территории столицы пропускного режима ещё пока нет, однако, это может произойти уже «на горизонте 14 дней». https://t.iss.one/bazabazon/4824
#Китай
Пока РЖД копят на инвестпрограмму, зарабатывая на вечных бондах, транспортная инвестпрограмма Китая выросла на 10,5% за 9 месяцев 2020 года, достигнув показателя в 308,4 млрд долларов.
В строительство дорог и водных путей в январе-августе было вложено 1,61 трлн юаней, что на 13,4% превышает показатель за аналогичный период 2019 года.
Инвестиции в транспортную инфраструктуру в августе увеличились на 16,8% в годовом выражении.
Коронавирус местному транспорту оказался нипочём. Уже сегодня Китай вышел на почти докоронавирусный объём пассажирских и грузовых перевозок и грузооборота в портах.
Пока РЖД копят на инвестпрограмму, зарабатывая на вечных бондах, транспортная инвестпрограмма Китая выросла на 10,5% за 9 месяцев 2020 года, достигнув показателя в 308,4 млрд долларов.
В строительство дорог и водных путей в январе-августе было вложено 1,61 трлн юаней, что на 13,4% превышает показатель за аналогичный период 2019 года.
Инвестиции в транспортную инфраструктуру в августе увеличились на 16,8% в годовом выражении.
Коронавирус местному транспорту оказался нипочём. Уже сегодня Китай вышел на почти докоронавирусный объём пассажирских и грузовых перевозок и грузооборота в портах.
#РЖД #слияние
У РЖД, похоже, есть планы по поглощению и слиянию с какими-то компаниями. Для этого в структурах монополии создали аж целое Управление неорганического роста.
Распоряжением гендиректора Олега Белозёрова на Управление возложены функции по стратегическому развитию «путём реализации сделок слияния и поглощения и создания совместных предприятий (альянсов), направленных на развитие перспективных видов деятельности РЖД.
Замгендира Шаханову поручено подобрать кандидатуру на пост директора Управления.
Ну что? Ждём «слияния» с Ротенбергами и «поглощения» «Трансконтейнера»?)
У РЖД, похоже, есть планы по поглощению и слиянию с какими-то компаниями. Для этого в структурах монополии создали аж целое Управление неорганического роста.
Распоряжением гендиректора Олега Белозёрова на Управление возложены функции по стратегическому развитию «путём реализации сделок слияния и поглощения и создания совместных предприятий (альянсов), направленных на развитие перспективных видов деятельности РЖД.
Замгендира Шаханову поручено подобрать кандидатуру на пост директора Управления.
Ну что? Ждём «слияния» с Ротенбергами и «поглощения» «Трансконтейнера»?)
Vgudok
#РЖД #слияние У РЖД, похоже, есть планы по поглощению и слиянию с какими-то компаниями. Для этого в структурах монополии создали аж целое Управление неорганического роста. Распоряжением гендиректора Олега Белозёрова на Управление возложены функции по стратегическому…
#нампишут #Старков
Мутное Управление неорганического роста могли заварить под конкретного человека, имя которого многие, возможно, начали забывать.
Человек этот – Андрей Старков, который умудрился стать для руководства такой занозой, что в одночасье был разжалован из зама Белозёрова в директоры по корпоративному управлению.
Теперь же Старкова могут ввернуть в структуру для работы по его профилю. На посту ЗГД он отвечал за «дочек» и имущество.
Мутное Управление неорганического роста могли заварить под конкретного человека, имя которого многие, возможно, начали забывать.
Человек этот – Андрей Старков, который умудрился стать для руководства такой занозой, что в одночасье был разжалован из зама Белозёрова в директоры по корпоративному управлению.
Теперь же Старкова могут ввернуть в структуру для работы по его профилю. На посту ЗГД он отвечал за «дочек» и имущество.
#ЦППК
В ЦППК прошли обыски по делу о хищениях. Следователи пришли и в центральный офис и в офисы подрядчиков.
Перевозчика подозревают в хищении 364 млн руб. при реализации контракта на ремонт автоматов для распечатывания билетов. А мы подозреваем, что к ЦППК со стороны РЖД и мэрии в последнее время было слишком много претензий, чтобы обыски могли быть совпадением.
В ЦППК прошли обыски по делу о хищениях. Следователи пришли и в центральный офис и в офисы подрядчиков.
Перевозчика подозревают в хищении 364 млн руб. при реализации контракта на ремонт автоматов для распечатывания билетов. А мы подозреваем, что к ЦППК со стороны РЖД и мэрии в последнее время было слишком много претензий, чтобы обыски могли быть совпадением.