This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Норильск #Африка
Губернатор Красноярского края Александр Усс, в ходе выступления в Совфеде немного забуксовал в песчаных дюнах Африканского континента.
Но это ещё ничего! Цивилёв не то что на другом континенте обитает – в параллельной вселенной с бесплатной перевозкой угля и ростом цен на него в Европе.
Губернатор Красноярского края Александр Усс, в ходе выступления в Совфеде немного забуксовал в песчаных дюнах Африканского континента.
Но это ещё ничего! Цивилёв не то что на другом континенте обитает – в параллельной вселенной с бесплатной перевозкой угля и ростом цен на него в Европе.
Ж/д в заголовках СМИ, 30 июля 2020
🚆Vgudok – «РЖД стремятся заменить скидки госсубсидиями»: то, что РЖД собираются «обидеть» угольщиков отменой скидок говорит о том, что в Правительстве роль плеча для добывающих компаний готовы брать на себя. В конце концов, это главное заинтересованное «лицо» в том, чтобы и у РЖД было на что жить, и погрузка росла, и угольщики при этом не писали жалобы.
🚆Ъ – «Вагоны могут отцепить от производства»: профицит грузового парка и последующее сокращение спроса на вагоны заставили УВЗ экономить. А на чём экономить, если не на своём персонале. Завод может сократить рабочую неделю.
🚆ИА REGNUM – «Минобороны России требует с РЖД более 400 млн рублей»: оборонка подала кучу исков против монополии: исковые суммы значатся то как неустойки, то как штрафы. Пока суд ни одного иска не удовлетворил, правда.
🚆РГ – «В Подмосковье прибыл первый регулярный контейнерный поезд из Китая»: это стало своеобразным открытием российско-китайского логистического центра в Московском регионе. О его создании стороны договорились ещё в 2015. Долго запрягали...
🚆ТАСС – «Норникель» отремонтирует железнодорожный мост под Норильском в 2020 году»: в компании, видимо, поняли, что от РЖД подачек ждать не стоит, да и если проведут капремонт - где гарантии, что не случится второй мост через Колу. Так что переправу над ручьём Кайерканский на магистрали Норильск - Дудинка «Норникель» возьмёт на себя.
🚆Logirus – «РЖД начала ремонтировать локомотивы «по-умному»: у локомотивов, поступающих в ремонт, появились что-то типа паспортов. В них вся инфа по ремонтам с возможностью дальнейшего прогнозирования технического состояния машины.
🚆Hromadske – «В Киеве будут продавать единый э-билет на железную дорогу и метро»: в столице Незалежной появится своя «Тройка»: по одному билету-кошельку можно будет проехать и в метро, и на поезде.
🚆Vgudok – «РЖД стремятся заменить скидки госсубсидиями»: то, что РЖД собираются «обидеть» угольщиков отменой скидок говорит о том, что в Правительстве роль плеча для добывающих компаний готовы брать на себя. В конце концов, это главное заинтересованное «лицо» в том, чтобы и у РЖД было на что жить, и погрузка росла, и угольщики при этом не писали жалобы.
🚆Ъ – «Вагоны могут отцепить от производства»: профицит грузового парка и последующее сокращение спроса на вагоны заставили УВЗ экономить. А на чём экономить, если не на своём персонале. Завод может сократить рабочую неделю.
🚆ИА REGNUM – «Минобороны России требует с РЖД более 400 млн рублей»: оборонка подала кучу исков против монополии: исковые суммы значатся то как неустойки, то как штрафы. Пока суд ни одного иска не удовлетворил, правда.
🚆РГ – «В Подмосковье прибыл первый регулярный контейнерный поезд из Китая»: это стало своеобразным открытием российско-китайского логистического центра в Московском регионе. О его создании стороны договорились ещё в 2015. Долго запрягали...
🚆ТАСС – «Норникель» отремонтирует железнодорожный мост под Норильском в 2020 году»: в компании, видимо, поняли, что от РЖД подачек ждать не стоит, да и если проведут капремонт - где гарантии, что не случится второй мост через Колу. Так что переправу над ручьём Кайерканский на магистрали Норильск - Дудинка «Норникель» возьмёт на себя.
🚆Logirus – «РЖД начала ремонтировать локомотивы «по-умному»: у локомотивов, поступающих в ремонт, появились что-то типа паспортов. В них вся инфа по ремонтам с возможностью дальнейшего прогнозирования технического состояния машины.
🚆Hromadske – «В Киеве будут продавать единый э-билет на железную дорогу и метро»: в столице Незалежной появится своя «Тройка»: по одному билету-кошельку можно будет проехать и в метро, и на поезде.
#РЖД #прогнозы
То, что экономику в целом, и РЖД с их клиентами в частности ждут непростые времена – очевидно было ещё весной. Оставалось лишь очертить границы «кризиса», чтобы знать, к чему готовиться. В РЖД эти границы провели: растущий контейнерный рынок ждёт рост тарифов (об этом, кстати, Vgudok писал), грузовладельцев – отмена понижающего коэффициента в 0,4 за дальность для перевозок угля и руды, вагоностроителей – отмена скидок на порожний пробег для инновационных вагонов. Достанется всем.
Но надо понимать, что и рынок по сравнению с 2018 годом, когда утверждалась ДПР, развернулся на 180 градусов и без гибкой политики здесь никак. Денег меньше и сейчас, и в прогнозе. Грузы тоже не растут, а только убывают. РЖД балансируют между заработком и ростом показателей.
Подробнее – в материале Vgudok.
То, что экономику в целом, и РЖД с их клиентами в частности ждут непростые времена – очевидно было ещё весной. Оставалось лишь очертить границы «кризиса», чтобы знать, к чему готовиться. В РЖД эти границы провели: растущий контейнерный рынок ждёт рост тарифов (об этом, кстати, Vgudok писал), грузовладельцев – отмена понижающего коэффициента в 0,4 за дальность для перевозок угля и руды, вагоностроителей – отмена скидок на порожний пробег для инновационных вагонов. Достанется всем.
Но надо понимать, что и рынок по сравнению с 2018 годом, когда утверждалась ДПР, развернулся на 180 градусов и без гибкой политики здесь никак. Денег меньше и сейчас, и в прогнозе. Грузы тоже не растут, а только убывают. РЖД балансируют между заработком и ростом показателей.
Подробнее – в материале Vgudok.
#РЖД #Токсово
В начале июня вокзал Токсово на время стал чуть ли не самой известной ж/д станцией страны. Про то, что ему угрожает снос писал и Vgudok.
Против уничтожения исторического здания тогда выступали общественники и депутаты. Питерские власти обещали разобраться в ситуации. Как выяснили наши рабкоры, была создана Комиссия по установлению историко-культурной ценности вокзала в Токсово. Правда, почему-то собрали её только после того, как общественники подняли бунт. Да и специалисты уверяют - толку от неё не много. Спасти здание сможет только присвоение ему статуса объекта культурного наследия (ОКН).
Подробнее о том, что сейчас происходит с вокзалов в Токсово – в материале Vgudok/Город.
В начале июня вокзал Токсово на время стал чуть ли не самой известной ж/д станцией страны. Про то, что ему угрожает снос писал и Vgudok.
Против уничтожения исторического здания тогда выступали общественники и депутаты. Питерские власти обещали разобраться в ситуации. Как выяснили наши рабкоры, была создана Комиссия по установлению историко-культурной ценности вокзала в Токсово. Правда, почему-то собрали её только после того, как общественники подняли бунт. Да и специалисты уверяют - толку от неё не много. Спасти здание сможет только присвоение ему статуса объекта культурного наследия (ОКН).
Подробнее о том, что сейчас происходит с вокзалов в Токсово – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД влипли в историю с вокзалом. Питерские общественники и депутаты пытаются отвоевать исторический объект в Токсово
Редакция vgudok.com подробно рассказывала, что вокзалу на станции Токсово Октябрьской дороги угрожает снос. Против уничтожения исторического здания выступают общественники и депутаты. Питерские власти обещали разобраться в ситуации. Что из этого получилось…
#День_железнодорожника
Дня железнодорожника не будет.
РЖД приняли решение не проводить массовых мероприятий по случаю праздника. COVID, всё такое...
Традиционного благотворительного забега тоже не будет. Бежать можно, но в индивидуальном порядке. Для этого надо скачать приложение и провести забег в течение месяца со 2 августа.
Дня железнодорожника не будет.
РЖД приняли решение не проводить массовых мероприятий по случаю праздника. COVID, всё такое...
Традиционного благотворительного забега тоже не будет. Бежать можно, но в индивидуальном порядке. Для этого надо скачать приложение и провести забег в течение месяца со 2 августа.
#цифра_дня
В ближайшие 5 лет в России на развитие квантовых технологий выделят 19,5 млрд руб.
Идеальное поле для отмыва, ибо, как показывает опыт, в России за красивыми словами (типа «технопарк» или «Сколково») скрывается дырка от инвестпрограммы.
В этот раз во главе квантовой процессии, устремлённой в светлое и, конечно, технологичное будущее, шагают РЖД. В кабинете гендиректора Почты России вытирает слёзы Акимов.
В ближайшие 5 лет в России на развитие квантовых технологий выделят 19,5 млрд руб.
Идеальное поле для отмыва, ибо, как показывает опыт, в России за красивыми словами (типа «технопарк» или «Сколково») скрывается дырка от инвестпрограммы.
В этот раз во главе квантовой процессии, устремлённой в светлое и, конечно, технологичное будущее, шагают РЖД. В кабинете гендиректора Почты России вытирает слёзы Акимов.
#контейнеры #дискуссия
Когда в дискуссии по острому вопросу перевозки контейнеров принимают участие не «биг-боссы», а их заместители, ответственные за перевозки, мы получаем не столь политизированный, сколько профессиональный разбор ситуации. Таким получилось общение в рамках организованного «РЖД-Партнёром» дискуссионного клуба с повесткой «Контейнеры в полувагонах: разрешить нельзя запретить?».
Представитель движения «За» контейнеры в полувагонах - «Новотранс» - давил на рост провозной мощности Восточного полигона благодаря загрузки порожняка «ящиками».
Сторона «Против» - «ТрансКонтейнер» - настаивал на низкой безопасности перевозок контейнеров в универсальном ПС.
Эксперты остудили пыл обоих: заявили, что переход с фитинговых платформ на полувагоны будет единичным и не сильно повлияет на логистику в целом.
Подробнее о дискуссии – в материале Vgudok.
Когда в дискуссии по острому вопросу перевозки контейнеров принимают участие не «биг-боссы», а их заместители, ответственные за перевозки, мы получаем не столь политизированный, сколько профессиональный разбор ситуации. Таким получилось общение в рамках организованного «РЖД-Партнёром» дискуссионного клуба с повесткой «Контейнеры в полувагонах: разрешить нельзя запретить?».
Представитель движения «За» контейнеры в полувагонах - «Новотранс» - давил на рост провозной мощности Восточного полигона благодаря загрузки порожняка «ящиками».
Сторона «Против» - «ТрансКонтейнер» - настаивал на низкой безопасности перевозок контейнеров в универсальном ПС.
Эксперты остудили пыл обоих: заявили, что переход с фитинговых платформ на полувагоны будет единичным и не сильно повлияет на логистику в целом.
Подробнее о дискуссии – в материале Vgudok.
Vgudok
Контейнеры в полувагонах: калькулятор решает всё! Эксперты готовят рынок к вердикту РЖД
Участники дискуссионного клуба "РЖД-Партнёра" готовили рынок в окончательному решению РЖД по перевозкам контейнеров в полувагонах.
#Цивилёв #мемориал
Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев регулярно предлагает своих строителей на работы по модернизации Восточного полигона. Но, сдается нам, строительство, это такая вещь, где доверять никому нельзя.
В пресс-службе администрации Кемерово заявили об обрушении части мемориального комплекса «Свет памяти», который открылся в городе возле президентского училища 26 июля. Как сказано в сообщении, подрядчик уже устраняет неисправность.
Всего в мемориальном комплексе представлены 2087 фотографий фронтовиков, который выстроены в единый ансамбль. При этом обрушилась верхняя часть одного из блоков. Акт вандализма исключили сразу. Речь идет либо о заводском браке, либо о некачественном монтаже. Так что на Восточном полигоне таких строителей не нужно.
А вообще позор привлекать на строительство святых объектов памяти тяп-ляп подрядчиков. И дело даже не в том, что все исправили. А в том, как им изначально доверили?
Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев регулярно предлагает своих строителей на работы по модернизации Восточного полигона. Но, сдается нам, строительство, это такая вещь, где доверять никому нельзя.
В пресс-службе администрации Кемерово заявили об обрушении части мемориального комплекса «Свет памяти», который открылся в городе возле президентского училища 26 июля. Как сказано в сообщении, подрядчик уже устраняет неисправность.
Всего в мемориальном комплексе представлены 2087 фотографий фронтовиков, который выстроены в единый ансамбль. При этом обрушилась верхняя часть одного из блоков. Акт вандализма исключили сразу. Речь идет либо о заводском браке, либо о некачественном монтаже. Так что на Восточном полигоне таких строителей не нужно.
А вообще позор привлекать на строительство святых объектов памяти тяп-ляп подрядчиков. И дело даже не в том, что все исправили. А в том, как им изначально доверили?