Ж/д в заголовках СМИ, 30 мая 2018

🚞 Ъ – «Железные дороги приговорили к скидкам»: ФАС разработала новые правила тарифов РЖД, а Артемьев снова посылает весточку в Кремль – «я тут! я готов снова стать главным антимопопольщиком!»
🚞 Ъ – «Стивидорный рынок сочли конкурентным»: ФАС работает против квази-монополии Транснефти в нефтеналивном бизнесе в интересах настоящего Игоря Ивановича.
🚞 Ъ - «Благосостояние» сотрясает стресс-тест»: РЖДешный НПФ срочно ищет покупателя на Абсолют-банк и Трансфин-М, так как мутные операции этих «внучек» РЖД тяжёлым бременем ложатся на отчётность монополии.
🚞 РЖД-Партнёр – «70% ж/д вагонов Укрзализныци опасны для жизни»: не только вагоны, но вообще жить на Украине небезопасно.
🚞 2000 (Украина) – «По инициативе России остановлен транзит угля через Украину»: неужели Россия не хочет больше кормить украинских олигархов?
🚞 КИА – «Строительство железной дороги к «Крымскому титану» будет стоить ориентировочно 600 млн рублей»: ан нет! «Титан» принадлежит Фирташу – он объявлен «любимой женой» Кремля?
🚞 РЖД-Партнёр – «РЖД начинают проектирование единой колеи 1520 до Вены»: интересно, а собственные грузы Россия будет получать по реверсному маршруту из Словакии или все же через Незалежную? К вопросу о спонсировании украинских олигархов.
🚞 Правда УрФО – «Проект ВСМ Екатеринбург-Челябинск подорожал в 2 раза»: почему Мишарину с ВСМ Москва-Казань можно поднять цену, а частным инвесторам нельзя?
🚞 Парламентская газета – «Железнодорожного мастера в Латвии осудили за шпионаж в пользу России»: вообще-то 40% проживающего в Латвии русского населения можно смело обвинять в шпионаже.
🚞 КП – «В поезде на челябинском вокзале нашли мертвым помощника машиниста»: по версии следствия, он дотронулся до силовой установки и его поразил разряд. Это такой уровень подготовки кадров в РЖД или гримасы ж/д оптимизации?

Кадр дня. Куда он денетесь с подводной лодки! Детский уголок в вагоне екатеринбургской электрички. Интересно, это только уральское ноу-хау или ЦППК его тоже практикует?

​​⚡️РЖД продает Абсолют Банк

Три источника Reuters сообщили, что РЖД выставило на продажу Абсолют Банк и лизинговую компанию Трансфин-М (одна из крупнейших лизинговых компаний - топ-5).
Абсолют Банк принадлежит РЖД через НПФ Благосостояние - структура на картинке PDF
Потенциальные покупатели: ВТБ, Сбербанк, Газпромбанк и ГТЛК

НПФ Благосостояние планирует осенью 2018 г. пополнить капитал банка на 6 млрд руб, по итогам 2017 г. банк показал убыток более 4 млрд руб.
Из-за этого банк сменил свою бизнес-модель - фокус на розничный бизнес - развитие ипотеки, автокредитования и цифровых технологий. Кстати он был в списке претендентов на покупку банка Возрождения

Из области фантастических прогнозов: Абсолют банк покупает Возрождение, улучшает свои финансовые показатели, далее ВТБ покупает объединенный банк.

@MarketOverview

#фас #жд
ФАС написала новые правила для РЖД. Антимонопольная служба разработала новый подход к железнодорожным тарифам - он предполагает фиксированную тарифную надбавку в обмен на обязательства давать скидки грузоотправителям и регулировать тарифы «дочки» РЖД - «Федеральной грузовой компании», сообщает «Коммерсантъ». Речь идёт о дополнительной надбавке в 2% на капремонт инфраструктуры (вплоть до 2025 года) и 1,5% на компенсацию налоговых изменений (на три года). В ответ ФАС ожидает, что ФГК приведёт тарифы в соответствие с экономически обоснованным уровнем, а также будет в приоритетном порядке обслуживать внутренний рынок. Также РЖД рекомендовано предоставлять пониженные тарифы, если на том настаивают грузоотправители, а не как сейчас, когда РЖД сочтёт целесообразным. Сейчас тарифный коридор варьируется от -50% до +8%. В РЖД считают, что ФАС пытается заменить право на скидку на обязанность её предоставления. Мы, откровенно говоря, впечатлены службой Артемьева - такой прыткостью и производительностью бессодержательных идей, пожалуй, не отличается ни один регулирующий орган. Ждём очередную игру мускулами РЖД и ФАС.

ЖК Фили Град строится в 4 метрах от жд, по которой Центр им. Хруничева возит ракеты-носители. Девелопер MR Group уверяет, что всё идёт по плану. РЖД отказываются утверждать проектную документацию.

#закупки #ПМЭФ18

За кадром ПМЭФ с громкими заявлениями ВВП и Макрона, крутыми вечеринками и триллионными контрактами остались не такие блестящие по форме, но весьма примечательные по содержанию мероприятия. Например, панельная дискуссия по закупкам. На которой выступил, в том числе, и замгендира РЖД по аудиту Чабунин. Примечателен сам тезис его доклада. Оказывается, цена не должна играть определяющую роль при определении победителя тендеров. Как-то поздно уважаемую монополию догнала эта простая, как бутылка водки, мысль: ведь от пол-литра беленькой, купленной на привокзальном киоске за 80 рублей, риск отбросить копыта в разы выше, чем от её цивилизованного собрата за 300 рублей в сетевом супермаркете.

Но больше всего участников дискуссии, видимо, восхитил пример, которым солидный офисный менеджер иллюстрировал свою мысль. Речь идет о подбойниках. Для неспециалистов поясним: это такая металлическая палка или небольшая лопатка, которой распределяют щебень между рельсошпальной решеткой. Он прочитал целую лекцию о ресурсоёмкости этого прибора и его износостойкости. Слушатели, наверно, прибалдели от того, что у замгендира «одной из крупнейших ж/д компании мира с большими объёмам грузовых и пассажирских перевозок» (это цитата одного из релизов) голова болит о железных палках. Более того, он про них, похоже, знает всё! Вот это вовлеченность в процесс! Вот это человек горит на работе! Закрадывается шальная мысль, что для детального изучения темы он сам отработал месяцок с таким подбойником и сейчас вещает о жизненном цикле девайса как заправский путеец.

И хотя тут же на ПМЭФ РЖД подписали соглашение о создании в Сочи IT-кластера для реализации программ в сфере «больших данных», искусственного интеллекта и цифровой экономики, но всё-таки не получается пока силой блокчейна и энджайла заставить камушки обратно под шпалы закатываться. Вот и приходится менеджерам с Басманной в дорогих костюмах с жирной зарплатой и невъеб…нным бонусом пока что впаривать таким же «специалистам по подбойникам» истории про эффективность закупочных процедур железных палок. Что-то нам подсказывает, что фраза классика о декабристах - «Страшно далеки они от народа» - как нельзя актуальна для менеджмента РЖД, который предпочитает изучать ж/д жизнь через интернет из уютных офисов на Басманной, в лучшем случае – из окна СВ или бизнес-джета.

Специально для нашего телеграм-читателя Чабунина с Басманной,не державшего в руках ничего тяжелее айпеда,специальный обучающий видеоролик о девайсе,о котором он с таким знанием дела рассуждал на ПМЭФ.

Площадь пожара на Юго-Востоке столицы увеличилась до 500 квадратных метров. Тушат его уже не только люди — на месте работает пожарный вертолет и поезд.
Ветер сейчас очень некстати.

#заказы #Ротенберги #Крапивины #Рейльян

Vgudok достаточно много и подробно освещал деятельность «королей РДЖешных заказов». А коллеги из Новой газеты обобщили и систематизировали фактологический материал о Ротенбергах, Крапивиных, Рейльяне и других незаменимых подрядчиках ж/д монополии и сделали целый проект с разбивкой по кланам (газета использовала эвфемизм – кластер). Очень содержательно - наслаждайтесь! Кстати, можете также ознакомиться с параллельными мирами миллиардов госбюджета – королями заказов Росатома, Газпрома. https://goszakaz.novayagazeta.ru/3/

Ж/д в заголовках СМИ, 31 мая 2018

🚝 Бизнес-online - «РЖД планируют заменить купе и плацкарты на инновационные вагоны с душевыми кабинками и детскими зонами отдыха»: с саунами и ночными клубами? А это действительно то, что нужно пассажирам?
🚝 Вечерняя Казань – «Из-за налоговых новаций цены на ж/д билеты значительно вырастут»: а вот и источник этих РЖДешных ноу-хау.
🚝 RNS – «Белозеров озвучил позицию РЖД по выплате дивидендов»: монополия вошла в клинч с Росимуществом и настаивает на выплате дивидендов только с префов.
🚝 АГН Москва – «Дефицит вагонов пригородных поездов в России составит 829 единиц к началу 2019 г.»: говорит директор РЖД Пегов. Зачем дефицит? У нас же есть такой незаменимый король РЖДешных заказов, как ТМХ!
🚝 Ведомости – «Матвиенко призвала превратить российские вокзалы в культурные центры»: господи, какие тараканы в головах у этих людей! Не на всех вокзалах есть приличный туалеты, а она о концертах симфонических оркестров трындить!
🚝 Царьград – «Пытали, пока не дал согласие: СБУ похитила работника РЖД, чтобы превратить в шпиона»: «Завербовали! Но как он мог, он такой доверчивый... Ах…рука...Его пытали! Как же я раньше не догадалась?!» (Бриллиантовая рука)
🚝 Большой Ростов – «Начальник депо в Батайске держал людей за рабов»: заставляя 300 машинистов работать сверхурочно без оплаты. Рабовладельцу грозит... штраф в 5000 рублей! И премия от руководства жд, наверно.
🚝 Думская – «Гиперлуп, электромобили и 50 аэропортов: Мининфраструктуры выпустило программу Drive Ukraine 2030»: к 2030 году Незалежную покроет сеть из 5 линий Хайперлупа. Идиоты!

Кадр дня. Этот жестокий жестокий жестокий мир! Ростовский водитель припарковал машину на путях детской железной дороги. Малыши роняли горькие слезы, а взрослые мечтали протаранить машину автохама.

#Уралкалий #ПМЭФ18

ПМЭФ стал просто кладезем различного рода кейсов, связанных с РЖД. О ж/д вечеринке и закупках подбойников мы уже рассказали. Ещё одну примечательную историю подарил нам Уралкалий, как он себя величает, «один из ведущих мировых производителей хлористого калия» (здесь и далее – цитаты по Росгазете). Который подписал соглашение о долгосрочном сотрудничестве с «одной из крупнейших в мире ж/д компаний с большими объёмами грузовых и пассажирских перевозок» - с РЖД. Ну, то есть понимаете, на этом празднике жизни собрались не хрены собачьи, а ого-го-го! – транснациональные лидеры.

О чем это соглашение? Да ни о чём! Об «обеспечении транспортировки минеральных удобрений» по сети РЖД. А что, была угроза отказа монополии работать с Уралкалием? И даже за деньги не хотели возить химию, а вот подписали бумажку – и сразу эта транспортировка заиграла новыми красками и новыми долгосрочными планами.

Но весь цимес этой темы с соглашением и публикацией в РГ, на наш взгляд, кроется в малоприметной строчке, за которую, мы уверены, на протяжении нескольких дней шли бои между пресс-службами компаний, сотрудники которых бегали к начальству и юристам за «консультациями». Эта строчка – «реализовывать гибкую тарифную политику». Именно ради этого предложения в ничего не значащем соглашении Уралкалий построил свой недешёвый стенд, усеял его цветами, долго обрабатывал менеджмент РЖД на предмет публичного подписания бумажек.

А ещё потратил несколько сот тысяч рублей на публикацию в РГ. Сорри, жена цезаря выше подозрений! Ведь как официальный орган правительства РФ, чье финансирование закреплено в федеральном бюджете, газета совершенно бескорыстно занимается популяризацией достижений народного хозяйства.

Поверили? Правильно - все знают, что газета шальные деньги любит. Но за них заказчик получает какой-то говно-продукт типа заметки про соглашение РЖД и Уралкалия, который тупо копирует пресс-релиз компании.

Кстати, информация для руководства Уралкалия: портал Vgudok - профильный пропагандистский ресурс с официальными тарифами, которые ниже «серых» прайс-листов правительственного рупора. У нас нет бумаги, поэтому у нас дешевле, красивее и веселее. И мы точно не напишем – «поставили для НУЖД Уралкалия».

Работник подразделения РЖД в Самарской области Петраш пришел в ФСБ и сообщил, что его под пытками заставили работать на украинские спецслужбы. Проверка показала, что никаких секретов он не выдал.

🚂 «Я хотел поговорить с поездом»

В Хабаровске машинист (возможно родственник Гуфа) спас уснувшего на путях пьяного мужика от смерти

Ice, ice ice baby, если бы не тормознул,
Ты бы уже был на небе

#закупки #IT

Если вам вдруг позвонят «свидетели МГТС» и начнут впаривать про оптоволокно до квартиры с бесплатным роутером и высокоскоростным инетом – гоните этих мошенников в шею! Потому что евтушенковский МГТС заключил многомиллиардный контракт на поставку маршрутизаторов с китайской фирмой ZTE. США же отключили ZTE от ОС Android за сотрудничество с Ираном и КНДР. В итоге компания прекратила производство смартфонов и большую часть бизнес-операций. Поэтому роутер ZTE от МГТС – это просто белая коробочка с зелёными огоньками, которая вам даже бесплатно не нужна.

А вы представляете, какой случится ж/д транспортный конфуз, если Россию в целом или РЖД в частности накажут за сотрудничество с тем же иранским режимом, который так любим 1-ым замгендира Мишариным, и отключат от Windows или заблокируют продукцию SAP – основного поставщика РЖД?!

Поэтому очень дальновидным кажется поручение ВВП именно в адрес РЖД перейти на отечественное ПО. Правда, срок поручения – 15 февраля 2018 года – компанией, судя по всему, выдержан не был. И хотя ИТ-директор РЖД Чаркин утверждает, что российскими уже являются более 90% технологий, отвечающих за ключевые технологические процессы в компании, но апрельский контракт с минэковским АНО «ЦКИКТ» на 21 млн рублей даёт основание для сомнений в данных монополии. Так как предмет договора - согласование планов перехода РЖД на отечественный софт с планами развития программных продуктов отечественных IT-компаний. Значит, не всё так блестяще в IT-королевстве РЖД, как говорят её менеджеры. Подробности – в материале Vgudok. https://bit.ly/2xqu4Pl