Ж/д в заголовках СМИ, 31 декабря 2019
🚂Vgudok – «Кто ты, читатель Vgudok?»: у нас в редакции есть традиция. Каждый год, 31 декабря мы рисуем. Рисуем портрет типичного читателя Vgudok. Образ, получившийся в этом году, нас приятно удивил.
🚂ПРАЙМ – «РЖД показали вариант нового билета без просьб к пассажирам нижних полок»: слабаки, такая битва могла развернуться. В интернет-сообществах уже война, а что могло бы быть вдоль боковушек – подумать страшно!
🚂Ъ – «Магомедов заявил о нежелании продавать долю в FESCO»: не иначе как узник СИЗО Магомедов хочет стрясти с Шишкарёва побольше денег. Иначе как кокетством это не назвать.
🚂Москва 24 – «Эстафету новогодних подарков запустят в павильоне МЦД у Киевского вокзала»: продолжается марафон щедрости от МЦД. В демонстрационном павильоне Московских центральных диаметров на площади у Киевского вокзала 2 января запустят эстафету новогодних подарков. Разыгрывать будут аккумулятор для гаджетов в виде поезда «Иволга».
🚂Известия – «В 2020 году Китай инвестирует более $114 млрд в железные дороги»: одни из приоритетных проектов – ВСМ и развитие грузовых ж/д выходов на Европу.
🚂Vgudok – «Кто ты, читатель Vgudok?»: у нас в редакции есть традиция. Каждый год, 31 декабря мы рисуем. Рисуем портрет типичного читателя Vgudok. Образ, получившийся в этом году, нас приятно удивил.
🚂ПРАЙМ – «РЖД показали вариант нового билета без просьб к пассажирам нижних полок»: слабаки, такая битва могла развернуться. В интернет-сообществах уже война, а что могло бы быть вдоль боковушек – подумать страшно!
🚂Ъ – «Магомедов заявил о нежелании продавать долю в FESCO»: не иначе как узник СИЗО Магомедов хочет стрясти с Шишкарёва побольше денег. Иначе как кокетством это не назвать.
🚂Москва 24 – «Эстафету новогодних подарков запустят в павильоне МЦД у Киевского вокзала»: продолжается марафон щедрости от МЦД. В демонстрационном павильоне Московских центральных диаметров на площади у Киевского вокзала 2 января запустят эстафету новогодних подарков. Разыгрывать будут аккумулятор для гаджетов в виде поезда «Иволга».
🚂Известия – «В 2020 году Китай инвестирует более $114 млрд в железные дороги»: одни из приоритетных проектов – ВСМ и развитие грузовых ж/д выходов на Европу.
#кадр_дня
Новый год! Новый год!
Снеговик домой идёт.
Всем несёт он по подарку:
Снежной бабе — снеговарку,
Чтоб варила холодцы,
Снегирятам — леденцы,
А Снегурочке — обновку:
Новую морковку!
Вопрос: на каком расстоянии от тела Снеговика нашли морковку, если скорость поезда составляла 60 км/ч?
Новый год! Новый год!
Снеговик домой идёт.
Всем несёт он по подарку:
Снежной бабе — снеговарку,
Чтоб варила холодцы,
Снегирятам — леденцы,
А Снегурочке — обновку:
Новую морковку!
Вопрос: на каком расстоянии от тела Снеговика нашли морковку, если скорость поезда составляла 60 км/ч?
#Vgudok #читатель
Есть у нас такая традиция – под Новый год меняться с читателем местами. Это когда не вы нас изучаете, а наоборот, мы вас. По итогам мы составляем некий собирательный образ нашего читателя.
Особую гордость, изучая аналитику, мы испытали от географии наших пользователей. 97% посещений сайта происходит с территории Российской Федерации. Среди регионов-лидеров по посещаемости можно выделить Москву и Московскую область (24%), Санкт-Петербург и Ленинградскую область (8%) и Свердловскую область (почти 4%). Что практически идеально совпадает с географией отечественной ж/д отрасли.
А вот дальше мы с изумлением и той самой гордостью узнали, что слава Vgudok, как в своё время эхо Октябрьской революции, разнеслась по всему земному шару. США (2800 читателей, из них 2 на Аляске и 1 на Гавайях), Германия (3400), Польша (1000), Израиль (1200), Китай (422), Бразилия (300), ЮАР (183), Индия (120) и даже Сирия (10). И даже в солнечной Хорватии есть 18 постоянных читателей в столичном Загребе и 2 в серьёзной портовой Риеке. Нас читают и швейцарские банкиры и машиностроители, и на Уолл-стрите, и в лондонском Сити. Это не шутка: Интернет знает всё.
Наличие в списке таких стран, как Мальдивы, Маврикий, Камбоджа, Доминиканская Республика, Таиланд, Ямайка, Ливия, Северная Корея,
Сейшельские острова, где нас читают от 1 до 50 человек, заставило задуматься: то ли сотрудники российских дипмиссий в этих государствах по долгу службы мониторят портал, то ли благосостояние железнодорожников и примкнувших к ним настолько выросло, что позволяет им осваивать туристические маршруты в самые экзотические точки мира.
В любом случае, вы не перестаёте нас удивлять. Надеемся, что и мы вас тоже)
Есть у нас такая традиция – под Новый год меняться с читателем местами. Это когда не вы нас изучаете, а наоборот, мы вас. По итогам мы составляем некий собирательный образ нашего читателя.
Особую гордость, изучая аналитику, мы испытали от географии наших пользователей. 97% посещений сайта происходит с территории Российской Федерации. Среди регионов-лидеров по посещаемости можно выделить Москву и Московскую область (24%), Санкт-Петербург и Ленинградскую область (8%) и Свердловскую область (почти 4%). Что практически идеально совпадает с географией отечественной ж/д отрасли.
А вот дальше мы с изумлением и той самой гордостью узнали, что слава Vgudok, как в своё время эхо Октябрьской революции, разнеслась по всему земному шару. США (2800 читателей, из них 2 на Аляске и 1 на Гавайях), Германия (3400), Польша (1000), Израиль (1200), Китай (422), Бразилия (300), ЮАР (183), Индия (120) и даже Сирия (10). И даже в солнечной Хорватии есть 18 постоянных читателей в столичном Загребе и 2 в серьёзной портовой Риеке. Нас читают и швейцарские банкиры и машиностроители, и на Уолл-стрите, и в лондонском Сити. Это не шутка: Интернет знает всё.
Наличие в списке таких стран, как Мальдивы, Маврикий, Камбоджа, Доминиканская Республика, Таиланд, Ямайка, Ливия, Северная Корея,
Сейшельские острова, где нас читают от 1 до 50 человек, заставило задуматься: то ли сотрудники российских дипмиссий в этих государствах по долгу службы мониторят портал, то ли благосостояние железнодорожников и примкнувших к ним настолько выросло, что позволяет им осваивать туристические маршруты в самые экзотические точки мира.
В любом случае, вы не перестаёте нас удивлять. Надеемся, что и мы вас тоже)
Vgudok умеет не только в Telegram, но и в Instagram.
Заходите на нашу страничку vgud_ok. Там про ж/д всё, что возможно выразить в фотографиях и картинках.
Like, share, repost приветствуется)
✔️Чтобы подписаться переходите по ссылке - https://bit.ly/2qLMUxO
Заходите на нашу страничку vgud_ok. Там про ж/д всё, что возможно выразить в фотографиях и картинках.
Like, share, repost приветствуется)
✔️Чтобы подписаться переходите по ссылке - https://bit.ly/2qLMUxO
Forwarded from Что там, Москва?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В метро заработали новогодние фотозоны: объемные, с эффектом «заморозка времени».
Сделать классные фото можно на станциях «Площадь Революции», «Курская», «Маяковская» и «Пушкинская» до 10 января с 11:00 до 16:00.
Сделать классные фото можно на станциях «Площадь Революции», «Курская», «Маяковская» и «Пушкинская» до 10 января с 11:00 до 16:00.
#УВЗ #трамвай
Для оборонного гиганта УВЗ год заканчивается двояко. С одной стороны, компания рапортует о новых поставках вооружений в ВС РФ. А с другой, гражданский сегмент корпорации подложил предновогоднюю свинью. Или крысу, если следовать восточной логике.
На испытаниях в Челябинске в самый канун Нового года самый современный трамвай Уралтрансмаша (входит в УВЗ) 71-415 взял и просто дал дуба прямо у окон областной администрации. Его удалось реанимировать, но потом он окончательно помер - и его оттащили в депо на буксире. Кстати, такие же неудачи преследовали низкопольный трамвай УВЗ и в Самаре.
Причины челябинского факапа называются разные. Плохие рельсы, но власти божатся, что только недавно их меняли. Да и сами разработчики уверяли, что их чудо-трамвай приспособлен для любой инфраструктуры, в том числе и изношенной.
Потом грешили на скачок напряжения в сети, но ведь это не экстраординарное событие в России, чтобы ломаться от каждого чиха в электроэнергетике.
В общем, разработчикам есть чем заняться на новогодних праздниках и проанализировать недоделки. Надеемся, что это детские болезни новой техники, и вскоре трамваи от УВЗ будут такие же надёжные, как и танки.
Для оборонного гиганта УВЗ год заканчивается двояко. С одной стороны, компания рапортует о новых поставках вооружений в ВС РФ. А с другой, гражданский сегмент корпорации подложил предновогоднюю свинью. Или крысу, если следовать восточной логике.
На испытаниях в Челябинске в самый канун Нового года самый современный трамвай Уралтрансмаша (входит в УВЗ) 71-415 взял и просто дал дуба прямо у окон областной администрации. Его удалось реанимировать, но потом он окончательно помер - и его оттащили в депо на буксире. Кстати, такие же неудачи преследовали низкопольный трамвай УВЗ и в Самаре.
Причины челябинского факапа называются разные. Плохие рельсы, но власти божатся, что только недавно их меняли. Да и сами разработчики уверяли, что их чудо-трамвай приспособлен для любой инфраструктуры, в том числе и изношенной.
Потом грешили на скачок напряжения в сети, но ведь это не экстраординарное событие в России, чтобы ломаться от каждого чиха в электроэнергетике.
В общем, разработчикам есть чем заняться на новогодних праздниках и проанализировать недоделки. Надеемся, что это детские болезни новой техники, и вскоре трамваи от УВЗ будут такие же надёжные, как и танки.
Forwarded from Едем по Москве
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео ДТП с трамваем. @YedemBot
Forwarded from Едем по Москве
#ТранспортНаНовыйГод
🚇🚊Метро и МЦК - сегодня работают круглосуточно, 🆓а с 20:00 до 06:00 - ещё и бесплатно.
❌С сегодня до 6 января северный вестибюль (8 и 9 выходы) «Охотного ряда» работают только на пересадку, южный вестибюль открыт только на вход, седьмой вход закрыт. Нумерацию выходов заранее можно посмотреть в навигационных приложениях.
🆓🏡🚌Областные автобусы - тоже будут бесплатными с 21:00 до 06:00.
🚉Электрички (здесь все по-прежнему за деньги) - на некоторых направлениях будут ходить дольше обычного, расписания уже загружены в приложения (Яндекс.Электрички, Расписание от ЦППК, Туту.ру), посмотрите, возможно, успеете добраться домой после встречи НГ в центре Москвы.
🚈МЦД - последний поезд от Нахабина 01:50, от Подольска - 01:51, , от Одинцова - в. 03:10, Лобни -03:18. Интервал на МЦД1 - 18-30 мин, на МЦД2 - 10-15 мин.
🚌🚎🚃График работы наземного транспорта (часть будет ходить до 3-30, часть -круглосуточно) можно посмотреть здесь.
🆓🅿️С 1 по 8 января - парковка по всей Москве бесплатная.
📌Проезд подорожает только первого февраля, 1 января - 🚔только эвакуация, но ненамного, всего на 200 р.
🚇🚊Метро и МЦК - сегодня работают круглосуточно, 🆓а с 20:00 до 06:00 - ещё и бесплатно.
❌С сегодня до 6 января северный вестибюль (8 и 9 выходы) «Охотного ряда» работают только на пересадку, южный вестибюль открыт только на вход, седьмой вход закрыт. Нумерацию выходов заранее можно посмотреть в навигационных приложениях.
🆓🏡🚌Областные автобусы - тоже будут бесплатными с 21:00 до 06:00.
🚉Электрички (здесь все по-прежнему за деньги) - на некоторых направлениях будут ходить дольше обычного, расписания уже загружены в приложения (Яндекс.Электрички, Расписание от ЦППК, Туту.ру), посмотрите, возможно, успеете добраться домой после встречи НГ в центре Москвы.
🚈МЦД - последний поезд от Нахабина 01:50, от Подольска - 01:51, , от Одинцова - в. 03:10, Лобни -03:18. Интервал на МЦД1 - 18-30 мин, на МЦД2 - 10-15 мин.
🚌🚎🚃График работы наземного транспорта (часть будет ходить до 3-30, часть -круглосуточно) можно посмотреть здесь.
🆓🅿️С 1 по 8 января - парковка по всей Москве бесплатная.
📌Проезд подорожает только первого февраля, 1 января - 🚔только эвакуация, но ненамного, всего на 200 р.
УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ VGUDOK!
Объявляется посадка на поезд №2020! Просим занять места в вагонах и разместить в багажном отделении лишь самые лучшие воспоминания о путешествии в поезде № 2019. Прочие воспоминания можно оставить в "Потерянных вещах". Ваши билеты действительны до пункта пересадки на поезд № 2021.
Наше путешествие продлится 12 месяцев и мы проследуем через 366 станций. В пути мы сделаем несколько обязательных остановок на станциях Здоровье, Любовь, Успех, Гармония, Радость, Благополучие, Мир и Понимание для зарядки Счастьем, Бодростью, Оптимизмом, Юмором и Позитивом.
Приятного путешествия! С Новым годом!
Объявляется посадка на поезд №2020! Просим занять места в вагонах и разместить в багажном отделении лишь самые лучшие воспоминания о путешествии в поезде № 2019. Прочие воспоминания можно оставить в "Потерянных вещах". Ваши билеты действительны до пункта пересадки на поезд № 2021.
Наше путешествие продлится 12 месяцев и мы проследуем через 366 станций. В пути мы сделаем несколько обязательных остановок на станциях Здоровье, Любовь, Успех, Гармония, Радость, Благополучие, Мир и Понимание для зарядки Счастьем, Бодростью, Оптимизмом, Юмором и Позитивом.
Приятного путешествия! С Новым годом!
Forwarded from Исторический детектив
Испытательная трасса монорельсовой компании ALWEG в Фюхлингене. Пригород Кельна, Германия, 1952 год.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Новый год в поездах дальнего следования в России встретили более 75,5 тысяч пассажиров, а всего в последний день 2019 года поездами воспользовались 207 тысяч человек, сообщила "Федеральная пассажирская компания".