#Трансконтейнер #аукцион
Ну что, дождались? (Хоть бы не сглазить). 27 ноября «Трансконтейнер» уйдёт с молотка за 39,16 млрд руб.
При составлении оценки рыночной стоимости учитывали не только текущее финансовое состояние оператора, но и будущие контракты.
К претендентам предъявили ряд требований. Например, иметь в собственности не менее 5 000 грузовых вагонов, либо контейнерные терминалы с общим объёмом переработки за 2018 год 50 000 TEU, третий вариант – иметь более 20% акций «Трансконтейнера».
Для будущих покупателей это неплохой фильтр. Например, акции Трансконтейнера в указанном объёме держат только ВТБ (24,84%) и «Енисей Капитал» Романа Абрамовича и Александра Абрамова (24,74%).
Ну что, дождались? (Хоть бы не сглазить). 27 ноября «Трансконтейнер» уйдёт с молотка за 39,16 млрд руб.
При составлении оценки рыночной стоимости учитывали не только текущее финансовое состояние оператора, но и будущие контракты.
К претендентам предъявили ряд требований. Например, иметь в собственности не менее 5 000 грузовых вагонов, либо контейнерные терминалы с общим объёмом переработки за 2018 год 50 000 TEU, третий вариант – иметь более 20% акций «Трансконтейнера».
Для будущих покупателей это неплохой фильтр. Например, акции Трансконтейнера в указанном объёме держат только ВТБ (24,84%) и «Енисей Капитал» Романа Абрамовича и Александра Абрамова (24,74%).
#ФВК #Трансконтейнер #аукцион
И ещё немного о «Трансконтейнере». В преддверии аукциона в гонку может включиться ещё один участник – Freight Village RU. Во всяком случае, в руководстве транспортно-логистической компании заявили, что «не исключают участия в сделке».
Freight Village - реализует проект по созданию одного из крупнейших в России мультимодальных производственно-логистических центров в уникальном формате «грузовой деревни» - «Фрейт Вилладж Ворсино» и «Фрейт Вилладж Росва». И с «Трансконтейнером» её связывают не только планы по приобретению.
В январе 2019 ВТБ привёл в совет директоров «Трансконтейнера» несколько «своих» людей, представителей компаний связанных с Абрамовичем и Абрамовым. В числе новеньких тогда оказался и некто Максим Гавриленко – вице-президент «Си Ай Эс Инвестмент Эдвайзерс» и по совместительству член совета директоров ООО «Фрейт Вилладж Калуга Север».
Ранее – в 2017 году компании сотрудничали по другой линии. «Трансконтейнер» выкупил за 1 рубль 30% логистического центра ООО «Фрейт Вилладж Калуга Север» (ФВК). Оператор выступил поручителем за исполнение ФВК обязательств по кредитному соглашению перед ВЭБ.
Так что, похоже, компании - родственники. И то правильно, кто приходит на свадьбу/аукцион, где обещают быть драке, в одиночку?)
И ещё немного о «Трансконтейнере». В преддверии аукциона в гонку может включиться ещё один участник – Freight Village RU. Во всяком случае, в руководстве транспортно-логистической компании заявили, что «не исключают участия в сделке».
Freight Village - реализует проект по созданию одного из крупнейших в России мультимодальных производственно-логистических центров в уникальном формате «грузовой деревни» - «Фрейт Вилладж Ворсино» и «Фрейт Вилладж Росва». И с «Трансконтейнером» её связывают не только планы по приобретению.
В январе 2019 ВТБ привёл в совет директоров «Трансконтейнера» несколько «своих» людей, представителей компаний связанных с Абрамовичем и Абрамовым. В числе новеньких тогда оказался и некто Максим Гавриленко – вице-президент «Си Ай Эс Инвестмент Эдвайзерс» и по совместительству член совета директоров ООО «Фрейт Вилладж Калуга Север».
Ранее – в 2017 году компании сотрудничали по другой линии. «Трансконтейнер» выкупил за 1 рубль 30% логистического центра ООО «Фрейт Вилладж Калуга Север» (ФВК). Оператор выступил поручителем за исполнение ФВК обязательств по кредитному соглашению перед ВЭБ.
Так что, похоже, компании - родственники. И то правильно, кто приходит на свадьбу/аукцион, где обещают быть драке, в одиночку?)
#Трансконтейнер #аукцион #цена
Создаётся впечатление, что чем ближе красный день календаря, то есть день аукциона по «Трансконтейнеру» драгоценному, тем большая жаришка разгорается вокруг компании.
Во-первых, рыночная цена продаваемого пакета выросла за 3 месяца в 1,6 раза – до 58,7 млрд руб. Параллельно, как мы уже писали, дорожают на московских торгах и акции оператора. С августа они подорожали на 20,7% – с 6995 до 8445 руб. за штуку.
Во-вторых, «Трансконтейнер» надумал-таки продавать долю в «Кедентранссервис» железным дорогам Казахстана (КТЖ).
Правда, есть нестыковки. КТЖ готовы были выложить за долю в компании около 70 млн долларов. Но «Трансконту» накануне аукциона никак нельзя продешевить, поэтому продавать свой пакет он готов не дешевле 73 – 80 млн долларов и с оговорками. Какими именно – определят при формировании сделки. Но очевидно, что зная о постоянных нарушениях действующего соглашения со стороны КТЖ (КТЖ переориентировали потоки контейнерных поездов со станции Достык, где доля КДТС – 100%, на Алтынколь, где у компании лишь 9%), «Трансконтейнер» возьмёт с Казахстана и деньгами и условиями и, даже продав долю в местном операторе, не потеряет рынок.
Как всё это повлияет на стоимость самого «Трансконта» в преддверии продажи – остаётся только гадать. А вот новому владельцу придётся первое время тщательно разбираться в делах и проверять, все ли активы, входящие в «Трансконтейнер» по-прежнему ему и принадлежат… Может статься, что до аукциона доживут не все.
Создаётся впечатление, что чем ближе красный день календаря, то есть день аукциона по «Трансконтейнеру» драгоценному, тем большая жаришка разгорается вокруг компании.
Во-первых, рыночная цена продаваемого пакета выросла за 3 месяца в 1,6 раза – до 58,7 млрд руб. Параллельно, как мы уже писали, дорожают на московских торгах и акции оператора. С августа они подорожали на 20,7% – с 6995 до 8445 руб. за штуку.
Во-вторых, «Трансконтейнер» надумал-таки продавать долю в «Кедентранссервис» железным дорогам Казахстана (КТЖ).
Правда, есть нестыковки. КТЖ готовы были выложить за долю в компании около 70 млн долларов. Но «Трансконту» накануне аукциона никак нельзя продешевить, поэтому продавать свой пакет он готов не дешевле 73 – 80 млн долларов и с оговорками. Какими именно – определят при формировании сделки. Но очевидно, что зная о постоянных нарушениях действующего соглашения со стороны КТЖ (КТЖ переориентировали потоки контейнерных поездов со станции Достык, где доля КДТС – 100%, на Алтынколь, где у компании лишь 9%), «Трансконтейнер» возьмёт с Казахстана и деньгами и условиями и, даже продав долю в местном операторе, не потеряет рынок.
Как всё это повлияет на стоимость самого «Трансконта» в преддверии продажи – остаётся только гадать. А вот новому владельцу придётся первое время тщательно разбираться в делах и проверять, все ли активы, входящие в «Трансконтейнер» по-прежнему ему и принадлежат… Может статься, что до аукциона доживут не все.
#Трансконтейнер #азия #аукцион
Пока в России к «Трансконтейнеру» выстраивается очередь из участников аукциона, сам оператор наращивает мощности на азиатском рынке. TransContainer Freight Forwarding (Shanghai), которая полностью приндлежит ТК, открыла третий филиал в КНР. На этот раз – в Циндао (два других действуют в Шанхае и Шэнчжэне).
Регион для филиала выбран неслучайно. Как заявили в компании, северные провинции КНР наиболее тяготеют к маршруту через Забайкальск и Монголию, и заинтересованы в коротких сроках доставки контейнеров до портов «Восточный» и «Владивосток». К тому же, именно на Севере КНР генерируется около 18% товарооборота между Китаем, Россией и Европой. Так что у «Трансконта» есть все шансы ещё улучшить свои показатели.
Пока в России к «Трансконтейнеру» выстраивается очередь из участников аукциона, сам оператор наращивает мощности на азиатском рынке. TransContainer Freight Forwarding (Shanghai), которая полностью приндлежит ТК, открыла третий филиал в КНР. На этот раз – в Циндао (два других действуют в Шанхае и Шэнчжэне).
Регион для филиала выбран неслучайно. Как заявили в компании, северные провинции КНР наиболее тяготеют к маршруту через Забайкальск и Монголию, и заинтересованы в коротких сроках доставки контейнеров до портов «Восточный» и «Владивосток». К тому же, именно на Севере КНР генерируется около 18% товарооборота между Китаем, Россией и Европой. Так что у «Трансконта» есть все шансы ещё улучшить свои показатели.
#Трансконтейнер #аукцион
Финалисты гонки за «Трансконтейнером» определены.
Участвуют 3 компании: «Енисей Капитал», аффилированная с основными акционерами Evraz — Романом Абрамовичем и Александром Абрамовым и уже владеющей 24,5% оператора, группа «Дело» и российский ж/д оператор ПГК (принадлежит Fletcher Group Владимира Лисина). Все они уже получили зелёный свет от ФАС и внесли задатки.
Ждём 27 ноября, хотя даже и не надеемся, что в этот день реально решится судьба «Трансконтейнера». Но вдруг?...
Финалисты гонки за «Трансконтейнером» определены.
Участвуют 3 компании: «Енисей Капитал», аффилированная с основными акционерами Evraz — Романом Абрамовичем и Александром Абрамовым и уже владеющей 24,5% оператора, группа «Дело» и российский ж/д оператор ПГК (принадлежит Fletcher Group Владимира Лисина). Все они уже получили зелёный свет от ФАС и внесли задатки.
Ждём 27 ноября, хотя даже и не надеемся, что в этот день реально решится судьба «Трансконтейнера». Но вдруг?...
#Трансконтейнер #аукцион
Ну что, готовы? Аукцион по продаже пакета 50% + 2 акции контейнерного оператора «Трансконтейнер» состоится (если на этот раз всё пойдёт по плану) сегодня. За пакет в ходе торгов будут бороться группа «Дело» Сергея Шишкарёва, «Енисей Капитал» Александра Абрамова и Романа Абрамовича и Первая грузовая компания Владимира Лисина.
Отраслевые игроки уже выбрали своих фаворитов. Многие отдают предпочтение «Енисей Капиталу», который уже владеет 24,74% акций ТК и в его интересах консолидировать 100% акций компании. Да и Роман Аркадьевич, кажется, давно готовится вывести на рынок нового крупного игрока. Непонятно, правда, в чьих интересах…
Но мы бы не сбрасывали со счетов ПГК. Лисин – человек со связями и амбициями. Вы же помните, как на съезде РСПП он Путину анекдот рассказывал? А потом напрямую к президенту обращался, отстаивая интересы транспортников.
Чего ждать от группы «Дело» судить не берёмся. Возможно, что ничего. А может быть компания – тёмная лошадка и обойдёт отраслевых гигантов на финишной прямой.
«Трансконтейнер» подходит к приватизации в полном рассвете сил: акции с лета выросли на 27%, в Китае открываются филиалы, заключаются контракты с крупными международными игроками. В общем, победитель получает всё.
Ну что, готовы? Аукцион по продаже пакета 50% + 2 акции контейнерного оператора «Трансконтейнер» состоится (если на этот раз всё пойдёт по плану) сегодня. За пакет в ходе торгов будут бороться группа «Дело» Сергея Шишкарёва, «Енисей Капитал» Александра Абрамова и Романа Абрамовича и Первая грузовая компания Владимира Лисина.
Отраслевые игроки уже выбрали своих фаворитов. Многие отдают предпочтение «Енисей Капиталу», который уже владеет 24,74% акций ТК и в его интересах консолидировать 100% акций компании. Да и Роман Аркадьевич, кажется, давно готовится вывести на рынок нового крупного игрока. Непонятно, правда, в чьих интересах…
Но мы бы не сбрасывали со счетов ПГК. Лисин – человек со связями и амбициями. Вы же помните, как на съезде РСПП он Путину анекдот рассказывал? А потом напрямую к президенту обращался, отстаивая интересы транспортников.
Чего ждать от группы «Дело» судить не берёмся. Возможно, что ничего. А может быть компания – тёмная лошадка и обойдёт отраслевых гигантов на финишной прямой.
«Трансконтейнер» подходит к приватизации в полном рассвете сил: акции с лета выросли на 27%, в Китае открываются филиалы, заключаются контракты с крупными международными игроками. В общем, победитель получает всё.
#ВРК #аукцион
Читатели весь вечер закидывают нас вопросами о завтрашнем аукционе по ВРК-2. Друзья, мы сами все заинтригованные!
Допущены «МСК Комплект», АО «Вагоноремонтный завод», ООО «Новая вагоноремонтная компания» и ООО «Регионтранссервис».
Интрига жуткая, вряд ли уснём ночью. Но завтра всё обязательно расскажем, как только аукцион закончится👌🏼
Читатели весь вечер закидывают нас вопросами о завтрашнем аукционе по ВРК-2. Друзья, мы сами все заинтригованные!
Допущены «МСК Комплект», АО «Вагоноремонтный завод», ООО «Новая вагоноремонтная компания» и ООО «Регионтранссервис».
Интрига жуткая, вряд ли уснём ночью. Но завтра всё обязательно расскажем, как только аукцион закончится👌🏼