#Шнур #ПМЭФ #Ленинград #Минченко
Тут Ленинград презентовал новый провокационный клип «i_$uss». Что сказать...тема религии раскрыта! Главное, чтобы никому дурно не стало от такого откровения. Особенно, если незатейливый мотив прозвучит сегодня на приёме оргкомитета ПМЭФ.
Впрочем, в запасе у Ленинграда есть и более забойные куплеты. Так что этим вечером, Шнур будет оскорБЛЯть чиновников и ударников капиталистического труда в элитном яхт-клубе культурного Санкт-Петербурга.
А зрителям ничего не останется кроме как радостно хлопать в ладоши и плясать. Песни ведь ого-го какие заразительные. Вот и в прошлом году на приёме оргкомитета некоторые члены правительства подпевали Борису Гребенщикову и явно хорошо знали слова песен «Губернатор» и «Нае***ли».
Видимо, антиэлитный тренд и настроения, про которые написал в своём докладе политолог Минченко, проникли и вглубь этого самого истеблишмента.
https://youtu.be/S6ygE226h-0
Тут Ленинград презентовал новый провокационный клип «i_$uss». Что сказать...тема религии раскрыта! Главное, чтобы никому дурно не стало от такого откровения. Особенно, если незатейливый мотив прозвучит сегодня на приёме оргкомитета ПМЭФ.
Впрочем, в запасе у Ленинграда есть и более забойные куплеты. Так что этим вечером, Шнур будет оскорБЛЯть чиновников и ударников капиталистического труда в элитном яхт-клубе культурного Санкт-Петербурга.
А зрителям ничего не останется кроме как радостно хлопать в ладоши и плясать. Песни ведь ого-го какие заразительные. Вот и в прошлом году на приёме оргкомитета некоторые члены правительства подпевали Борису Гребенщикову и явно хорошо знали слова песен «Губернатор» и «Нае***ли».
Видимо, антиэлитный тренд и настроения, про которые написал в своём докладе политолог Минченко, проникли и вглубь этого самого истеблишмента.
https://youtu.be/S6ygE226h-0
YouTube
Ленинград — i_$uss
https://www.leningrad.top
---
♪♪ LENINGRAD ♪♪
iTunes https://smarturl.it/leningrad
Facebook: https://facebook.com/leningradtop
VK: https://vk.com/leningrad_top
VK: https://vk.com/public23031244
VK: https://vk.com/s_shnurov
Twitter: https://twitter.com/leningrad_top…
---
♪♪ LENINGRAD ♪♪
iTunes https://smarturl.it/leningrad
Facebook: https://facebook.com/leningradtop
VK: https://vk.com/leningrad_top
VK: https://vk.com/public23031244
VK: https://vk.com/s_shnurov
Twitter: https://twitter.com/leningrad_top…
#Политбюро #Ростех #Чемезов #Ротенберг #Тимченко
Часть 1.
Открываем мы сегодня доклад Минченко, и сразу все свои! Герои железнодорожных войн – в числе наиболее влиятельных политиков России, так называемого «Политбюро 2.0»:
- Сергей Чемезов, глава Ростеха, владелец Уралвагонзавода, совладелец ОВК и главный лоббист отечественных вагоностроителей;
- Аркадий Ротенберг, главный подрядчик инфраструктурных строек, незримый совладелец "ГК1520", Трансконтейнера, Алтайвагона, лоббист великих строек РЖД и правая рука Минтранса. Он, к слову, после сдачи Крымского моста, значительно улучшил свои позиции;
- Геннадий Тимченко, совладелец одного из крупнейших в России операторов ж/д – Трансойл, который строит бизнес-союз с УГМК Кузбассразрезуголь, совладелец угольной компании Колмар, и поставщик воды Aquanika в пассажирские поезда РЖД.
В общем, не осталось сомнений в том, что железнодорожный сектор с его явными и теневыми игроками – вполне себе лидер мнений в кабинетах, куда не всем путь открыт.
Часть 1.
Открываем мы сегодня доклад Минченко, и сразу все свои! Герои железнодорожных войн – в числе наиболее влиятельных политиков России, так называемого «Политбюро 2.0»:
- Сергей Чемезов, глава Ростеха, владелец Уралвагонзавода, совладелец ОВК и главный лоббист отечественных вагоностроителей;
- Аркадий Ротенберг, главный подрядчик инфраструктурных строек, незримый совладелец "ГК1520", Трансконтейнера, Алтайвагона, лоббист великих строек РЖД и правая рука Минтранса. Он, к слову, после сдачи Крымского моста, значительно улучшил свои позиции;
- Геннадий Тимченко, совладелец одного из крупнейших в России операторов ж/д – Трансойл, который строит бизнес-союз с УГМК Кузбассразрезуголь, совладелец угольной компании Колмар, и поставщик воды Aquanika в пассажирские поезда РЖД.
В общем, не осталось сомнений в том, что железнодорожный сектор с его явными и теневыми игроками – вполне себе лидер мнений в кабинетах, куда не всем путь открыт.
#Белозёров #списокМинченко #Артемьев #ФАС #Политбюро
Часть 2.
Белозёрову политологи отвели место среди членов ЦК, определив его в технический блок технократов, как и главу ФАС Игоря Артемьева, который помещён в квадратик на уровень выше (как кандидат в члены Политбюро), но всё равно приписан в блок исполнителей (секретариат), что справедливо.
Установки «старших товарищей» глава ФАС и впрямь исполняет чётко, а вот его политические инициативы типа наделения своей службы прав силового ведомства или контроля за всеми инвестпроектами госкорпораций, не проходят дальше его собственных заявлений и непродолжительных обсуждений в СМИ.
Белозеров изначально позиционировал себя как технократ, пришедший навести порядок в делах РЖД. Начал с того, что переименовал себя из президента (который, как известно, у нас в стране один) в гендиректора.
Но приписываемая ему тесная связь с членом Политбюро 2.0 Аркадием Ротенбергом и наступление через тарифы и большие стройки на интересы других игроков из «списка Минченко», вывело фигуру главы РЖД на политическую передовую, поставив его под прицельный огонь СМИ, силовых структур и аппаратных наездов. Это противостояние мы наблюдаем последние недели. Вряд ли к этому стремился сам Белозёров.
Но такова судьба попавшего на высший политический Олимп. Другие небожители так и норовят направить огненные стрелы Зевса на своих коллег по «списку Минченко».
Часть 2.
Белозёрову политологи отвели место среди членов ЦК, определив его в технический блок технократов, как и главу ФАС Игоря Артемьева, который помещён в квадратик на уровень выше (как кандидат в члены Политбюро), но всё равно приписан в блок исполнителей (секретариат), что справедливо.
Установки «старших товарищей» глава ФАС и впрямь исполняет чётко, а вот его политические инициативы типа наделения своей службы прав силового ведомства или контроля за всеми инвестпроектами госкорпораций, не проходят дальше его собственных заявлений и непродолжительных обсуждений в СМИ.
Белозеров изначально позиционировал себя как технократ, пришедший навести порядок в делах РЖД. Начал с того, что переименовал себя из президента (который, как известно, у нас в стране один) в гендиректора.
Но приписываемая ему тесная связь с членом Политбюро 2.0 Аркадием Ротенбергом и наступление через тарифы и большие стройки на интересы других игроков из «списка Минченко», вывело фигуру главы РЖД на политическую передовую, поставив его под прицельный огонь СМИ, силовых структур и аппаратных наездов. Это противостояние мы наблюдаем последние недели. Вряд ли к этому стремился сам Белозёров.
Но такова судьба попавшего на высший политический Олимп. Другие небожители так и норовят направить огненные стрелы Зевса на своих коллег по «списку Минченко».
Forwarded from Znak.com
В России начался эксперимент по ароматизации вагонов в поездах. Для коридорных зон выбран «аромат с цитрусовыми нотами», для туалетов — «легкие ароматы чистоты и свежести».
https://www.znak.com/2019-06-05/v_rossiyskih_poezdah_nachali_aromatizirovat_vagony
https://www.znak.com/2019-06-05/v_rossiyskih_poezdah_nachali_aromatizirovat_vagony
Znak
В российских поездах начали ароматизировать вагоны
В России стартовал пилотный проект по ароматизации вагонов в пассажирских поездах
#Мантуров #Новак #Политбюро2 #Дитрих #Акимов
Часть 3.
Продолжаем изучать расстановку сил в докладе Минченко.
Глава Минпромторга Мантуров – тоже в техблоке в списке технократов. Его ведомство хоть и растеряло ж/д компетенцию, но остаётся последним оплотом для ж/д машиностроителей.
Министр энергетики Новак, которого политологи разместили по соседству, стал той единственной фигурой, которая открыто выступила против РЖД, и перешла на чёрную угольную сторону. Кроме того, он кинул ответку РЖД, поддержав энергетиков с требованием отменить спецтарифы для монополии в Забайкальском крае.
А знаете, что любопытно? Что в поле приближённых не попали ни министр транспорта Дитрих, ни вице-премьер Акимов. Получается, что глава РЖД оказался ближе к Олимпу, чем профильные чиновники. А так, конечно, технократ, да...
Часть 3.
Продолжаем изучать расстановку сил в докладе Минченко.
Глава Минпромторга Мантуров – тоже в техблоке в списке технократов. Его ведомство хоть и растеряло ж/д компетенцию, но остаётся последним оплотом для ж/д машиностроителей.
Министр энергетики Новак, которого политологи разместили по соседству, стал той единственной фигурой, которая открыто выступила против РЖД, и перешла на чёрную угольную сторону. Кроме того, он кинул ответку РЖД, поддержав энергетиков с требованием отменить спецтарифы для монополии в Забайкальском крае.
А знаете, что любопытно? Что в поле приближённых не попали ни министр транспорта Дитрих, ни вице-премьер Акимов. Получается, что глава РЖД оказался ближе к Олимпу, чем профильные чиновники. А так, конечно, технократ, да...
#Махмудов #Бокарев #Политбюро #Дерипаска #Лисин #Абрамович #Тимченко
Часть 4. Заключительная
Связка Махмудов+Бокарев. В первую очередь это ТМХ с заказами на сотни миллиардов от РЖД, совместные проекты с Ростех и непосредственно Чемезовым, доля в Трансойле члена Политбюро 2.0 Тимченко, а также выведенные из финансового пике при их поддержке концерны Калашников и Промтрактор. Кроме того, УГМК Махмудова сливает своего оператора с Трансойлом, создавая единого нефте-угольного оператора, чей парк может пополняться вагонами Промтрактора.
Ещё один влиятельный игрок отрасли – глава НМЛК и владелец самого крупного частного оператора ПГК Лисин. Вот уж правда, человек смелый: и анекдот Путину расскажет и, отстаивая права транспортников, напрямую к президенту обратится.
Пожалуй, самый неоднозначный участник рынка – Абрамович. Скупая активы, в том числе акции крупнейшего мультимодального контейнерного оператора ТрансКонтейнера, Роман Аркадьевич, кажется, готов вывести на рынок нового крупного игрока. Правда, в чьих интересах он действует - до сих пор неясно.
Ну и Дерипаска, владелец РМ Рейл и крупный грузоотправитель, да и просто «свой человек в Гаване». Но, кажется, до сих пор не пришёл в себя после американских санкций и рассчитывает на активную поддержку государства.
В целом же, что в политике, что в бизнесе по-прежнему всё решают закулисные договорённости, ситуативный союзы и сливы бывших партнёров.
На этой высокой ноте мы завершаем свой краткий экскурс в классический трактат Макиавелли - «Государь». Аплодисменты. Занавес.
Часть 4. Заключительная
Связка Махмудов+Бокарев. В первую очередь это ТМХ с заказами на сотни миллиардов от РЖД, совместные проекты с Ростех и непосредственно Чемезовым, доля в Трансойле члена Политбюро 2.0 Тимченко, а также выведенные из финансового пике при их поддержке концерны Калашников и Промтрактор. Кроме того, УГМК Махмудова сливает своего оператора с Трансойлом, создавая единого нефте-угольного оператора, чей парк может пополняться вагонами Промтрактора.
Ещё один влиятельный игрок отрасли – глава НМЛК и владелец самого крупного частного оператора ПГК Лисин. Вот уж правда, человек смелый: и анекдот Путину расскажет и, отстаивая права транспортников, напрямую к президенту обратится.
Пожалуй, самый неоднозначный участник рынка – Абрамович. Скупая активы, в том числе акции крупнейшего мультимодального контейнерного оператора ТрансКонтейнера, Роман Аркадьевич, кажется, готов вывести на рынок нового крупного игрока. Правда, в чьих интересах он действует - до сих пор неясно.
Ну и Дерипаска, владелец РМ Рейл и крупный грузоотправитель, да и просто «свой человек в Гаване». Но, кажется, до сих пор не пришёл в себя после американских санкций и рассчитывает на активную поддержку государства.
В целом же, что в политике, что в бизнесе по-прежнему всё решают закулисные договорённости, ситуативный союзы и сливы бывших партнёров.
На этой высокой ноте мы завершаем свой краткий экскурс в классический трактат Макиавелли - «Государь». Аплодисменты. Занавес.
#ВСМ #Сапсан #ПМЭФ
Ранним утром из Москвы, тихо шурша колёсами, «Сапсаны» повезли в Питер участников и гостей ПМЭФ.
Говорят, составы были битком. Оно и понятно, массовый исход близких к бизнес- и политическим структурам создаёт ажиотаж.
Хотя статистика показывает, что и в более спокойное время «Сапсаны» Москва-СПб пользуются популярностью.
Такой, что РЖД собирается дополнить имеющиеся 16, новыми 13-ю составами. На закупку потратят больше 1 млрд евро. В год 10-летнего юбилея не скупятся.
Другое дело, что за эти 10 лет (да что там 10, разговоры шли ещё при Фадееве) можно было начать самим производить аналогичные поезда. Или хотя бы немецким «птицам» скорости прибавить, а то по мировым меркам 250 км/ч (в случае «Сапсана» только на участке Окуловка – Малая Вишера) сегодня не такое уж ВСМ. Но, увы, инфраструктура до этих показателей не дотягивает.
А вообще - поздравляем, чо!
Ранним утром из Москвы, тихо шурша колёсами, «Сапсаны» повезли в Питер участников и гостей ПМЭФ.
Говорят, составы были битком. Оно и понятно, массовый исход близких к бизнес- и политическим структурам создаёт ажиотаж.
Хотя статистика показывает, что и в более спокойное время «Сапсаны» Москва-СПб пользуются популярностью.
Такой, что РЖД собирается дополнить имеющиеся 16, новыми 13-ю составами. На закупку потратят больше 1 млрд евро. В год 10-летнего юбилея не скупятся.
Другое дело, что за эти 10 лет (да что там 10, разговоры шли ещё при Фадееве) можно было начать самим производить аналогичные поезда. Или хотя бы немецким «птицам» скорости прибавить, а то по мировым меркам 250 км/ч (в случае «Сапсана» только на участке Окуловка – Малая Вишера) сегодня не такое уж ВСМ. Но, увы, инфраструктура до этих показателей не дотягивает.
А вообще - поздравляем, чо!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#постпанк #постмодернизм #Шнур #Ленинград
Пташки Vgudok приветствуют гостей #ПМЭФ вместе с гением маркетинга - Шнуром. Как мы и говорили, он будет срать на головы приезжих москвичей, а они радостно хлопать в ладоши и радоваться словно малы дети.
И, знаете, ничего удивительного тут нет. Нашим топ-манагерам, похоже, это даже нравится. Когда им срут на голову. Вопрос, нравится ли это их работодателям и акционерам?
Пташки Vgudok приветствуют гостей #ПМЭФ вместе с гением маркетинга - Шнуром. Как мы и говорили, он будет срать на головы приезжих москвичей, а они радостно хлопать в ладоши и радоваться словно малы дети.
И, знаете, ничего удивительного тут нет. Нашим топ-манагерам, похоже, это даже нравится. Когда им срут на голову. Вопрос, нравится ли это их работодателям и акционерам?
Ж/д в заголовках СМИ, 6 июня 2019
🚂РБК – «РЖД понадобились дополнительные деньги на вагоны»: чтобы наскрести на пассажирские вагоны от ТМХ, монополии придётся урезать финансирование БАМа. П – приоритеты.
🚂BFM – «Круговорот в «Политбюро 2.0»: Политологи «Минченко консалтинг» опубликовали новый доклад о российских элитах. А мы порадовались, что в окружении президента прибавилось людей из ж/д отрасли.
🚂Ъ – «Из-за полувагонов случился полный арест»: за судьбой беглеца Еремеева, наверняка с интересом будут следить все участники битвы за 27 тыс. вагонов: и Белозёров, и Чемезов, и Чайка. Но это не точно.
🚄Ведомости – «РЖД потратит более миллиарда евро на новые «Сапсаны»: в России они, видимо, гнёзда так и не совьют. За 10 лет к нашему климату не привыкли…
🚂Ъ – «За взятки арестовано руководство железнодорожного вокзала Томска»: к концу инфо-атаки на РЖД, мест в СИЗО по стране не останется.
🚂РБК – «РЖД понадобились дополнительные деньги на вагоны»: чтобы наскрести на пассажирские вагоны от ТМХ, монополии придётся урезать финансирование БАМа. П – приоритеты.
🚂BFM – «Круговорот в «Политбюро 2.0»: Политологи «Минченко консалтинг» опубликовали новый доклад о российских элитах. А мы порадовались, что в окружении президента прибавилось людей из ж/д отрасли.
🚂Ъ – «Из-за полувагонов случился полный арест»: за судьбой беглеца Еремеева, наверняка с интересом будут следить все участники битвы за 27 тыс. вагонов: и Белозёров, и Чемезов, и Чайка. Но это не точно.
🚄Ведомости – «РЖД потратит более миллиарда евро на новые «Сапсаны»: в России они, видимо, гнёзда так и не совьют. За 10 лет к нашему климату не привыкли…
🚂Ъ – «За взятки арестовано руководство железнодорожного вокзала Томска»: к концу инфо-атаки на РЖД, мест в СИЗО по стране не останется.
#Мишарин #ВСМ #РЖД
Первый замгендира РЖД, и самый высокоскоростной топ-менеджер монополии, которого недавно "ушли" из песочницы ВСМ, осваивает новое ремесло. С присущим ему оптимизмом г-н Мишарин начинает обрабатывать международную поляну РЖД.
https://bit.ly/2EW4pQ1
Первый замгендира РЖД, и самый высокоскоростной топ-менеджер монополии, которого недавно "ушли" из песочницы ВСМ, осваивает новое ремесло. С присущим ему оптимизмом г-н Мишарин начинает обрабатывать международную поляну РЖД.
https://bit.ly/2EW4pQ1
Накануне.ru
Александр Мишарин рассказал о проработке проекта железной дороги по территории Афганистана
Первый заместитель генерального директора ОАО РЖД Александр Мишарин на выступлении в рамках деловой программы ПМЭФ рассказал о перспективах сопряжения железнодорожной инфраструктуры стран Шанхайской организации сотрудничества.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
На ПМЭФе все всех запугивают. Сечин пугает низкой ценой на нефть, Кудрин с Силуановым силовиками, Орешкин рецессией. Ощущение, что эти люди устали сами от себя и своей работы.
...
Отличная "предпродажная подготовка" к выступлению Президента Путина.
...
Отличная "предпродажная подготовка" к выступлению Президента Путина.
#безопасность #РЖД
Железнодорожники всего мира сегодня отмечают Международный День безопасности на ж/д переездах.
Чем обычно заканчивается невнимательность водителей и халатное отношение к инфраструктуре переездов в РЖД, мы писали не раз. Жаль, что несчастных случаев от этого меньше не становится. В общем, посмотрите на картинку – цифры пугающие.
Vgudok присоединяется ко Дню безопасности на ж/д переездах и ещё раз призывает всех быть бдительными.
Железнодорожники всего мира сегодня отмечают Международный День безопасности на ж/д переездах.
Чем обычно заканчивается невнимательность водителей и халатное отношение к инфраструктуре переездов в РЖД, мы писали не раз. Жаль, что несчастных случаев от этого меньше не становится. В общем, посмотрите на картинку – цифры пугающие.
Vgudok присоединяется ко Дню безопасности на ж/д переездах и ещё раз призывает всех быть бдительными.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Глава Минпромторга Мантуров о переговорах с Минфином США по снятиям санкций с группы ГАЗ Олега Дерипаски:
«Мы не собираемся вести какие-либо переговоры с Минфином США и не планируем. С какой стати мы должны это делать? Более того, США не Организация Объединённых Наций и не Совбез ООН. На независимую страну накладывать санкции, на мой взгляд, глупо и не предусмотрительно. Мы ведь тоже могли бы наложить санкции на какую-нибудь из компаний из США».
«Мы не собираемся вести какие-либо переговоры с Минфином США и не планируем. С какой стати мы должны это делать? Более того, США не Организация Объединённых Наций и не Совбез ООН. На независимую страну накладывать санкции, на мой взгляд, глупо и не предусмотрительно. Мы ведь тоже могли бы наложить санкции на какую-нибудь из компаний из США».
#инновации #РЖД #ТМХ
Оценили. Посмеялись, спасибо. Видимо атмосфера ПМЭФ окончательно вскружила всем голову. Настолько, что народ начал верить в российские нанотехнологии, светлое будущее и самих себя заодно.
https://bit.ly/2WrDTc2
Оценили. Посмеялись, спасибо. Видимо атмосфера ПМЭФ окончательно вскружила всем голову. Настолько, что народ начал верить в российские нанотехнологии, светлое будущее и самих себя заодно.
https://bit.ly/2WrDTc2
ТАСС
"Роснано", РЖД и Трансмашхолдинг заключили соглашение о создании гибридных локомотивов
По словам гендиректора "Трансмашхолдинга" Кирилла Липы, пилотные машины позволят сократить атмосферные выбросы и снизить расходование энергоресурсов
#Белоусов #ВСМ #Акимов
Помните анек про двух мальчишек, которым подарили на новый год лего и кучу говна (уж не знаем что там за родители чесслово)? Когда первый сокрушался: опять этот бл...й конструктор, трахаться теперь неделю. А второй радовался: прикольно, лошадка ночью приходила... Вот и с ВСМ та же история.
Помощник президента РФ и страшный сон олигархов Белоусов на ПМЭФ посоветовал всем адептам ВСМ запастись губозакаточными машинками. Денег нет, но вы... - как говорится.
Пессимизм автора ТОГО САМОГО СПИСКА идёт вразрез с мечтами профильного вице-премьера Акимова (и ещё кое-кого отлучённого от высоких скоростей внутри монополии), который на днях в интервью предался утопическим мечтам под названием "Объединённая ВСМ Питер-Моска-Казань". И даже немножко пофантазировал насчёт даты открытия... 2027 год. После пассажа г-на Белоусова, зампред правительства, очевидно, в грёзах переключится на что-то другое. Менее скоростное и дорогое. Велосипед?
Картина интересная рисуется, так что продолжим следить за ВСМ-лихорадкой... Не, ну чем-то это кончиться рано или поздно должно...
https://bit.ly/2WmhyaG
Помните анек про двух мальчишек, которым подарили на новый год лего и кучу говна (уж не знаем что там за родители чесслово)? Когда первый сокрушался: опять этот бл...й конструктор, трахаться теперь неделю. А второй радовался: прикольно, лошадка ночью приходила... Вот и с ВСМ та же история.
Помощник президента РФ и страшный сон олигархов Белоусов на ПМЭФ посоветовал всем адептам ВСМ запастись губозакаточными машинками. Денег нет, но вы... - как говорится.
Пессимизм автора ТОГО САМОГО СПИСКА идёт вразрез с мечтами профильного вице-премьера Акимова (и ещё кое-кого отлучённого от высоких скоростей внутри монополии), который на днях в интервью предался утопическим мечтам под названием "Объединённая ВСМ Питер-Моска-Казань". И даже немножко пофантазировал насчёт даты открытия... 2027 год. После пассажа г-на Белоусова, зампред правительства, очевидно, в грёзах переключится на что-то другое. Менее скоростное и дорогое. Велосипед?
Картина интересная рисуется, так что продолжим следить за ВСМ-лихорадкой... Не, ну чем-то это кончиться рано или поздно должно...
https://bit.ly/2WmhyaG
www.vedomosti.ru
Власти не списывают со счетов высокоскоростную магистраль до Казани
Этот маршрут рассматривается параллельно с Петербургом, сообщил Белоусов
Цивилёв - очень странный персонаж для лоббировпния интересов угольщиков. Бизнесмен Цивилёв - собственник 70% угольной компании «Колмар» - ОК. Губернатор Цивилёв - неОК
Forwarded from Бузотёры и вороньё
Сергей Цивилев пообещал решить проблему российских угольщиков
На полях Питерского экономического форума кузбасский губернатор предложил стратегию решения угольных санкций, наложенных на Украину.
У российской угольной промышленности сейчас две проблемы. Цены на уголь сильно упали. И одновременно Украина для них оказалась закрыта из-за санкций, наложенных российским правительством. Уголь нельзя на Украину поставлять, нельзя вывозить и нельзя даже просто провозить по ее территории — как транспортный коридор она тоже потеряна.
Цивилев заявил, что будет четыре раза в год собирать российских угольщиков в Кузбассе, и за столом переговоров с представителями РЖД они будут договариваться об увеличении пропускной способности транспортных коридоров в обход Украины. В первую очередь речь идет об увеличении перевалки угля в морских терминалах. В этом нелегком деле глава Кузбасса рассчитывает на помощь профильного вице-премьера Козака.
Кстати, с главой РЖД Белозеровым Сергей Цивилев уже успел подписать на форуме соглашение о взаимодействии по обеспечению перевозки кузбасского угля на период до 2035 года.
На полях Питерского экономического форума кузбасский губернатор предложил стратегию решения угольных санкций, наложенных на Украину.
У российской угольной промышленности сейчас две проблемы. Цены на уголь сильно упали. И одновременно Украина для них оказалась закрыта из-за санкций, наложенных российским правительством. Уголь нельзя на Украину поставлять, нельзя вывозить и нельзя даже просто провозить по ее территории — как транспортный коридор она тоже потеряна.
Цивилев заявил, что будет четыре раза в год собирать российских угольщиков в Кузбассе, и за столом переговоров с представителями РЖД они будут договариваться об увеличении пропускной способности транспортных коридоров в обход Украины. В первую очередь речь идет об увеличении перевалки угля в морских терминалах. В этом нелегком деле глава Кузбасса рассчитывает на помощь профильного вице-премьера Козака.
Кстати, с главой РЖД Белозеровым Сергей Цивилев уже успел подписать на форуме соглашение о взаимодействии по обеспечению перевозки кузбасского угля на период до 2035 года.