#Новотранс #облигации
Нужно быть полными отморозками, чтобы оформлять ложный экспорт нефтепродуктов, не имея на балансе цистерн. Тем не менее, именно в этом подозревают «Новотранс» Константина Гончарова. Telegram-каналы растиражировали сообщения о доследственной проверке по факту многомиллиардных хищений, отмывании компанией денег и выводе их за рубеж через схему «фиктивных перевозок». О правдоподобности изложенного особо никто не заморачивается, но, как показывает опыт, выявить много интересного может проверка даже в кристально чистой компании.
В то же время, версия о непростом финансовом состоянии «Новотранса» и попытке решить финансовые проблемы через размещение на Московской бирже облигаций на 50 млрд рублей, выглядит реалистично. Чего не скажешь о позитивных цифрах аудита, которые приводит компания.
Если взглянуть на биржевой проект «Новотранса», то настораживает сумма, на которую размещены облигации. Общий объём эмиссии сопоставим с инвестициями РЖД в Восточный полигон. Возникает подозрение, что к цифре, необходимой для решения конкретных проектов, приплюсованы суммы «на будущее», «на туда-сюда» - и прочие малообъяснимые затраты. Не исключено, что это заимствование - попытка решить через биржу некие актуальные финансовые проблемы.
Подробнее – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2CJq4Ju
Нужно быть полными отморозками, чтобы оформлять ложный экспорт нефтепродуктов, не имея на балансе цистерн. Тем не менее, именно в этом подозревают «Новотранс» Константина Гончарова. Telegram-каналы растиражировали сообщения о доследственной проверке по факту многомиллиардных хищений, отмывании компанией денег и выводе их за рубеж через схему «фиктивных перевозок». О правдоподобности изложенного особо никто не заморачивается, но, как показывает опыт, выявить много интересного может проверка даже в кристально чистой компании.
В то же время, версия о непростом финансовом состоянии «Новотранса» и попытке решить финансовые проблемы через размещение на Московской бирже облигаций на 50 млрд рублей, выглядит реалистично. Чего не скажешь о позитивных цифрах аудита, которые приводит компания.
Если взглянуть на биржевой проект «Новотранса», то настораживает сумма, на которую размещены облигации. Общий объём эмиссии сопоставим с инвестициями РЖД в Восточный полигон. Возникает подозрение, что к цифре, необходимой для решения конкретных проектов, приплюсованы суммы «на будущее», «на туда-сюда» - и прочие малообъяснимые затраты. Не исключено, что это заимствование - попытка решить через биржу некие актуальные финансовые проблемы.
Подробнее – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2CJq4Ju
VGUDOK.COM
Облигации «Новотранса» вызывают опасения. Для размещения на бирже
На мирной глади операторской жизни вдруг начался тайфун. В центре событий оказалась компания «Новотранс», которая является одним из крупнейших в стране железнодорожных грузовых операторов и
#РЖД #облигации
Профильный первый вице-премьер Андрей Белоусов одобрил размещение РЖД вечных облигаций на сумму 370 млрд руб. Полученные средства монополия собирается пустить на инвестпрограмму.
Профильный первый вице-премьер Андрей Белоусов одобрил размещение РЖД вечных облигаций на сумму 370 млрд руб. Полученные средства монополия собирается пустить на инвестпрограмму.
#ТМХ #облигации
ТМХ сегодня соберёт заявки на бонды объёмом 10 млрд руб. Учитывая всеобщий спад, угрожающий кризисом, выход компании на публичный долговой рынок выходит за рамки ординарных. Понятно, что закупки подвижного состава и локомотивов со стороны РЖД, неизменность инвестиционной программы монополии были подтверждены на самом высоком уровне. Но неужели в «Трансмашхолдинге» не допускают ни малейшей вероятности оказаться за бортом закупок монополии?
Подробности – в материале Vgudok.
ТМХ сегодня соберёт заявки на бонды объёмом 10 млрд руб. Учитывая всеобщий спад, угрожающий кризисом, выход компании на публичный долговой рынок выходит за рамки ординарных. Понятно, что закупки подвижного состава и локомотивов со стороны РЖД, неизменность инвестиционной программы монополии были подтверждены на самом высоком уровне. Но неужели в «Трансмашхолдинге» не допускают ни малейшей вероятности оказаться за бортом закупок монополии?
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
ТМХ: кажется, жизнь налаживается. «Трансмашхолдинг» 22 мая соберёт заявки на бонды объёмом 10 млрд рублей
В предыдущий раз компания выходила на публичный долговой рынок в декабре прошлого года. Она разместила 5-летний выпуск объёмом 10 млрд рублей по ставке 6,95% годовых. Для «ТМХ», можно сказать, происходящее — рутинное мероприятие. В настоящее время в обращении…
#РЖД #облигации
РЖД латает инвестпрограмму, как говорится, из того, что Бог пошлёт.
Монополия разместит бессрочные облигации на 30 млрд руб. вместо 15 млрд, как анонсировали ранее.
В условиях сокращений инвестпрограммы на 200 млрд в 2020 году, размещение вечных бондов для РЖД — рабочий инструмент с хорошей доходностью для инвесторов от 6,5 до 7,5 процентов.
Однако эта доходность хороша сегодня, была не очень хороша вчера и неизвестно что с ней будет завтра. Понятно, что на фоне низких депозитных ставок и биржевых рисков «вечные» облигации гарантируют относительно высокую прибыльность. Но механизм их выкупа не ясен, гарантии не понятны, хотя возможность дефолта уже предусмотрена.
Этот интересный механизм, к сожалению, запускается впопыхах.
Видимо, на сегодняшний день рыночное обращение этих облигаций и не рассматривается. Вероятно, их выкупят госбанки, чтобы не создавать ненужной канители. На наш взгляд, это тот самый случай, когда спешка только вредит, поскольку инструмент мог бы привлечь самых разнообразных инвесторов.
РЖД латает инвестпрограмму, как говорится, из того, что Бог пошлёт.
Монополия разместит бессрочные облигации на 30 млрд руб. вместо 15 млрд, как анонсировали ранее.
В условиях сокращений инвестпрограммы на 200 млрд в 2020 году, размещение вечных бондов для РЖД — рабочий инструмент с хорошей доходностью для инвесторов от 6,5 до 7,5 процентов.
Однако эта доходность хороша сегодня, была не очень хороша вчера и неизвестно что с ней будет завтра. Понятно, что на фоне низких депозитных ставок и биржевых рисков «вечные» облигации гарантируют относительно высокую прибыльность. Но механизм их выкупа не ясен, гарантии не понятны, хотя возможность дефолта уже предусмотрена.
Этот интересный механизм, к сожалению, запускается впопыхах.
Видимо, на сегодняшний день рыночное обращение этих облигаций и не рассматривается. Вероятно, их выкупят госбанки, чтобы не создавать ненужной канители. На наш взгляд, это тот самый случай, когда спешка только вредит, поскольку инструмент мог бы привлечь самых разнообразных инвесторов.
#РЖД #облигации
РЖД устроили банкирам праздник, разместив «вечные» облигации как раз тогда, когда ЦБ РФ понизил до рекордных 4,5% ставку рефинансирования. Доходность по бессрочным бондам составляет при этом 6,8-6,9%. Рисков – ноль. Хотя РЖД и может по закону отказаться от выплаты купона по облигациям. Но в этом случае неполученный доход инвесторам компенсирует Минфин.
То есть, берёшь в Центробанке под 4,5 — размещаешь в РЖД под 6,8. На оставшиеся 2 процента живёшь. С 30 млрд рублей — доходность более 600 миллионов в год!
Подробнее о «вечных» бондах РЖД — в материале Vgudok.
РЖД устроили банкирам праздник, разместив «вечные» облигации как раз тогда, когда ЦБ РФ понизил до рекордных 4,5% ставку рефинансирования. Доходность по бессрочным бондам составляет при этом 6,8-6,9%. Рисков – ноль. Хотя РЖД и может по закону отказаться от выплаты купона по облигациям. Но в этом случае неполученный доход инвесторам компенсирует Минфин.
То есть, берёшь в Центробанке под 4,5 — размещаешь в РЖД под 6,8. На оставшиеся 2 процента живёшь. С 30 млрд рублей — доходность более 600 миллионов в год!
Подробнее о «вечных» бондах РЖД — в материале Vgudok.
#РЖД #облигации
РЖД вошли во вкус и после успешного размещения бессрочных бондов в июне, решили увеличить объём более ранней программы выпуска облигаций.
Московская Биржа 3 июля зарегистрировала изменения в программе облигаций РЖД серии 001P. Объём выпуска увеличен с 350 млрд до 2,7 трлн. рублей. Облигации в рамках программы размещаются по открытой подписке сроком до 40 лет с бессрочным погашением.
РЖД вошли во вкус и после успешного размещения бессрочных бондов в июне, решили увеличить объём более ранней программы выпуска облигаций.
Московская Биржа 3 июля зарегистрировала изменения в программе облигаций РЖД серии 001P. Объём выпуска увеличен с 350 млрд до 2,7 трлн. рублей. Облигации в рамках программы размещаются по открытой подписке сроком до 40 лет с бессрочным погашением.
#РЖД #облигации
РЖД 27 июля проведут новый сбор заявок инвесторов на следующий выпуск бессрочных облигаций. Пока ожидается объём 15 млрд руб. Но, кто знает, может как в прошлый раз он будет двукратно увеличен.
РЖД 27 июля проведут новый сбор заявок инвесторов на следующий выпуск бессрочных облигаций. Пока ожидается объём 15 млрд руб. Но, кто знает, может как в прошлый раз он будет двукратно увеличен.
#облигации
РЖД настолько очистились после скандала с вырубками на Байкале, что их бессрочные облигации стали «зелёными». Бумаги получили подтверждение о соответствии российским и международным стандартам зелёного финансирования. Речь идёт о бессрочных облигациях РЖД серии 001Б-03 объёмом от 20 млрд рублей.
Как следует из заключения «Эксперт РА», РЖД выпустит облигации без срока погашения «с целью финансирования зеленых проектов, а также рефинансирования понесенных затрат по зеленым проектам, которые удовлетворяют основным положениям утвержденной экологической стратегии на период до 2020 года и перспективу до 2030 года».
РЖД настолько очистились после скандала с вырубками на Байкале, что их бессрочные облигации стали «зелёными». Бумаги получили подтверждение о соответствии российским и международным стандартам зелёного финансирования. Речь идёт о бессрочных облигациях РЖД серии 001Б-03 объёмом от 20 млрд рублей.
Как следует из заключения «Эксперт РА», РЖД выпустит облигации без срока погашения «с целью финансирования зеленых проектов, а также рефинансирования понесенных затрат по зеленым проектам, которые удовлетворяют основным положениям утвержденной экологической стратегии на период до 2020 года и перспективу до 2030 года».
#облигации
РЖД продолжают «копить» на инвестпрограмму. Пока сбор средств через вечные бонды показывал хороший результат. Монополия собирала заявки на суммы вдвое превышающие планируемые.
16 октября РЖД соберут заявки инвесторов на новый выпуск бессрочных биржевых облигаций объемом не менее 25 млрд руб.
Планируемая ставка первого купона — 7,25% годовых.
РЖД продолжают «копить» на инвестпрограмму. Пока сбор средств через вечные бонды показывал хороший результат. Монополия собирала заявки на суммы вдвое превышающие планируемые.
16 октября РЖД соберут заявки инвесторов на новый выпуск бессрочных биржевых облигаций объемом не менее 25 млрд руб.
Планируемая ставка первого купона — 7,25% годовых.
#облигации
Вырисовывается контур накоплений РЖД на инвестпрограмму. Деревопереработку продадут, а песня про облигации продолжится.
В следующем году монополия планирует осуществить выпуск бессрочных бондов на общую сумму 20 млрд рублей, сообщил Олег Белозёров в кулуарах форума «Транспорт России». Кроме того, РЖД начнут использовать другие механизмы заимствования, в том числе социальные облигации, о которых упоминалось на форуме «PROДвижение».
Объём небольшой, но опыт этого года показал, что РЖД быстро входят во вкус и увеличивают объём выпуска на ходу.
Вырисовывается контур накоплений РЖД на инвестпрограмму. Деревопереработку продадут, а песня про облигации продолжится.
В следующем году монополия планирует осуществить выпуск бессрочных бондов на общую сумму 20 млрд рублей, сообщил Олег Белозёров в кулуарах форума «Транспорт России». Кроме того, РЖД начнут использовать другие механизмы заимствования, в том числе социальные облигации, о которых упоминалось на форуме «PROДвижение».
Объём небольшой, но опыт этого года показал, что РЖД быстро входят во вкус и увеличивают объём выпуска на ходу.