#РЖД #суд #тарифы #ППК
РЖД проиграли очередной иск к региональным властям. На этот раз - к Вологодским.
Монополия пыталась через суд взыскать 230 млн руб. убытков, вызванных госрегулированием тарифа на перевозки пассажиров в пригородных поездах по Вологодской области в 2012 году.
Цены на проезд тогда устанавливало облправительство, в соответствии с федеральным законом. Но по итогам сезона местная ППК заявила, что из-за низких тарифов понесла убытки и собирается требовать от бюджета области многомиллионную компенсацию.
Суд отказал РЖД в удовлетворении иска. Как и в аналогичных случаях с другими регионами.
Почему Фемида не встала на сторону монополии - читайте в материале Vgudok.
https://bit.ly/2G0PYdW
РЖД проиграли очередной иск к региональным властям. На этот раз - к Вологодским.
Монополия пыталась через суд взыскать 230 млн руб. убытков, вызванных госрегулированием тарифа на перевозки пассажиров в пригородных поездах по Вологодской области в 2012 году.
Цены на проезд тогда устанавливало облправительство, в соответствии с федеральным законом. Но по итогам сезона местная ППК заявила, что из-за низких тарифов понесла убытки и собирается требовать от бюджета области многомиллионную компенсацию.
Суд отказал РЖД в удовлетворении иска. Как и в аналогичных случаях с другими регионами.
Почему Фемида не встала на сторону монополии - читайте в материале Vgudok.
https://bit.ly/2G0PYdW
VGUDOK.COM
Верховный суд пригороду не товарищ. ВС не стал создавать прецедент,
Верховный суд РФ поставил точку после слова «нет», лишив пригородную компанию «Черноземье» возможности добиться справедливости и заставить региональные власти возместить убыток свыше 178 млн руб.,
#РЖДстрой #суд
«РЖДстрой» попытался содрать с государства 1 ярд рублей. Государство сказало «РЖДстрою» - не шали.
А ситуация вкусная: в 2009 году был госконтракт от Северо-Западного таможенного управления на строительство здания Выборгской таможни.
Исполнитель здание возвёл, но, видимо, не таким, каким его видел заказчик. По ходу работ таможенники постоянно меняли проектную документацию, а понимать работу вообще отказались.
Вернуть потраченное «РЖДстрой» попытался в суде, подав иск против Минфина, ФТС и Выборгской таможни.
Просто в «РЖДстрой» не знали, что нельзя так просто взять и выиграть суд у государства...🤷🏻♂️
«РЖДстрой» попытался содрать с государства 1 ярд рублей. Государство сказало «РЖДстрою» - не шали.
А ситуация вкусная: в 2009 году был госконтракт от Северо-Западного таможенного управления на строительство здания Выборгской таможни.
Исполнитель здание возвёл, но, видимо, не таким, каким его видел заказчик. По ходу работ таможенники постоянно меняли проектную документацию, а понимать работу вообще отказались.
Вернуть потраченное «РЖДстрой» попытался в суде, подав иск против Минфина, ФТС и Выборгской таможни.
Просто в «РЖДстрой» не знали, что нельзя так просто взять и выиграть суд у государства...🤷🏻♂️
#Hyundai #Kia #суд
Hyundai вместе с дочерней Kia подали в суд на четыре крупнейшие железные дороги США.
А повод вот какой: перевозчики повысили топливные сборы. Автомобильные компании, которые к перевозкам по ж/д прибегают регулярно, сочли это за нарушение антимонопольного законодательства, так как железнодорожные операторы «не сговариваясь» тарифы взвинтили разом. Без палева👌🏼
Любопытно, что речь идёт не о каком-то свежем «преступлении», а о периоде с 2003 по 2008 год. Но суммы ущерба такие, что бодаться за них стоит. Из-за роста тарифа у Hyundai транспортные расходы выросли на 6 млрд долларов.
А ещё любопытно, что одна из ж/д, с которыми бурится автоконцерн принадлежит Уоррену Баффету, и лишние разбирательства человеку с его репутацией вообще не сдались.
https://bit.ly/2V9HPdz
Hyundai вместе с дочерней Kia подали в суд на четыре крупнейшие железные дороги США.
А повод вот какой: перевозчики повысили топливные сборы. Автомобильные компании, которые к перевозкам по ж/д прибегают регулярно, сочли это за нарушение антимонопольного законодательства, так как железнодорожные операторы «не сговариваясь» тарифы взвинтили разом. Без палева👌🏼
Любопытно, что речь идёт не о каком-то свежем «преступлении», а о периоде с 2003 по 2008 год. Но суммы ущерба такие, что бодаться за них стоит. Из-за роста тарифа у Hyundai транспортные расходы выросли на 6 млрд долларов.
А ещё любопытно, что одна из ж/д, с которыми бурится автоконцерн принадлежит Уоррену Баффету, и лишние разбирательства человеку с его репутацией вообще не сдались.
https://bit.ly/2V9HPdz
Reuters
Hyundai, Kia sue four big U.S. railroads over fuel surcharges
(Reuters) - Hyundai Motor Co (005380.KS) and its Kia affiliate have sued the four largest U.S. railroads, accusing them of violating U.S. antitrust law by conspiring to drive up shipping costs though coordinated fuel surcharges.
#РЖД #суд
Рабство в мире победить оказалось проще, чем конкретно в РЖД. На редакционную почту Vgudok приходит много писем о том, как в монополии унижают, не ценят, а порой и откровенно гнобят сотрудников. Это - нас зацепило.
В июне 2018 года автор письма отработал 226 часов (при норме 160). Само собой, без надлежащим образом оформленного согласия (ст. 99 Трудового кодекса РФ). 180 часов из указанного количества — командировка. При невысокой зарплате машиниста привлечение к сверхурочным работам — дело обычное. После получения зарплаты машинисту показалось, что ему недоплатили, и он затребовал у администрации детальный расчёт.
Тут к делу подключилась Западно-Сибирская дирекция тяги: слыханное ли дело — машинист просит детальный расчёт! С выданными расчётами машинист не согласился, со стороны дирекции были проведены разъяснительные беседы. Сыт этими беседами не будешь, поэтому машинист обратился к генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову и в прокуратуру. Ответы с обоих адресов — под копирку: то, что уже сообщили заявителю в депо.
Дальше началось то, что должно было начаться: машиниста, осмелившегося не согласиться с администрацией, начали травить.
Детали – в материале Vgudok.
https://bit.ly/35NygG5
Рабство в мире победить оказалось проще, чем конкретно в РЖД. На редакционную почту Vgudok приходит много писем о том, как в монополии унижают, не ценят, а порой и откровенно гнобят сотрудников. Это - нас зацепило.
В июне 2018 года автор письма отработал 226 часов (при норме 160). Само собой, без надлежащим образом оформленного согласия (ст. 99 Трудового кодекса РФ). 180 часов из указанного количества — командировка. При невысокой зарплате машиниста привлечение к сверхурочным работам — дело обычное. После получения зарплаты машинисту показалось, что ему недоплатили, и он затребовал у администрации детальный расчёт.
Тут к делу подключилась Западно-Сибирская дирекция тяги: слыханное ли дело — машинист просит детальный расчёт! С выданными расчётами машинист не согласился, со стороны дирекции были проведены разъяснительные беседы. Сыт этими беседами не будешь, поэтому машинист обратился к генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову и в прокуратуру. Ответы с обоих адресов — под копирку: то, что уже сообщили заявителю в депо.
Дальше началось то, что должно было начаться: машиниста, осмелившегося не согласиться с администрацией, начали травить.
Детали – в материале Vgudok.
https://bit.ly/35NygG5
VGUDOK.COM
Из Сибири в Европейский суд. Машинист ТЧЭ 4 ЗСДТ Ахметов в одиночку сражается с РЖД
В июне 2018 года автор обращения в редакцию vgudok.com отработал 226 часов (при норме 160 — прим. ред.). Само собой, без надлежащим образом оформленного согласия (ст. 99 Трудового кодекса РФ). 180 часов из указанного количества — командировка. При невысокой…
#ФАС #билеты #суд
ФАС объявила охоту на глобального билетного спекулянта. По жалобе РЖД антимонопольная служба, как пишет Ъ, возбудила дело о недобросовестной конкуренции против сервиса поиска, бронирования и покупки билетов rzd-online. Ru.
Причиной послужили «многочисленные обращения граждан», которые «отождествляют деятельность этого сайта с деятельностью РЖД». Вдвойне обидно монополии от того, что поисковики выводят этот сайт выше, чем официальный ресурс РЖД. Схема простая – сайт открыто зарабатывает на комиссии от реализации ж/д билетов. Наценка составляет от 100 до 600 руб.
Но не всё так очевидно, и юристы не уверены, что ФАС удастся привлечь к ответственности владельцев сайта. Уже сейчас при заходе на ресурс, пользователей перебрасывает на сайт, в названии которого нет «rzd». И это само по себе снижает ответственность. Да и давить на тождественность услуг, оказываемых непосредственно РЖД и билетным агентом – едва ли можно. Ведь РЖД в первую очередь перевозчик, а не сервис по продаже билетов.
ФАС объявила охоту на глобального билетного спекулянта. По жалобе РЖД антимонопольная служба, как пишет Ъ, возбудила дело о недобросовестной конкуренции против сервиса поиска, бронирования и покупки билетов rzd-online. Ru.
Причиной послужили «многочисленные обращения граждан», которые «отождествляют деятельность этого сайта с деятельностью РЖД». Вдвойне обидно монополии от того, что поисковики выводят этот сайт выше, чем официальный ресурс РЖД. Схема простая – сайт открыто зарабатывает на комиссии от реализации ж/д билетов. Наценка составляет от 100 до 600 руб.
Но не всё так очевидно, и юристы не уверены, что ФАС удастся привлечь к ответственности владельцев сайта. Уже сейчас при заходе на ресурс, пользователей перебрасывает на сайт, в названии которого нет «rzd». И это само по себе снижает ответственность. Да и давить на тождественность услуг, оказываемых непосредственно РЖД и билетным агентом – едва ли можно. Ведь РЖД в первую очередь перевозчик, а не сервис по продаже билетов.
#Локомотив #Геркус #суд
«Локомотив» подал в суд на бывшего гендира ФК – Илью Геркуса. С него хотят взыскать почти 145 млн руб. Претензии к Геркусу появились после проведения аудита, который последовал после смены руководства. По данным источников «Ъ», претензии могли возникнуть и по той причине, что в то время, когда клубом руководил Илья Геркус, некоторые сотрудники без достаточных на то оснований получали солидные премии. Тем временем, стало
известно о том, что нападающий «Локо» (и сборной России?)
Фёдор Смолов продолжит карьеру в испанской «Сельте». Форвард, так и не сумевший раскрыться в составе «железнодорожников», проведёт в составе «кельтов» остаток сезона на правах аренды.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31aAM7l
«Локомотив» подал в суд на бывшего гендира ФК – Илью Геркуса. С него хотят взыскать почти 145 млн руб. Претензии к Геркусу появились после проведения аудита, который последовал после смены руководства. По данным источников «Ъ», претензии могли возникнуть и по той причине, что в то время, когда клубом руководил Илья Геркус, некоторые сотрудники без достаточных на то оснований получали солидные премии. Тем временем, стало
известно о том, что нападающий «Локо» (и сборной России?)
Фёдор Смолов продолжит карьеру в испанской «Сельте». Форвард, так и не сумевший раскрыться в составе «железнодорожников», проведёт в составе «кельтов» остаток сезона на правах аренды.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31aAM7l
VGUDOK.COM
Геркус попал под локомотив, Смолов успел отскочить. Аудиторы, эксперты и фанаты: реакция на иск «Локо» к бывшему гендиру
Футбольный клуб «Локомотив» подал в суд на своего бывшего генерального директора Илью Геркуса. Руководство красно-зелёных требует взыскать с экс-топ-менеджера почти 145 млн рублей. Детали претензий не раскрываются. Сам Геркус заявил, что обвинения не признаёт…
#Минобороны #РЖД #суд
Минобороны выдвинуло иск против РЖД за просрочку доставки грузов. С монополии через суд пытались взыскать 342 млн руб. Однако, судья согласилась с доводами ответчика: пени за просрочку взимаются с суммы оплаты без учёта дополнительных сборов и плат, в том числе НДС. По её мнению, неустойка, которую затребовало Министерство обороны, явно несоразмерна последствиям нарушения договора. Кроме того, в одном из контрактов не были обозначены сроки доставки грузов, и суд не нашёл просрочки по этому договору, уточняет Право. Ру.
Впрочем, на этом тяжбы между Минобороны и РЖД не заканчиваются. 18 февраля состоится заседание по ещё одному делу: военное ведомство требует от монополии ещё почти 58 млн руб.
Минобороны выдвинуло иск против РЖД за просрочку доставки грузов. С монополии через суд пытались взыскать 342 млн руб. Однако, судья согласилась с доводами ответчика: пени за просрочку взимаются с суммы оплаты без учёта дополнительных сборов и плат, в том числе НДС. По её мнению, неустойка, которую затребовало Министерство обороны, явно несоразмерна последствиям нарушения договора. Кроме того, в одном из контрактов не были обозначены сроки доставки грузов, и суд не нашёл просрочки по этому договору, уточняет Право. Ру.
Впрочем, на этом тяжбы между Минобороны и РЖД не заканчиваются. 18 февраля состоится заседание по ещё одному делу: военное ведомство требует от монополии ещё почти 58 млн руб.
#Крень #РЖД #суд
Главный герой серии разоблачительных роликов о нарушениях охраны труда в РЖД – Денис Крень – вызван в Следственный комитет.
Денис дал показания о случае травмирования помощника машиниста в одном из депо и рассказал следователям о том, как в монополии обстоят дела с нормами охраны труда. СК возбудил уголовное дело по факту нарушений на предприятиях РЖД.
Ну а сам Денис и его юрист Сергей Наумов для госкомпании теперь, похоже, персоны нон грата.
Подробности - в новом ролике Дениса Креня.
Главный герой серии разоблачительных роликов о нарушениях охраны труда в РЖД – Денис Крень – вызван в Следственный комитет.
Денис дал показания о случае травмирования помощника машиниста в одном из депо и рассказал следователям о том, как в монополии обстоят дела с нормами охраны труда. СК возбудил уголовное дело по факту нарушений на предприятиях РЖД.
Ну а сам Денис и его юрист Сергей Наумов для госкомпании теперь, похоже, персоны нон грата.
Подробности - в новом ролике Дениса Креня.
VGUDOK.COM
Помощник машиниста... и следователя. Героя роликов про охрану труда в РЖД Дениса Крень опросили в СК; руководство депо на связь…
#Магомедовы #суд
Мосгорсуд продлил до 30 июня срок ареста председателю совета директоров группы «Сумма» Зиявудину Магомедову и его старшему брату, бизнесмену Магомеду Магомедову по делу о хищениях 11 млрд рублей и создании организованного преступного сообщества.
Чувствуем, пока FESCO не продадут, не видать Магомедовым свободы...
Мосгорсуд продлил до 30 июня срок ареста председателю совета директоров группы «Сумма» Зиявудину Магомедову и его старшему брату, бизнесмену Магомеду Магомедову по делу о хищениях 11 млрд рублей и создании организованного преступного сообщества.
Чувствуем, пока FESCO не продадут, не видать Магомедовым свободы...
#ВСМ #суд
Ещё недавно вице-премьер Марат Хуснуллин (отвечает за инфраструктурные проекты) обьявил о приостановке проекта ВСМ Москва - Казань из-за высоких затрат и необходимости ещё раз проработать пассажирскую базу. Оказывается, дела проекта ещё более плохи. Дочка РЖД АО «Скоростные магистрали» через суд требует с проектировщиков более 709 млн рублей.
Иск подали против консорциума, который занимался разработкой проектной документации: АО «Нижегородметропроект», АО «Мосгипротранс» и ООО «Китайская инженерная железнодорожная корпорация Эр Юань». Суть претензий пока не известна - делопроизводство ещё не запущено.
Тем временем, пока стройка в очередной раз откладывается, в 7 регионах, по которым должна пройти магистраль, заморожены под госнужды земельные участки. Огромные площади были зарезервированы под ВСМ. И теперь региональным властям совершенно неясно, что с ними делать: использовать нельзя, размораживать нельзя, денег от гос-ва за них тоже не получишь.
Ещё недавно вице-премьер Марат Хуснуллин (отвечает за инфраструктурные проекты) обьявил о приостановке проекта ВСМ Москва - Казань из-за высоких затрат и необходимости ещё раз проработать пассажирскую базу. Оказывается, дела проекта ещё более плохи. Дочка РЖД АО «Скоростные магистрали» через суд требует с проектировщиков более 709 млн рублей.
Иск подали против консорциума, который занимался разработкой проектной документации: АО «Нижегородметропроект», АО «Мосгипротранс» и ООО «Китайская инженерная железнодорожная корпорация Эр Юань». Суть претензий пока не известна - делопроизводство ещё не запущено.
Тем временем, пока стройка в очередной раз откладывается, в 7 регионах, по которым должна пройти магистраль, заморожены под госнужды земельные участки. Огромные площади были зарезервированы под ВСМ. И теперь региональным властям совершенно неясно, что с ними делать: использовать нельзя, размораживать нельзя, денег от гос-ва за них тоже не получишь.