Г-н Бурмистров и мания шпиономании

Будьте бдительны – враг не дремлет! - предупреждали советские плакаты. Этот незамысловатый тезис решил взять на вооружение гендиректор Infoline-аналитики Михаил #Бурмистров. Именно так мы расценили его комменты Коммерсанту и Ведомостям относительно предписания #ФАС публично раскрывать в режиме онлайн информацию о нахождении порожних вагонов. Оказывается, как считает г-н Бурмистров, по вагонопотокам можно получить информацию о состоянии экономики плюс наши заклятые партнёры, используя эту инфу, будут вытеснять российских экспортеров с рынков сырья. Но позвольте! Достаточно открыть квартальный отчет или презентацию для инвесторов любой компании-экспортера и там можно почерпнуть массу информации, куда, что и сколько они везут. А ещё более ценная находка для иностранных разведок - сам г-н Бурмистров. Возглавляемое им агентство публикует такие подробные отчеты по количеству вагонов в сети, их дефициту или профициту, что можно передавать сведения в Центр, не отходя от компа.

Или глава Infoline темнит? В бюджете #РЖД есть статья – мечта всех шпионов – «На обеспечение безопасности». 100 млрд рублей. Статья закрытая, непубличная. Насколько эффективно тратятся деньги по этой статье – не знает даже г-н Бурмистров. А вот антитеррористические проверки ФСБ вокзалы РЖД провалили. Или это не та безопасность, для которой предназначены эти самые 100 млрд? Может, г-н Бурмистров нас просветит?!

Враг не дремлет - 2

Глава Инфо-Лайна Михаил #Бурмистров - очень грамотный аналитик. Лучший в стране, а значит, и лучший на планете Земля эксперт по российским железным дорогам. Как он сам о себе думает. И порядочный. Вот эта порядочность его и подвела. Бьётся за клиентские интересы до конца! Даже тогда, когда, казалось бы, можно остановиться. Ну, дал маху, наговорил глупостей. Бывает со всеми, даже с умнейшими людьми. Мы надеялись, взывали к богам: дорогой Михаил, остановитесь!!! Ведь даже ура-патриотов из «Завтра» и «Русской Весны» не взволновали ваши рассказы о том, что другие страны будут «контролировать перемещение грузов по территории России», а порожные полувагоны станут «механизмом мониторинга за экономической деятельностью страны, который может быть использован в недружественных целях». Проханов с Лимоновым отдыхают...

Ан нет! Контрактные обязательства перед клиентом - это святое! И потому, не остановившись на вчерашних Коммерсе и Ведах, Михаил Бурмистров выдал серию феерических комментариев и в сегодняшнем РБК.

Этот порожняк - экспертное днище, г-н Бурмистров.

Новые лица в экспертном ж/д сообществе

«Вoт вы гoвoрите: царь, царь. А вы думаете, нам, царям, легкo?» Вот примерно так могут ответить наши ведущие бизнес-издания типа Коммерса и Ведомостей на претензию, что они из номера в номер, из статьи в статью цитируют одних и тех же экспертов по ж/д тематике. Да, узок круг этих сладкоголосых специалистов, нелегко приходится журналистам-транспортникам: #Безбородов, #Бурмистров, #Иванкин – вот и весь набор, который тасуют корреспонденты, и, видимо, ставят для себя пометки, чтобы одна и та же фамилия не повторялась чаще двух раз в неделю. Вот и свежий бравурный выхлоп РЖД по итогам 2017 года комментируют те же персонажи: как грится, за роялем тоже самое, что и было – Бурмистров, #ИПЕМ. Мы же представляем нового ж/д эксперта Фарида Хусаинова, в блоге которого настоящая сравнительная (начиная с 1990 года, а не с 2016-го) инфографика по ж/д погрузке и грузообороту. Знакомьтесь! https://goo.gl/WsZZ8T