#Собянин #Ликсутов #ТМХ #Ротенберг
Кандидат в московские мэры Собянин начал раздавать пачками обещания, в тч и в транспортной сфере. Он уже пообещал после запуска ВСМ Москва-Казань открыть новый столичный вокзал в Карачарово. Ещё одно обещание – запуск до конца 2018 года в Москве 15 новых станций метро. Не забыл он и про новые поезда метро. Ну что можно сказать? Собянин молодец, что может давать такие обещания. Теперь с нетерпением ждем цифр по стоимости 1 км пути, 1 кв м станций. Ведь всё это строится и закупается не на личные деньги Собянина и Ко, а на налоги горожан и бизнеса.
А вот нашлись первые и единственные претенденты на наши налоги. Сообщается, что подконтрольный Ротенбергу Мостотрест построит новый участок Сокольнической линии за 40,8 млрд рублей. Как-то так получилось, что Мостотрест оказался единственным участником тендера. А на 500 млрд рублей контракта на новые метро-вагоны единственные претенденты - владельцы ТМХ Махмудов/Бокарев, закадычные друзья заммэра Ликсутова, которого Навальный зажопил за лоббированием интересов своих бизнес-партнёров (подробнее - https://bit.ly/2Jd0XjL).
Кстати, а почему такой демократичный мэр не провёл опрос граждан на тему, какие вагоны метро нужны городу? Вот тг-паблик Диванный транспорт сообщает, что во французском Нанте для определения требований к новым трамваям объявлен набор групп среди общественности, которые по итогам представят отчет-рекомендацию. И не говорите про эту профанацию - портал Активный гражданин! На этом ресурсе почему-то никогда не проводился опрос о целесообразности велодорожек и вообще всей этой велотряхомудии в городе, в котором 9 месяцев – зима или слякоть. Или мэрия спрашивала мнение жителей районов об организации платных парковок?
Кандидат в московские мэры Собянин начал раздавать пачками обещания, в тч и в транспортной сфере. Он уже пообещал после запуска ВСМ Москва-Казань открыть новый столичный вокзал в Карачарово. Ещё одно обещание – запуск до конца 2018 года в Москве 15 новых станций метро. Не забыл он и про новые поезда метро. Ну что можно сказать? Собянин молодец, что может давать такие обещания. Теперь с нетерпением ждем цифр по стоимости 1 км пути, 1 кв м станций. Ведь всё это строится и закупается не на личные деньги Собянина и Ко, а на налоги горожан и бизнеса.
А вот нашлись первые и единственные претенденты на наши налоги. Сообщается, что подконтрольный Ротенбергу Мостотрест построит новый участок Сокольнической линии за 40,8 млрд рублей. Как-то так получилось, что Мостотрест оказался единственным участником тендера. А на 500 млрд рублей контракта на новые метро-вагоны единственные претенденты - владельцы ТМХ Махмудов/Бокарев, закадычные друзья заммэра Ликсутова, которого Навальный зажопил за лоббированием интересов своих бизнес-партнёров (подробнее - https://bit.ly/2Jd0XjL).
Кстати, а почему такой демократичный мэр не провёл опрос граждан на тему, какие вагоны метро нужны городу? Вот тг-паблик Диванный транспорт сообщает, что во французском Нанте для определения требований к новым трамваям объявлен набор групп среди общественности, которые по итогам представят отчет-рекомендацию. И не говорите про эту профанацию - портал Активный гражданин! На этом ресурсе почему-то никогда не проводился опрос о целесообразности велодорожек и вообще всей этой велотряхомудии в городе, в котором 9 месяцев – зима или слякоть. Или мэрия спрашивала мнение жителей районов об организации платных парковок?
Forwarded from НЕРАТЬКА
#эксклюзив #жд #ротенберг
РЖД продаёт «скоропорт»: Ротенберг 🤼♂️ Русагротранс? Нам рассказывают, что монополия вот-вот продаст железнодорожного оператора, который специализируется на перевозке скоропортящихся продуктов, - «Рефсервис» (владеет рефрижераторным парком). Компания не просто крупнейший игрок на рынке, но и привилегированный. Ее контролировала семья Якуниных (экс-президент РЖД). Именно поэтому приватизировать компанию раньше было невозможно, несмотря на убыточность (выручка за 2015 - 1,8 млрд р, убыток - 142 млн р). Смена же курса говорит о том, что Якунины окончательно потеряли влияние в РЖД, а к рулю вплотную подошла новая семья. На «Рефсервис» претендует один из основных подрядчиков РЖД - Игорь Ротенберг. Второй претендент — совладелец «Русагротранса» (крупнейший перевозчик зерна, создан РЖД) Константин Засов. Последний мечтает о создании холдинга по перевозке продовольственных товаров. В 2015 г. «Рефсервис» перевёз 5 млн тонн груза, обеспечив перевозку 17% всего скоропорта по железной дороге. И ничего, что вагоны компании близки к списанию (средний возраст 20 лет), зато есть что возить - рыбу и пиво «Рефсервис» возит больше, чем другие.
РЖД продаёт «скоропорт»: Ротенберг 🤼♂️ Русагротранс? Нам рассказывают, что монополия вот-вот продаст железнодорожного оператора, который специализируется на перевозке скоропортящихся продуктов, - «Рефсервис» (владеет рефрижераторным парком). Компания не просто крупнейший игрок на рынке, но и привилегированный. Ее контролировала семья Якуниных (экс-президент РЖД). Именно поэтому приватизировать компанию раньше было невозможно, несмотря на убыточность (выручка за 2015 - 1,8 млрд р, убыток - 142 млн р). Смена же курса говорит о том, что Якунины окончательно потеряли влияние в РЖД, а к рулю вплотную подошла новая семья. На «Рефсервис» претендует один из основных подрядчиков РЖД - Игорь Ротенберг. Второй претендент — совладелец «Русагротранса» (крупнейший перевозчик зерна, создан РЖД) Константин Засов. Последний мечтает о создании холдинга по перевозке продовольственных товаров. В 2015 г. «Рефсервис» перевёз 5 млн тонн груза, обеспечив перевозку 17% всего скоропорта по железной дороге. И ничего, что вагоны компании близки к списанию (средний возраст 20 лет), зато есть что возить - рыбу и пиво «Рефсервис» возит больше, чем другие.
Forwarded from НЕРАТЬКА
#Белозеров #ротенберг
Белозеров круче Ротенбергов: Forbes выпустил рейтинг самых «влиятельных» людей РФ. Давайте признаем, Forbes уже не тот: и заметки исчезают, и рейтинги так себе. По мнению журнала, самые влиятельные люди страны: Путин, Греф, Миллер, Сечин – с этим не поспоришь. Но дальше намного веселее: на 9-ую строчку рейтинга Forbes поместил главу РЖД Белозерова, а главу Ростеха Чемезова только на 20! На 22-ом месте болтается генпрокурор Чайка, а владелец «Первой грузовой компании» Лисин - на 24-ом. Видимо, составители рейтинга и знать не знают, как господин Белозеров испугался прямого столкновения с Чемезовым, и с сыновьями Чайки (держатели ж/д и мусорного бизнеса), как отдал им все, и ещё отдаст.
Ну и самое зажигательное: представьте себе, что в великом топ-100 не нашлось ни одного места ближайшим соратникам президента: ни Ротенбергам, ни Ковальчукам! Как будто и нет их, как и всей их подпольной империи.
Белозеров круче Ротенбергов: Forbes выпустил рейтинг самых «влиятельных» людей РФ. Давайте признаем, Forbes уже не тот: и заметки исчезают, и рейтинги так себе. По мнению журнала, самые влиятельные люди страны: Путин, Греф, Миллер, Сечин – с этим не поспоришь. Но дальше намного веселее: на 9-ую строчку рейтинга Forbes поместил главу РЖД Белозерова, а главу Ростеха Чемезова только на 20! На 22-ом месте болтается генпрокурор Чайка, а владелец «Первой грузовой компании» Лисин - на 24-ом. Видимо, составители рейтинга и знать не знают, как господин Белозеров испугался прямого столкновения с Чемезовым, и с сыновьями Чайки (держатели ж/д и мусорного бизнеса), как отдал им все, и ещё отдаст.
Ну и самое зажигательное: представьте себе, что в великом топ-100 не нашлось ни одного места ближайшим соратникам президента: ни Ротенбергам, ни Ковальчукам! Как будто и нет их, как и всей их подпольной империи.
#Политбюро #Ростех #Чемезов #Ротенберг #Тимченко
Часть 1.
Открываем мы сегодня доклад Минченко, и сразу все свои! Герои железнодорожных войн – в числе наиболее влиятельных политиков России, так называемого «Политбюро 2.0»:
- Сергей Чемезов, глава Ростеха, владелец Уралвагонзавода, совладелец ОВК и главный лоббист отечественных вагоностроителей;
- Аркадий Ротенберг, главный подрядчик инфраструктурных строек, незримый совладелец "ГК1520", Трансконтейнера, Алтайвагона, лоббист великих строек РЖД и правая рука Минтранса. Он, к слову, после сдачи Крымского моста, значительно улучшил свои позиции;
- Геннадий Тимченко, совладелец одного из крупнейших в России операторов ж/д – Трансойл, который строит бизнес-союз с УГМК Кузбассразрезуголь, совладелец угольной компании Колмар, и поставщик воды Aquanika в пассажирские поезда РЖД.
В общем, не осталось сомнений в том, что железнодорожный сектор с его явными и теневыми игроками – вполне себе лидер мнений в кабинетах, куда не всем путь открыт.
Часть 1.
Открываем мы сегодня доклад Минченко, и сразу все свои! Герои железнодорожных войн – в числе наиболее влиятельных политиков России, так называемого «Политбюро 2.0»:
- Сергей Чемезов, глава Ростеха, владелец Уралвагонзавода, совладелец ОВК и главный лоббист отечественных вагоностроителей;
- Аркадий Ротенберг, главный подрядчик инфраструктурных строек, незримый совладелец "ГК1520", Трансконтейнера, Алтайвагона, лоббист великих строек РЖД и правая рука Минтранса. Он, к слову, после сдачи Крымского моста, значительно улучшил свои позиции;
- Геннадий Тимченко, совладелец одного из крупнейших в России операторов ж/д – Трансойл, который строит бизнес-союз с УГМК Кузбассразрезуголь, совладелец угольной компании Колмар, и поставщик воды Aquanika в пассажирские поезда РЖД.
В общем, не осталось сомнений в том, что железнодорожный сектор с его явными и теневыми игроками – вполне себе лидер мнений в кабинетах, куда не всем путь открыт.
Vgudok
#ГТЛК #Brunswick ГТЛК, как тот мужик из анека с рецептом на таблетки от жадности: «Доктор, побольше давай, побольше!». Голодный до всех операторов, до которых только можно дотянуться, лизинговый госмонстр снова готовится «отобедать». На этот раз на столе…
#Тамань #ГТЛК #Ротенберг
ГТЛК выписали из Тамани. Концессионером порта ей не быть. Хотя на деле госструктура и не могла им стать, учитывая саму суть концессии. И логично, что в ФАС на это обратили внимание и такое сотрудничество не утвердили.
В довесок злую шутку с ГТЛК сыграл её чрезмерный аппетит. Как мы уже писали, в компании любят хапать, как говорится, и ртом и жопой. Правда, на всё зубов у ГТЛК не хватает. Случай с портом Тамань - очередное тому подтверждение. Компания не наскребла (каких-то)₽23 млрд для взноса в уставный капитал концессионера.
В итоге проектом порта займутся Росморречфлот и Росморпорт. До конца июня они должны представить обновлённую финансовую и организационную модель.
В числе инвесторов - сплошь гиганты и лидеры отрасли: «Кузбассразрезуголь», СУЭК, «Металлоинвест», «дочка» «Роснефти» - «РН-бункер», «СДС-Уголь» и «Ростех».
Но, вероятно, скоро к ним присоединится компания всем известного человека, который страсть как любит вкладываться в инфраструктурные стройки. Одна такая - в Крыму - у него как раз заканчивается и самое время подыскать себе следующий проект. Тамань - самое то.
Косвенно на участие ЭТОГО ЧЕЛОВЕКА намекает то, что РЖД в числе первых выразили готовность инвестировать в Тамань.
ГТЛК выписали из Тамани. Концессионером порта ей не быть. Хотя на деле госструктура и не могла им стать, учитывая саму суть концессии. И логично, что в ФАС на это обратили внимание и такое сотрудничество не утвердили.
В довесок злую шутку с ГТЛК сыграл её чрезмерный аппетит. Как мы уже писали, в компании любят хапать, как говорится, и ртом и жопой. Правда, на всё зубов у ГТЛК не хватает. Случай с портом Тамань - очередное тому подтверждение. Компания не наскребла (каких-то)₽23 млрд для взноса в уставный капитал концессионера.
В итоге проектом порта займутся Росморречфлот и Росморпорт. До конца июня они должны представить обновлённую финансовую и организационную модель.
В числе инвесторов - сплошь гиганты и лидеры отрасли: «Кузбассразрезуголь», СУЭК, «Металлоинвест», «дочка» «Роснефти» - «РН-бункер», «СДС-Уголь» и «Ростех».
Но, вероятно, скоро к ним присоединится компания всем известного человека, который страсть как любит вкладываться в инфраструктурные стройки. Одна такая - в Крыму - у него как раз заканчивается и самое время подыскать себе следующий проект. Тамань - самое то.
Косвенно на участие ЭТОГО ЧЕЛОВЕКА намекает то, что РЖД в числе первых выразили готовность инвестировать в Тамань.
#Синара #Пумпянский #Ротенберг #ФАС
«Синара-Транспортные машины» до конца года поставит РЖД 20 маневровых двухдизельных локомотивов серии ТЭМ14.
Всё бы ничего, но из-за плеча этой новости выглядывает ещё одна, менее приятная для владельца ГК «Синара» миллиардера Дмитрия Пумпянского.
ФАС озадачилась продажей его металлоломной компании «ТМК Чермет» - «Гермесу» (аффилированное предприятие «ТрансЛома» Алексея Золотарёва).
Якобы, рост цен на лом в феврале-марте 2019 был слишком резким. И вообще - не монополию ли это там заваривают?
Но, опять же, подобные запоздалые проверки очень напоминают очередной наезд на Пумпянского. Казалось бы, причём здесь его конкуренты...🤔
«Синара-Транспортные машины» до конца года поставит РЖД 20 маневровых двухдизельных локомотивов серии ТЭМ14.
Всё бы ничего, но из-за плеча этой новости выглядывает ещё одна, менее приятная для владельца ГК «Синара» миллиардера Дмитрия Пумпянского.
ФАС озадачилась продажей его металлоломной компании «ТМК Чермет» - «Гермесу» (аффилированное предприятие «ТрансЛома» Алексея Золотарёва).
Якобы, рост цен на лом в феврале-марте 2019 был слишком резким. И вообще - не монополию ли это там заваривают?
Но, опять же, подобные запоздалые проверки очень напоминают очередной наезд на Пумпянского. Казалось бы, причём здесь его конкуренты...🤔
#Сахалин #Лимаренко #Ротенберг
Кстати, врио губернатора Сахинской области Лимаренко этот мост возжелал не меньше Сталина и почти так же страстно, как Ротенберг с его любовью к мостам.
На фото он, накануне своего избрания, обещает триллионные траты на транспортные проекты Сахалина. Обратите внимание,
у врио губера на карте Сахалин уже соединён с Хоккайдо, и даже трассировка ж/д пути проложена по японской территории.
Но обещать, как известно, не значит жениться. Тем более, что оплачивать праздник будет федеральный бюджет.
Кстати, врио губернатора Сахинской области Лимаренко этот мост возжелал не меньше Сталина и почти так же страстно, как Ротенберг с его любовью к мостам.
На фото он, накануне своего избрания, обещает триллионные траты на транспортные проекты Сахалина. Обратите внимание,
у врио губера на карте Сахалин уже соединён с Хоккайдо, и даже трассировка ж/д пути проложена по японской территории.
Но обещать, как известно, не значит жениться. Тем более, что оплачивать праздник будет федеральный бюджет.
#метро #Ротенберг #Ростех
В Минтранс собрались развивать беспилотное метро. Для этого ведомство попросило выделить новые радиочастоты совместному предприятию структур Игоря Ротенберга, «Ростеха» и АО «Глонасс».
Как передаёт РБК, Минтранс уже принял концепцию федеральной системы транспортной телематики. Теперь планирует утвердить «дорожную карту» по внедрению этой системы и другие документы, описывающие права и обязанности её оператора. ГЛОНАСС-ТМ с большой долей вероятности станет оператором системы.
Можно ли это назвать первым шагом к беспилотному метро? – скорее всего.
Говорит ли это о том, что беспилотное метро однажды появится в России? – скорее всего, нет.
В Минтранс собрались развивать беспилотное метро. Для этого ведомство попросило выделить новые радиочастоты совместному предприятию структур Игоря Ротенберга, «Ростеха» и АО «Глонасс».
Как передаёт РБК, Минтранс уже принял концепцию федеральной системы транспортной телематики. Теперь планирует утвердить «дорожную карту» по внедрению этой системы и другие документы, описывающие права и обязанности её оператора. ГЛОНАСС-ТМ с большой долей вероятности станет оператором системы.
Можно ли это назвать первым шагом к беспилотному метро? – скорее всего.
Говорит ли это о том, что беспилотное метро однажды появится в России? – скорее всего, нет.
#Ротенберг #Стройгазмонтаж
Как раз к открытию.
Аркадий Ротенберг продал «Стройгазмонтаж» компании «Газстройпром». Сумма сделки - около 75 млрд руб.
Компания «Стройгазмонтаж» является генподрядчиком строительства Крымского моста.
Как раз к открытию.
Аркадий Ротенберг продал «Стройгазмонтаж» компании «Газстройпром». Сумма сделки - около 75 млрд руб.
Компания «Стройгазмонтаж» является генподрядчиком строительства Крымского моста.
Vgudok
«За особые трудовые заслуги в строительстве Крымского моста»: Владимир Путин присвоил Аркадию Ротенбергу звание Герой Труда
#Ротенберг #герой #мост
Как символично, что к шестой годовщине референдума по Крыму Аркадию Ротенбергу вручили такую почётную награду.
Пора Аркадию Романовичу брать в свои руки мост на Сахалин. Не то все лавры губернатору Лимаренко достанутся как главному идеологу!
Как символично, что к шестой годовщине референдума по Крыму Аркадию Ротенбергу вручили такую почётную награду.
Пора Аркадию Романовичу брать в свои руки мост на Сахалин. Не то все лавры губернатору Лимаренко достанутся как главному идеологу!
#Ротенберг #герой
Оказывается, у Аркадия Романовича вся грудь в орденах. По его собственному признанию, помимо звания Героя Труда России за строительство Крымского моста, которое ему присвоил лично президент, его наградили ещё и орденом Почёта за «кое-что полезное в Крыму».
«Потом ещё кое-что мы сделали такое — сюда же, в Крым. Кое-что полезное. Это не секрет, но раз это не озвучивалось, то давайте озвучивать не будем», - сказал господин Ротенберг телеканалу Дождь.
Что это за «кое-что» остаётся только гадать...
Оказывается, у Аркадия Романовича вся грудь в орденах. По его собственному признанию, помимо звания Героя Труда России за строительство Крымского моста, которое ему присвоил лично президент, его наградили ещё и орденом Почёта за «кое-что полезное в Крыму».
«Потом ещё кое-что мы сделали такое — сюда же, в Крым. Кое-что полезное. Это не секрет, но раз это не озвучивалось, то давайте озвучивать не будем», - сказал господин Ротенберг телеканалу Дождь.
Что это за «кое-что» остаётся только гадать...
#Ротенберг #ВЭБ
Очень интересно, чьё именно решение отодвинуть Ротенберга от управления строительного СП с ВЭБом. Неужели самоликвидация? Как-то слишком альтруистично для человека, который подмял под себя крупнейшие инфраструктурные проекты страны, а теперь готов отойти в сторону, передав часть своего «Мостоиреста».
Либо это приказ сверху, либо это такая сделка, где отдавая меньшее, получаешь большее. Например, какой-нибудь прибыльный проект для «СГМ-Мост» где-нибудь на Дальнем Востоке.
Очень интересно, чьё именно решение отодвинуть Ротенберга от управления строительного СП с ВЭБом. Неужели самоликвидация? Как-то слишком альтруистично для человека, который подмял под себя крупнейшие инфраструктурные проекты страны, а теперь готов отойти в сторону, передав часть своего «Мостоиреста».
Либо это приказ сверху, либо это такая сделка, где отдавая меньшее, получаешь большее. Например, какой-нибудь прибыльный проект для «СГМ-Мост» где-нибудь на Дальнем Востоке.