#УВЗ

О составе делегации в Свердловскую область сообщил пресс-секретарь Дмитрий Песков. Вместе с президентом прилетели:

🔹Министр транспорта Виталий Савельев;

🔹Мэр Москвы Сергей Собянин;

🔹Глава «Сбера» Герман Греф;

🔹Глава РЖД Олег Белозеров.

#УВЗ

Путин приехал на Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле, где ознакомится с производством бронетехники и пообщается с рабочими.

В ходе визита президента должно пройти совещание по ВСМ. Ждём.

#ВСМ

Забавно, что ни в каких публичных обсуждениях ВСМ не участвуют представители «того конца магистрали». То есть — Санкт-Петербурга. Минтранс, РЖД, Собянин… даже Хуснуллина привлекали. И всё.

#УВЗ

В каналах публикуют первые кадры посещения президентом «Уралвагонзавода».

#ВСМ

Президент России Владимир Путин прибыл на завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме - пригороде Екатеринбурга.

После осмотра производства глава государства проведет совещание по развитию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков ранее рассказал, что ожидается доклад Путина и доклад главы Минтранса Виталия Савельева. Также в совещании примут участие глава РЖД Олег Белозёров, мэр Москвы Сергей Собянин, глава Сбербанка Герман Греф, производители техники.

Рядом с ВДНХ трамвай сошёл с рельсов

По Проспекту Мира в сторону центра теперь не проехать.

Ж/д в заголовках СМИ, 16 февраля 2024

🚊Vgudok — «Алкоголь в крови — причина аварии в Бердяуше»: кому и для чего понадобилось обнародовать всю «внутрянку» не рядового, но и не самого громкого происшествия?

🚊ТАСС — «Холодный экспресс» РЖД впервые доставил продукты из Новосибирской области в Приморье»: состав с рефрижераторными контейнерами для перевозки скоропортящихся продуктов впервые отправился из Новосибирской области в Приморский край, он доставил 2,2 тыс. тонн продуктов.

🚊РЖД-Партнёр — «В Казахстане создадут нового национального оператора железнодорожной инфраструктуры»: в части трансформации деятельности «Қазақстан темір жолы» уже создается необходимая инфраструктура – в городах Сиань и Ляньюньгань (Китай), дальше – внутри Казахстана, в Алматы и Актау, потом в портах Алят (Азербайджан) и Поти (Грузия).

🚊ПортНьюс — «Гендиректор НТК избран в президиум Союза участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава»: выборы прошли 15 февраля 2024 года.

#кадр_дня

Контейнеровоз без ящиков смотрится как мужчина 65+, утративший последнюю надежду сохранить волосы.

#кадры

РЖД готовы упростить требования для работы женщин, людей пожилого возраста и подростков. Железнодорожный холдинг перманентно находится в поиске новой рабочей силы на всех своих полигонах и маршрутах. Где-то не хватает проводника, где-то путейца. Зачастую не хватает везде и всех. Для привлечения новых кадров и популяризации имиджа работодателя было решено смягчить требования по допуску к работе женщин, подростков и пожилых людей. Об этом рассказал заместитель генерального директора компании Дмитрий Шаханов.

Как именно будут менять подход к кадровой политике в монополии, пока неизвестно. Сами железнодорожники, в том числе опрошенные Vgudok, с благодарностью вспоминают «былые времена» и надеются на лучшее.

Подробнее — в материале Vgudok.

#метро

Главней всего погода в доме. И в вагоне. В московском метро, например, снежно.

#криминал

На днях были задержаны и довольно быстро отправлены в СИЗО по решению Черемушкинского суда первый заместитель начальника по закупочной деятельности Центральной дирекции закупок и снабжения — филиала ОАО «РЖД» Алексей Савченко, а также его коллега Олег Кириллов, занимающий в филиале монополии должность замруководителя одного из подразделений.

Судя по всему, правоохранители «вели» подозреваемых не одну неделю. Об этом говорит скорость, с которой «задержанные» перешли в разряд «арестованных» и однозначное решение суда о мере пресечения.

Подробнее — в материале Vgudok.

🏁 До финиша – 114 объектов

В этом году завершаем II этап модернизации Восточного полигона.

Чтобы выполнить поставленную Президентом РФ задачу и обеспечить провозные возможности БАМа и Транссиба в 180 млн тонн, введём 106 объектов линейной и 8 – энергетической инфраструктуры.

На эти цели в инвестпрограмме РЖД предусмотрели 366 млрд рублей. Часть средств направим на превентивное проектирование объектов III этапа обновления Восточного полигона.

Всего до конца 2024 года на БАМе и Транссибе железнодорожники:

▪️ построят 817 км пути и 589 искусственных сооружений
▪️ смонтируют 377 км контактной сети
▪️ проложат 4,5 тыс. км линий для систем управления движением (СЦБ)
▪️ отсыпят 17 млн м³ земляного полотна

В пиковое время планируем привлечь на наши восточные стройплощадки 33,5 тыс. человек и задействовать 7,8 тыс. единиц техники.

#зерно

России необходимо увеличить квоты на экспорт зерна, чтобы экспортировать около 70 млн тонн в год в связи с ожидаемым профицитом производства. Об этом «ПортНьюс» сообщил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.

В 2024 году ожидается сбор 135-145 млн тонн зерна (в 2023 году ‒ 142 млн тонн без учета новых территорий).

«Логистическая инфраструктура позволяет нам спокойно обслуживать вывоз 70 млн тонн зерна в год, но выход на этот показатель зависит от спроса», — сказал Аркадий Злочевский.

Он уточнил, что цены на мировом рынке падают и российское зерно часто проигрывает конкурентную борьбу с другими экспортерами.
Нынешние квоты при этом позволяют экспортировать 65 млн тонн зерна в год.

Экспорт российского зерна идет, главным образом, в Египет и Турцию. В число импортеров также входят Иран, Бангладеш, Саудовская Аравия, Алжир, страны западной Африки, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии.

Ну а мы хотим напомнить, что экспортное зерно переваливается через южные порты РФ. И если на РЖД пойдет ещё больше этого груза, то высокие тарифы ОТЭКО станут меньшими проблемами угольщиков на южном направлении.

#ЧП

У посёлка Щучье Озеро в Пермском крае грузовик заглох на переезде и был протаранен поездом.

Авария произошла 15 февраля на 1348 километре перегона «Щучье озеро — Бартым». Грузовик вёз буровую установку, но в какой-то момент заглох прямо на железнодорожных путях и в него врезался грузовой поезд №2560.

В результате ДТП водитель автомобиля получил травмы.

#БАМ

В год юбилея БАМа на магистрали модернизируют и запустят
32 объекта инфраструктуры. Из них 23 расположены на северном участке БАМа.

В числе прочего планируется построить два разъезда, 15 двухпутных вставок, уложить вторые пути на четырех перегонах. Работу затронут затронут ключевые станции ВСЖД: Тайшет, Новая Чара и Большой Луг.

«В границах магистрали запланировано развитие шести объектов энергетики. Эти работы предусматривают строительство новых тяговых подстанций, а также установку дополнительного оборудования на существующих объектах энергоснабжения», - говорится в сообщении.

Говоря о генерации, дополним: в Минэнерго считают, что так как третий этап модернизации Восточного полигона будет реализован на тепловозной тяге, дополнительная электрификация и строительство электроэнергетической инфраструктуры не требуется.

#уголь

Глава Кемеровской области Сергей Цивилёв как лев бился с РЖД за увеличение квот на экспортные перевозки в 2024 году. При этом добыча в регионе снова падает. В январе она уменьшилась на 2,3% и составила 17,1 миллиона тонн по данным министерства угольной промышленности региона. Коксующийся уголь вырос на 1,8%, достигнув 5,7 миллиона тонн, в то время как добыча энергетического угля снизилась на 4,2% до 11,4 миллиона тонн.

Отгрузка угля сократилась на 9,6% до 15 миллиона тонн.

И вот тут обвинить РЖД будет сложно, потому что погрузка на западном направлении рухнула на 18,5% (до 6,6 миллиона тонн), в местном - 7,7% (до 3,6 миллиона тонн), а в восточном увеличилась на 4,3% (до 4,8 миллиона тонн).

Экспорт угля из Кузбасса за январь уменьшился на 15,5% до 8,7 миллиона тонн.

#МТК #Север_Юг

Канал СШХ* специально для Vgudok:  

Россия не так быстро, но верно развивает международный транспортный коридор «Север-Юг». В него страна планирует вложить в районе 280 млрд рублей инвестиций. И пока такую тактику амбициозных вложений можно считать потенциальным геополитическим успехом. О последнем, например, говорит крайняя заинтересованность в МТК не только таких партнеров, как Индия и Китай, или ожидаемого участника проекта Белоруссии, но и Ирана, и Азербайджана, или крупного ближневосточного игрока Саудовской Аравии.

Грузооборот по «Север-Югу» должен уже через год составить порядка 30 млн тонн (сейчас — свыше 19 млн тонн), а к 2030 — до 45 млн тонн. Потенциал проекта — 100 млн тонн грузопотока ежегодно.  Причина такого потенциала проста — восточные и азиатские страны видят перспективу перевоза за короткий путь товаров любого вида: от продовольствия до угля.

И поэтому все чаще в иностранных изданиях можно встретить обсуждение перспективы этой альтернативы Суэцкому каналу. По признанию ряда южноазиатских государств, Евразия ждет полного открытия «нового скоростного маршрута», проходящего по трем веткам маршрута: сухопутной – западная и восточная ветки, с помощью железных дорог и порта – транскаспийская ветка.

Как и все, наш канал заинтересован в реализации этого проекта, поэтому мы фиксируем и потенциальные «точки торможения», которые объективно мешают достичь указанных объемов. К примеру, у заинтересованного Ирана принята система теневого арабского банкинга, неотслеживаемая государством, которая доставит неудобства всем участникам не арабского мира, которые работают в рамках отслеживаемой банковской системы. Помимо этого, есть вопросы и к портовым мощностям, и к инфраструктуре, в том числе и к российским, которые пока не могут в полной мере обеспечить бесперебойную работу мультимодального коридора.

В целом комплементарные упоминания МТК не только от российских экспертов, но и от экспертов из дружественных государств, подчеркивают растущий интерес стран Евразии к отечественным проектам. С учетом того факта, что один только суммарный ВВП стран БРИКС, половина которого уже являются участниками коридора, к 2030 году будет на уровне свыше 50% мирового ВВП, можно сделать вывод о том, что роль МТК как учитывается, так и будет только возрастать. А значит, при должной работе над потенциальными сдерживающими факторами развития, мировое сообщество постепенно признает коридор «Север-Юг» в качестве более короткой альтернативы Суэцкому каналу.

*Орфография и пунктуация авторов сохранены.