#кадры
Премьер-министром ДНР может стать бывший сотрудник РЖД.
Врио главы ДНР Денис Пушилин сообщил, что предложил Народному совету республики на должность премьер-министра кандидатуру первого вице-премьера Евгения Солнцева.
Солнцев был назначен заместителем главы правительства ДНР 8 июня 2022 года, 11 ноября стал его первым заместителем. Но для нас он интересен тем, что ранее кандидат на высокий пост в ДНР возглавлял дирекцию по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта - филиала ОАО «РЖД».
Премьер-министром ДНР может стать бывший сотрудник РЖД.
Врио главы ДНР Денис Пушилин сообщил, что предложил Народному совету республики на должность премьер-министра кандидатуру первого вице-премьера Евгения Солнцева.
Солнцев был назначен заместителем главы правительства ДНР 8 июня 2022 года, 11 ноября стал его первым заместителем. Но для нас он интересен тем, что ранее кандидат на высокий пост в ДНР возглавлял дирекцию по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта - филиала ОАО «РЖД».
#пассажиры
Поездов из России в Китай пока не ожидается: РЖД пока даже не обсуждали возобновление железнодорожных перевозок с Китаем. Об этом сообщил журналистам замглавы РЖД Дмитрий Пегов в кулуарах конференции «PRO//Движение.Туризм».
«Наверное, когда-то эти переговоры возникнут. И все мы выйдем из понимания ковидных ограничений. Мы все-таки еще с ними живем. <...> Как только наши партнеры будут готовы, обсудим возможность восстановления перевозок с Китаем», - сказал Пегов ТАСС.
Пассажирское сообщение с Китаем было приостановлено с февраля 2020 года на фоне пандемии.
Поездов из России в Китай пока не ожидается: РЖД пока даже не обсуждали возобновление железнодорожных перевозок с Китаем. Об этом сообщил журналистам замглавы РЖД Дмитрий Пегов в кулуарах конференции «PRO//Движение.Туризм».
«Наверное, когда-то эти переговоры возникнут. И все мы выйдем из понимания ковидных ограничений. Мы все-таки еще с ними живем. <...> Как только наши партнеры будут готовы, обсудим возможность восстановления перевозок с Китаем», - сказал Пегов ТАСС.
Пассажирское сообщение с Китаем было приостановлено с февраля 2020 года на фоне пандемии.
Vgudok
#а_как_у_них #ЧП Сначала в Штатах как-то резко незаладилось с грузовыми ж/д перевозками, а сейчас непруха перекинулась и на водный транспорт. Несколько барж, на одной из которых было 1400 тонн метанола, частично затонули недалеко от Луисвилля в штате Кентукки…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них #ЧП
Вчера утонул метанол на баржах на реке Огайо, сегодня сгорел этанол на железной дороге в штате Миннесота. Власти ведут эвакуацию населения города Реймонд.
Вчера утонул метанол на баржах на реке Огайо, сегодня сгорел этанол на железной дороге в штате Миннесота. Власти ведут эвакуацию населения города Реймонд.
#ЧП
Жуткая история из Кемеровской области: во время ремонтных работ там погибли два железнодорожника. Они попали под грузовой локомотив неподалеку от Тайги.
Инцидент произошел около 10 часов утра в Яшкинском районе между станциями Литвиново и Тутальская ЗСЖД. Во время ремонтных работ мужчинам сообщили, что приближается товарный поезд. Они перешли на соседние пути, где их сбил другой грузовой поезд.
Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении требований охраны труда.
Жуткая история из Кемеровской области: во время ремонтных работ там погибли два железнодорожника. Они попали под грузовой локомотив неподалеку от Тайги.
Инцидент произошел около 10 часов утра в Яшкинском районе между станциями Литвиново и Тутальская ЗСЖД. Во время ремонтных работ мужчинам сообщили, что приближается товарный поезд. Они перешли на соседние пути, где их сбил другой грузовой поезд.
Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении требований охраны труда.
#пломбы
Минтранс выбрал национального оператора навигационных пломб. Им стал Центр развития цифровых платформ (ЦРЦП). Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
Применение электронной навигационной пломбы позволит обеспечить контроль за транзитом грузов по территории ЕАЭС, сократить время прохождения таможенных процедур, повысить безопасность перевозок, улучшить сбор информационно-аналитических данных федеральными органами исполнительной власти и повысить эффективность принимаемых на их основе решений, в том числе для совершенствования инфраструктуры.
Пломбировать будут транспортные средства, которые передвигаются по двум и более странам и перевозят товары, подпадающие под процедуру таможенного транзита. При этом на транспортное средство будет навешена только одна пломба на всем маршруте следования через территорию ЕАЭС.
Мониторинг перевозок будет происходить в информационных системах национальных операторов, которые будут интегрированы между собой для обмена информацией о перевозках. Таким образом контрольно-надзорные органы будут видеть точное местоположение опломбированных транспортных средств, а также реагировать на нештатные ситуации в пути следования. Согласно распоряжению Правительства России, ЦРЦП уполномочен на взаимодействие с контролирующими органами Российской Федерации и уполномоченными операторами других государств – членов Евразийского экономического союза для контроля транзитных перевозок.
Минтранс выбрал национального оператора навигационных пломб. Им стал Центр развития цифровых платформ (ЦРЦП). Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
Применение электронной навигационной пломбы позволит обеспечить контроль за транзитом грузов по территории ЕАЭС, сократить время прохождения таможенных процедур, повысить безопасность перевозок, улучшить сбор информационно-аналитических данных федеральными органами исполнительной власти и повысить эффективность принимаемых на их основе решений, в том числе для совершенствования инфраструктуры.
Пломбировать будут транспортные средства, которые передвигаются по двум и более странам и перевозят товары, подпадающие под процедуру таможенного транзита. При этом на транспортное средство будет навешена только одна пломба на всем маршруте следования через территорию ЕАЭС.
Мониторинг перевозок будет происходить в информационных системах национальных операторов, которые будут интегрированы между собой для обмена информацией о перевозках. Таким образом контрольно-надзорные органы будут видеть точное местоположение опломбированных транспортных средств, а также реагировать на нештатные ситуации в пути следования. Согласно распоряжению Правительства России, ЦРЦП уполномочен на взаимодействие с контролирующими органами Российской Федерации и уполномоченными операторами других государств – членов Евразийского экономического союза для контроля транзитных перевозок.
#мнение
«Развитие логистики в рамках ЕАЭС – один из транспортных приоритетов нашей страны, нашедший свое выражение в стратегии цифровой трансформации отрасли. Мы активно работаем с участниками Союза для того, чтобы сократить время прохождения контрольных процедур на границе, увеличить объемы транзитных перевозок и прозрачность всех процессов.
Назначение российской стороной национального оператора – это еще один шаг к созданию бесшовных логистических коридоров с государствами ЕАЭС. Мы уже отрабатываем механизмы по применению навигационных пломб для отслеживания перевозок на территории Союза. С февраля проходит российско-белорусский эксперимент по применению навигационных пломб для контроля за транзитом через территорию России лесоматериалов и продукции деревообработки, в рамках которого обеспечено взаимодействие контрольно-надзорных органов и уполномоченных операторов двух стран. В течение месяца планируем запустить новый проект с Казахстаном и Киргизией».
Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов о выборе оператора навигационных пломб.
«Развитие логистики в рамках ЕАЭС – один из транспортных приоритетов нашей страны, нашедший свое выражение в стратегии цифровой трансформации отрасли. Мы активно работаем с участниками Союза для того, чтобы сократить время прохождения контрольных процедур на границе, увеличить объемы транзитных перевозок и прозрачность всех процессов.
Назначение российской стороной национального оператора – это еще один шаг к созданию бесшовных логистических коридоров с государствами ЕАЭС. Мы уже отрабатываем механизмы по применению навигационных пломб для отслеживания перевозок на территории Союза. С февраля проходит российско-белорусский эксперимент по применению навигационных пломб для контроля за транзитом через территорию России лесоматериалов и продукции деревообработки, в рамках которого обеспечено взаимодействие контрольно-надзорных органов и уполномоченных операторов двух стран. В течение месяца планируем запустить новый проект с Казахстаном и Киргизией».
Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов о выборе оператора навигационных пломб.
Forwarded from Город для людей
В 2024 году в Париже пройдут Летние Олимпийские игры — это не только большая возможность для города и страны, но ещё и серьёзный стресс для инфраструктуры. Как минимум нужно построить новые объекты и связать их, подстроив транспортную систему для новой нагрузки. Собственно, поэтому к местам Игр обычно строят линии электричек, метро, трамвая и так далее. Но парижане пошли дальше!
К Играм в Париже построят 60 км велодорог, которые свяжут все объекты и будут обладать специальной навигацией. Более того, потом эти велодороги включат в велосеть всего города, наследие будет работать на каждодневные поездки людей.
Кроме того, город разместит 10 000 временных велопарковок в городе, а сервис велопроката обновит 15 000 велосипедов и дополнительно закупит 3000 велосипедов к 2024 году.
Фото: мэрия Парижа
К Играм в Париже построят 60 км велодорог, которые свяжут все объекты и будут обладать специальной навигацией. Более того, потом эти велодороги включат в велосеть всего города, наследие будет работать на каждодневные поездки людей.
Кроме того, город разместит 10 000 временных велопарковок в городе, а сервис велопроката обновит 15 000 велосипедов и дополнительно закупит 3000 велосипедов к 2024 году.
Фото: мэрия Парижа
#дата #искусство
Сегодня исполняется 170 лет со дня рождения нидерландского художника-постимпрессиониста Винсента Виллема ван Гога.
Пожалуй, мало кто не знает знаменитых вангоговских подсолнухов, которые считаются одной из самых дорогих картин в мире. И уж наверняка все слышали историю об отрезанном ухе художника, хотя речь не об ухе вообще, а только о мочке, да и сам ли ван Гог членовредительствовал или увечья ему нанёс его друг-соперник Гоген - история тёмная.
На фото - картина ван Гога "Железная дорога с пешеходным проходом", 1887 год (Музей Соломона Р. Гуггенхайма, Нью-Йорк)
Сегодня исполняется 170 лет со дня рождения нидерландского художника-постимпрессиониста Винсента Виллема ван Гога.
Пожалуй, мало кто не знает знаменитых вангоговских подсолнухов, которые считаются одной из самых дорогих картин в мире. И уж наверняка все слышали историю об отрезанном ухе художника, хотя речь не об ухе вообще, а только о мочке, да и сам ли ван Гог членовредительствовал или увечья ему нанёс его друг-соперник Гоген - история тёмная.
На фото - картина ван Гога "Железная дорога с пешеходным проходом", 1887 год (Музей Соломона Р. Гуггенхайма, Нью-Йорк)
Forwarded from Кролик с Неглинной
Berliner Zeitung: несмотря на значительное ухудшение организации железнодорожных перевозок принадлежащим правительству ФРГ оператором Deutsche Bahn и высокий рост задержек в поездах дальнего следования, исполнительный директор холдинга Ричард Лутц удвоил свою зарплату за 2022 год, получив дополнительно к базовому окладу в 970 тыс. € еще 2,24 млн €.
Ж/д в заголовках СМИ, 31 марта 2023
🚄Vgudok – «Мы будем жить теперь по-новому. В РЖД появился новый праздник — День машиниста»: у машинистов появился свой профессиональный праздник!
🚄ТАСС – «Белоруссия и Россия увеличили объем грузовых ж/д перевозок в 2022 году на 13,5%»: ранее ключевым аспектом сотрудничества была транспортировка российского экспортного грузопотока транзитом через республику, в настоящее время акцент смещается на организацию перевозок белорусского экспорта транзитом по территории РФ.
🚄Интерфакс – «РЖД ждут 60 вагонов для импортозамещенного аналога "Ласточки" в конце 2023 года»: новый электропоезд серии ЭС104 с российским тяговым приводом будет представлен в Петербурге в августе.
🚄РЖД-Партнёр – «Подмосковье в апреле возобновит отправку прямых рефрижераторных товарных поездов в Китай»: отправка рефрижераторных контейнерных поездов с агропродукцией в Китай была приостановлена в 2020 году.
🚄Vgudok – «Мы будем жить теперь по-новому. В РЖД появился новый праздник — День машиниста»: у машинистов появился свой профессиональный праздник!
🚄ТАСС – «Белоруссия и Россия увеличили объем грузовых ж/д перевозок в 2022 году на 13,5%»: ранее ключевым аспектом сотрудничества была транспортировка российского экспортного грузопотока транзитом через республику, в настоящее время акцент смещается на организацию перевозок белорусского экспорта транзитом по территории РФ.
🚄Интерфакс – «РЖД ждут 60 вагонов для импортозамещенного аналога "Ласточки" в конце 2023 года»: новый электропоезд серии ЭС104 с российским тяговым приводом будет представлен в Петербурге в августе.
🚄РЖД-Партнёр – «Подмосковье в апреле возобновит отправку прямых рефрижераторных товарных поездов в Китай»: отправка рефрижераторных контейнерных поездов с агропродукцией в Китай была приостановлена в 2020 году.
#праздник
Сегодня на сети РЖД впервые отмечают новый профессиональный праздник — День машиниста. Ежегодно поздравлять локомотивные бригады будут в последнюю пятницу марта. Да, обычно профессиональные праздники приходятся на выходные. Но любой машинист вам подтвердит, что выходной не тогда, когда на календаре воскресенье. И даже не тогда, когда администрация сдвинула явку из-за затянувшегося межсменного отдыха. А в тот день, когда «нарядчик» молчит.
Интересно, что сам праздник, как его позиционируют в РЖД, направлен на поддержание социально-психологического климата в коллективах. На наш взгляд, климат – это скорее к Гидрометцентру. Машинист же – это про переработку и переотдых, про бескрайний Транссиб, про КЗМ и песочницу, про романтику железных дорог и даже про героизм.
В праздник мы хотим ещё раз сказать спасибо всем машинистам и помощникам. А также напомнить читателям о тех из них, кто совсем недавно был отмечен на самом высоком уровне.
🔷Президент России Владимир Путин наградил орденом Мужества машиниста Юрия Квашнина и медалью за отвагу помощника машиниста Виктора Прошина, которым после теракта на Крымском мосту удалось увести часть горящего железнодорожного состава с нефтепродуктами;
🔷 Пять машинистов Иркутской области наградили за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени: в Тайшете Андрис Дирвонас; в Зиме Станислав Мурашов; в Слюдянке Дмитрий Симоненко; в Вихоревке Анатолий Степанов. Также медалью ордена отмечен машинист электровоза локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Олег Черкашин;
🔷 Машиниста Константина Воробьева, остановившего поезд перед упавшей на рельсы детской коляской, и его помощника Андрея Семенова наградили знаком «Почетный работник Московской железной дороги».
Редакция Vgudok поздравляет всех машинистов и помощников с их профессиональным праздником!
Сегодня на сети РЖД впервые отмечают новый профессиональный праздник — День машиниста. Ежегодно поздравлять локомотивные бригады будут в последнюю пятницу марта. Да, обычно профессиональные праздники приходятся на выходные. Но любой машинист вам подтвердит, что выходной не тогда, когда на календаре воскресенье. И даже не тогда, когда администрация сдвинула явку из-за затянувшегося межсменного отдыха. А в тот день, когда «нарядчик» молчит.
Интересно, что сам праздник, как его позиционируют в РЖД, направлен на поддержание социально-психологического климата в коллективах. На наш взгляд, климат – это скорее к Гидрометцентру. Машинист же – это про переработку и переотдых, про бескрайний Транссиб, про КЗМ и песочницу, про романтику железных дорог и даже про героизм.
В праздник мы хотим ещё раз сказать спасибо всем машинистам и помощникам. А также напомнить читателям о тех из них, кто совсем недавно был отмечен на самом высоком уровне.
🔷Президент России Владимир Путин наградил орденом Мужества машиниста Юрия Квашнина и медалью за отвагу помощника машиниста Виктора Прошина, которым после теракта на Крымском мосту удалось увести часть горящего железнодорожного состава с нефтепродуктами;
🔷 Пять машинистов Иркутской области наградили за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени: в Тайшете Андрис Дирвонас; в Зиме Станислав Мурашов; в Слюдянке Дмитрий Симоненко; в Вихоревке Анатолий Степанов. Также медалью ордена отмечен машинист электровоза локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Олег Черкашин;
🔷 Машиниста Константина Воробьева, остановившего поезд перед упавшей на рельсы детской коляской, и его помощника Андрея Семенова наградили знаком «Почетный работник Московской железной дороги».
Редакция Vgudok поздравляет всех машинистов и помощников с их профессиональным праздником!
#Ласточка
Так будет выглядеть российский аналог электропоездов «Ласточка».
Пока поезд носит название ЭС104, сообщил накануне замглавы РЖД Дмитрий Пегов в кулуарах конференции «PRO//Движение.Туризм».
Как видно, в дизайне состава почти ничего не осталось от немецких предшественников. Зато проявились узнаваемые черты «Иволги».
Так будет выглядеть российский аналог электропоездов «Ласточка».
Пока поезд носит название ЭС104, сообщил накануне замглавы РЖД Дмитрий Пегов в кулуарах конференции «PRO//Движение.Туризм».
Как видно, в дизайне состава почти ничего не осталось от немецких предшественников. Зато проявились узнаваемые черты «Иволги».
#Белоруссия
Россия и Белоруссия перевезли по железной дороге за прошлый год на 13,5% больше грузов, чем годом ранее. Грузооборот достиг 48 млн тонн. Об этом в четверг на международной конференции «2023. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития» в Минске сообщил начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов.
«В текущем году мы также прогнозируем значительный рост объемов», - цитирует его агентство БелТА.
По его словам, РЖД были и остаются важнейшим стратегическим партнером БЖД. А все проекты БЖД в международном сообщении, в том числе в рамках международных транспортных коридоров Запад - Восток и Север - Юг, неразрывно связаны с РФ.
Морозов отметил, что на протяжении длительного времени ключевым аспектом сотрудничества была транспортировка российского экспортного грузопотока транзитом через республику, в настоящее время акцент смещается на организацию перевозок белорусского экспорта транзитом по территории РФ, доля которого увеличивается.
Россия и Белоруссия перевезли по железной дороге за прошлый год на 13,5% больше грузов, чем годом ранее. Грузооборот достиг 48 млн тонн. Об этом в четверг на международной конференции «2023. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития» в Минске сообщил начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов.
«В текущем году мы также прогнозируем значительный рост объемов», - цитирует его агентство БелТА.
По его словам, РЖД были и остаются важнейшим стратегическим партнером БЖД. А все проекты БЖД в международном сообщении, в том числе в рамках международных транспортных коридоров Запад - Восток и Север - Юг, неразрывно связаны с РФ.
Морозов отметил, что на протяжении длительного времени ключевым аспектом сотрудничества была транспортировка российского экспортного грузопотока транзитом через республику, в настоящее время акцент смещается на организацию перевозок белорусского экспорта транзитом по территории РФ, доля которого увеличивается.
Vgudok
#праздник Сегодня на сети РЖД впервые отмечают новый профессиональный праздник — День машиниста. Ежегодно поздравлять локомотивные бригады будут в последнюю пятницу марта. Да, обычно профессиональные праздники приходятся на выходные. Но любой машинист вам…
#праздник
Кстати, машинисты метро интересуются – могут ли и они считать сегодняшний праздник своим профессиональным?
Считаем, что могут смело. Правда, юридически праздник пока скорее «корпоративный», нежели государственный. Но мы надеемся, что вскоре его утвердят и на федеральном уровне.
Кстати, машинисты метро интересуются – могут ли и они считать сегодняшний праздник своим профессиональным?
Считаем, что могут смело. Правда, юридически праздник пока скорее «корпоративный», нежели государственный. Но мы надеемся, что вскоре его утвердят и на федеральном уровне.
#Север_юг
По итогам I квартала 2023 года объем перевозок грузов по МТК «Север - Юг» должен вырасти в два раза к уровню прошлого года и составить более 2,3 млн тонн. Такие цифры ожидают увидеть РЖД.
Страны активно заманиваю грузовладельцев на этот маршрут скидками. Как стало известно, Казахстан предоставит дисконт в 40% на перевозки через российско-казахстанские погранпереходы в Туркмению и другие страны Средней Азии для основной номенклатуры грузов, кроме зерна, продуктов перемола и нефтепродуктов, сообщили в пресс-службе РЖД.
Скидки по железным дорогам Туркмении составят 50% в направлении погранперехода Акяйла, 40% при перегрузке на грузовом дворе Серахс (в направлении Ирана и дальше портов Индийского океана).
По итогам I квартала 2023 года объем перевозок грузов по МТК «Север - Юг» должен вырасти в два раза к уровню прошлого года и составить более 2,3 млн тонн. Такие цифры ожидают увидеть РЖД.
Страны активно заманиваю грузовладельцев на этот маршрут скидками. Как стало известно, Казахстан предоставит дисконт в 40% на перевозки через российско-казахстанские погранпереходы в Туркмению и другие страны Средней Азии для основной номенклатуры грузов, кроме зерна, продуктов перемола и нефтепродуктов, сообщили в пресс-службе РЖД.
Скидки по железным дорогам Туркмении составят 50% в направлении погранперехода Акяйла, 40% при перегрузке на грузовом дворе Серахс (в направлении Ирана и дальше портов Индийского океана).
Forwarded from СМП
Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput
Северный широтный ход получает новый импульс для развития
28 марта в Совете Федерации состоялось заседание Комитета по экономической политике, где глава РЖД Олег Белозёров рассказал о будущем Северного широтного хода. Напомним, что строительство инфраструктуры СШХ на Ямале пока приостановлено, однако от перспектив реализации проекта правительство не отказывалось. Господин Белозёров отметил, что медленные темпы развития проекта были связаны с неопределённой ситуацией в логистике на северо-западе страны, куда и должны были поступать грузы по СШХ. Именно поэтому правительство в прошлом году взяло паузу на оценку целесообразности развития Северного широтного хода.
Сегодня же очевидно, что развивать логистику в регионе необходимо. Пропускные мощности в северные порты забиты. Вывоз угля по железной дороге в Мурманск увеличился на 76% к прошлому году. Кроме того, правительство планирует увеличить экспорт сырьевой продукции из Центральной России в Азию через Севморпуть. Всё это требует от транспортной инфраструктуры максимальных мощностей, а в будущем их и вовсе будет катастрофически не хватать.
Реализация проекта Северного широтного хода существенно разгрузит логистику за счёт создания коридора между Северной и Свердловской железными дорогами. Кроме того, СШХ свяжет нефтяные месторождения, благодаря чему удастся нарастить экспорт нефти на 3 млн тонн в год.
Всё, что сейчас нужно СШХ — это инвестиции в 300 миллиардов рублей в год. И если в прошлом году финансы были распределены между Мурманской железной дорогой и Восточным коридором из-за неясного положения северо-западных маршрутов, то сейчас никаких вопросов о приоритетах нет.
С морским приветом, @sevmorput
Северный широтный ход получает новый импульс для развития
28 марта в Совете Федерации состоялось заседание Комитета по экономической политике, где глава РЖД Олег Белозёров рассказал о будущем Северного широтного хода. Напомним, что строительство инфраструктуры СШХ на Ямале пока приостановлено, однако от перспектив реализации проекта правительство не отказывалось. Господин Белозёров отметил, что медленные темпы развития проекта были связаны с неопределённой ситуацией в логистике на северо-западе страны, куда и должны были поступать грузы по СШХ. Именно поэтому правительство в прошлом году взяло паузу на оценку целесообразности развития Северного широтного хода.
Сегодня же очевидно, что развивать логистику в регионе необходимо. Пропускные мощности в северные порты забиты. Вывоз угля по железной дороге в Мурманск увеличился на 76% к прошлому году. Кроме того, правительство планирует увеличить экспорт сырьевой продукции из Центральной России в Азию через Севморпуть. Всё это требует от транспортной инфраструктуры максимальных мощностей, а в будущем их и вовсе будет катастрофически не хватать.
Реализация проекта Северного широтного хода существенно разгрузит логистику за счёт создания коридора между Северной и Свердловской железными дорогами. Кроме того, СШХ свяжет нефтяные месторождения, благодаря чему удастся нарастить экспорт нефти на 3 млн тонн в год.
Всё, что сейчас нужно СШХ — это инвестиции в 300 миллиардов рублей в год. И если в прошлом году финансы были распределены между Мурманской железной дорогой и Восточным коридором из-за неясного положения северо-западных маршрутов, то сейчас никаких вопросов о приоритетах нет.
С морским приветом, @sevmorput
#ВМТП
ВМТП назначил управляющим директором Николая Ермолаева, ранее занимавшего должность операционного директора ВМТП, сообщила пресс-служба группы. В должность он вступает с 1 апреля.
Занимавший должность управляющего директора ВМТП Владимир Корчанов покинул компанию в связи с окончанием трудового контракта. В общей сложности он проработал в структурах FESCO более 30 лет, отметили в пресс-службе.
В августе 2021 года Корчанов, на тот момент занимавший должность руководителя морского дивизиона FESCO, был назначен врио гендиректора ВМТП, после того как наблюдательный совет стивидора одобрил досрочное расторжение трудового договора с Романом Кухаруком, занимавшим должность гендиректора со 2 октября 2020 года.
ВМТП назначил управляющим директором Николая Ермолаева, ранее занимавшего должность операционного директора ВМТП, сообщила пресс-служба группы. В должность он вступает с 1 апреля.
Занимавший должность управляющего директора ВМТП Владимир Корчанов покинул компанию в связи с окончанием трудового контракта. В общей сложности он проработал в структурах FESCO более 30 лет, отметили в пресс-службе.
В августе 2021 года Корчанов, на тот момент занимавший должность руководителя морского дивизиона FESCO, был назначен врио гендиректора ВМТП, после того как наблюдательный совет стивидора одобрил досрочное расторжение трудового договора с Романом Кухаруком, занимавшим должность гендиректора со 2 октября 2020 года.