Бывает купишь арбуз во время остановки поезда и только потом понимаешь, что он немного больше решетки

#Восточный_полигон #методика

Три месяца dream-team из РЖД, Минтранса и Минэнерго бились (в том числе и друг с другом), чтобы создать идеальный алгоритм, который наведёт порядок на Восточном полигоне.

Вместо этого, правда, получился сборник правил, фактически утверждающий существующий принцип, благодаря которому ущемляются интересы перевозчиков руды, лома, щебня и других не скоропортящихся грузов, которые не уголь. Теперь за ними официально закреплен статус «иные». Они же последние в списке из 6 пунктов. Углю, впрочем, тоже не легче. Ведь от новой методики выиграть может только крупный игрок. Мелкий же обречён.

Подробнее о самой методике и о том, что это значит для клиентов РЖД - в материале Vgudok.

Вдова покончившего с собой бизнесмена Дмитрия Босова Катерина возглавила совет директоров крупнейшего в России производителя металлургического угля и антрацита

#ТрансКонтейнер #прибыль

Нельзя исключать, что у Сергея Шишкарёва есть план Бэ, или он знает что-то, чего не знаем мы, но пока у «ТрансКонтейнера» дела идут не так оптимистично, как он говорил ещё вчера.

Чистая прибыль ТК по МСФО в первом квартале снизилась по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 27,5%, до 1,914 млрд руб. Выручка при этом на 6,2% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В компании рассказали также, что в первом квартале 2020 года увеличили перевозки на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом 2019, а все негативные сценарии учтены в стресс-плане оператора на 3 и 4 кварталы.

#нампишут

«По поводу иска к ржд на 688 млн. Между ржд и ао "ицэр" заключен договор на выполнение работ по обязательному энергетическому обследованию объектов оао "ржд" и формированию энергетического паспорта оао "ржд". Ао ицэр пытается взыскать с ржд стоимость дополнительного объема работ по данному договору».

Ж/д в заголовках СМИ, 29 мая 2020

🚉Vgudok - «В тесноте, да не в ковиде»: на сеть возвращаются отменённые ранее пассажирские поезда. Но правила безопасности остаются - маски на вокзалах, замер температуры при посадке в поезд.

🚉ТАСС - «В больнице РЖД в Барнауле выявили очаг коронавируса»: за время карантина мы не один раз писали о том, что сотрудники РЖД (проводники, машинисты, кассиры) жалуются на нехватку средств защиты. Не исключено, что такие же нарушения были и в больницах РЖДМ.

🚉РБК - «РЖД вернутся к рассадке пассажиров в поездах без социальной дистанции»: парадоксы наших дней - Собянин одевает москвичей в маски, РЖД говорит - снимайте, в поездах они ни к чему!

🚉ПРАЙМ - «Чистая прибыль «Трансконтейнера» по МСФО в I квартале снизилась на 27,5%»: цифры выглядят не так радостно, как рассказывал о положении дел в компании её владелец Сергей Шишкарёв. Но, не исключено, что, как это уже было и не раз, Шишкарёв нас всех сможет удивить.

🚉Ъ - «РЖД продаёт шпалопропиточный завод в Зеленодольске»: с миру по нитке и на инвестпрограмму наскрести можно.

🚉РБК - «Вдова Дмитрия Босова возглавила совет директоров «Сибантрацита»: бизнес мужа для Катерины Босов не новый, с 2018 года она была коммерческим директором компании.

🚉ТАСС - «Власти Москвы передадут 57 земельных участков РЖД для развития ж/д инфраструктуры»: участки небольшие и нужны монополии временно для ремонтных работ. Срок аренды большей части участков составит 11 месяцев 28 дней.

#кадр_дня

Пассажир, которому и без маски можно, и без перчаток. Никто слова поперёк не скажет.

#ЖД #коронавирус

Аналитики Boston Consulting Group подсчитали: в 2020 году почти 2 млрд человек могут остаться без работы или перейти на режим неполной занятости. РЖД пока продолжают настаивать на том, что сокращать штат не будут, зато у монополии есть все шансы выйти из карантина сразу в график сокращённой рабочей недели/смены. Для российской ж/д монополии, как и для большинства железнодорожных компаний, показатели перевозок, прибыли и роста прошлого года могут стать далёкой мечтой на несколько лет.

Подробнее о том, какими железные дороги мира выходят из режима изоляции - в материале Vgudok.

#Киев #метро

Киевляне как будто заново привыкают к метро. То ли пользоваться общественным транспортом пока страшно, то ли безработица такая, что уже и ехать некуда.

#РЖД #ФПК #коронавирус

ФПК и региональные перевозчики степенно возвращаются в свой традиционный, довирусный график работы. Монополия начала с того, что решила продавать все пассажирские места в поездах дальнего следования и отказаться от дистанционной рассадки. Также ППК постепенно возвращают отменённые ранее электрички ППК на свои маршруты.

Билеты на поезда дальнего следования по привычной, классической схеме начнут продавать уже сегодня. Если ранее в связи с коронавирусом в одном купе могли разместиться только два человека на четырёх местах, а в плацкарте на пяти всего три, то теперь всё вернулось на круги своя. Перевозчик открывает все полки-лежанки.

Почему в поездах дальнего следования теперь даже маски носить не обязательно - читайте в материале Vgudok.

Поезда между Дамаском и Алеппо планируют пустить через два месяца, восстановлено 90% путей, сообщил директор Сирийских железных дорог

«Сбербанк Лизинг» поставит в лизинг 180 вагонов электропоездов «Иволга» для ЦППК

Об этом говорится в протоколах об итогах конкурсов на укомплектование эксплуатируемых 6- и 7-вагонных электропоездов ЭГ2Тв «Иволга», опубликованных на сайте ЕИС в сфере закупок. Согласно протоколам конкурсной комиссии ЦППК, заявки по всем семи лотам подал только «Сбербанк Лизинг», а его общее предложение составило 30,8 млрд руб., что на 0,9 млрд руб. (или 2,8%) ниже общей максимальной закупочной цены. В связи с отсутствием других участников комиссия ЦППК признала конкурсы несостоявшимися и приняла решение о заключении договоров со «Сбербанк Лизинг» на предложенных условиях или ниже. Все вагоны должны быть поставлены в 2020 году.

Фото: Александр Конов, trainpix.org

#актуальное

За время карантина политический климат в России настолько очистился, что пародист-конформист Максим Галкин позволил себе поглумиться над мэром Москвы и – о Боже! – над самим!!!

#БизнесДиалог #Дело

Иногда они возвращаются. Казалось бы, судьба многолетнего ивент-подрядчика РЖД «Бизнес-Диалога» никогда не сведет его снова с рельсами и шпалами. Компания, за которой смутно проглядывались силуэты членов семьи Якуниных и главного пиарщика якунинского РЖД Сергея Михайлова, продолжила роман с Минтрансом, организовывая «Транспортную неделю». Но вот БД снова на арене. Бизнес-диалог организует профильные мероприятия, доказывая личным примером, что даже на такой утоптанной и компактной поляне ж/д-ивента всегда есть место конкуренции. О которой, кстати, во времена пиарствования в РЖД Сергея Михайлова никто и не помышлял.

В июле "Бизнес-Диалог" совместно с «ТАСС конференции» заявили проведение онлайн-конференции «Транспортный поток». Участников привлекают оптимистичным слоганом: «Как нарастить объем транзитных перевозок и привлечь высокодоходные грузы». Несмотря на оптимизм, слоган как-то уж слишком прозрачно напоминает мантры тренеров по личностному росту, которые обещают скорый брак с щедрым молодым миллионером, если следовать их советам.

А знаете, кто вдохнул вторую жизнь в «Бизнес-Диалог»? Посмотрите на название онлайн-конференции и её организаторов. Так вот. Главным пиарщиком ГК «Дело» недавно стал Максим Филимонов, бывший главный редактор ТАСС, гендиром которого является Сергей Михайлов. А кто у нас теперь главный по контейнерному потоку после поглощения «Трансконтейнера»? Бинго!

Что ж становится ясно, что группа «Дело» становится серьезным заказчиком и на рынке пиар-услуг. Оно и понятно, времена нынче такие, что надо уметь хранить хорошую мину при разной игре.