This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Строители моста через Москву-реку около Лыткарино из Мостоотряда-99 (филиал АО «Дороги и Мосты», входит в Нацпроектстрой) соединяют пролётное строение с дорогой, которая по планам правительства Московской области должна быть открыта в четвертом квартале этого года. На самом пролетном строении работы близятся к завершению. Всего на стройке сейчас трудятся в смену 120 человек, задействовано 30 единиц техники.
Мост сократит время в пути от Лыткарино до расположенного на другом берегу реки Ленинского района с 40 до 5 минут и значительно улучшит транспортную ситуацию на дорогах к юго-востоку от столицы – об этом в своем сюжете рассказал телеканал «360».
Полный сюжет здесь
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
Мост сократит время в пути от Лыткарино до расположенного на другом берегу реки Ленинского района с 40 до 5 минут и значительно улучшит транспортную ситуацию на дорогах к юго-востоку от столицы – об этом в своем сюжете рассказал телеканал «360».
Полный сюжет здесь
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
Строители Мостоотряда-99, филиал АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) завершили демонтаж балок двух из пяти пролетов старого путепровода над железнодорожными путями на 24-25 км Ленинградского шоссе.
Работы начались сразу после открытия движения по новым путепроводам в марте этого года. Балки демонтировали с помощью крана грузоподъемностью до 400 тонн. Работы велись в ночные «технологические окна», когда движение на железной дороге полностью перекрыто.
Также при демонтаже постройки 60-х годов прошлого века использовали грузозахватное приспособление - траверсу специальной конструкции. Демонтаж старого путепровода входит в контракт на сооружение нового и должен быть завершен в 2024 году.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
Работы начались сразу после открытия движения по новым путепроводам в марте этого года. Балки демонтировали с помощью крана грузоподъемностью до 400 тонн. Работы велись в ночные «технологические окна», когда движение на железной дороге полностью перекрыто.
Также при демонтаже постройки 60-х годов прошлого века использовали грузозахватное приспособление - траверсу специальной конструкции. Демонтаж старого путепровода входит в контракт на сооружение нового и должен быть завершен в 2024 году.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работники АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) приняли участие в марафоне «Белые ночи», проведенном в Санкт-Петербурге.
Полную марафонскую дистанцию 42,2 км со временем 3:35:49 преодолел сотрудник отдела труда и заработной платы аппарата управления генерального директора «ДиМ» Андрей Мострюков. По сравнению с прошлым годом он улучшил свой результат более чем на 10 минут.
Главный бухгалтер филиала АО «ДиМ» «Мостоотряд-99» Екатерина Монголина в этом забеге также преодолела полную дистанцию марафона со временем 4:29:11. В прошлом году она бежала половинную дистанцию 21,1 км.
На дистанции 10 км сотрудница АУГД АО «ДиМ» Татьяна Перепелицына показала результат 41:14.
Уникальность марафона в том, что он проходит по улицам Санкт-Петербурга в ночное время. В этом году в нем приняли участие 5796 человек.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99 #спорт
Полную марафонскую дистанцию 42,2 км со временем 3:35:49 преодолел сотрудник отдела труда и заработной платы аппарата управления генерального директора «ДиМ» Андрей Мострюков. По сравнению с прошлым годом он улучшил свой результат более чем на 10 минут.
Главный бухгалтер филиала АО «ДиМ» «Мостоотряд-99» Екатерина Монголина в этом забеге также преодолела полную дистанцию марафона со временем 4:29:11. В прошлом году она бежала половинную дистанцию 21,1 км.
На дистанции 10 км сотрудница АУГД АО «ДиМ» Татьяна Перепелицына показала результат 41:14.
Уникальность марафона в том, что он проходит по улицам Санкт-Петербурга в ночное время. В этом году в нем приняли участие 5796 человек.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99 #спорт
Строители АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершают демонтаж старого путепровода Ленинградского шоссе над путями Октябрьского направления железной дороги.
Специалисты Мостоотряда-99, работая в технологические ночные «окна» железной дороги, при помощи 400-тонного крана уже сняли с опор все балки пролетных строений и приступили к разборке самих опор.
Строители планируют демонтировать и вывезти элементы путепровода до середины сентября. После чего мостовики восстановят ограждение железной дороги и рекультивируют почву на земельном участке.
Движение по новому путепроводу на 24-25 км Ленинградского шоссе, построенному Мостоотрядом-99, было открыто весной 2024 года. Сразу после перенаправления транспортного потока мостовики перекрыли путепровод 60-х годов и приступили к его демонтажу.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
Специалисты Мостоотряда-99, работая в технологические ночные «окна» железной дороги, при помощи 400-тонного крана уже сняли с опор все балки пролетных строений и приступили к разборке самих опор.
Строители планируют демонтировать и вывезти элементы путепровода до середины сентября. После чего мостовики восстановят ограждение железной дороги и рекультивируют почву на земельном участке.
Движение по новому путепроводу на 24-25 км Ленинградского шоссе, построенному Мостоотрядом-99, было открыто весной 2024 года. Сразу после перенаправления транспортного потока мостовики перекрыли путепровод 60-х годов и приступили к его демонтажу.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готовность моста через Москву-реку в Лыткарино, строительство которого ведет Дивизион «Дороги и Мосты» (Нацпроектстрой), достигла 90%. Открыть движение планируется до конца года.
В настоящее время мостовики филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 производят работы по укладке верхних слоев асфальта. Прокладывают кабельную канализацию, готовят к эксплуатации водоотвод и судоходную сигнализацию. В сентябре строители приступят к монтажу ограждений и перил. Будут установлены шумозащитные экраны, произведены работы по благоустройству.
Длина сооружения – почти 600 м, здесь будет по три полосы в обе стороны. Особенность моста – 130-метровый русловой пролёт, он позволит проходить под сооружением судам и баржам.
Мост через Москву-реку строится в составе новой платной дороги от Солнцево до Железнодорожного, которая станет выполнять функции дублера МКАД на южном, юго-восточном и восточном направлениях.
Протяженность трассы составит 45 км, ожидаемый трафик – 40 тыс. автомобилей в сутки. Всего предусмотрено 63 искусственных сооружения, в том числе 2 экодука для безопасного пересечения магистрали дикими животными.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
В настоящее время мостовики филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 производят работы по укладке верхних слоев асфальта. Прокладывают кабельную канализацию, готовят к эксплуатации водоотвод и судоходную сигнализацию. В сентябре строители приступят к монтажу ограждений и перил. Будут установлены шумозащитные экраны, произведены работы по благоустройству.
Длина сооружения – почти 600 м, здесь будет по три полосы в обе стороны. Особенность моста – 130-метровый русловой пролёт, он позволит проходить под сооружением судам и баржам.
Мост через Москву-реку строится в составе новой платной дороги от Солнцево до Железнодорожного, которая станет выполнять функции дублера МКАД на южном, юго-восточном и восточном направлениях.
Протяженность трассы составит 45 км, ожидаемый трафик – 40 тыс. автомобилей в сутки. Всего предусмотрено 63 искусственных сооружения, в том числе 2 экодука для безопасного пересечения магистрали дикими животными.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
Автомобильный мост через Москву-реку в составе новой платной дороги от Солнцева до Железнодорожного, который строит АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), успешно прошел первую часть испытаний статической и динамической нагрузкой.
Они подтвердили готовность левого направления моста; на правом направлении испытания будут проведены после завершения укладки финишного слоя асфальтобетона.
Шестиполосный Лыткаринский мост длиной почти 600 метров строится филиалом АО «ДиМ» Мостоотряд-99. Надвижка пролетного строения была завершена в январе. В планах строителей – открытие движения в четвертом квартале этого года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
Они подтвердили готовность левого направления моста; на правом направлении испытания будут проведены после завершения укладки финишного слоя асфальтобетона.
Шестиполосный Лыткаринский мост длиной почти 600 метров строится филиалом АО «ДиМ» Мостоотряд-99. Надвижка пролетного строения была завершена в январе. В планах строителей – открытие движения в четвертом квартале этого года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Началось возведение опор разводного пролета Большого Смоленского моста
В Санкт-Петербурге на одну достопримечательность становится больше. Строительство нового разводного моста через Неву - не только одна из главных городских тем, но и тема «Вестей недели» на телеканале «Россия-1».
Мост в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай строят два филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Работы ведутся с двух берегов Невы, причем строители уже достигли середины реки, где между опорами 5 и 6 будет находиться разводной пролет.
На опоре 5 специалисты Мостоотряда-99 начали устройство первой буронабивной сваи длиной 45 метров – всего их будет 23. А на опоре 6 Мостоотряд-90 возвел шпунтовое ограждение и скоро тоже приступит к устройству свайного основания. Таким образом, работы развернуты на всех русловых опорах моста.
#Нацпроекстстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
В Санкт-Петербурге на одну достопримечательность становится больше. Строительство нового разводного моста через Неву - не только одна из главных городских тем, но и тема «Вестей недели» на телеканале «Россия-1».
Мост в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай строят два филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Работы ведутся с двух берегов Невы, причем строители уже достигли середины реки, где между опорами 5 и 6 будет находиться разводной пролет.
На опоре 5 специалисты Мостоотряда-99 начали устройство первой буронабивной сваи длиной 45 метров – всего их будет 23. А на опоре 6 Мостоотряд-90 возвел шпунтовое ограждение и скоро тоже приступит к устройству свайного основания. Таким образом, работы развернуты на всех русловых опорах моста.
#Нацпроекстстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге, которое ведет АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), начат монтаж первого разводного пролетного строения. Мостовики собирают металлоконструкцию на берегу, затем она будет перемещена на 5 и 6 опоры в середине Невы.
О ходе работ на объекте телеканалу «Санкт-Петербург» рассказал начальник участка Мостоотряда-99 Дмитрий Васильев.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
О ходе работ на объекте телеканалу «Санкт-Петербург» рассказал начальник участка Мостоотряда-99 Дмитрий Васильев.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
На Большом Смоленском мосту через Неву начинается новый этап строительства – формирование арочного пролетного строения. Оно спроектировано таким образом, чтобы мост выглядел легким и воздушным.
Большое начинается с малого: на днях строители филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-99 завершили монтаж элементов анкерных узлов на русловой опоре №3. Эти сравнительно небольшие конструкции очень важны, так как принимают вес арок и передают его на опору.
Большой Смоленский мост строят два филиала АО «ДиМ»: со стороны Октябрьской набережной работы ведет Мостоотряд-90, а со стороны Перевозной – Мостоотряд-99. По проекту, мост будет стоять на 10 опорах. Разводным станет пролет между 5 и 6 опорами.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Большое начинается с малого: на днях строители филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-99 завершили монтаж элементов анкерных узлов на русловой опоре №3. Эти сравнительно небольшие конструкции очень важны, так как принимают вес арок и передают его на опору.
Большой Смоленский мост строят два филиала АО «ДиМ»: со стороны Октябрьской набережной работы ведет Мостоотряд-90, а со стороны Перевозной – Мостоотряд-99. По проекту, мост будет стоять на 10 опорах. Разводным станет пролет между 5 и 6 опорами.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Forwarded from Не Просто Стройка
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение на эстакаде-съезде с Московского скоростного диаметра на Волгоградском проспекте.
О готовности объекта, строительство которого вели специалисты Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроекстроя, мэру доложил первый заместитель генерального директора АО «ДиМ» Владимир Волков.
Открытие новой эстакады протяженность 710 метров позволит улучшить транспортную доступность районов Печатники и Текстильщики где проживает свыше 200 тысяч человек. Она позволит автомобилистам съезжать с южного направления МСД сразу в сторону МКАД.
С началом движения по этому участку снизится транспортная нагрузка на развязку ТТК с Волгоградским проспектом и ул. Люблинская, а также оптимально перераспределится трафик транспорта, следующего по Волгоградскому проспекту в сторону центра и в сторону области.
Фото: @mos_sobyanin
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
О готовности объекта, строительство которого вели специалисты Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроекстроя, мэру доложил первый заместитель генерального директора АО «ДиМ» Владимир Волков.
Открытие новой эстакады протяженность 710 метров позволит улучшить транспортную доступность районов Печатники и Текстильщики где проживает свыше 200 тысяч человек. Она позволит автомобилистам съезжать с южного направления МСД сразу в сторону МКАД.
С началом движения по этому участку снизится транспортная нагрузка на развязку ТТК с Волгоградским проспектом и ул. Люблинская, а также оптимально перераспределится трафик транспорта, следующего по Волгоградскому проспекту в сторону центра и в сторону области.
Фото: @mos_sobyanin
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
БСМ: собираем пролетные строения
На строительстве Большого Смоленского моста через Неву, которое ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), рабочие приступили к сборке и сварке металлоконструкций первых пролетных строений.
Одно из них соединит третью и четвертую русловую опору моста, другое – девятую и десятую опоры (там смонтировано уже 417 из 880 тонн металла пролетного строения).
На трех русловых опорах посередине реки в дно Невы погружаются буронабивные сваи на глубину 45 м. После того, как все скважины будут забетонированы, мостовики приступят к сооружению ростверков. Также идет работа по установке ледорезов опор – они обеспечат их безопасность в зимний период.
На участке опор 1-5 работает Мостоотряд-99, на участке 6-10 – Мостоотряд-90. Разводное пролетное строение будет размещено на опорах 5-6. Строительство идет в соответствии с графиком.
#БСМ #Дороги_и_Мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
На строительстве Большого Смоленского моста через Неву, которое ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), рабочие приступили к сборке и сварке металлоконструкций первых пролетных строений.
Одно из них соединит третью и четвертую русловую опору моста, другое – девятую и десятую опоры (там смонтировано уже 417 из 880 тонн металла пролетного строения).
На трех русловых опорах посередине реки в дно Невы погружаются буронабивные сваи на глубину 45 м. После того, как все скважины будут забетонированы, мостовики приступят к сооружению ростверков. Также идет работа по установке ледорезов опор – они обеспечат их безопасность в зимний период.
На участке опор 1-5 работает Мостоотряд-99, на участке 6-10 – Мостоотряд-90. Разводное пролетное строение будет размещено на опорах 5-6. Строительство идет в соответствии с графиком.
#БСМ #Дороги_и_Мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Forwarded from Не Просто Стройка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Большой Смоленский мост вошел в число проектов года Санкт-Петербургской премии «Фонтанка.ру – признание и влиятельность». Диплом заместителю руководителя команды управления проектом АО «ДиМ» Игорю Сенцову вручил главный редактор издания Александр Горшков на презентации в здании Екатерининского собрания.
Строительство Большого Смоленского моста через Неву ведут филиалы АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99. Первый за 40 лет разводной мост через Неву будет стоять на десяти опорах, шесть из которых уже возведены, а на всех остальных развернуты работы.
Решение по включению Большого Смоленского моста в «Топ-10» проектов года принимал редакционный совет «Фонтанки.ру». Какой именно проект станет первым, будет определено с помощью интернет-голосования на сайте премии, в чат-боте телеграм-канала или с помощью опроса в сообществе «Вконтакте». Вручение призов премии состоится 12 декабря в Главном штабе Эрмитажа.
Голосование продлится до 11 декабря, но не откладывайте его до этой даты – давайте поддержим наших коллег-мостовиков прямо сейчас!
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Строительство Большого Смоленского моста через Неву ведут филиалы АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99. Первый за 40 лет разводной мост через Неву будет стоять на десяти опорах, шесть из которых уже возведены, а на всех остальных развернуты работы.
Решение по включению Большого Смоленского моста в «Топ-10» проектов года принимал редакционный совет «Фонтанки.ру». Какой именно проект станет первым, будет определено с помощью интернет-голосования на сайте премии, в чат-боте телеграм-канала или с помощью опроса в сообществе «Вконтакте». Вручение призов премии состоится 12 декабря в Главном штабе Эрмитажа.
Голосование продлится до 11 декабря, но не откладывайте его до этой даты – давайте поддержим наших коллег-мостовиков прямо сейчас!
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Большой Смоленский мост, который строит в Санкт-Петербурге АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), готовится к ледоставу. О том, что предпринимают для этого строители, и об особенностях проекта рассказал телеканалу «Санкт-Петербург» начальник участка Мостоотряда-90 Антон Серебряников. По словам временно исполняющего обязанности председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Евгения Варова, строители «идут с небольшим опережением графика».
Полный сюжет - https://tvspb.ru/programs/releases/3430751
А на телеканале «78» Александр Беляев, заместитель начальника управления проектных работ Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), поделился подробностями рабочего проектирования Большого Смоленского моста. Смотрите сюжет в ТГ-канале Института.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99 #Институт_Стройпроект
Полный сюжет - https://tvspb.ru/programs/releases/3430751
А на телеканале «78» Александр Беляев, заместитель начальника управления проектных работ Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), поделился подробностями рабочего проектирования Большого Смоленского моста. Смотрите сюжет в ТГ-канале Института.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99 #Институт_Стройпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Исполнительный директор АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) Михаил Григорьев обсудил с вице-губернатором Санкт-Петербурга Николаем Линченко и врио председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Евгением Варовым сокращение сроков строительства Большого Смоленского моста.
Менее чем за год работы на объекте мостовики АО «ДиМ» построили шесть из десяти опор будущего моста и возводят оставшиеся четыре. На левом берегу Невы специалисты Мостоотряда-99 ведут укрупнительную сборку и монтаж конструкций пролетного строения моста в пролетах 1-4. На правом берегу Мостоотряд-90 монтирует металлоконструкции пролетного строения моста в пролетах 9-10. Работы идут с опережением графика.
По словам вице-губернатора Николая Линченко, «новый мост значительно улучшит транспортную ситуацию в Невском районе города». Он также отметил, что в настоящий момент уже скорректированы сроки окончания строительства мостового комплекса с 2029 на 2028 год. Строители АО «ДиМ» будут стремиться запустить рабочее движение ещё раньше.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Менее чем за год работы на объекте мостовики АО «ДиМ» построили шесть из десяти опор будущего моста и возводят оставшиеся четыре. На левом берегу Невы специалисты Мостоотряда-99 ведут укрупнительную сборку и монтаж конструкций пролетного строения моста в пролетах 1-4. На правом берегу Мостоотряд-90 монтирует металлоконструкции пролетного строения моста в пролетах 9-10. Работы идут с опережением графика.
По словам вице-губернатора Николая Линченко, «новый мост значительно улучшит транспортную ситуацию в Невском районе города». Он также отметил, что в настоящий момент уже скорректированы сроки окончания строительства мостового комплекса с 2029 на 2028 год. Строители АО «ДиМ» будут стремиться запустить рабочее движение ещё раньше.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99