Строительство путепровода над железной дорогой в районе 24-25 км Ленинградского шоссе, которое ведет АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), вышло на финишную прямую.

Завершен очередной этап – на пролетных строениях путепровода №1 уложено асфальтобетонное покрытие. Работы проводились в сложных погодных условиях, но строители филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 выполнили их в срок и с высоким качеством, неукоснительно соблюдая температурный режим.

В соответствии с контрактом все работы на данном объекте должны быть завершены в 2024 году. В них входит не только строительство нового путепровода, но и демонтаж старого.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Завершена надвижка моста через Москву-реку на Южно-Лыткаринской автодороге (ЮЛА) - пролетное строение преодолело последние 30 метров. Строительство моста ведет Мостоотряд-99, филиал АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой).

Мост длиной 592 м станет частью одного из масштабных инфраструктурных проектов Московской области – платного «дублера» МКАД длиной около 50 км, который соединит 22 города и населенных пункта от Солнцева до Железнодорожного.

Возведение сооружения началось в 2022 году с обоих берегов. Новый шестиполосный мост сократит время в пути из Лыткарино на другой берег Москвы-реки с полутора часов до нескольких минут. Введение в действие всей трассы может значительно облегчить дорожное движение в юго-восточном направлении от столицы за счет «расшивки» его узких мест.

Движение по новой трассе будет открыто в 2025 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99 #ЮЛА

АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) продолжает строительство моста через Москву-реку в районе Лыткарино (Московская область). После завершения надвижки пролетного строения филиал компании Мостоотряд-99 выполняет работы по сооружению правобережной и левобережной частей моста.

Так, на днях рабочие с помощью двух кранов грузоподъемностью 100 и 160 тонн смонтировали на левом берегу 24-метровые железобетонные балки. Монтажу предшествовали подготовительные работы, в том числе испытания строительной лабораторией резиновых опорных частей, на которые опираются балки.

Мост через Москву-реку строится в составе новой платной дороги от Солнцево до Железнодорожного, которая станет выполнять функции дублера МКАД на южном, юго-восточном и восточном направлениях. Открытие движение по трассе намечено на 2025 год.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

На церемонии ввода в эксплуатацию нового путепровода на 24-25 км Ленинградского шоссе Алексей Крапивин, генеральный директор АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), доложил мэру Москвы Сергею Собянину о готовности трассы к началу движения.

«Мы рады, что нам удалось справиться со сложнейшей задачей по строительству фактически двух путепроводов без остановки движения по Октябрьской железной дороге, Ленинградскому и Международному шоссе», – отметил Алексей Крапивин. После доклада движение по новому путепроводу открыла колонна строительной техники АО «ДиМ».

Строительство путепровода было начато в конце 2021 года, велось силами филиала АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-99. В пиковые дни на объекте работали до 500 человек и более 30 единиц техники.

Новый путепровод протяженностью более 500 метров имеет четыре полосы движения в каждом направлении. В соответствии с контрактом все работы на объекте должны быть завершены уже в 2024 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

АО «ДиМ» демонтирует старый путепровод на Ленинградском шоссе

Строители АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) приступили к демонтажу старого путепровода над Октябрьским направлением железной дороги на 24-25 км Ленинградского шоссе.

После открытия 28 марта движения по новым путепроводам, построенным АО «ДиМ», появилась возможность разобрать сооружение постройки 60-х годов прошлого века. Работники филиала компании Мостоотряд-99 разрезают железобетонные плиты с помощью канатной резки, убирают тротуарные блоки, перила и барьеры.

Наиболее крупные фрагменты путепровода – балки пролетных строений – демонтируются с помощью крана грузоподъемностью до 400 тонн ночью в «технологические окна», когда движение по железной дороге перекрыто. Первая балка массой 48 тонн уже снята с пролетного строения.

Демонтаж старого – часть контракта на сооружение нового путепровода и должен быть завершен в 2024 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Строители мостов и дорог удостоены государственных наград

Президент России Владимир Путин своим указом наградил работников Дивизиона «Дороги и Мосты» ГК Нацпроектстрой за большой вклад в реализацию проекта строительства автомобильной дороги М-12 «Восток» и многолетнюю добросовестную работу. Генеральный директор АО «ДиМ» Алексей Крапивин награжден медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Также награды получили шесть работников АО «ДиМ» и ООО «Трансстроймеханизация».

Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награжден заместитель генерального директора АО «ДиМ» Владимир Монастырев.
Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени награжден управляющий проектом АО «ДиМ» Виталий Агабеков.
Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награжден начальник управления ООО «ТСМ» Юрий Кежаев.
Звания «Заслуженный строитель Российской Федерации» присвоены директору филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 Александру Ильину и главному инженеру филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-90 Александру Маланьину.
Орденом Дружбы награжден монтажник по монтажу стальных и железобетонных конструкций филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-90 Алексей Фролов.

АО «ДиМ» и ООО «ТСМ» принимали участие в строительстве двух этапов трассы М-12. В декабре прошлого года компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта с мостом через Волгу в районе Казани протяженностью 3362 м. В настоящее время строители «Дорог и Мостов» возводят мост через Каму на обходе Нижнекамска в рамках продолжения трассы М-12 до Екатеринбурга.

#Нацпроекстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

На строительстве моста через Москву-реку около Лыткарино, которое ведет филиал АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-99 (входит в Нацпроектстрой) - завершающие этапы работы. На июнь запланирована укладка асфальтобетона на пролетное строение. Пока строители заняты отделкой сооружения и асфальтированием.

Мост строится в составе новой платной автотрассы, которая пройдет по территории Московской области от Варшавского шоссе до города Железнодорожный. Магистраль будет выполнять функции южного дублера МКАД и принимать до 40 тысяч машин в сутки. На мосту шесть полос в обе стороны, а его русловой пролет составляет 130 м. Общая длина моста почти 600 м.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Строители моста через Москву-реку около Лыткарино из Мостоотряда-99 (филиал АО «Дороги и Мосты», входит в Нацпроектстрой) соединяют пролётное строение с дорогой, которая по планам правительства Московской области должна быть открыта в четвертом квартале этого года. На самом пролетном строении работы близятся к завершению. Всего на стройке сейчас трудятся в смену 120 человек, задействовано 30 единиц техники.

Мост сократит время в пути от Лыткарино до расположенного на другом берегу реки Ленинского района с 40 до 5 минут и значительно улучшит транспортную ситуацию на дорогах к юго-востоку от столицы – об этом в своем сюжете рассказал телеканал «360».

Полный сюжет здесь

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Строители Мостоотряда-99, филиал АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) завершили демонтаж балок двух из пяти пролетов старого путепровода над железнодорожными путями на 24-25 км Ленинградского шоссе.

Работы начались сразу после открытия движения по новым путепроводам в марте этого года. Балки демонтировали с помощью крана грузоподъемностью до 400 тонн. Работы велись в ночные «технологические окна», когда движение на железной дороге полностью перекрыто.

Также при демонтаже постройки 60-х годов прошлого века использовали грузозахватное приспособление - траверсу специальной конструкции. Демонтаж старого путепровода входит в контракт на сооружение нового и должен быть завершен в 2024 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Работники АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) приняли участие в марафоне «Белые ночи», проведенном в Санкт-Петербурге.

Полную марафонскую дистанцию 42,2 км со временем 3:35:49 преодолел сотрудник отдела труда и заработной платы аппарата управления генерального директора «ДиМ» Андрей Мострюков. По сравнению с прошлым годом он улучшил свой результат более чем на 10 минут.

Главный бухгалтер филиала АО «ДиМ» «Мостоотряд-99» Екатерина Монголина в этом забеге также преодолела полную дистанцию марафона со временем 4:29:11. В прошлом году она бежала половинную дистанцию 21,1 км.

На дистанции 10 км сотрудница АУГД АО «ДиМ» Татьяна Перепелицына показала результат 41:14.

Уникальность марафона в том, что он проходит по улицам Санкт-Петербурга в ночное время. В этом году в нем приняли участие 5796 человек.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99 #спорт

Строители АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершают демонтаж старого путепровода Ленинградского шоссе над путями Октябрьского направления железной дороги.

Специалисты Мостоотряда-99, работая в технологические ночные «окна» железной дороги, при помощи 400-тонного крана уже сняли с опор все балки пролетных строений и приступили к разборке самих опор.

Строители планируют демонтировать и вывезти элементы путепровода до середины сентября. После чего мостовики восстановят ограждение железной дороги и рекультивируют почву на земельном участке.

Движение по новому путепроводу на 24-25 км Ленинградского шоссе, построенному Мостоотрядом-99, было открыто весной 2024 года. Сразу после перенаправления транспортного потока мостовики перекрыли путепровод 60-х годов и приступили к его демонтажу.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Готовность моста через Москву-реку в Лыткарино, строительство которого ведет Дивизион «Дороги и Мосты» (Нацпроектстрой), достигла 90%. Открыть движение планируется до конца года.

В настоящее время мостовики филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 производят работы по укладке верхних слоев асфальта. Прокладывают кабельную канализацию, готовят к эксплуатации водоотвод и судоходную сигнализацию. В сентябре строители приступят к монтажу ограждений и перил. Будут установлены шумозащитные экраны, произведены работы по благоустройству.

Длина сооружения – почти 600 м, здесь будет по три полосы в обе стороны. Особенность моста – 130-метровый русловой пролёт, он позволит проходить под сооружением судам и баржам.

Мост через Москву-реку строится в составе новой платной дороги от Солнцево до Железнодорожного, которая станет выполнять функции дублера МКАД на южном, юго-восточном и восточном направлениях.

Протяженность трассы составит 45 км, ожидаемый трафик – 40 тыс. автомобилей в сутки. Всего предусмотрено 63 искусственных сооружения, в том числе 2 экодука для безопасного пересечения магистрали дикими животными.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Автомобильный мост через Москву-реку в составе новой платной дороги от Солнцева до Железнодорожного, который строит АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), успешно прошел первую часть испытаний статической и динамической нагрузкой.

Они подтвердили готовность левого направления моста; на правом направлении испытания будут проведены после завершения укладки финишного слоя асфальтобетона.

Шестиполосный Лыткаринский мост длиной почти 600 метров строится филиалом АО «ДиМ» Мостоотряд-99. Надвижка пролетного строения была завершена в январе. В планах строителей – открытие движения в четвертом квартале этого года.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Началось возведение опор разводного пролета Большого Смоленского моста

В Санкт-Петербурге на одну достопримечательность становится больше. Строительство нового разводного моста через Неву - не только одна из главных городских тем, но и тема «Вестей недели» на телеканале «Россия-1».

Мост в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай строят два филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Работы ведутся с двух берегов Невы, причем строители уже достигли середины реки, где между опорами 5 и 6 будет находиться разводной пролет.

На опоре 5 специалисты Мостоотряда-99 начали устройство первой буронабивной сваи длиной 45 метров – всего их будет 23. А на опоре 6 Мостоотряд-90 возвел шпунтовое ограждение и скоро тоже приступит к устройству свайного основания. Таким образом, работы развернуты на всех русловых опорах моста.

#Нацпроекстстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

На строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге, которое ведет АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), начат монтаж первого разводного пролетного строения. Мостовики собирают металлоконструкцию на берегу, затем она будет перемещена на 5 и 6 опоры в середине Невы.

О ходе работ на объекте телеканалу «Санкт-Петербург» рассказал начальник участка Мостоотряда-99 Дмитрий Васильев.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

БСМ: собираем пролетные строения

На строительстве Большого Смоленского моста через Неву, которое ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), рабочие приступили к сборке и сварке металлоконструкций первых пролетных строений.

Одно из них соединит третью и четвертую русловую опору моста, другое – девятую и десятую опоры (там смонтировано уже 417 из 880 тонн металла пролетного строения).

На трех русловых опорах посередине реки в дно Невы погружаются буронабивные сваи на глубину 45 м. После того, как все скважины будут забетонированы, мостовики приступят к сооружению ростверков. Также идет работа по установке ледорезов опор – они обеспечат их безопасность в зимний период.

На участке опор 1-5 работает Мостоотряд-99, на участке 6-10 – Мостоотряд-90. Разводное пролетное строение будет размещено на опорах 5-6. Строительство идет в соответствии с графиком.

#БСМ #Дороги_и_Мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

Большой Смоленский мост вошел в число проектов года Санкт-Петербургской премии «Фонтанка.ру – признание и влиятельность». Диплом заместителю руководителя команды управления проектом АО «ДиМ» Игорю Сенцову вручил главный редактор издания Александр Горшков на презентации в здании Екатерининского собрания.

Строительство Большого Смоленского моста через Неву ведут филиалы АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99. Первый за 40 лет разводной мост через Неву будет стоять на десяти опорах, шесть из которых уже возведены, а на всех остальных развернуты работы.

Решение по включению Большого Смоленского моста в «Топ-10» проектов года принимал редакционный совет «Фонтанки.ру». Какой именно проект станет первым, будет определено с помощью интернет-голосования на сайте премии, в чат-боте телеграм-канала или с помощью опроса в сообществе «Вконтакте». Вручение призов премии состоится 12 декабря в Главном штабе Эрмитажа.

Голосование продлится до 11 декабря, но не откладывайте его до этой даты – давайте поддержим наших коллег-мостовиков прямо сейчас!

#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

Большой Смоленский мост, который строит в Санкт-Петербурге АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), готовится к ледоставу. О том, что предпринимают для этого строители, и об особенностях проекта рассказал телеканалу «Санкт-Петербург» начальник участка Мостоотряда-90 Антон Серебряников. По словам временно исполняющего обязанности председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Евгения Варова, строители «идут с небольшим опережением графика».
Полный сюжет - https://tvspb.ru/programs/releases/3430751

А на телеканале «78» Александр Беляев, заместитель начальника управления проектных работ Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), поделился подробностями рабочего проектирования Большого Смоленского моста. Смотрите сюжет в ТГ-канале Института.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99 #Институт_Стройпроект