Риск модели WeWork на рынке аренды жилья в Китае
#аренда #недвижимость #sharingeconomy #платформы
Аренда отремонтированных квартир становится все более популярной в Китае, особенно среди городской молодежи. Вместо покупки квартир платформы для аренды жилья, как Danke, заключают долгосрочные договоры аренды с владельцами, а затем сдают их арендаторам после ремонта.
Подобно конкурентам Ziroom и Qingke, компания Danke изо всех сил пытается расширить свое физическое присутствие в секторе, где офлайн доступность является ключевой.
Жесткая конкуренция вынудила платформы увеличить предварительные расходы: на аренду, дизайн и ремонт, а также маркетинг. Платформы обвиняют в росте стоимости жилья из-за тех цен, которые они предлагают на ограниченные жилищные ресурсы, в особенности - в центральных районах городов.
По результатам первых трех кварталов 2019 года компания Danke, которая привлекла $130 млн в ходе IPO в Нью-Йорке, показала убытки в размере $ 324 млн. Это трехкратный рост убытков по сравнению со $100 млн за три квартала 2018 года.
Модель работы Danke очень похожа на модель WeWork: компания арендует квартиры у владельцев на условиях долгосрочной аренды, производит косметический ремонт, а затем сдает их частным лицам на более короткий срок и по более высокой цене. Как и WeWork, компания разделяет пространство на части, чтобы увеличить выручку на квадратный метр. Danke убирает гостиные из квартир и превращает их в общежития с отдельными комнатами, общим душем и кухней.
Под управлением Danke находится 391 000 квартир в 13 городах Китая. Компания изучает различные способы финансирования своего быстрорастущего бизнеса посредством венчурного капитала и секьюритизации активов. Тем не менее, наиболее популярной и противоречивой моделью финансирования для Danke, а также для его местных аналогов, является долговое финансирование или арендные займы. Более 40 платформ аренды жилья, которые использовали подобную бизнес-модель, разорились в 2019 году.
Подробнее о финансовых рисках модели работы платформ аренды жилья и их недобросовестных практиках во время вспышки коронавируса читайте:
https://ru.technode.com/2020/02/25/risks-of-apartment-rental-platforms-china/
#аренда #недвижимость #sharingeconomy #платформы
Аренда отремонтированных квартир становится все более популярной в Китае, особенно среди городской молодежи. Вместо покупки квартир платформы для аренды жилья, как Danke, заключают долгосрочные договоры аренды с владельцами, а затем сдают их арендаторам после ремонта.
Подобно конкурентам Ziroom и Qingke, компания Danke изо всех сил пытается расширить свое физическое присутствие в секторе, где офлайн доступность является ключевой.
Жесткая конкуренция вынудила платформы увеличить предварительные расходы: на аренду, дизайн и ремонт, а также маркетинг. Платформы обвиняют в росте стоимости жилья из-за тех цен, которые они предлагают на ограниченные жилищные ресурсы, в особенности - в центральных районах городов.
По результатам первых трех кварталов 2019 года компания Danke, которая привлекла $130 млн в ходе IPO в Нью-Йорке, показала убытки в размере $ 324 млн. Это трехкратный рост убытков по сравнению со $100 млн за три квартала 2018 года.
Модель работы Danke очень похожа на модель WeWork: компания арендует квартиры у владельцев на условиях долгосрочной аренды, производит косметический ремонт, а затем сдает их частным лицам на более короткий срок и по более высокой цене. Как и WeWork, компания разделяет пространство на части, чтобы увеличить выручку на квадратный метр. Danke убирает гостиные из квартир и превращает их в общежития с отдельными комнатами, общим душем и кухней.
Под управлением Danke находится 391 000 квартир в 13 городах Китая. Компания изучает различные способы финансирования своего быстрорастущего бизнеса посредством венчурного капитала и секьюритизации активов. Тем не менее, наиболее популярной и противоречивой моделью финансирования для Danke, а также для его местных аналогов, является долговое финансирование или арендные займы. Более 40 платформ аренды жилья, которые использовали подобную бизнес-модель, разорились в 2019 году.
Подробнее о финансовых рисках модели работы платформ аренды жилья и их недобросовестных практиках во время вспышки коронавируса читайте:
https://ru.technode.com/2020/02/25/risks-of-apartment-rental-platforms-china/
Сервис аренды аккумуляторов для скутеров Hellobike привлек 200 млн юаней инвестиций
#мобильность #аренда #hellobike #alibaba #инвестиции
8 апреля совместное предприятие Hellobike, Ant Financial и крупнейшего китайского производителя топливных элементов CATL получило инвестиции в размере 200 млн юаней, пишет 36Kr.com. Компания, основанная в июне 2019 года, занимается арендой аккумуляторов для скутеров.
Почему это важно: Совместное предприятие планирует создать по всей стране сеть станций, где клиенты смогут арендовать батареи для своих мопедов. По словам CEO Ян Лэя, сервис аренды аккумуляторов должен стать базовым источником энергии для граждан, подобно заправочным станциям.
- В планах компании создать в главных городах Китая сеть станций со сменными аккумуляторами для электрических мопедов. Примерное расстояние между станциями должно составлять 500-1000 м.
- Клиенты могут воспользоваться сервисом аренды по месячной подписке или разово.
- Одними из важных клиентов сервиса могут стать многочисленные доставщики еды и почтовые курьеры. Для них вопрос цены и ценности сервиса будет чувствительным.
Подробности: На сегодня в Китае зафиксировано около 300 млн двухколесных электрических скутеров. Ежедневно совершается порядка 700 млн поездок, по данным 36Kr.com.
- Используемые аккумуляторы представляют угрозу для пользователей и окружающей среды. Менее 10% батарей соответствовали правительственным требованиям.
- Главная проблема масштабирования сервиса — отсутствие единого стандарта скутеров, батарей и станций замены аккумуляторов.
Контекст: В прошлом году Hellobike стала лидером Китая по аренде велосипедов. Количество пользователей Hellobike превысило 300 млн.
- Компания предоставляет в аренду велосипеды в 360 городах страны, а электробайки– в 260 городах. Автосервис Hello Global, запущенный в январе 2019 года, работает в более чем 300 китайских городах.
https://ru.technode.com/2020/04/13/hellobike-battery-swap-service-get-200-mln-rmb/
#мобильность #аренда #hellobike #alibaba #инвестиции
8 апреля совместное предприятие Hellobike, Ant Financial и крупнейшего китайского производителя топливных элементов CATL получило инвестиции в размере 200 млн юаней, пишет 36Kr.com. Компания, основанная в июне 2019 года, занимается арендой аккумуляторов для скутеров.
Почему это важно: Совместное предприятие планирует создать по всей стране сеть станций, где клиенты смогут арендовать батареи для своих мопедов. По словам CEO Ян Лэя, сервис аренды аккумуляторов должен стать базовым источником энергии для граждан, подобно заправочным станциям.
- В планах компании создать в главных городах Китая сеть станций со сменными аккумуляторами для электрических мопедов. Примерное расстояние между станциями должно составлять 500-1000 м.
- Клиенты могут воспользоваться сервисом аренды по месячной подписке или разово.
- Одними из важных клиентов сервиса могут стать многочисленные доставщики еды и почтовые курьеры. Для них вопрос цены и ценности сервиса будет чувствительным.
Подробности: На сегодня в Китае зафиксировано около 300 млн двухколесных электрических скутеров. Ежедневно совершается порядка 700 млн поездок, по данным 36Kr.com.
- Используемые аккумуляторы представляют угрозу для пользователей и окружающей среды. Менее 10% батарей соответствовали правительственным требованиям.
- Главная проблема масштабирования сервиса — отсутствие единого стандарта скутеров, батарей и станций замены аккумуляторов.
Контекст: В прошлом году Hellobike стала лидером Китая по аренде велосипедов. Количество пользователей Hellobike превысило 300 млн.
- Компания предоставляет в аренду велосипеды в 360 городах страны, а электробайки– в 260 городах. Автосервис Hello Global, запущенный в январе 2019 года, работает в более чем 300 китайских городах.
https://ru.technode.com/2020/04/13/hellobike-battery-swap-service-get-200-mln-rmb/
