☑️ Уважаемые подписчики!

Вашему вниманию предлагается 12-й и последний в этом году выпуск инфобуклета «ТУПИК». Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.

В течение года мы собирали для вас новости и события, интересную статистику и результаты опросов, ссылки на новые нормативно-правовые документы.

Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.

Предыдущие выпуски доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/

Будем признательны за обратную связь! Каким бы вы хотели видеть наш дайджест в следующем году? Пишите в комментариях.

#тупик

@sroprom

По данным ROLLINGSTOCK, за 11 месяцев 2024 в России произведено 268 маневровых тепловозов (-2,2% к январю-ноябрю 2023), в ноябре – 26 маневровых тепловозов (-10,3% к ноябрю 2023).

#локомотивы #тпс

❗️Рабочая группа с ЦФТО ОАО «РЖД»: подведены итоги 2024 года

26 декабря состоялось заключительное в 2024 году заседание Рабочей группы Ассоциации «Промжелдортранс» с Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД». К видеоконференции подключилось более 50 человек из разных регионов России.

Вел совещание первый заместитель начальника ЦФТО Сергей Колесников.

Участники подвели итоги работы, проведенной в 2024 году в соответствии с планом совместных мероприятий. Был рассмотрен ряд актуальных для ППЖТ вопросов:

☑️ перезаключение договоров с РЖД на эксплуатацию путей необщего пользования, срок действия которых превышает 5 лет;
☑️ переход предприятий на электронный документооборот (ЭДО), возможности Личного кабинета клиента РЖД в сфере грузовых перевозок;
☑️ совместная работа Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» и Ассоциации, направленная на снижение рисков в области безопасности движения на инфраструктуре общего и необщего пользования;
☑️ ограничение приема порожних вагонов с железнодорожных путей необщего пользования.

Заседание прошло в деловом и конструктивном ключе.

#ржд #ппжт #эдо #цфто #безопасность #порожниевагоны #инфраструктура

@sroprom

На итоговом заседании Рабочей группы Ассоциации «Промжелдортранс» с ЦФТО ОАО «РЖД» в том числе рассматривался вопрос функционала планирования погрузки в суточном клиентском плане погрузки в АС ЭТРАН НП (СКПП).

Напомним, этот вопрос появился по результатам проведенного рабочего совещания ЦФТО 26 сентября 2024 г., на котором было заявлено о запрете в дальнейшего приема груженых вагонов на пути общего пользования без согласования СКПП. Ассоциация выразила обеспокоенность тем, что согласование СКПП не является гарантией приема груза к перевозке, и это может в очередной раз негативно отразиться на работе владельцев путей необщего пользования.

На сегодняшний день в АС ЭТРАН реализована возможность владельцу пути необщего пользования просматривать клиентский план погрузки своих контрагентов только при наличии от них соответствующей доверенности. Ассоциация считает целесообразным наличие такой функции для всех владельцев путей необщего пользования в части доступа к СКПП в усеченном варианте своих контрагентов без обязательства по предоставлению доверенности.

Предложенные Ассоциацией изменения в функционал СКПП были позитивно восприняты представителями ЦФТО и приняты к рассмотрению и реализации.

#ржд #ппжт #эдо #цфто #этран #скпп

@sroprom

Поезд Деда Мороза – совместный проект ОАО «РЖД» и правительства Вологодской области. Дед Мороз из Великого Устюга и его сказочные помощники путешествуют в празднично оформленной передвижной резиденции, в состав которой входят приемная главного волшебника, вагоны для проведения анимационной программы, вагоны-рестораны и вагон-лавка с северными сувенирами.

В ноябре 2024 года Дед Мороз отправился в свое четвертое большое путешествие на сказочном поезде. Поезд посетит более 60 больших и маленьких городов России и преодолеет почти 30 тыс. км.

#ржд #новыйгод

❗️Новогоднее поздравление президента СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александра Ивановича Кукушкина размещено на сайте.

#новыйгод

@sroprom

❗️Главные события транспортной сферы 2024 года
Экономические вызовы и платежные проблемы
В 2024 году участники ВЭД столкнулись с трудностями в трансграничных платежах, особенно в направлении Китая, из-за опасений вторичных санкций США. Альтернативные схемы расчетов, такие как использование других валют и посредников, помогают, но остаются временными мерами. Решение проблемы требует более скоординированного подхода.

ВСМ Москва – Петербург: начало строительства
В марте 2024 года стартовало строительство первой ВСМ, которая свяжет две столицы. Поезда будут преодолевать маршрут за 2 часа 15 минут с запуском движения в 2028 году. Основной участок магистрали строится с применением передовых технологий, а первый этап завершится в 2025 году.

Беспилотные грузоперевозки
На трассе М-11 «Нева» активно развиваются беспилотные грузовые перевозки. К концу года по маршруту курсируют более 40 автономных тягачей, а к 2025 году их число превысит 100. Правительство готовит законодательную базу и системы защиты от кибератак для беспилотного транспорта.

Цифровизация грузоперевозок
Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа (ГосЛог) начала тестирование, обещая сократить расходы и упростить документооборот. Платформа полностью заработает к 2028 году, а к 2025 году доля цифровых документов достигнет 90%.

Модернизация БАМа и Транссиба
Завершается II этап модернизации Восточного полигона, увеличивающий провозную способность до 180 млн тонн. Утвержден паспорт III этапа, который предусматривает строительство новых тоннелей, мостов и вторых путей до 2036 года, что повысит потенциал инфраструктуры до 270 млн тонн ежегодно.

Контейнерные кризисы и инфраструктурные ограничения
Летом 2024 года на Восточном полигоне вновь возникли заторы: импорт контейнеров значительно превысил экспорт, что привело к перегрузке портов Приморья и увеличению сроков доставки. Для оптимизации работы выделены дополнительные нитки графика.

Ротации в транспортной сфере
Виталий Савельев назначен главой совета директоров ОАО «РЖД», а министром транспорта – Роман Старовойт. Железнодорожная отрасль укрепила свои позиции в рамках государственной политики, при этом акцент сделан на развитие Восточного полигона.

Итоги погрузки 2024 года
Погрузка на сети РЖД снизилась на 5% по сравнению с 2023 годом. Основные потери отмечены в низкодоходных сегментах. Несмотря на это, автотранспорт показал рост объемов перевозок.

Расширенный анализ событий и комментарии экспертов читайте в журнале «РЖД-Партнер» №24.

Железнодорожные красоты зимы 😊