По итогам 2022 года контейнерный рынок в России сократился на 15,9% по сравнению с 2021 годом и составил около 5,5 млн TEU, сообщает Fesco.
Согласно планам Минтранса, в 2023 году объем перевозок контейнеров должен будет увеличиться более чем на 60% к уровню 2022 года, в том числе за счет перевозок по Восточному полигону.
#контейнеры
Согласно планам Минтранса, в 2023 году объем перевозок контейнеров должен будет увеличиться более чем на 60% к уровню 2022 года, в том числе за счет перевозок по Восточному полигону.
#контейнеры
Несмотря на сложную геополитическую ситуацию и уход крупных игроков, по итогам 2022 года перевозки контейнеров на сети РЖД увеличились. Анализ перспектив контейнерного рынка и мнения экспертов - в публикации VGudok.
В январе — декабре во внутреннем сообщении отправлено 2 млн 545,5 тыс. ДФЭ (+3,1%). Всего по сети ОАО «РЖД» за 12 месяцев было перевезено 6 млн 521,1 тыс. гружёных и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 0,3% больше, чем за 2021 год.
Уход глобальных игроков с российского рынка обозначил болевые точки в этом сегменте. В России контейнерных операторов международного уровня пока что не существует. Однако, несмотря ни на что, бизнес находит пути не только для выживания, но и для дальнейшего развития.
#контейнеры
В январе — декабре во внутреннем сообщении отправлено 2 млн 545,5 тыс. ДФЭ (+3,1%). Всего по сети ОАО «РЖД» за 12 месяцев было перевезено 6 млн 521,1 тыс. гружёных и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 0,3% больше, чем за 2021 год.
Уход глобальных игроков с российского рынка обозначил болевые точки в этом сегменте. В России контейнерных операторов международного уровня пока что не существует. Однако, несмотря ни на что, бизнес находит пути не только для выживания, но и для дальнейшего развития.
#контейнеры
Vgudok
Пока не сыграл в ящик. Рынок контейнерных перевозок по сети РЖД скорее жив, чем мёртв
В последние годы рынок контейнерных перевозок рос как на дрожжах: с 2016 года этот сегмент показал на железных дорогах прирост почти в два раза. Динамика в начале года была настолько позитивной, что, даже несмотря на сложную геополитическую ситуацию и уход…
Forwarded from Vgudok
#контейнеры
Начало года для Московского транспортного узла ознаменовалось коллапсом. Во всяком случае, так ситуацию оценили участники рынка ж/д перевозок. Проблемы возникли на контейнерных терминалах столицы.
В одной из российских фармацевтических компаний рассказали Vgudok, что в середине января грузы уже после поступления в транспортно-логистические центры Москвы не выдавали заказчикам ещё около недели. Отдельные грузы застревали в ТЛЦ на 10-12 дней. Причин, по словам опрошенных нами экспертов, несколько: длинные январские праздники, отсутствие автомобилей-контейнеровозов и отмена ковидных ограничений в Китае.
Подробнее – в материале Vgudok.
Начало года для Московского транспортного узла ознаменовалось коллапсом. Во всяком случае, так ситуацию оценили участники рынка ж/д перевозок. Проблемы возникли на контейнерных терминалах столицы.
В одной из российских фармацевтических компаний рассказали Vgudok, что в середине января грузы уже после поступления в транспортно-логистические центры Москвы не выдавали заказчикам ещё около недели. Отдельные грузы застревали в ТЛЦ на 10-12 дней. Причин, по словам опрошенных нами экспертов, несколько: длинные январские праздники, отсутствие автомобилей-контейнеровозов и отмена ковидных ограничений в Китае.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД: везёт не всем. Участники рынка рассказали Vgudok о коллапсе на контейнерных терминалах Москвы
Начало года для Московского транспортного узла (МТУ) ознаменовалось коллапсом. Во всяком случае, так ситуацию оценили участники рынка ж/д перевозок.
Forwarded from Vgudok
#контейнеры
Думаем, уже для всех очевидно, что перевозка контейнеров в полувагонах с нами надолго. На днях РЖД объявили о планах вывозить из портов Дальнего Востока по 6,5 тыс. TEU в сутки. Для достижения таких показателей, сообщили в монополии, будут задействованы в том числе и полувагоны. Но так как пользователи услуг РЖД часто говорят о нетехнологичности таких перевозок, компания объявила конкурс на инновации, которые позволят оптимизировать процесс погрузки «ящиков» в подвижной состав, изначально для них не предназначенный.
При этом участники рынка говорят: какой бы ни была технология крепления «ящиков» в полувагонах, применение этого вида подвижного состава на постоянной основе может привести к структурной разбалансировке контейнерных потоков и скоплению грузов в центральной части России.
Подробнее – в материале Vgudok.
Думаем, уже для всех очевидно, что перевозка контейнеров в полувагонах с нами надолго. На днях РЖД объявили о планах вывозить из портов Дальнего Востока по 6,5 тыс. TEU в сутки. Для достижения таких показателей, сообщили в монополии, будут задействованы в том числе и полувагоны. Но так как пользователи услуг РЖД часто говорят о нетехнологичности таких перевозок, компания объявила конкурс на инновации, которые позволят оптимизировать процесс погрузки «ящиков» в подвижной состав, изначально для них не предназначенный.
При этом участники рынка говорят: какой бы ни была технология крепления «ящиков» в полувагонах, применение этого вида подвижного состава на постоянной основе может привести к структурной разбалансировке контейнерных потоков и скоплению грузов в центральной части России.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Впихнуть впихуемое. РЖД ищут новые способы погрузки контейнеров в полувагоны; рынок думает, надо ли возить
Думаем, уже для всех очевидно, что перевозка контейнеров в полувагонах с нами надолго. На днях РЖД объявили о планах вывозить из портов Дальнего Востока по 6,5 тыс. TEU в сутки. Для достижения таких показателей, сообщили в монополии, будут задействованы в…
Сегодня представители Ассоциации «Промжелдортранс» приняли участие в онлайн-семинаре «Грузовая панорама. Контейнерные перевозки», организованном деловым журналом «РЖД-партнер».
Приглашенные эксперты обсудили ряд вопросов, в том числе:
• Изменение грузопотоков и их влияние на логистические решения при перевозке контейнеров
• Оценка эффективности тарифного регулирования контейнерных перевозок: прогноз на 2024 год
• Инфраструктурный аспект: контейнерные терминалы, хабы, распределительные центры, необходимость в строительстве новых погранпереходов на востоке и западе
• Дальневосточные вызовы: узкие места транспортного сообщения, технология «обезличенного парка» для увеличения объемов вывоза импортных контейнеров с Дальнего Востока
• Контейнеры в полувагонах. Перспективы перевозок контейнеров в 2 яруса. Технология сочлененных контейнерных поездов.
Понимание современной ситуации на рынке важно для Ассоциации, так как одно из направлений нашей деятельности - содействие развитию контейнерного бизнеса предприятий - членов СРО.
#контейнеры
Приглашенные эксперты обсудили ряд вопросов, в том числе:
• Изменение грузопотоков и их влияние на логистические решения при перевозке контейнеров
• Оценка эффективности тарифного регулирования контейнерных перевозок: прогноз на 2024 год
• Инфраструктурный аспект: контейнерные терминалы, хабы, распределительные центры, необходимость в строительстве новых погранпереходов на востоке и западе
• Дальневосточные вызовы: узкие места транспортного сообщения, технология «обезличенного парка» для увеличения объемов вывоза импортных контейнеров с Дальнего Востока
• Контейнеры в полувагонах. Перспективы перевозок контейнеров в 2 яруса. Технология сочлененных контейнерных поездов.
Понимание современной ситуации на рынке важно для Ассоциации, так как одно из направлений нашей деятельности - содействие развитию контейнерного бизнеса предприятий - членов СРО.
#контейнеры
По данным ИПЕМ, за 7 месяцев 2023 г. перевозки грузов в контейнерах на сети РЖД показали рост на 12,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
#контейнеры
#контейнеры
В 2023 г. наблюдается рост контейнерных перевозок нетрадиционных видов грузов, например, автомобилей и лесных грузов (пиломатериалы, фанера, ДСП).
#контейнеры
#контейнеры
Ожидается, что рынок контейнерных перевозок РФ по итогам года превысит отметку в 7 млн TEU.
При этом аналитики предупреждают, что имеет место перегрев рынка, который под влиянием ослабления рубля и инфраструктурных ограничений выльется в снижение перевозок уже в 2024 году.
Подробнее в публикации "Коммерсанта".
#контейнеры
При этом аналитики предупреждают, что имеет место перегрев рынка, который под влиянием ослабления рубля и инфраструктурных ограничений выльется в снижение перевозок уже в 2024 году.
Подробнее в публикации "Коммерсанта".
#контейнеры
Forwarded from Vgudok
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#контейнеры
Пока рынок обсуждает повышение максимально допустимого веса груженого контейнера, РЖД тестируют доставку мини-ящиков.
Шесть контейнеров массой 5 и 10 тонн разместили в составе грузового поезда. Он выехал из Московской области с ТЛЦ «Белый Раст» и прибудет на станцию Белогорск в Амурской области, сообщили в монополии.
Опытные образцы, а также съёмное оборудование для их крепления на фитинговых платформах разработаны ВНИИЖТ.
Перед РЖД стоит задача проверить, как новая тара выдержит транспортировку в реальных условиях грузовой работы.
Пока рынок обсуждает повышение максимально допустимого веса груженого контейнера, РЖД тестируют доставку мини-ящиков.
Шесть контейнеров массой 5 и 10 тонн разместили в составе грузового поезда. Он выехал из Московской области с ТЛЦ «Белый Раст» и прибудет на станцию Белогорск в Амурской области, сообщили в монополии.
Опытные образцы, а также съёмное оборудование для их крепления на фитинговых платформах разработаны ВНИИЖТ.
Перед РЖД стоит задача проверить, как новая тара выдержит транспортировку в реальных условиях грузовой работы.
Параллельно с развитием центров перегрузки в Западной Сибири и на Дальнем Востоке продолжается развитие контейнерных мощностей в Московском транспортном узле (МТУ).
Часть усилий связана с необходимостью закрыть потребности самой столицы, для чего формируется грузовой логистический каркас на базе уже действующих терминалов «Кунцево-2» (ОАО «РЖД») и «Ховрино» («Фининвест»), а также возводимого РЖД терминала «Южный порт». ТЛЦ «Ховрино» открыт в 2014 году в Москве, в 2018 той же компанией запущен в Подмосковье терминал «Электроугли».
Объем переработки ТЛЦ «Белый Раст», которым владеет ОАО «РЖД» вместе с ГК «Порт Ляонин», по итогам 2022 года составил 175 тыс. TEU, запланировано увеличение мощности до 725 тыс. TEU. «Трансконтейнер» начал строительство терминала в Москве на 400 тыс. TEU с возможным увеличением до 600 тыс.
Подробнее в публикации "Коммерсанта".
#контейнеры
Часть усилий связана с необходимостью закрыть потребности самой столицы, для чего формируется грузовой логистический каркас на базе уже действующих терминалов «Кунцево-2» (ОАО «РЖД») и «Ховрино» («Фининвест»), а также возводимого РЖД терминала «Южный порт». ТЛЦ «Ховрино» открыт в 2014 году в Москве, в 2018 той же компанией запущен в Подмосковье терминал «Электроугли».
Объем переработки ТЛЦ «Белый Раст», которым владеет ОАО «РЖД» вместе с ГК «Порт Ляонин», по итогам 2022 года составил 175 тыс. TEU, запланировано увеличение мощности до 725 тыс. TEU. «Трансконтейнер» начал строительство терминала в Москве на 400 тыс. TEU с возможным увеличением до 600 тыс.
Подробнее в публикации "Коммерсанта".
#контейнеры
Коммерсантъ
Контейнерам плетут сеть
ТЛЦ растут на всем пути от Москвы на восток
Контейнеры не едут
Скопление контейнеров с импортным грузом в портах и на сухопутных терминалах Дальнего Востока стало критическим. О серьёзности положения свидетельствует, что именно этой теме на прошлой неделе было посвящено совещание в Минтрансе России под председательством заместителя министра Алексея Шило и с участием представителей рынка контейнерных перевозок: стивидорных компаний, железнодорожных операторов, а также делегатов от РЖД, Росжелдора, Росморречфлота, ФТС России и отраслевых ассоциаций.
Подробнее в материале Вгудок.
#контейнеры #ржд #шило
Скопление контейнеров с импортным грузом в портах и на сухопутных терминалах Дальнего Востока стало критическим. О серьёзности положения свидетельствует, что именно этой теме на прошлой неделе было посвящено совещание в Минтрансе России под председательством заместителя министра Алексея Шило и с участием представителей рынка контейнерных перевозок: стивидорных компаний, железнодорожных операторов, а также делегатов от РЖД, Росжелдора, Росморречфлота, ФТС России и отраслевых ассоциаций.
Подробнее в материале Вгудок.
#контейнеры #ржд #шило
Vgudok
РЖД недовезли грузы до портов. Уголь выметают из Мурманска. ВСМ обойдётся без китайцев. Пульс ж/д за неделю в
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было создание морской коллегии России, падение грузооборота российских портов на 3,1% за семь месяцев и предложение губернатора Мурманской области перенести перевалку угля в Лавну. Об этих и других событиях…
☑️ Представляем новых членов СРО Ассоциация "Промжелдортранс"
ООО "Контейнерный терминал "НУТЭП"
НУТЭП – высокотехнологичный контейнерный терминал в юго-восточной части порта Новороссийск. Проектная пропускная способность терминала до 700 000 TEU/год. Предприятие имеет 9 железнодорожных путей общей длиной более 6000 м., три собственных тепловоза, два ТЭМ18ДМ и один ТЭМ2. Оформление грузовых документов выполняется в специализированном сервисном центре. Внедрена автоматизированная система учета. Функционирует таможенный пост.
На сегодняшний день в Ассоциацию "Промжелдортранс" входит 180 организаций из разных регионов России.
#контейнеры #грузоперевозки #ппжт #порты #жд
@sroprom
ООО "Контейнерный терминал "НУТЭП"
НУТЭП – высокотехнологичный контейнерный терминал в юго-восточной части порта Новороссийск. Проектная пропускная способность терминала до 700 000 TEU/год. Предприятие имеет 9 железнодорожных путей общей длиной более 6000 м., три собственных тепловоза, два ТЭМ18ДМ и один ТЭМ2. Оформление грузовых документов выполняется в специализированном сервисном центре. Внедрена автоматизированная система учета. Функционирует таможенный пост.
На сегодняшний день в Ассоциацию "Промжелдортранс" входит 180 организаций из разных регионов России.
#контейнеры #грузоперевозки #ппжт #порты #жд
@sroprom
Западно-Сибирская железная дорога сталкивается с трудностями в организации перегруза контейнеров из полувагонов. Не хватает площадок для полноценной работы по этой технологии.
По словам начальника ЗСЖД Александра Грицая, возникает много различных маневровых операций, которые требуют дополнительных расходов, маневровых средств, контингента. Персонал станций, участвующих в этом процессе, сегодня рассчитывается с учетом этой работы, хотя перегруз, как таковой, в виде каких-то параметров деятельности дороги пока не учитывается.
Тем не менее, технология погрузки контейнеров в полувагоны с дальнейшей их перетаркой в центре страны – это необходимость для наращивания перевозок на столь востребованное направление, каким сегодня является Восточный полигон.
Источник: "РЖД-партнер"
#ржд #контейнеры #погрузка #грузоперевозки #инфраструктура
По словам начальника ЗСЖД Александра Грицая, возникает много различных маневровых операций, которые требуют дополнительных расходов, маневровых средств, контингента. Персонал станций, участвующих в этом процессе, сегодня рассчитывается с учетом этой работы, хотя перегруз, как таковой, в виде каких-то параметров деятельности дороги пока не учитывается.
Тем не менее, технология погрузки контейнеров в полувагоны с дальнейшей их перетаркой в центре страны – это необходимость для наращивания перевозок на столь востребованное направление, каким сегодня является Восточный полигон.
Источник: "РЖД-партнер"
#ржд #контейнеры #погрузка #грузоперевозки #инфраструктура
☑️ РУТ-МИИТ представил новую цифровую платформу для операторов и владельцев путей необщего пользования
Презентация состоялась сегодня в рамках V Международной научно-практической конференции «Цифровые технологии транспорта и логистики».
Цифровая логистическая платформа «Вега» создана для оптимизации деятельности операторов подвижного состава и владельцев железнодорожных путей необщего пользования.
Одна из возможностей платформы касается услуг по отстою вагонов на путях необщего пользования. Подключившиеся к системе операторы могут быстро найти оптимальный путь под отстой вагонов, а владельцы путей привлекают больше клиентов для повышения эффективности использования своей инфраструктуры.
Платформа «Вега» разрабатывается специалистами РУТ-МИИТ при поддержке экспертов СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора Ассоциации:
"Возможность прямого взаимодействия операторов и владельцев путей по отстою вагонов – полезный функционал. Насколько работоспособна программа, покажет практика. Надеюсь, в период апробации мы сможем внести изменения и довести программу до необходимого уровня".
#грузоперевозки #цифровизация #ппжт #контейнеры #вагоны #операторскаядеятельность #инфраструктура
@sroprom
Презентация состоялась сегодня в рамках V Международной научно-практической конференции «Цифровые технологии транспорта и логистики».
Цифровая логистическая платформа «Вега» создана для оптимизации деятельности операторов подвижного состава и владельцев железнодорожных путей необщего пользования.
Одна из возможностей платформы касается услуг по отстою вагонов на путях необщего пользования. Подключившиеся к системе операторы могут быстро найти оптимальный путь под отстой вагонов, а владельцы путей привлекают больше клиентов для повышения эффективности использования своей инфраструктуры.
Платформа «Вега» разрабатывается специалистами РУТ-МИИТ при поддержке экспертов СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора Ассоциации:
"Возможность прямого взаимодействия операторов и владельцев путей по отстою вагонов – полезный функционал. Насколько работоспособна программа, покажет практика. Надеюсь, в период апробации мы сможем внести изменения и довести программу до необходимого уровня".
#грузоперевозки #цифровизация #ппжт #контейнеры #вагоны #операторскаядеятельность #инфраструктура
@sroprom
☑️ Профильный комитет Ассоциации "Промжелдортранс" обсудил перспективы контейнерного бизнеса в новых условиях
Состоялось заседание Комитета по развитию контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте Ассоциации "Промжелдортранс".
Председатель Комитета, заместитель исполнительного директора Ассоциации Андрей Глазунов в своем докладе представил основные показатели и тенденции рынка контейнерных перевозок в России и в мире:
"Уровень контейнеризации в России составляет 6-7% рынка, тогда как в Европе средний уровень — 30%, в Канаде - 37%. Российскому рынку есть куда расти, и 2024 год показывает, что положительная динамика есть. По экспертным оценкам, удастся сохранить текущие темпы роста, порядка 8%. А вот уровень заполняемости контейнерных составов достигает пока всего лишь 74%.
Нас ожидает дальнейший рост контейнеризации по самой широкой номенклатуре грузов. У наших ППЖТ есть свободная инфраструктура, надо думать, как ее использовать путем контейнеризации. Ассоциация будет планомерно заниматься этим вопросом. Надо держать нос по актуальному направлению логистического ветра!"
#контейнеры #ппжт #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы
@sroprom
Состоялось заседание Комитета по развитию контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте Ассоциации "Промжелдортранс".
Председатель Комитета, заместитель исполнительного директора Ассоциации Андрей Глазунов в своем докладе представил основные показатели и тенденции рынка контейнерных перевозок в России и в мире:
"Уровень контейнеризации в России составляет 6-7% рынка, тогда как в Европе средний уровень — 30%, в Канаде - 37%. Российскому рынку есть куда расти, и 2024 год показывает, что положительная динамика есть. По экспертным оценкам, удастся сохранить текущие темпы роста, порядка 8%. А вот уровень заполняемости контейнерных составов достигает пока всего лишь 74%.
Нас ожидает дальнейший рост контейнеризации по самой широкой номенклатуре грузов. У наших ППЖТ есть свободная инфраструктура, надо думать, как ее использовать путем контейнеризации. Ассоциация будет планомерно заниматься этим вопросом. Надо держать нос по актуальному направлению логистического ветра!"
#контейнеры #ппжт #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы
@sroprom
Контрейлерные перевозки набирают обороты
Дмитрий Фроликов (ООО Фирма «ЭКОДОР»):
"Синергия двух традиционно конкурирующих видов транспорта, автомобильного и железнодорожного, способствует разгрузке автомобильных дорог федерального значения от большегрузного транспорта, сокращая уровень загрязнения окружающей среды выбросами СО2. Только за один рейс одной контрейлерной платформы с груженым полуприцепом по маршруту Новосибирск-Восточный - Силикатная (Московская область) сокращение выбросов СО2 составляет порядка 7 т.
При сопоставимых сроках и стоимости доставки привлекательность контрейлерных перевозок для клиентов состоит в том, что клиент получает высокую скорость доставки, экономит на бензине, расходах на водителя, минимизирует амортизационные расходы автомобильного транспорта".
Первая контрейлерная отправка из Московского региона на Дальний Восток была осуществлена в 2021 г. с контейнерного терминала АО "Подольское ППЖТ".
#контейнеры #контрейлеры #грузоперевозки #логистика #жд #автотранспорт
@sroprom
Дмитрий Фроликов (ООО Фирма «ЭКОДОР»):
"Синергия двух традиционно конкурирующих видов транспорта, автомобильного и железнодорожного, способствует разгрузке автомобильных дорог федерального значения от большегрузного транспорта, сокращая уровень загрязнения окружающей среды выбросами СО2. Только за один рейс одной контрейлерной платформы с груженым полуприцепом по маршруту Новосибирск-Восточный - Силикатная (Московская область) сокращение выбросов СО2 составляет порядка 7 т.
При сопоставимых сроках и стоимости доставки привлекательность контрейлерных перевозок для клиентов состоит в том, что клиент получает высокую скорость доставки, экономит на бензине, расходах на водителя, минимизирует амортизационные расходы автомобильного транспорта".
Первая контрейлерная отправка из Московского региона на Дальний Восток была осуществлена в 2021 г. с контейнерного терминала АО "Подольское ППЖТ".
#контейнеры #контрейлеры #грузоперевозки #логистика #жд #автотранспорт
@sroprom
Новая цифровая платформа для операторов и владельцев путей необщего пользования
Платформа «Вега» разрабатывается специалистами РУТ-МИИТ при поддержке экспертов СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
К цифровой логистической платформе «Вега» можно подключиться бесплатно: https://vega-dlp.ru/
Если вы владелец железнодорожных путей необщего пользования:
☑️ размещайте информацию о своем предприятии, емкости железнодорожных путей и иных сопутствующих услугах, а также их стоимость. Клиент найдет вас сам.
Если вы железнодорожный оператор вагонов:
☑️ выбирайте на платформе близлежащие железнодорожные пути необщего пользования и ППЖТ, сравнивайте стоимость услуг, направляйте запросы на отстой, вывод вагонов и иные услуги, заключайте договоры или прикрепляйте существующие, при необходимости, в цифровом виде.
Кроме этого, обменивайтесь вагонами и контейнерами. Берите или отдавайте в аренду или технические рейсы свои вагоны.
Сервис разрабатывается за счет средств стратегического проекта № 4 «Нейротехнологии, искусственный интеллект и предиктивная аналитика для транспорта и логистики» программы развития образовательных организаций высшего образования в рамках реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030».
Вопросы по почте [email protected]
#цифровизация #ппжт #операторы #инфраструктура #грузоперевозки #вагоны #контейнеры
Платформа «Вега» разрабатывается специалистами РУТ-МИИТ при поддержке экспертов СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
К цифровой логистической платформе «Вега» можно подключиться бесплатно: https://vega-dlp.ru/
Если вы владелец железнодорожных путей необщего пользования:
☑️ размещайте информацию о своем предприятии, емкости железнодорожных путей и иных сопутствующих услугах, а также их стоимость. Клиент найдет вас сам.
Если вы железнодорожный оператор вагонов:
☑️ выбирайте на платформе близлежащие железнодорожные пути необщего пользования и ППЖТ, сравнивайте стоимость услуг, направляйте запросы на отстой, вывод вагонов и иные услуги, заключайте договоры или прикрепляйте существующие, при необходимости, в цифровом виде.
Кроме этого, обменивайтесь вагонами и контейнерами. Берите или отдавайте в аренду или технические рейсы свои вагоны.
Сервис разрабатывается за счет средств стратегического проекта № 4 «Нейротехнологии, искусственный интеллект и предиктивная аналитика для транспорта и логистики» программы развития образовательных организаций высшего образования в рамках реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030».
Вопросы по почте [email protected]
#цифровизация #ппжт #операторы #инфраструктура #грузоперевозки #вагоны #контейнеры
ОАО "РЖД" удалось добиться принятия почти всех его предложений по индексации тарифов на 2025 год. С 1 декабря тарифы на грузовые перевозки вырастут на 13,8%, на пассажирские — на 11,6%. Дополнительно будут увеличены тарифы на перевозки контейнеров, строительных грузов и порожних вагонов, впрочем, последнее решение не коснется перевозок нефтепродуктов. Также монополия добилась перехода на учет промышленной инфляции в тарифе.
Источник: "Коммерсант".
#тарифы #ржд #грузоперевозки #контейнеры #грузы
Источник: "Коммерсант".
#тарифы #ржд #грузоперевозки #контейнеры #грузы
Контейнерный рынок России за десять месяцев 2024 года увеличился на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 5,466 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.
По данным аналитиков группы, импорт вырос на 4% до 2,338 млн TEU, экспорт – на 6% до 1,469 млн TEU, внутренние перевозки – на 6% до 1,151 млн TEU, транзитные перевозки – на 23% до 508 тыс. TEU.
#контейнеры #грузоперевозки #грузы #жд
По данным аналитиков группы, импорт вырос на 4% до 2,338 млн TEU, экспорт – на 6% до 1,469 млн TEU, внутренние перевозки – на 6% до 1,151 млн TEU, транзитные перевозки – на 23% до 508 тыс. TEU.
#контейнеры #грузоперевозки #грузы #жд