В Генеральной прокуратуре РФ состоялось совещание по вопросам снижения аварийности на железнодорожных переездах.
Участники мероприятия, отметив рост количества ДТП в 2023 году, одной из причин столкновений автомобилей с железнодорожным транспортом назвали неисполнение водителями правил дорожного движения.
Генпрокуратура предложила ряду ведомств принять меры к снижению аварийности на железнодорожных переездах. В частности, Минтрансу поручено скорректировать порядок оборудования железнодорожных переездов средствами фото- и видеофиксации нарушений, ОАО "РЖД" – оснастить места пересечения железнодорожных путей устройствами, препятствующими несанкционированному проезду, Росжелдору во взаимодействии с приложением "Яндекс Навигатор" – дополнить функционал системы возможностью информирования водителей голосовым извещением об оборудовании переездов камерой контроля.
#безопасность #ждпереезды #ржд #росжелдор #минтранс #дтп #жд
Участники мероприятия, отметив рост количества ДТП в 2023 году, одной из причин столкновений автомобилей с железнодорожным транспортом назвали неисполнение водителями правил дорожного движения.
Генпрокуратура предложила ряду ведомств принять меры к снижению аварийности на железнодорожных переездах. В частности, Минтрансу поручено скорректировать порядок оборудования железнодорожных переездов средствами фото- и видеофиксации нарушений, ОАО "РЖД" – оснастить места пересечения железнодорожных путей устройствами, препятствующими несанкционированному проезду, Росжелдору во взаимодействии с приложением "Яндекс Навигатор" – дополнить функционал системы возможностью информирования водителей голосовым извещением об оборудовании переездов камерой контроля.
#безопасность #ждпереезды #ржд #росжелдор #минтранс #дтп #жд
Тему аварийности на железнодорожных переездах продолжает сегодня "Коммерсант".
Напомним, что Генпрокуратурой был предложен ряд мер для решения проблемы.
#ржд #безопасность #жд #ждпереезды #дтп
Напомним, что Генпрокуратурой был предложен ряд мер для решения проблемы.
#ржд #безопасность #жд #ждпереезды #дтп
#РАЗЪЯСНЯЕМ
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта осуществляется на основе управления рисками причинения вреда (ущерба). (ст. 21 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в РФ").
В зависимости от риска причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям определяется выбор профилактических мероприятий и контрольных (надзорных) мероприятий, их содержание, интенсивность и результаты.
Управление рисками причинения вреда осуществляется на основе риск-ориентированного подхода. Установлены объекты государственного контроля (надзора) и критерии отнесения объектов контроля категориям риска причинения вреда (Постановление Правительства РФ от 25.06.2021 №991«О федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта»).
Каждому контролируемому лицу, осуществляющему деятельность на железнодорожном транспорте, присвоена определенная категория риска (чрезвычайно высокий, высокий, значительный, средний, умеренный или низкий риск).
До 2030 года установлено ограничение по формированию ежегодных планов проведения контрольных (надзорных) мероприятий. В план проверок разрешено включать только объекты контроля, которые отнесены к «чрезвычайно высокой» и «высокой» категориям риска (Постановление Правительства РФ от 10 марта 2022 №336 "Об особенностях организации и осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля").
#нпа #безопасность #ппжт #госжелдорнадзор
@sroprom
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта осуществляется на основе управления рисками причинения вреда (ущерба). (ст. 21 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в РФ").
В зависимости от риска причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям определяется выбор профилактических мероприятий и контрольных (надзорных) мероприятий, их содержание, интенсивность и результаты.
Управление рисками причинения вреда осуществляется на основе риск-ориентированного подхода. Установлены объекты государственного контроля (надзора) и критерии отнесения объектов контроля категориям риска причинения вреда (Постановление Правительства РФ от 25.06.2021 №991«О федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта»).
Каждому контролируемому лицу, осуществляющему деятельность на железнодорожном транспорте, присвоена определенная категория риска (чрезвычайно высокий, высокий, значительный, средний, умеренный или низкий риск).
До 2030 года установлено ограничение по формированию ежегодных планов проведения контрольных (надзорных) мероприятий. В план проверок разрешено включать только объекты контроля, которые отнесены к «чрезвычайно высокой» и «высокой» категориям риска (Постановление Правительства РФ от 10 марта 2022 №336 "Об особенностях организации и осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля").
#нпа #безопасность #ппжт #госжелдорнадзор
@sroprom
#РАЗЪЯСНЯЕМ
Ространснадзором реализован механизм прохождения в автоматизированном режиме процедуры «Самообследования» и подачи декларации соблюдения обязательных требований.
Контролируемые лица могут провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование). Для прохождения самообследования необходимо авторизоваться через систему ЕАИС в личном кабинете проверяемого лица на сайте Ространснадзора.
По итогам самообследования контролируемое лицо, получившие высокую оценку соблюдения им обязательных требований, вправе сформировать Декларацию, которая автоматически отправляется в Ространснадзор.
После внесения изменений в постановление Правительства РФ от 25.06.2021 №991 в части утверждения критериев добросовестности, объектам контроля контролируемого лица, имеющего Декларацию, присваивается низкая категория риска. Эти объекты контроля освобождаются от плановых контрольных (надзорных) мероприятий в период действия Декларации.
#нпа #безопасность #ппжт #госжелдорнадзор
@sroprom
Ространснадзором реализован механизм прохождения в автоматизированном режиме процедуры «Самообследования» и подачи декларации соблюдения обязательных требований.
Контролируемые лица могут провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование). Для прохождения самообследования необходимо авторизоваться через систему ЕАИС в личном кабинете проверяемого лица на сайте Ространснадзора.
По итогам самообследования контролируемое лицо, получившие высокую оценку соблюдения им обязательных требований, вправе сформировать Декларацию, которая автоматически отправляется в Ространснадзор.
После внесения изменений в постановление Правительства РФ от 25.06.2021 №991 в части утверждения критериев добросовестности, объектам контроля контролируемого лица, имеющего Декларацию, присваивается низкая категория риска. Эти объекты контроля освобождаются от плановых контрольных (надзорных) мероприятий в период действия Декларации.
#нпа #безопасность #ппжт #госжелдорнадзор
@sroprom
Проходит стадию обсуждения проект приказа Минтруда России «Об утверждении профессионального стандарта «Работник подразделения транспортной безопасности».
Общественное обсуждение продлится до 20 сентября 2024г.
С текстом документа можно ознакомиться на официальном портале проектов нормативных правовых актов:
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150531
#нпа #безопасность #кадры #профстандарты #минтруд
Общественное обсуждение продлится до 20 сентября 2024г.
С текстом документа можно ознакомиться на официальном портале проектов нормативных правовых актов:
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150531
#нпа #безопасность #кадры #профстандарты #минтруд