Опасные грузы: переход от лицензирования к уведомительному порядку

17 июня 2023 года на портале regulation.gov Минтрансом России опубликован проект Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу пунктов 26 и 27 статьи 12 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности».

Этот документ касается погрузки-разгрузки и железнодорожных перевозок опасных грузов и на законодательном уровне подтверждает переход от лицензирования такой деятельности к уведомительному порядку. Данный переход ранее был установлен постановлением № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 и 2023 годах».

Законопроектом устанавливается, что юридические лица и ИП, ‎у которых на момент вступления его в силу будут действовать лицензии на указанный вид деятельности, будут считаться направившими уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности и включатся уполномоченным органом госконтроля в реестр уведомлений в течение 3 рабочих дней со дня вступления в силу закона.

#РАЗЪЯСНЯЕМ #нпа

@sroprom

ПАРТНЕРСКИЙ МАТЕРИАЛ

Ассоциация «Транспортная безопасность» @transportnaya_bezopasnost

12 июля 2023 года в 14 часов в конференц-зале отеля «Советский» (г. Москва, Ленинградский проспект, дом 32/2, метро «Динамо») состоится Международная конференция «50 лет службе авиационной безопасности гражданской авиации».

На данный момент делегатские заявки на участие в конференции подали представители десятков аэропортов и авиакомпаний России. География участников включает все регионы страны от Калининграда до Сахалина.
Заявки продолжают поступать. В этой связи Ассоциация «Транспортная безопасность», осуществляющее организационно-техническое обеспечение мероприятия, приняло решение продлить прием заявок на участие в Международной конференции «50 лет службе авиационной безопасности гражданской авиации».

⚡️Заявки нужно направлять в свободной форме по адресу [email protected].
Дополнительная информация здесь.

☑️ Полностью реализован проект АСКМ ПНП – автоматизированная система, обеспечивающая взаимодействие ОАО «РЖД» с владельцами железнодорожных путей необщего пользования.

Об этом проинформировал Сергей Колесников, первый заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД», на заседании совместной рабочей группы ЦФТО и Ассоциации «Промжелдортранс».

Речь идет о взаимодействии при заключении и перезаключении договоров на эксплуатацию путей необщего пользования, подачу и уборку вагонов с использованием автоматизированных систем оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок.

Функционал системы дополнен сервисом по подписанию договоров на подачу и уборку вагонов простой электронной подписью. Теперь предприятия имеют возможность подписать документы в электронном виде через Личный кабинет клиента ОАО «РЖД».
Такой сервис очень упрощает работу и, без сомнения, будет востребован со стороны ППЖТ.

#эдо

@sroprom

Президент СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Александр Кукушкин отметил слаженную и конструктивную работу совместной команды ЦФТО ОАО "РЖД" и Ассоциации по детальному рассмотрению вопросов, связанных с разработкой нового уведомления АС ЭТРАН ГУ-2Д и возможностью составления электронной версии акта общей формы.

"Эта работа позволила адресно и глубоко понять взаимные проблемы обеих сторон при взаимодействии по сдаче/приему вагонов с/на пути необщего пользования.
Пусть еще не все отрегулировано, но процесс идет в нужном направлении. Надеемся, он достигнет результата во внедрении нового интересного цифрового продукта".

#эдо

@sroprom

СРО Ассоциация «Промжелдортранс» постоянно ведет совместную работу с Дирекцией тяги (ЦТ) ОАО «РЖД», которая направлена не только на снижение рисков в области безопасности движения на инфраструктуре общего и необщего пользования, но и на устранение препятствий и барьеров для участников перевозочного процесса.

Александр Маняхин, исполнительный директор Ассоциации:

"В настоящее время мы с Дирекцией тяги ведем работу по актуализации Положения о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования (Распоряжение ОАО «РЖД» от 11.09.2017 г. № 1852р). Это один из барьеров, который мы хотели бы упростить и оптимизировать. Мы провели несколько совещаний и достигли компромисса по некоторым вопросам, в части тех параметров, которые проверяются при допуске локомотива на инфраструктуру, но еще есть над чем работать.

Так, необходимо подумать над заменой визуального натурного осмотра локомотива проверкой с использованием дистанционных инструментов контроля, хотя бы при малых текущих ремонтах ТР-1. Соответствующие предложения мы направили в Минтранс России и в РЖД".

#ржд #допусклоко

@sroprom

Евгений Бондаренко, начальник сектора железнодорожного транспорта ООО «Востсибуголь» (г. Иркутск):

"Внимательно следим за работой Ассоциации по актуализации Положения о допуске локомотивов на пути общего пользования. Полностью поддерживаем эти правильные инициативы.

Наше предприятие, как и многие другие, сталкивается с проблемами при осмотре локомотивов приёмщиками РЖД. В нашем случае основная проблема – отсутствие условного номера клеймения. В получении клейма нам сейчас помогают специалисты Ассоциации".

#допусклоко

@sroprom

Игорь Ткаченко, исполнительный директор ООО «Волжскпромжелдортранс» (Волгоградская обл., г. Волжский):

"Уверен, что подавляющее большинство членов СРО Ассоциация "Промжелдортранс", так же, как и я, с благодарностью воспринимают усилия и успехи Ассоциации по упрощению нашей работы и преодолению бюрократических барьеров в работе ППЖТ. Причем, как это обычно бывает, такая бюрократия порождает коррупционную составляющую. А формализация (замена реального объекта его информационной моделью) осмотров локомотивов перед выходом на пути общего пользования будет способствовать улучшению нашего положения на рынке услуг.

Добавлю, что считаю перспективным направление, ранее уже обсуждавшееся: это выделение «обменных путей» на железнодорожной станции примыкания, на которых, условно говоря, не будет обязательным исполнение избыточных требований к локомотивному парку ППЖТ. По моему мнению, здесь нам следует концентрировать свои усилия".

#допусклоко

@sroprom

❗️Ассоциация "Промжелдортранс" примет участие в работе по внесению изменений в ТР ТС

Исполнительный директор Ассоциации Александр Маняхин вошел в состав Рабочей группы по разработке проектов изменений в технические регламенты Таможенного союза в области железнодорожного транспорта (ТР ТС 001/2011, ТР ТС 002/2011, ТР ТС 003/2011).

Работа над техническими регламентами проводится Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Участвуют представители России, Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии.

В настоящее время обсуждаются важные изменения в ТР ТС, касающиеся продления назначенного срока службы подвижного состава. Очередное заседание Рабочей группы планируется в сентябре с. г. в Казахстане.

#тртс #обновлениепарка

@sroprom

Памятные даты

17 [29] июня 1849 г. родился Сергей Юльевич Витте, крупный государственный деятель России, граф, много сделавший для развития отечественного железнодорожного дела. В феврале-августе 1892 года — министр путей сообщения.

Витте внес весомый вклад в разработку принципов тарифной политики при перевозке грузов, был последовательным сторонником выкупа частных дорог в государственную собственность и создания единой сети государственных железных дорог в стране. Активно поддерживал строительство Транссибирской магистрали и Китайско-Восточной дороги.

#история

@sroprom

В 1883 году вышла в свет книга С.Ю.Витте «Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов». Это обширный труд по истории тарифного дела, его экономическом значении и современном состоянии. Витте выступал за правительственный контроль за железнодорожными тарифами как по форме, так и по существу, с тем, чтобы устранить злоупотребления. По мнению автора, в разработке тарифов должны участвовать не только экономисты дорог, но и представители промышленности, торговли и общественности.

#история

@sroprom

🎲 ВНИМАНИЕ, ВИКТОРИНА!

29 июня 2023 года в г. Санкт-Петербурге состоялось совместное выездное заседание Коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, Общественного совета при Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей, Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

На заседании рассматривались актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности в 2023 году и основные направления работы Ространснадзора по поддержанию ее уровня:
- Контрольная (надзорная) деятельность в области транспортной безопасности на объектах железнодорожного транспорта Северо-Западного федерального округа и Петербургского метрополитена»;
- Работа по обеспечению транспортной безопасности на скоростном сообщении при введении повышенных уровней безопасности в Северо Западном федеральном округе;
- Проблемы обеспечения досмотровых мероприятий в целях транспортной безопасности. Пути их решения;
- Повышение квалификации должностных лиц Ространснадзора, осуществляющих функции по федеральному государственному контролю (надзору) в области транспортной безопасности;
- Освещение вопросов транспортной безопасности в специализированных изданиях печати в современных условиях.
Приняты решения:
- Подготовить и направить в Минтранс России предложения по внесению изменений в Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 г. № 1051, с учетом накопленного опыта осуществления контрольной (надзорной) деятельности в период 2021 – 2023 годов.
- Подготовить и направить в Минтранс России предложения по оптимизации обязательных требований в области транспортной безопасности при сохранении надлежащего уровня антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
- Подготовить проект Концепции развития кадрового потенциала управлений центрального аппарата и территориальных органов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, осуществляющих функции по федеральному государственному контролю (надзору) в области транспортной безопасности, на 2023-2024 годы.

ТМХ передал РЖД новейший маневровый тепловоз ТЭМ23 построенный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ входит в состав ТМХ).

В течение трёх месяцев локомотив будет проходить эксплуатационные испытания в депо Брянск II. В этот период будет проверено функционирование всех модулей оборудования, узлов и элементов локомотива в условиях реальной работы. По окончании подконтрольной эксплуатации ТЭМ23 вернется на завод для анализа проведенной работы.

Сертификат на серийное производство ТЭМ23 завод получил в конце 2022 года. На сегодняшний день собрано два экземпляра этой серии. В настоящее время ведутся работы по сборке третьего локомотива.

ТЭМ23 сочетает в себе наиболее актуальные тенденции мирового локомотивостроения: использование отечественных компонентов, применение высокотехнологичных узлов, возможность расширения функций системы управления. Это первый тепловоз, дизайн которого выполнен в соответствии с принятой в ТМХ концепцией «ДНК бренда», разработанной компанией «2050.ЛАБ».

@tmh_global

Удивительное сочетание истории, роскоши и ювелирного мастерства - Транссибирское яйцо Фаберже.

Детали изделия поражают! Высота яйца - всего 275 мм. Его выполнили из серебра, украсили зеленой эмалью и листьями аканта. На крышку поместили величественного орла с императорской короной. У основания его поддерживают три позолоченных грифона.

Изумруды, алмазы и прочие самоцветы обрамляют карту Великого Сибирского Пути.

Фирма Карла Фаберже создала для русской императорской семьи 52 пасхальных яйца. «Транссибирская магистраль» стала изюминкой коллекции - внутри спрятали механический сюрприз.

Миниатюрную копию Сибирского поезда сложили втрое. Модель выполнили из золота и платины, добавили алмазные фары и рубиновые фонари. На вагонах даже выгравировали названия: «прямое сибирское сообщение», «для дам», «для курящих», «для некурящих» и «церковь». Указали и количество мест - 18 и 24.

Интересно, что драгоценный поезд можно достать и привести в движение - золотой ключик заводит механизм.

#ГК1520 #ликбез1520

На 73-м году ушел из жизни Президент Российского университета транспорта (МИИТ) Борис Алексеевич Левин.

СРО Ассоциация «Промжелдортранс» выражает глубокие соболезнования родным и близким.