☑️ Уважаемые подписчики!

Ранее мы спрашивали вас о том, в какой сфере работает организация, которую вы представляете.

Сегодня попытаемся выяснить географическое распределение аудитории нашего канала.

По итогам 2022 года контейнерный рынок в России сократился на 15,9% по сравнению с 2021 годом и составил около 5,5 млн TEU, сообщает Fesco.

Согласно планам Минтранса, в 2023 году объем перевозок контейнеров должен будет увеличиться более чем на 60% к уровню 2022 года, в том числе за счет перевозок по Восточному полигону.

#контейнеры

🌾Трансграничный Забайкальский терминал с подъездными путями обеспечит кратчайший маршрут поставок зерна в Китай из аграрных районов Сибири и Забайкальского края.

Крупнейший международный проект реализуется в ТОР «Забайкалье» совместно с ОАО «РЖД», по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.

✅Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство подъездных железнодорожных путей к терминалу.

Общая протяженность трассы соединительного пути широкой колеи составит 3343 м.

🛤Проектируемая транспортная инфраструктура рассчитана на грузооборот Забайкальского зернового терминала 8 млн тонн в год, с возможностью увеличения до 20 млн тонн.

Подробнее на сайте Главгосэкспертизы России ➡️ https://gge.ru/press-center/news/v-zabaykale-postroyat-zheleznuyu-dorogu-k-zernovomu-terminalu/

#ГлаVгосэкспертиZа

📷 Евгений Епанчинцев/ТАСС

Новый порт, расположенный на северо-западном побережье Удской губы Охотского моря, создается для экспорта угля с Эльгинского разреза в Якутии. Он сможет принимать суда дедвейтом свыше 80 тыс. т. Железную дорогу Эльга – Чумикан планируется построить в 2025 году. Тогда же должен заработать специализированный морской терминал.

Создание инфраструктуры ООО «Порт Эльга» пройдет в несколько этапов. На первом терминал сможет переваливать 5 млн т угля в год, в дальнейшем он будет выходить на отгрузку в 12 млн, 20 млн и 30 млн т.

Публичные слушания по строительству порта назначены на 9 февраля 2023 года.

⚡️На Магнитогорский металлургический комбинат отправлен промышленный электровоз постоянного тока НПМ2М №25

Модернизированные электровозы НПМ2М выпускаются с 2013 г. Они требует меньших затрат в обслуживании на линии и при ремонте в депо.

Новые электровозы:

🔘Оснащены асинхронным тяговым приводом с опорно-осевой подвеской на подшипниках качения;

🔘Оснащены интеллектуальными драйверами со встроенной защитой от коротких замыканий;

🔘Задействованы на начальном этапе производственно-технологической цепочки: они возят горную массу из известняково-доломитового карьера на дробильно-сортировочную фабрику.

📌В настоящее время на ММК успешно эксплуатируются 11 промышленных электровозов НПМ2 и 13 единиц НПМ2М.

ОАО «РЖД» ожидает снижения погрузки в январе-феврале 2023 года, информирует «Интерфакс».

«Мы сейчас в январе (за 24 дня) погрузили 76 млн т различных грузов, в среднесуточном выражении это 3,163 млн т. Снижение к аналогичному периоду января прошлого года составляет 5,8%», – сообщил замглавы РЖД Алексей Шило на брифинге в Москве.

В первую очередь это связано с тем, что в январе прошлого года еще не было никаких дополнительных внешних факторов, которые сейчас действуют в полной мере.

#погрузка

Накануне выходных предлагаем немного отвлечься от дел и познакомиться с интересным проектом «Путешествие по железной дороге», который подготовил «Коммерсант» совместно с РЖД.

Это несколько ярких и познавательных эссе о железнодорожной тематике в искусстве:

☑️ про образ поезда в кино - от фильма Клода Лелуша «Мужчина и женщина» (1966) до картины Ренаты Литвиновой «Девушка с коробкой» (2013);

☑️ про железную дорогу в русской популярной музыке, где поезд почти всегда символизирует разлуку и печаль;

☑️ про важную роль поездов в детективном жанре - от романа Агаты Кристи «Убийство в Восточном экспрессе» (1934) до советского фильма «Транссибирский экспресс» (1977).

Алексей Трошков "Путейцы" (б/д)

☑️ Ассоциация "Промжелдортранс" готовит предложения по функционалу АС ЭТРАН

Предложения касаются новой формы уведомления о готовности к передаче вагонов на пути общего пользования, которая необходима в работе ППЖТ. Форма ГУ-2бВЦ/Э в настоящий момент не отвечает всем требованиям со стороны наших предприятий.

В АС ЭТРАН форма ГУ-2бВЦ/Э реализована как единая форма, и в нее возможно внести только одно уведомление: либо о завершении грузовой операции, либо о передаче вагонов на выставочный путь. Такая ситуация не дает возможности ППЖТ осуществить передачу уведомления формы ГУ-26ВЦ/Э в части готовности к передаче вагонов на пути общего пользования.

Ассоциация организовала обсуждение этого вопроса в рамках рабочей группы СРО по грузовой работе и транспортному обслуживанию, куда входят около 15 профильных специалистов ППЖТ из разных регионов. По итогам обсуждения была выработана консолидированная позиция по наполнению новой формы уведомления о готовности к передаче вагонов на пути общего пользования. Предложения будут переданы в РЖД и рассмотрены на ближайшем заседании рабочей группы Ассоциации с Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД».

Подробнее на сайте СРО.

#эдо #ржд

По информации "Коммерсанта", крупнейшие нефтяные компании обеспокоены участившимися отказами ОАО РЖД принимать нефтепродукты к перевозке в восточном направлении. Нефтяники опасаются, что затруднения с вывозом могут повлиять на их производственную программу. Ситуация может обостриться после того, как в феврале вступит в силу эмбарго ЕС на российские нефтепродукты, а с апреля заработают субсидии на перевозку топлива на восток.

С проблемами столкнулся ряд крупных НПЗ, в том числе Омский («Газпром нефть»), Киришский («Сургутнефтегаз»), Орский («Фортеинвест»), ТАНЕКО («Татнефть»), а также заводы «Башнефти» (входят в «Роснефть»). Источники “Ъ” заявляют, что «вопрос неоднократно поднимался на штабах Минэнерго и биржевом комитете ФАС, но решения нет».

Об изменениях в Положение по клеймению

В рамках деятельности ОПЖТ образована Рабочая группа по подготовке изменений в Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей под председательством заместителя генерального директора по взаимодействию с РЖД и сервису АО «Синара-Транспортные Машины» Юрия Машталера.

В состав РГ вошли представители ФБУ «РС ФЖТ», ОАО «РЖД», крупнейших производителей железнодорожного подвижного состава, ремонтных и сервисных предприятий.

Решение о создании Рабочей группы поддержано Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ.

📌По итогам проведенной работы ОПЖТ направило в адрес Минтранса России и Росжелдора предложения по внесению изменений в указаное Положение, которые позволят исключить проведение излишних проверок, оптимизировать процедуры с сокращением сроков проведения работ, упорядочить проведение контроля применения условного номера клеймения.

📌Также одной из задач Рабочей группы стало рассмотрение и формирование предложений (замечаний) к проекту Приказа Минтранса России об организации работ по присвоению, расширению, контролю применения, приостановлению и возобновлению действия условных номеров клеймения, размещенного на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Как мы сообщали ранее, представители Ассоциации «Промжелдортранс» вошли в состав рабочей группы Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ) по изменению «Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей» и активно участвуют в ее работе.

Большая часть железнодорожных предприятий, входящих в Ассоциацию, осуществляют деятельность по обслуживанию и ремонту локомотивов. В этой связи для нас очень важна процедура получения условного номера клеймения, которая вызывает у ремонтных предприятий ряд вопросов.

Мы приветствуем усилия ОПЖТ, направленные на то, чтобы оптимизировать существующие процедуры и снизить административную нагрузку на ремонтные предприятия.

#ремонтТПС

⚡️НИИАС запатентовал «Прицел»

В январе 2023 г. вышел патент на изобретение «Комплекс позиционирования и контроля закрепления составов на путях железнодорожных станций «Прицел» сотрудников Ростовского филиала НИИАС.

📌Комплекс «Прицел» – это инновационная система автоматического позиционирования подвижного состава на путях железнодорожных станций, позволяющая в автоматизированном режиме позиционировать подвижной состав в устройствах закрепления.

🔘Применение комплекса «Прицел» совместно с механизированными устройствами закрепления позволяет исключить тяжелый ручной труд составителей поездов и снизить время на отцепку и прицепку локомотивов на приемоотправочных путях станций.

🔘В декабре 2022 г. опытный образец прошел предварительные испытания и был установлен на станции Челябинск-Главный Южно-Уральской железной дороги.

🔘В марте 2023 г. планируется запуск в опытную эксплуатацию и серия испытаний комплекса для дальнейшего тиражирования на другие пути станции Челябинск-Главный.

Как всегда 1 числа приводим оперативные данные ОАО "РЖД" о погрузке на сети за прошедший месяц.

Погрузка в январе 2023 года составила 99,2 млн тонн, что на 4,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Снижение зафиксировано по большинству видов грузов, самое серьезное - по лому черных металлов (-39%). В плюсе - зерно и строительные грузы.

#погрузка

Несмотря на сложную геополитическую ситуацию и уход крупных игроков, по итогам 2022 года перевозки контейнеров на сети РЖД увеличились. Анализ перспектив контейнерного рынка и мнения экспертов - в публикации VGudok.

В январе — декабре во внутреннем сообщении отправлено 2 млн 545,5 тыс. ДФЭ (+3,1%). Всего по сети ОАО «РЖД» за 12 месяцев было перевезено 6 млн 521,1 тыс. гружёных и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 0,3% больше, чем за 2021 год.

Уход глобальных игроков с российского рынка обозначил болевые точки в этом сегменте. В России контейнерных операторов международного уровня пока что не существует. Однако, несмотря ни на что, бизнес находит пути не только для выживания, но и для дальнейшего развития.

#контейнеры

❗️С 1 февраля зарегистрированы новые условия эксплуатации железнодорожных переездов.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 05.10.2022 № 402 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов". Вводятся в действие с 01.09.2023.

Материалы направлены всем членам СРО Ассоциация "Промжелдоранс".

Приказ Минтранса доступен для скачивания на сайте СРО:
https://associacia-pgdt.ru/news/s-1-fevralya-vvedeny-v-dejstvie-novye-usloviya-ekspluatacii-zheleznodorozhnyx-pereezdov/


#ждпереезды

Содержание переездов и обеспечение безопасности на них – крайне важный вопрос для всех владельцев железнодорожных путей необщего пользования. Ассоциация "Промжелдортранс" уделяет постоянное внимание этой теме, в том числе, активно участвует в обсуждении нормативно-правовых актов, регулирующих открытие новых и содержание существующих переездов.

Посты об этом направлении деятельности Ассоциации можно найти по хештегу #ждпереезды

🎲 ВИКТОРИНА

Подавляющее большинство подписчиков высказалось за то, чтобы продолжать нашу пятничную железнодорожную викторину.

Рады, что вам было интересно!

В прошлом году мы совсем упустили из виду футбольную тему. А ведь среди наших читателей наверняка много футбольных болельщиков, а может быть, и игроков!

Итак, прежде чем перейти к очередному туру викторины, просим вас ответить на следующий вопрос.