❓Что общего между ВСМ, морскими судами и авиацией?

Когда-то клёпка морских судов и паровозных котлов позволила отработать технологию многоточечного соединения листового металла, она продолжила своё развитие уже в авиастроении. Многие идеи для высокоскоростных железнодорожных систем вполне могут быть полезными и в других сферах.

💼 Сегодня в портфеле РЖД уже более 70 охранных документов – патентов и свидетельств – на решения, относящиеся к высокоскоростному движению. Вот лишь некоторые из них:

🚄 Тяговая секция высокоскоростного поезда (патент РФ №2847101). Это 4 вагона: 2 моторных и 2 прицепных. В моторных вагонах установлены преобразовательные системы и электродвигатели. Один прицепной оборудован трансформатором, который обслуживает сразу два моторных вагона. Второй стоит с краю секции. В нём – блок тормозных резисторов. Такое конструкторское решение позволяет равномерно распределить нагрузку между вагонами, а поезду – развивать скорость до 400 км/ч и эффективно тормозить.

🚆 Крэш-система (патент РФ №2863323) – это «щит» на носу головного вагона. При столкновении он принимает удар на себя и гасит энергию, чтобы пассажиры не пострадали. Внутри – алюминиевые секции в форме шестиугольников и стальные пластины. Они сминаются по очереди: сначала передние, потом задние. Так удар гасится плавно, а не резко.

⚡️ Ещё одно изобретение – каретка токоприёмника (патент РФ № 2856189). Это узел, который соединяет полоз (он касается провода) с рамой токоприёмника. На большой скорости встречный воздух мешает контакту. Инженеры РЖД сделали её корпус в форме эллипса. Такой профиль меньше сопротивляется воздуху и меньше шумит на высокой скорости.

Похожие решения можно использовать в авиации, машиностроении и других сферах.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

РЖД прошли оценку по Стандарту общественного капитала бизнеса
 
Компанию включили в федеральный реестр на платформе АНО "Общественный капитал". Стандарт оценивает вклад бизнеса в социальное развитие, экологию и достижение национальных целей России.
 

Для крупных компаний все большее значение имеют не только экономические показатели, но и качество взаимодействия с работниками, обществом, государством и другими заинтересованными сторонами. ОАО «РЖД» успешно прошло оценку по Стандарту общественного капитала бизнеса, получив высокий балл. Такой результат подтверждает наш статус социально ответственной компании, надёжного работодателя и партнёра, – отметил заместитель генерального директора – главный инженер РЖД Валерий Танаев.

РЖД работают по всем направлениям Стандарта, реализуя социальные, природоохранные, волонтёрские и другие проекты.

☘️ Доля перевозок РЖД на электрической тяге превышает 85%, что делает железнодорожный транспорт экологичным. В компании планомерно сокращаются вредные выбросы в атмосферу в основном за счёт совершенствования технологий.

💧 Растёт эффективность использования водных ресурсов, уменьшается сброс загрязнённых сточных вод. Порядка 85% образующихся в РЖД отходов вовлекается во вторичный оборот.
 
↗️ Холдинг улучшает условия и повышает безопасность труда, идексирует зарплаты, предоставляет возможность отдыха в 57 санаториях и пансионатах по всей стране.
 
👥 В 2025 году РЖД попали в Книгу рекордов России как компания с наибольшим числом корпоративных волонтёров в стране — более 95 тыс. человек. Сотрудники участвуют в экологических акциях, в том числе по уборке территорий и берегов водоёмов.

🟥Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝Каналы железных дорог | Макс

🐱 Заботимся о комфорте всех пассажиров – и тех, у кого лапки

С 1 февраля 2027 года мы уточняем правила перевозки питомцев в сопровождении владельцев в поездах дальнего следования.

Это решение назрело давно: в компанию всё чаще поступают жалобы от пассажиров на перевозку домашних животных на местах, не предназначенных для этих целей.

Чтобы поездка была комфортной для всех: владельцев, питомцев и пассажиров, которые едут рядом, принято решение унифицировать допускаемую высоту переноски. По правилам перевозки животных, переноска должна размещаться на местах ручной клади, высота которых в соответствие с конструкцией большинства вагонов, не более 30 см.

🐾 Это позволит домашним любимцам путешествовать не в проходе, где создаётся угроза их безопасной перевозке и где они могут мешать другим пассажирам, а в предусмотренном для их перевозки пространстве.

Мы понимаем: у каждого питомца свои габариты, и не все могут поместиться в стандартные переноски. Если ее высота будет превышать 30 см, то в этом случае владелец-пассажир может выкупить для своего питомца дополнительное место, на котором разместится переноска. При этом необходимо будет оформить бесплатный перевозочный документ на животное (в кассе или прямо в поезде).

❗️Важно: переноска по-прежнему по сумме трёх измерений не должна превышать 180 см, в которой питомец может лежать в естественной позе, вставать в полный рост, перемещаться и поворачиваться на 360 градусов. Это базовое условие комфорта и безопасности животного, и мы его не меняем.

Цифровая железнодорожная станция готова на 92%

Об этом сообщил замглавы – главный инженер РЖД Валерий Танаев, открывая выездное заседание проектного офиса в Челябинске.

Станция Челябинск-Главный – пилотная площадка проекта. Сейчас здесь проходят комплексные испытания всех систем. Специалисты проверяют взаимодействие 23 модулей, а также полноту информации, поступающей от смежных систем.

Уже успешно выполнены:

🟢 38 информационных цепочек – от прибытия поезда до отправления, включая надвиг, роспуск и выставку

🟢 6 технологических операций – закрепление и снятие состава через мобильное рабочее место сигналиста, отцепка локомотива, опробование тормозов, контроль подхода поездов и планирование времени прибытия

В рамках осмотра станции Челябинск-Главный Валерий Танаев проинспектировал работу: робота-расцепщика вагонов, дистанционное управление маневровым локомотивом с рабочего места машиниста-оператора, а также функционирование комплексной системы мониторинга.

Цифровая станция будет работать с минимальным участием человека. Внедрение новых технологий позволит автоматизировать и роботизировать две трети работ, которые сегодня выполняют сотрудники, исключит ручной труд на опасных участках инфраструктуры, повысит безопасность и надёжность перевозочного процесса.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Wi-Fi на вокзалах бьёт рекорды: 5,4 тысячи терабайт за девять месяцев

📲 В январе-сентябре текущего года посетители железнодорожных вокзалов и станций стали чаще выходить в Интернет и проводить больше времени в сети, скачивая более объёмные файлы и контент.

🔝 Если годом ранее первую строчку в лидерстве по трафику занимал Восточный вокзал Москвы, то в текущем – рейтинг возглавили вокзалы южных направлений: Краснодар (93,6 ТБ), Адлер (71,2 ТБ) и Ростов-на-Дону (67,9 ТБ), а также Брянск Орловский (67,2 ТБ) и Уфа (66 ТБ).

👍 Всего за 9 месяцев этого года пассажиры скачали через публичную сеть Wi-Fi 5 407 ТБ, что более чем в 1,5 раза превышает показатель за аналогичный период прошлого года (3 500 ТБ). Количество сессий при этом выросло до 14,1 млн подключений – рост почти в 1,7 раза к 2025 году.

🏫 ТОП-5 вокзалов по количеству сессий:

1️⃣ Адлер – 283 тыс.
2️⃣ Краснодар-1 – 281 тыс.
3️⃣ Воронеж – 256 тыс.
4️⃣ Брянск Орловский – 247 тыс.
5️⃣ Орёл – 225 тыс.

Проект по внедрению бесплатного Wi-Fi на вокзалах и станциях продолжит расширяться. Воспользоваться сервисом просто – достаточно пройти однократную авторизацию, и в дальнейшем система автоматически распознаёт пользователя.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Росстандарт утвердил новый ГОСТ для высокоскоростных магистралей

Он устанавливает правила настройки защиты системы электроснабжения железной дороги переменного тока. Разработали документ специалисты ВНИИЖТ и ДВГУПС.

Если совсем просто: на железной дороге есть автоматика, которая следит за электрической сетью. Если где-то произошло короткое замыкание или перегрузка, она должна быстро отключить повреждённый участок, но не «рубить» всё подряд.

Для этого у автоматики есть уставки – заранее заданные правила и пороги срабатывания. Новый ГОСТ как раз объясняет, как эти настройки выбирать правильно. Также стандарт учитывает особенности системы электроснабжения переменного тока 2×25 кВ, которая будет применяться на ВСМ.

Документ будет применяться как при проектировании, так и при строительстве высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

До конца года планируется утвердить около 30 ГОСТов для ВСМ.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

🐆 Сегодня «профессиональный» праздник ирбисов – Международный день снежного барса!

Вы (надеемся), как и мы, пристально следите за жизнью нашей подопечной звёздной пары Аксу и Снежека, которые живут в Пермском зоопарке. Если нет, рассказываем:

🟢 В 2023 году РЖД стали спонсором мягких лапок и сытных обедов молодой, пятнистой семьи

🟢 Уже через год на свет появились братья Кунгур и Юнгур. Потомство в неволе – большая редкость для снежных котов

🟢 В 2026-м, убедившись в стабильности социального обеспечения, пара вновь радует всех пополнением – сразу трое котят: девочки Вишера и Колва и мальчик Полюд

🧠 Чтоб вы знали: всего в российских зоопарках живёт 16 снежных барсов, и 9 из них родились именно в Перми.

Старшие братья уже живут в отдельном помещении. А юная троица до двух лет будет расти с мамой, чтобы научиться всем премудростям самых скрытных хищников в мире. Кстати, новый дом семье тоже подарили РЖД.

🐾 Собрали для вас 60 секунд милоты в одном ролике. Посмотрите и приезжайте поздравить их лично. 🎉

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс