ОАО «РЖД» опубликовало данные о перевозках контейнеров на железной дороге за август 2021 года: по сравнению с аналогичным периодом прошлого года она выросла на 10,5% (+13,9% к периоду январь-август 2020 года).

ИПЕМ провел экспресс-анализ и подготовил инфографику по основным родам грузов, которая доступна в PDF по ссылке.

@ipem_research

27 августа 2021 г. для членов СРО Ассоциация "Промжелдортранс" была организована встреча по обмену опытом на Подольском ППЖТ. Все желающие смогли побывать на предприятии и познакомиться с его работой. Группа составила 15 человек, представляющих организации из разных регионов России.

Генеральный директор Подольского ППЖТ А.В.Ганзенко рассказал коллегам обо всех нюансах, связанных с организацией контейнерного бизнеса, об используемой технике – локомотивах и погрузчиках, о подготовке специалистов, о конкуренции на рынке и многом другом.

Участники посетили контейнерную площадку и локомотиворемонтное депо.

Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/vstrecha-na-ploshhadke-podolskogo-ppzht-poluchilas-nasyshhennoj-i-plodotvornoj/

#контейнеры #ремонтТПС

Официальное открытие в Нижнем Новгороде X Всероссийской Конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму» состоится уже на следующей неделе, 15 сентября. В настоящее время свое участие в ключевом отраслевом мероприятии года подтвердили более 400 делегатов из разных регионов России.

15 сентября с 10.30 пройдут секции по четырем видам транспорта.

В секции №2 «Железнодорожный транспорт. Метрополитены» выступит Галина Антонова, эксперт СРО Ассоциация "Промжелдортранс" по транспортной безопасности. Тема ее сообщения — обеспечение транспортной безопасности в организациях железнодорожного транспорта необщего пользования.

16 сентября в формате круглых столов пройдут 4 дополнительные сессии. Далее состоится итоговое пленарное заседание, посвященное вопросам государственной политики и государственного регулирования в сфере транспортной безопасности,

#транспортнаябезопасность #конференции

Внимание!

Возможно дистанционное участие в X Всероссийской Конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму».

На 15 сентября с 10.30 до 14.30 запланирован параллельный эфир четырех секций по видам транспорта. Дистанционное участие дает возможность делегатам переключаться на параллельные трансляции и послушать все интересные доклады.

Доступ к онлайн-трансляциям платный.

Желающие смогут оплатить трансляции заседаний на сайте:
https://www.securitymedia.ru/exhibition_0_337.html#

Подробный обзор состояния и перспектив развития угольной отрасли публикует сегодня "Коммерсант".

Российские производители энергетического угля в этом году вернулись к прибыли благодаря высоким экспортным ценам. Однако угроза декарбонизации и решения властей многих стран вытеснить уголь из энергобаланса создают риски для спроса. В этой ситуации компаниям предстоит решить, следует ли им инвестировать в развитие добычи или, наоборот, продать активы на пике. В России дополнительную сложность создают планы правительства повысить налоговую нагрузку на экспортеров, если те не наращивают инвестиции.

❗️Банк России повысил ключевую ставку на 0,25 п.п., до 6,75%

Регулятор ожидает замедления годовой инфляции в четвертом квартале 2021 года. В 2022 году она снизится до 4–4,5% и в дальнейшем будет находиться вблизи 4%.

В 2022 году на железнодорожный транспорт в Якутии начнется отгрузка железной руды

К эксплуатации Сиваглинского железорудного месторождения (проект реализует ПАО «Мечел») планируется приступить в IV квартале 2022 года. С 2023-го годовая добыча составит порядка 1 млн т, а с вводом соседнего Пионерского железорудного месторождения – 3,5 млн т руды, сообщает "РЖД-партнер".

#тарифы

В июне 2021 года среди участников рынка была распространена презентация ОАО «РЖД» «Корректировка механизма индексации тарифов на грузовые перевозки» (от мая 2021 г.) с сопроводительными пояснениями, где предлагалось изменить формулу индексации, базирующуюся на показателе инфляции (ИПЦ), заменив этот показатель другим — так называемым индексом ценового давления. Затем 23.07.2021 г. в письме № исх-15686 за подписью генерального директора ОАО «РЖД» О.В. Белозёрова на имя первого заместителя председателя правительства РФ А.Р. Белоусова было предложено внести соответствующие изменения в распоряжение правительства РФ от 29.12.2017 г. № 2991-р на основе показателя, который теперь стал называться — индекс ценовой нагрузки.

Дискуссия на эту тему выходит за пределы узкой тарифной проблематики, потому что сама формула долгосрочной индексации — это часть совершенно другого, если можно так выразиться, раздела экономической науки.

Подробнее – в материале экономиста Фарида Хусаинова для Vgudok.

Анализ инвестиционной программы ОАО "РЖД" - сегодня на первой полосе "Коммерсанта".

По данным издания, сейчас дефицит инвестпрограммы составляет 270 млрд руб. Еще больший дефицит ожидался в финплане, утвержденном в конце прошлого года: для его балансировки предлагался целый ряд мер, в том числе вхождение ВЭБ.РФ в капитал ОАО РЖД на 82 млрд руб.

По мнению экспертов, нагрузка по реализации железнодорожного строительства в любом случае ляжет на государство, поскольку сами железные дороги такие средства изыскать не смогут, так происходит в том числе за рубежом.

#ржд

Промышленность России в августе-2021: рост спроса замедляется

Индекс ИПЕМ-спрос вырос к августу-2020 (+3,5%), по сравнению с августом-2019 спрос снизился на 1,9%. За январь-август индекс ИПЕМ-спрос увеличился на 2,7% к аналогичному периоду 2020 г. О динамике производства ИПЕМ сообщал ранее.

Динамика спроса по отраслям (к августу-2020):

̶̶ Добывающие отрасли: +5,7%
̶ Низкотехнологичные: +2,3%
̶ Среднетехнологичные: +1,9%
̶ Высокотехнологичные: -4.1%

«Один из основных факторов, определяющих развитие российской промышленности в краткосрочной перспективе, — формирование отложенного спроса. Рост цен на металлы вынудил многие компании сократить закупки, но потребность в них никуда не исчезла. В электротехнике и машиностроении дефицит полупроводниковой компонентной базы ограничивает объёмы выпуска. Низкий уровень запасов в ПХГ Европы будет поддерживать объёмы экспорта российского газа», - заявил замруководителя департамента исследований ТЭК ИПЕМ Евгений Рудаков.

Подробности - по ссылке

@ipem_research

Совет ЕЭК рассматривает вопрос о выведении из-под действия техрегламента Таможенного союза маневровых локомотивов, не выходящих на пути общего пользования.

Ассоциация «Промжелдортранс» добивалась этих изменений с 2014 года. В 2017 году решение было принято на правкомиссии под председательством Аркадия Дворковича, и лишь четыре года спустя оно наконец принимается на уровне ЕЭК.

Комментарий Александра Маняхина по теме - в сегодняшней публикации "Коммерсанта".

9 сентября состоялась рабочая встреча руководства СРО Ассоциация «Промжелдортранс» и представителей Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ), посвященная подготовке нового Отраслевого соглашения по межотраслевому промышленному железнодорожному транспорту.

Напомним, что в 2018 г. было подписано Отраслевое соглашение на 2019–2021 гг., срок действия которого истекает 31 декабря текущего года.

Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/idet-podgotovka-novogo-otraslevogo-soglasheniya-s-rosprofzhel/

По информации "Коммерсанта", ОАО РЖД удалось добиться рассмотрения на самом высоком уровне вопроса о расчете тарифа на грузоперевозки на базе промышленной, а не потребительской инфляции.

Глава монополии Олег Белозеров написал письмо Владимиру Путину, который делегировал этот вопрос премьеру Михаилу Мишустину. За счет изменения формулы ОАО РЖД рассчитывает в 2022 году получить 2,1 п. п. индексации тарифа, или 30–40 млрд руб. Однако, по мнению экспертов, такие скромные на фоне инвестиционных потребностей монополии средства не стоят изменения формулы на менее прозрачную и более волатильную.

#ржд

Официальное открытие X Всероссийской Конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму» состоялось сегодня в Нижнем Новгороде.
Со словами приветствия и пожеланием успешной работы к участникам юбилейного мероприятия обратился директор Департамента транспортной безопасности Минтранса России Анатолий Демьянов.

Советник руководителя Ространснадзора Владимир Черток выразил надежду, что очередная, юбилейная встреча представителей отрасли на площадке конференции позволит обменяться ещё раз опытом, внедрить лучшие практики и двигаться дальше в направлении повышения безопасности транспортного комплекса.

#транспортнаябезопасность

❗️На сайте Ассоциации действует сервис объявлений по ремонту локомотивов

СРО Ассоциация «Промжелдортранс» объединяет значительное число компаний, профессионально занимающиеся ремонтом локомотивов во всех регионах РФ. Мы осуществляем техническое обслуживание, текущий, средний и капитальный ремонт различных серий маневровых локомотивов: ТГМ, ТГК, ТЭМ, ЧМЭ.

Предлагаем вашему вниманию специально разработанную платформу предложений по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов. Цель нашей платформы - качественное и оперативное удовлетворение потребностей промышленных предприятий, эксплуатирующих маневровые тепловозы.

Чтобы выбрать ремонтное предприятие, вы можете воспользоваться удобной сортировкой объявлений по железным дорогам, регионам, объему ремонта и т.д. Также доступна карта с размещением объявлений по адресу производственной площадки, с возможностью посмотреть объявление при нажатии на значок производственной базы.

Познакомиться с возможностями нашей платформы можно ЗДЕСЬ.

#ремонтТПС

Тарифы не попадают в целевую инфляцию

Как пишет «Независимая газета», цены на электроэнергию, газ и транспорт в России могут вырасти в следующем году гораздо больше, чем ожидалось. Власти планировали поднимать монопольные тарифы с ориентиром на целевую инфляцию в 4%. Однако по итогам года рост цен окажется ближе к 7%. И монополии уже требуют повысить цены на свои услуги в полтора раза больше, чем планировалось. Для средней российской семьи ускоренное повышение тарифов означает потерю примерно 3 тыс. руб. на платежах за электроэнергию и ЖКХ.

Руководство железнодорожной монополии «РЖД» просит повысить тарифы на перевозку грузов в 2022 году на 6,4% вместо запланированных 4,3%, сообщило агентство Reuters, которое получило копию письма главы РЖД Олега Белозерова президенту РФ Владимиру Путину.

«Незапланированного ускоренного роста расходов естественных монополий в 2021 году отрицать нельзя, но влияние на все компании оказалось разным. Например, основное влияние на стоимость электроэнергии оказывает цена топлива – в основном природного газа, цены на который на внутреннем рынке были достаточно стабильны. С другой стороны, около 4–5% в расходах РЖД занимают затраты на металл, цены на различные виды которого за последние 12 месяцев по ряду позиций выросли на 50–100%», – объясняет гендиректор ИПЕМ Юрий Саакян.

По его словам, в предыдущие годы цены на дизельное топливо, потребляемое тепловозами РЖД, увеличивались на десятки процентов. Поэтому цены на потребляемые монополиями ресурсы могут значительно отличаться от потребительской инфляции. «При этом рост цен на определенные товары не обязательно окажет значительное влияние на рост всех коммунальных тарифов, но может повлиять на тарифы других естественных монополий», – замечает эксперт.

Полный текст публикации читайте в Независимой газете.

@ipem_research

14-16 сентября в Нижнем Новгороде прошла X Всероссийская конференция «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму».

На заседании секции «Железнодорожный транспорт. Метрополитены» участники рассказали о практике реализации мероприятий по обеспечению транспортной безопасности и обменялись мнениями о воздействии регуляторных механизмов законодательства на работу железнодорожного транспорта.

Главный специалист СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Галина Антонова рассказала об особенностях обеспечения транспортной безопасности в организациях железнодорожного транспорта необщего пользования.

Подробнее - на сайте Ассоциации.

#транспортнаябезопасность

"Необходим дифференцированный подход к организациях железнодорожного транспорта необщего пользования ввиду их различия по территориальному расположению, объемам работы, периодичности осуществления подачи-уборки вагонов (в некоторых случаях подача – уборка вагонов осуществляется ежедневно, а в других один раз в несколько месяцев), по протяженности путевой структуры.

Все это важно учитывать при выполнении Требований по обеспечению транспортной безопасности, принятых Постановлениями Правительства России как для категорируемых, так и некатегорируемых объектов и обязательных для выполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры".

Из выступления Галины Антоновой на Всероссийской конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму»

#транспортнаябезопасность

Правительство не поддержало идею "А-Проперти" ("Эльгауголь") построить новую железную дорогу для вывоза 30 млн тонн якутского угля.

Вместо этого будут расширять БАМ. Строительство профинансируют из инвестпрограммы РЖД (144,6 млрд рублей) и ФНБ (188 млрд рублей). Работы планируют выполнить в 2023-2027 годах.

Расходы должны окупиться за 30 лет благодаря инвестнадбавке к тарифу. ФНБ свои инвестиции вернет в виде дивидендов - фонд купит привилегированные акции РЖД.

Решение правительства выглядит несколько неожиданным. Проект поддерживали в Минтрансе, РЖД. В один момент показалось, что за него ухватился курирующий Восточный полигон вице-премьер Марат Хуснуллин.

Камень преткновения - приоритетный доступ к БАМу. Пришлось бы создавать прецедент и изыскивать дополнительные мощности на миллионы тонн, вытесняя с магистрали другие грузы.

Кроме того, возможно решили не рисковать и не распылять ресурсы на несколько направлений. Учитывая, что модернизация БАМа на особом контроле, а расширять дорогу под якутский уголь всё равно необходимо.

Впрочем, в "А-Проперти" говорят, что интерес к проекту не пропал и он будет реализован.

Совет директоров РЖД переизбрал своим председателем первого вице-премьера Андрея Белоусова.

Соответствующее решение было принято на заседании совета директоров компании 13 сентября.

#назначения