☑️ В Москве на площадке РУТ (МИИТ) начала работу двухдневная Всероссийская научно-практическая конференция "Безопасность движения поездов".
С докладом "Развитие инноваций в обеспечении гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса железнодорожного транспорта" выступил Шевкет Шайдуллин, заместитель генерального директора – начальник Департамента безопасности движения ОАО "РЖД".
Прямая трансляция пленарного заседания доступна на сайте https://trainsafety.ru/plenary
#безопасность #ждтранспорт #грузоперевозки #ржд #миит
@sroprom
С докладом "Развитие инноваций в обеспечении гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса железнодорожного транспорта" выступил Шевкет Шайдуллин, заместитель генерального директора – начальник Департамента безопасности движения ОАО "РЖД".
Прямая трансляция пленарного заседания доступна на сайте https://trainsafety.ru/plenary
#безопасность #ждтранспорт #грузоперевозки #ржд #миит
@sroprom
☑️ Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора СРО Ассоциация «Промжелдортранс», выступил с докладом на научно-практической конференции "Безопасность движения поездов" в рамках рабочей сессии, посвященной решениям в обеспечении безопасности движения на железнодорожных переездах.
Он представил данные о переездах, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования.
По данным МВД. в настоящее время в России насчитывается 14,6 тыс. одноуровневых железнодорожных переездов, 10,4 тыс. из которых принадлежности ОАО «РЖД», а 4,2 тыс. принадлежат владельцам железнодорожных путей необщего пользования. На балансе предприятий членов СРО Ассоциация «Промжелдортранс» находится порядка 900 переездов, из которых 18% обслуживаются дежурным по переезду.
Подавляющее большинство переездов (74%) относятся к IV категории, то есть имеют минимальную интенсивность движения. При этом переезды, как правило, расположены на муниципальных (местных) дорогах.
Наиболее типичными замечаниями, которые выявляются при ежегодных комиссионных обследованиях переездов на путях необщего пользования, являются ограниченная видимость (из-за зарослей) и износ дорожного покрытия в границах 10-метровой зоны переезда.
#ждпереезды #ппжт #безопасность #ржд #инфраструктура #дтп
@sroprom
Он представил данные о переездах, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования.
По данным МВД. в настоящее время в России насчитывается 14,6 тыс. одноуровневых железнодорожных переездов, 10,4 тыс. из которых принадлежности ОАО «РЖД», а 4,2 тыс. принадлежат владельцам железнодорожных путей необщего пользования. На балансе предприятий членов СРО Ассоциация «Промжелдортранс» находится порядка 900 переездов, из которых 18% обслуживаются дежурным по переезду.
Подавляющее большинство переездов (74%) относятся к IV категории, то есть имеют минимальную интенсивность движения. При этом переезды, как правило, расположены на муниципальных (местных) дорогах.
Наиболее типичными замечаниями, которые выявляются при ежегодных комиссионных обследованиях переездов на путях необщего пользования, являются ограниченная видимость (из-за зарослей) и износ дорожного покрытия в границах 10-метровой зоны переезда.
#ждпереезды #ппжт #безопасность #ржд #инфраструктура #дтп
@sroprom
Неурегулированные вопросы содержания 10-метровой зоны железнодорожных переездов повышают вероятность ДТП
Сегодня неурегулированным является требование ст. 21 257-ФЗ от 08.11.2007 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ» № 257-ФЗ, которое обязывает владельцев железнодорожных путей содержать участки автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии 10 метров от ближайшего рельса по пути следования.
Как известно, железнодорожные переезды – зоны повышенной опасности ДТП, поэтому их содержание и ремонт требуют особого внимания. Железнодорожники ведут эту работу в зоне своей ответственности – в пределах железнодорожного пути. При этом они не обладают достаточной компетенцией и ресурсами (персоналом, оборудованием) для качественного и своевременного содержания участков автомобильных дорог в границах переезда.
Подробнее здесь.
#ждпереезды #ппжт #безопасность #ржд #инфраструктура #дтп #автодороги
@sroprom
Сегодня неурегулированным является требование ст. 21 257-ФЗ от 08.11.2007 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ» № 257-ФЗ, которое обязывает владельцев железнодорожных путей содержать участки автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии 10 метров от ближайшего рельса по пути следования.
Как известно, железнодорожные переезды – зоны повышенной опасности ДТП, поэтому их содержание и ремонт требуют особого внимания. Железнодорожники ведут эту работу в зоне своей ответственности – в пределах железнодорожного пути. При этом они не обладают достаточной компетенцией и ресурсами (персоналом, оборудованием) для качественного и своевременного содержания участков автомобильных дорог в границах переезда.
Подробнее здесь.
#ждпереезды #ппжт #безопасность #ржд #инфраструктура #дтп #автодороги
@sroprom
☑️ 17-18 октября в Москве на площадке РУТ (МИИТ) состоялась XXII Всероссийская научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов».
Итоги мероприятия здесь.
#ространснадзор #ждпереезды #ппжт #безопасность #ржд #инфраструктура #дтп
@sroprom
Итоги мероприятия здесь.
#ространснадзор #ждпереезды #ппжт #безопасность #ржд #инфраструктура #дтп
@sroprom
СРО Ассоциация «Промжелдортранс»
Итоги научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» — СРО Ассоциация «Промжелдортранс»
17-18 октября в Москве на площадке РУТ (МИИТ) состоялась XXII Всероссийская научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов». Пленарное заседание прошло под председательством заместителя генерального директора — начальника Департамента безопасности…
☑️ Изменения в перечне индикаторов риска нарушения обязательных требований
Опубликован приказ Минтранса РФ №338 от 28 сентября 2024 г., которым вносятся изменения в индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Минтранса РФ от 8 апреля 2024 г. № 113.
Приказ добавляет в перечень новый индикатор риска нарушения обязательных требований.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#ппжт #минтранс #нпа #безопасность #ждпереезды
@sroprom
Опубликован приказ Минтранса РФ №338 от 28 сентября 2024 г., которым вносятся изменения в индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Минтранса РФ от 8 апреля 2024 г. № 113.
Приказ добавляет в перечень новый индикатор риска нарушения обязательных требований.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#ппжт #минтранс #нпа #безопасность #ждпереезды
@sroprom
Профилактический визит представителей контрольных органов становится ключевой формой профилактики нарушений на предприятиях
В 2023 году проведено 1,1 млн. профилактических визитов, что почти в 2 раза больше, чем в 2022 году. При этом активно развивается сам институт данной формы профилактики. У контролируемых лиц появилась возможность запросить у органа профилактический визит. А контрольные органы в случае проведения обязательного профилактического визита могут выдавать предписания.
Как дальше будет развиваться эта форма профилактики, обсудили участники Всероссийского форума контрольных органов. Форум состоялся 31 октября - 2 ноября 2024 г. в Калининграде.
#безопасность #ространснадзор
В 2023 году проведено 1,1 млн. профилактических визитов, что почти в 2 раза больше, чем в 2022 году. При этом активно развивается сам институт данной формы профилактики. У контролируемых лиц появилась возможность запросить у органа профилактический визит. А контрольные органы в случае проведения обязательного профилактического визита могут выдавать предписания.
Как дальше будет развиваться эта форма профилактики, обсудили участники Всероссийского форума контрольных органов. Форум состоялся 31 октября - 2 ноября 2024 г. в Калининграде.
#безопасность #ространснадзор
☑️ Подготовлен проект изменений в Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Минтранса России от 05.10.2022 № 402.
Проектом предусмотрены изменения в части определения случаев для внепланового комиссионного обследования железнодорожных переездов и участков автомобильной дороги на расстоянии не менее 300 метров от железнодорожного переезда, а также пересмотрена периодичность определения категорий для переездов на железнодорожных путях необщего пользования.
Изменения вносятся Минтрансом по результатам межведомственного совещания по вопросу снижения аварийности на железнодорожных переездах в Генеральной прокуратуре РФ, состоявшегося 15 августа 2024 г.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#ждпереезды #нпа #минтранс #ппжт #безопасность #дтп #ждпереезды
@sroprom
Проектом предусмотрены изменения в части определения случаев для внепланового комиссионного обследования железнодорожных переездов и участков автомобильной дороги на расстоянии не менее 300 метров от железнодорожного переезда, а также пересмотрена периодичность определения категорий для переездов на железнодорожных путях необщего пользования.
Изменения вносятся Минтрансом по результатам межведомственного совещания по вопросу снижения аварийности на железнодорожных переездах в Генеральной прокуратуре РФ, состоявшегося 15 августа 2024 г.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#ждпереезды #нпа #минтранс #ппжт #безопасность #дтп #ждпереезды
@sroprom
AR-очки похожи на обыкновенные очки, но позволяют видеть через них дополнительную информацию. К примеру, надев очки дополненной реальности, инспектор Ространснадзора сможет идентифицировать номер авто, марку и модель транспортного средства, дату выдачи соответствующих документов, их срок действия и так далее.
Помимо этого, к очкам инспектора можно подключиться дистанционно и вести запись происходящего, автоматически фиксировать начало проверки транспортного средства и формировать документы по результатам проверки.
#ространснадзор #цифровизация #безопасность #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️26 ноября СРО Ассоциация «Промжелдортранс» провела онлайн-брифинг по вопросам обеспечения транспортной безопасности на железнодорожном транспорте необщего пользования.
На брифинг были приглашены представители Росжелдора и Ространснадзора. Модератором выступил Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора Ассоциации. В ходе встречи были даны разъяснения по ряду вопросов, актуальных для предприятий - членов Ассоциации:
• требования к субъекту транспортной инфраструктуры;
• требования по обеспечению транспортной безопасности на ОТИ;
• требования по обеспечению транспортной безопасности на транспортных средствах.
Мероприятие вызвало большой интерес, к нему подключились более 30 человек. Участники встречи получили полные и компетентные ответы на интересующие их вопросы.
Ассоциация постоянно находится в рабочем контакте с представителями Росжелдора и Ространснадзора по актуальным вопросам деятельности предприятий, в том числе по вопросам обеспечения транспортной безопасности.
#транспортнаябезопасность #ространснадзор #росжелдор #ппжт #безопасность
@sroprom
На брифинг были приглашены представители Росжелдора и Ространснадзора. Модератором выступил Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора Ассоциации. В ходе встречи были даны разъяснения по ряду вопросов, актуальных для предприятий - членов Ассоциации:
• требования к субъекту транспортной инфраструктуры;
• требования по обеспечению транспортной безопасности на ОТИ;
• требования по обеспечению транспортной безопасности на транспортных средствах.
Мероприятие вызвало большой интерес, к нему подключились более 30 человек. Участники встречи получили полные и компетентные ответы на интересующие их вопросы.
Ассоциация постоянно находится в рабочем контакте с представителями Росжелдора и Ространснадзора по актуальным вопросам деятельности предприятий, в том числе по вопросам обеспечения транспортной безопасности.
#транспортнаябезопасность #ространснадзор #росжелдор #ппжт #безопасность
@sroprom
VGudok публикует сегодня большое интервью с Денисом Куликовым - нашим коллегой, который тесно сотрудничает с Ассоциацией "Промжелдортранс" в качестве эксперта по оценке соответствия и судебного эксперта и не понаслышке знает о "болевых точках" на железнодорожных путях необщего пользования.
Эксперт дал оценку ситуации с обеспечением безопасности движения, содержанием железнодорожных путей и локомотивов. При этом прозвучали серьезные критические замечания в адрес ППЖТ.
Согласны с позицией эксперта? Пишите свои мнения в комментариях.
#ппжт #безопасность #ждпути #локомотивы #грузоперевозки #экспертиза #инфраструктура
Эксперт дал оценку ситуации с обеспечением безопасности движения, содержанием железнодорожных путей и локомотивов. При этом прозвучали серьезные критические замечания в адрес ППЖТ.
Согласны с позицией эксперта? Пишите свои мнения в комментариях.
#ппжт #безопасность #ждпути #локомотивы #грузоперевозки #экспертиза #инфраструктура
Vgudok
«Работать нужно, а не видимость деятельности создавать!» (с) Эксперт по железным дорогам рассказал Vgudok о
Интервью с Денисом Куликовым, генеральным директором ООО «Сервисный центр железнодорожного транспорта».
❗️Рабочая группа с ЦФТО ОАО «РЖД»: подведены итоги 2024 года
26 декабря состоялось заключительное в 2024 году заседание Рабочей группы Ассоциации «Промжелдортранс» с Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД». К видеоконференции подключилось более 50 человек из разных регионов России.
Вел совещание первый заместитель начальника ЦФТО Сергей Колесников.
Участники подвели итоги работы, проведенной в 2024 году в соответствии с планом совместных мероприятий. Был рассмотрен ряд актуальных для ППЖТ вопросов:
☑️ перезаключение договоров с РЖД на эксплуатацию путей необщего пользования, срок действия которых превышает 5 лет;
☑️ переход предприятий на электронный документооборот (ЭДО), возможности Личного кабинета клиента РЖД в сфере грузовых перевозок;
☑️ совместная работа Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» и Ассоциации, направленная на снижение рисков в области безопасности движения на инфраструктуре общего и необщего пользования;
☑️ ограничение приема порожних вагонов с железнодорожных путей необщего пользования.
Заседание прошло в деловом и конструктивном ключе.
#ржд #ппжт #эдо #цфто #безопасность #порожниевагоны #инфраструктура
@sroprom
26 декабря состоялось заключительное в 2024 году заседание Рабочей группы Ассоциации «Промжелдортранс» с Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД». К видеоконференции подключилось более 50 человек из разных регионов России.
Вел совещание первый заместитель начальника ЦФТО Сергей Колесников.
Участники подвели итоги работы, проведенной в 2024 году в соответствии с планом совместных мероприятий. Был рассмотрен ряд актуальных для ППЖТ вопросов:
☑️ перезаключение договоров с РЖД на эксплуатацию путей необщего пользования, срок действия которых превышает 5 лет;
☑️ переход предприятий на электронный документооборот (ЭДО), возможности Личного кабинета клиента РЖД в сфере грузовых перевозок;
☑️ совместная работа Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» и Ассоциации, направленная на снижение рисков в области безопасности движения на инфраструктуре общего и необщего пользования;
☑️ ограничение приема порожних вагонов с железнодорожных путей необщего пользования.
Заседание прошло в деловом и конструктивном ключе.
#ржд #ппжт #эдо #цфто #безопасность #порожниевагоны #инфраструктура
@sroprom
🚦 Новые требования к обследованию железнодорожных переездов
300 метров автомобильной дороги надо?
Минюстом России 30.01.2025 зарегистрирован приказ Минтранса России от 19.12.2024 № 447 "О внесении изменений в Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 октября 2022 г. N 402".
Теперь владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожного пути необщего пользования обязаны в течение 15 дней после ДТП на железнодорожном переезде провести комиссионное обследование принадлежащих им переездов и участка автомобильной дороги на расстоянии не менее 300 метров от железнодорожного переезда.
Кроме того, при возведении объектов недвижимости рядом с железнодорожным транспортом требуется аналогичное комиссионное обследование, включающее 300 метров автомобильной дороги. Также для владельцев железнодорожных путей необщего пользования сокращена периодичность определение категорий переездов с 5 до 3 лет.
Изменения вступают в силу с 1 сентября 2025 г.
#ждпереезды #безопасность #инфраструктура #минтранс
300 метров автомобильной дороги надо?
Минюстом России 30.01.2025 зарегистрирован приказ Минтранса России от 19.12.2024 № 447 "О внесении изменений в Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 октября 2022 г. N 402".
Теперь владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожного пути необщего пользования обязаны в течение 15 дней после ДТП на железнодорожном переезде провести комиссионное обследование принадлежащих им переездов и участка автомобильной дороги на расстоянии не менее 300 метров от железнодорожного переезда.
Кроме того, при возведении объектов недвижимости рядом с железнодорожным транспортом требуется аналогичное комиссионное обследование, включающее 300 метров автомобильной дороги. Также для владельцев железнодорожных путей необщего пользования сокращена периодичность определение категорий переездов с 5 до 3 лет.
Изменения вступают в силу с 1 сентября 2025 г.
#ждпереезды #безопасность #инфраструктура #минтранс