❗️Порожний пробег вагонов будет проиндексирован с 1 января на дополнительные 10%

Как следует из распоряжения правительства №3579-р от 5 декабря, ФАС надлежит внести в нормативные акты изменение, предусматривающее установление на 2025 год дополнительного коэффициента в размере 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава (включая приравненный к ним по тарифным условиям специализированный подвижной состав) и платформ после перевозки контейнеров. Под дополнительную индексацию подпадут полувагоны, крытые вагоны, универсальные, лесовозные и фитинговые платформы.

Источник: "Коммерсант"

#ржд #грузоперевозки #тарифы #вагоны #инфраструктура

12 декабря 2024 года в г. Москве состоится XХII Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» (РТУ).

Приглашаем к участию!

Место проведения: г. Москва, Смоленская ул., д. 5, отель «Золотое кольцо».
Мероприятие пройдет в офлайн-формате с возможностью онлайн-подключения.

Организатор: журнал «РЖД-Партнер».

В программе:

☑️ Деловой завтрак (по приглашениям)
«Макроэкономический анализ состояния российской экономики: задачи для транспортного комплекса».
☑️ Пленарная дискуссия
«Как повысить качество услуг и эффективность эксплуатационной работы».
☑️ Дискуссии:
«Цифровизация на транспорте: инструменты оптимизации»;
«Производство и ремонт парка: можно ли обеспечивать качество, не повышая цены»;
«Мультимодальные перевозки: как эффективно выстроить маршрут»;
«Тарифная политика на транспорте: сколько стоит отправить груз».
☑️ Вечернее мероприятие.


По вопросам участия обращайтесь в редакцию журнала «РЖД-Партнер»:
тел.: +7 (812) 418-34-90.
e-mail: [email protected]

VGudok публикует сегодня большое интервью с Денисом Куликовым - нашим коллегой, который тесно сотрудничает с Ассоциацией "Промжелдортранс" в качестве эксперта по оценке соответствия и судебного эксперта и не понаслышке знает о "болевых точках" на железнодорожных путях необщего пользования.

Эксперт дал оценку ситуации с обеспечением безопасности движения, содержанием железнодорожных путей и локомотивов. При этом прозвучали серьезные критические замечания в адрес ППЖТ.

Согласны с позицией эксперта? Пишите свои мнения в комментариях.

#ппжт #безопасность #ждпути #локомотивы #грузоперевозки #экспертиза #инфраструктура

🔥ЛДПР вмешивается в ситуацию с вводимыми ограничениями на инфраструктуре в отношении новых грузовых вагонов!

https://ldpr.ru/events/403908

#уголь

Решение проблем угольной отрасли будут искать на самом верху. Завтра по этому вопросу состоится совещание у президента РФ.

Состав совещания многообещающий. По 2 участника от финансово-экономического блока и угольного лобби, а также транспортный цех в лице министра. РЖД в списке, распространенном пресс-службой Кремля, не оказалось.

Участвуют глава Минэнерго Сергей Цивилёв, министр транспорта Роман Старовойт, министр экономики Максим Решетников, руководитель Минфина Антон Силуанов и губернатор Кемеровской области Илья Середюк.

На повестке — выделение квот под перевозки экспортного угля, о которых напрямую РЖД и экспортёры договориться так и не смогли.

Справочно: Видео производства нового поколения маневровых локомотивов китайской CRRC

Видеосюжет о сборке машин на заводе в Даляне и интервью с его замгендиректора по развитию локомотивостроения Ван Нанем опубликовал портал China Science Communication.

Новая локомотивная платформа была представлена CRRC этим летом. Как отметил Ван Нань, в соответствии с мировой практикой применен модульный подход в конструкции, когда локомотив стоит из стандартных заменяемых блоков оборудования. Вариативность тяги включает водородные топливные элементы, аккумуляторные батареи, дизельный двигатель и гибридное исполнение.

Также есть выбор трех вариантов мощности силовой установки: 1 МВт, 1,5 МВт и 2 МВт. Вариативность по тяговому усилию составляет 340-510 кН, доступны четырехосное/шестиосное исполнение, а также разные габариты.

Актуальность создания новой платформы обусловлена потребностью в обновлении около 10 тыс. локомотивов в Китае, у которых будет истекать срок службы в ближайшие годы.

Видео: 科普中国

@rollingstock

#контейнеры

Контейнеры — один из немногих грузов на сети, который показывает положительную динамику погрузки. Однако, по мнению экспертов, и этот сегмент ЖД-перевозок вот-вот упрётся в потолок и вскоре сеть может накрыть контейнерный коллапс. Всеми виной уже традиционный перекос в импортно-экспортном потоке, идущим на/с Востока. Сегодня ситуация усугубляется проблемами с вагонным парком.

Генеральный директор ООО «Контейнерный терминал Купавна» Алексей Поляков в беседе с редакцией отметил, что проблемы «Селятино», «Электроуглей», «Белого Раста» и других терминалов — это следствие решения РЖД об ограничении рабочего парка вагонов на Московской дороге.

Vgudok разобрался, что происходит с «ящиками» на сети, куда они едут, а где скапливаются и стоят.

☑️ В настоящее время потребность в высококвалифицированных кадрах в РФ, по данным Минтруда, составляет порядка 1,5 млн человек. Дефицит кадров в основном сегодня в таких отраслях, как строительство, транспорт, ЖКХ.

Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак.

#кадры #минтруд

❗️В Госдуму внесен Законопроект о договорах «вези или плати»
Сенатор Сергей Михайлов и группа депутатов Государственной думы представили законопроект, регулирующий заключение договоров на железнодорожные грузоперевозки по принципу «вези или плати». Документ предусматривает изменения в законодательстве, регулирующем устав железнодорожного транспорта РФ, и направлен на повышение эффективности использования инфраструктуры железных дорог.

#ржд #грузоперевозки #нпа #инфраструктура

❗️В Москве в отеле "Золотое кольцо" начала работу XXII Международная конференция "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство".

Это ключевое событие, завершающее серию деловых мероприятий журнала "РЖД-партнер" в 2024 году.

На дискуссионных площадках сегодня будут обсуждаться самые актуальные вопросы, волнующие железнодорожное сообщество. В конференции примут участие руководители компаний - лидеров рынка, представители отраслевых объединений и ведущие эксперты.

#рту

В рамках конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» прошел деловой завтрак, посвященный макроэкономическому анализу состояния российской экономики и задачам, стоящим сейчас перед транспортным комплексом.

В нем впервые приняла участие профессор географического факультета МГУ Наталья Зубаревич.

Совместно с другими учеными-экономистами она обсудила основные финансовые результаты 2024 года, текущее состояние реального сектора экономики и транспортной отрасли, а также дала прогнозы на 2025 год.

#рту

В.Б. Савчук: «Мы считаем оборот вагона о погрузки до погрузки, независимо от данных РЖД. По нашим данным оборот вагона на 2 суток больше, чем по официальным данным РЖД.»

Игорь Санковский (СОЖТ) акцентировал внимание на мерах РЖД по борьбе с "лишним" парком грузовых вагонов.

В результате возникли серьёзные риски для грузоотправителей и операторов по причине необеспечения перевозок по согласованным заявкам ГУ-12.

Целью должно быть увеличение погрузки на сети, а не сокращение парка вагонов.

#рту

Александр Сапронов (НХТК):

Сегодня роль грузовладельца выходит на первый план. Отношения оператора и грузовладельца должны быть более тесными и скоординированными. Давайте вспомним понятие клиентоориентированности.

#рту

❗️На пленарной сессии РТУ выступил с докладом Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс». Он рассмотрел основные вызовы, с которыми сталкивается сегодня железнодорожный транспорт необщего пользования.

#рту

Александр Маняхин затронул тему ограничений со стороны ОАО "РЖД", которые негативно влияют на работу железнодорожных путей необщего пользования.

#рту

Из доклада Александра Маняхина на РТУ.