Контрейлерные перевозки набирают обороты

Дмитрий Фроликов (ООО Фирма «ЭКОДОР»):

"Синергия двух традиционно конкурирующих видов транспорта, автомобильного и железнодорожного, способствует разгрузке автомобильных дорог федерального значения от большегрузного транспорта, сокращая уровень загрязнения окружающей среды выбросами СО2. Только за один рейс одной контрейлерной платформы с груженым полуприцепом по маршруту Новосибирск-Восточный - Силикатная (Московская область) сокращение выбросов СО2 составляет порядка 7 т.

При сопоставимых сроках и стоимости доставки привлекательность контрейлерных перевозок для клиентов состоит в том, что клиент получает высокую скорость доставки, экономит на бензине, расходах на водителя, минимизирует амортизационные расходы автомобильного транспорта".

Первая контрейлерная отправка из Московского региона на Дальний Восток была осуществлена в 2021 г. с контейнерного терминала АО "Подольское ППЖТ".

#контейнеры #контрейлеры #грузоперевозки #логистика #жд #автотранспорт

@sroprom

❗️ОАО "РЖД" предлагает внести изменения в правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре (ПНД), которые вступят в силу с 1 января 2025 года, так, чтобы прерогатива по определению порядка очередности грузов осталась у ОАО "РЖД", а не перешла к правительству, согласно ПНД.

Предлагается внести изменения в ПНД, исключив из них нормы, регулирующие доступ грузоотправителей к перевозке, а очередность вывоза закрепить отдельным документом, утверждаемым ОАО "РЖД". То есть речь идет о сохранении такого же порядка распределения мощностей, как в действующих временных правилах.

Источник: "Коммерсант"

#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #пнд #жд

Рост расходов на оплату труда в транспортно-логистическом секторе становится одним из главных факторов увеличения себестоимости наряду с затратами на технику, горючее, запчасти и аренду. С начала года участники рынка отмечают увеличение расходов на персонал до 40% и не видят причин к изменению ситуации в ближайшее время. По прогнозам компаний и экспертов, в 2025 году траты в отрасли по этой статье расходов могут вырасти еще примерно на 17%.

Источник: "Коммерсант"

#кадры #логистика #транспорт #жд

Стоимость ремонтов грузовых вагонов растет, но более сдержанными темпами, чем цена запчастей, используемых в процессе. По оценкам аналитиков, ремонтные расценки за год выросли на 17–27%, а комплектующие подорожали в диапазоне от 40% до нескольких раз. Тем не менее в 2025 году ожидается резкий рост стоимости ремонтов, оцениваемый в 20% и выше, связанный не столько с ценой запчастей, сколько с кадровым голодом в отрасли.

Источник: "Коммерсант"

#вагоны #ремонт #операторскаядеятельность #грузоперевозки #жд

Госдумой РФ предложен законопроект о введении утилизационного сбора на железнодорожный подвижной состав

Речь идет о сборе в размере 15% от стоимости единицы техники. Ранее в проекте трехлетнего бюджета РФ прогнозировалось, что в 2025-2027 гг. в бюджет поступит в общей сложности 7,2 трлн руб. от утильсбора на транспорт.

Утилизационный сбор был введен в 2012 г., его должны уплачивать импортеры и производители за каждое транспортное средство, произведенное или ввезенное в страну.

#обновлениепарка #локомотивы #подвижнойсостав #жд #нпа #утильсбор

Планы введения утилизационного сбора на железнодорожный подвижной состав комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":

"Понятно, что такая мера сразу приведет к удорожанию техники на 15%. Для промышленности стоимость и так неподъемная, даже с субсидиями предприятия не могут себе позволить приобретение новых локомотивов. Главный вопрос в том, куда пойдут собранные деньги. Если сформированный фонд будет использоваться для субсидий нуждающимся транспортным компаниям – покупателям техники, это имеет смысл. В противном случае это приведет только к снижению темпов обновления парка подвижного состава".

#обновлениепарка #локомотивы #подвижнойсостав #жд #нпа #утильсбор

@sroprom

❗️В Москве начала работу конференция «Транспорт и металлургия – 2024»

Тема: Железнодорожный транспорт как система регулирования производства металлургической отрасли.

Организаторы: Ассоциация «Русская Сталь» и журнал «Металлы Евразии».

Конференция посвящена обсуждению транспортно-логистических вопросов и способов улучшения ситуации с перевозками массовых металлургических грузов (руда, уголь, металлопродукция).

#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд

@sroprom

В рамках пленарной сессии с докладом выступил Алексей Сентюрин, президент, исполнительный директор Ассоциации «Русская Сталь». Он осветил текущую ситуацию, основные проблемы и направления работы отрасли черной металлургии.

#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд

@sroprom

Конференция "Транспорт и металлургия 2024" продолжает работу.

Модератором панельной сессии «Рыночные тренды и развитие металлургической отрасли» выступил Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс».

Состоялась интересная дискуссия с участием ведущих экспертов о рынках сбыта, рисках и возможностях работы российских металлургов в новых условиях.

#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд

@sroprom

Контейнерный рынок России за десять месяцев 2024 года увеличился на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 5,466 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.

По данным аналитиков группы, импорт вырос на 4% до 2,338 млн TEU, экспорт – на 6% до 1,469 млн TEU, внутренние перевозки – на 6% до 1,151 млн TEU, транзитные перевозки – на 23% до 508 тыс. TEU.

#контейнеры #грузоперевозки #грузы #жд

☑️ На 13,8% будут проиндексированы грузовые железнодорожные тарифы с 1 декабря

Опубликован Приказ Федеральной антимонопольной службы от 15.11.2024 № 862/24 "О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО "Российские железные дороги". Он зарегистрирован в Минюсте России 21 ноября 2024 года под № 80274.

В соответствии с Приказом грузовые железнодорожные тарифы на 2025 год будут проиндексированы с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Ранее индексацию планировалось провести с 1 января 2025 года.

СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ

#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд

В продолжение темы индексации тарифов.

По мнению авторитетного эксперта Фарида Хусаинова, РЖД фактически забирает у ФАС функцию по регулированию железнодорожных тарифов. Это приведет к тому, что уровень индексации перестанет зависеть от эффективности деятельности компании, что противоречит всей логике регулирования естественных монополий.

Подробный анализ тарифных нововведений - в статье "Телега и лошадь меняются местами" на сайте VGudok.

#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд