Forwarded from Vgudok
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#грузы
В Приморье заработал порт «Суходол». 29 числа он принял первый состав с углём.
Порт построен на месте бывшего аэродрома в 100 километрах от Владивостока в бухте Теляковского в Шкотовском районе. В дальнейшем проект превратится в многофункциональный хаб с возможностью перевалки контейнеров, зерна, минеральных удобрений и сжиженных газов.
Если в порту будут вот так встречать каждый грузовой поезд, то это не работа у людей, а просто праздник какой-то!
В Приморье заработал порт «Суходол». 29 числа он принял первый состав с углём.
Порт построен на месте бывшего аэродрома в 100 километрах от Владивостока в бухте Теляковского в Шкотовском районе. В дальнейшем проект превратится в многофункциональный хаб с возможностью перевалки контейнеров, зерна, минеральных удобрений и сжиженных газов.
Если в порту будут вот так встречать каждый грузовой поезд, то это не работа у людей, а просто праздник какой-то!
🔥На Дне
По итогам июля погрузка снизилась до 97,4 млн т, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года
Налицо серьезные проблемы монополии по вывозу грузов. При этом мы отмечали, что у клиентов есть дополнительные грузы, которые просто не вывозятся в связи с ДМЗИшнутой системой приема груза к перевозке.
Многие отмечают, что груз стремительно уходит на автомобильный транспорт у которого тоже не все гладко, но как говорится из двух зол….
#ппжт #ржд #дмзи #грузы
По итогам июля погрузка снизилась до 97,4 млн т, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года
Налицо серьезные проблемы монополии по вывозу грузов. При этом мы отмечали, что у клиентов есть дополнительные грузы, которые просто не вывозятся в связи с ДМЗИшнутой системой приема груза к перевозке.
Многие отмечают, что груз стремительно уходит на автомобильный транспорт у которого тоже не все гладко, но как говорится из двух зол….
#ппжт #ржд #дмзи #грузы
Состоялось заседание Рабочей группы СРО Ассоциация «Промжелдортранс» по грузовой работе и транспортному обслуживанию. В нем приняли участие более 20 специалистов, представляющих предприятия промышленного железнодорожного транспорта из разных регионов России.
Участники обсудили ряд актуальных для предприятий Ассоциации вопросов:
☑️ Изменения в Приказ Минтранса России от 06.09.2010 № 192 ««Об утверждении Перечня критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки, на перевозку грузов»
☑️ Урегулирование вопроса в части расчета срока уборки вагонов с выставочного пути владельца железнодорожного пути необщего пользования;
☑️ Проблемы, связанные с несоблюдением сроков доставки локомотивов в недействующем состоянии.
Рабочая группа была создана как совещательный орган Ассоциации с целью выработки консолидированного мнения профильных специалистов по вопросам грузовой работы и транспортного обслуживания.
#ппжт #грузоперевозки #локомотивы #инфраструктура #вагоны #грузы #жд
@sroprom
Участники обсудили ряд актуальных для предприятий Ассоциации вопросов:
☑️ Изменения в Приказ Минтранса России от 06.09.2010 № 192 ««Об утверждении Перечня критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки, на перевозку грузов»
☑️ Урегулирование вопроса в части расчета срока уборки вагонов с выставочного пути владельца железнодорожного пути необщего пользования;
☑️ Проблемы, связанные с несоблюдением сроков доставки локомотивов в недействующем состоянии.
Рабочая группа была создана как совещательный орган Ассоциации с целью выработки консолидированного мнения профильных специалистов по вопросам грузовой работы и транспортного обслуживания.
#ппжт #грузоперевозки #локомотивы #инфраструктура #вагоны #грузы #жд
@sroprom
☑️ Представляем новых членов СРО Ассоциация "Промжелдортранс"
ООО "Кульдурский бруситовый рудник"
Рудник является единственным в России и одним из крупнейших в мире эксплуатируемых месторождений брусита, осуществляет добычу и переработку бруситовой руды на Кульдурском месторождении в Еврейской автономной области с 1969 года.
ООО "Кульдурский бруситовый рудник" входит в состав группы компаний Brucite+®, которая является предприятием полного цикла. Продукция компании широко используется в промышленности, производстве огнеупоров, металлургии, сельском хозяйстве, водо- и газоочистке.
ООО "Кульдурский бруситовый рудник" имеет в собственности железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к станции Брусит Дальневосточной железной дороги. По итогам работы за 1 полугодие 2024 года ежемесячный грузооборот предприятия составляет более 550 вагонов.
На сегодняшний день в Ассоциацию "Промжелдортранс" входит 180 организаций из разных регионов России.
#грузоперевозки #ппжт #жд #грузы #инфраструктура
@sroprom
ООО "Кульдурский бруситовый рудник"
Рудник является единственным в России и одним из крупнейших в мире эксплуатируемых месторождений брусита, осуществляет добычу и переработку бруситовой руды на Кульдурском месторождении в Еврейской автономной области с 1969 года.
ООО "Кульдурский бруситовый рудник" входит в состав группы компаний Brucite+®, которая является предприятием полного цикла. Продукция компании широко используется в промышленности, производстве огнеупоров, металлургии, сельском хозяйстве, водо- и газоочистке.
ООО "Кульдурский бруситовый рудник" имеет в собственности железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к станции Брусит Дальневосточной железной дороги. По итогам работы за 1 полугодие 2024 года ежемесячный грузооборот предприятия составляет более 550 вагонов.
На сегодняшний день в Ассоциацию "Промжелдортранс" входит 180 организаций из разных регионов России.
#грузоперевозки #ппжт #жд #грузы #инфраструктура
@sroprom
Аналитики фиксируют значительных рост рынка автомобильных грузоперевозок в РФ
Объем российского рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов по итогам 2024 года может достичь 5,2 трлн руб. (на 13% больше, чем в 2023 году). Такие данные приводит в своем обзоре консалтинговая компания Kept. Рынок далее будет прирастать в среднем на 7,5% в год и к 2028 году может достичь 6,9 трлн руб.
Рынок коммерческих грузоперевозок автотранспортом продолжает расти и в физическом выражении. Так, по данным ГТЛК, в первом полугодии объем перевозок увеличился на 8,5%, до 1,255 млрд тонн, причем темпы прироста к тем же месяцам годом ранее в мае и июне существенно увеличились, составив 11% и 16% соответственно. На эту динамику влияет, в том числе, сохранение сложностей с провозной способностью железнодорожного транспорта.
Источник: "Коммерсант"
#автотранспорт #жд #инфраструктура #грузоперевозки #грузы #логистика
Объем российского рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов по итогам 2024 года может достичь 5,2 трлн руб. (на 13% больше, чем в 2023 году). Такие данные приводит в своем обзоре консалтинговая компания Kept. Рынок далее будет прирастать в среднем на 7,5% в год и к 2028 году может достичь 6,9 трлн руб.
Рынок коммерческих грузоперевозок автотранспортом продолжает расти и в физическом выражении. Так, по данным ГТЛК, в первом полугодии объем перевозок увеличился на 8,5%, до 1,255 млрд тонн, причем темпы прироста к тем же месяцам годом ранее в мае и июне существенно увеличились, составив 11% и 16% соответственно. На эту динамику влияет, в том числе, сохранение сложностей с провозной способностью железнодорожного транспорта.
Источник: "Коммерсант"
#автотранспорт #жд #инфраструктура #грузоперевозки #грузы #логистика
Комментарий Фарида Хусаинова, эксперта НИУ ВШЭ:
"Планируемое повышение тарифа РЖД довольно большое, но на вопрос о том, выдержит ли российская промышленность эту нагрузку, общего ответа нет. Столь серьезное увеличение тарифа опасно тем, что может подтолкнуть компании к инвестициям в альтернативные способы транспортировки грузов, которые, хотя и будут выглядеть не очень значительными, окажутся необратимыми. В будущем никакое снижение тарифа эти грузы не вернет".
#ржд #инфраструктура #тарифы #грузы #грузоперевозки #жд
"Планируемое повышение тарифа РЖД довольно большое, но на вопрос о том, выдержит ли российская промышленность эту нагрузку, общего ответа нет. Столь серьезное увеличение тарифа опасно тем, что может подтолкнуть компании к инвестициям в альтернативные способы транспортировки грузов, которые, хотя и будут выглядеть не очень значительными, окажутся необратимыми. В будущем никакое снижение тарифа эти грузы не вернет".
#ржд #инфраструктура #тарифы #грузы #грузоперевозки #жд
☑️ Профильный комитет Ассоциации "Промжелдортранс" обсудил перспективы контейнерного бизнеса в новых условиях
Состоялось заседание Комитета по развитию контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте Ассоциации "Промжелдортранс".
Председатель Комитета, заместитель исполнительного директора Ассоциации Андрей Глазунов в своем докладе представил основные показатели и тенденции рынка контейнерных перевозок в России и в мире:
"Уровень контейнеризации в России составляет 6-7% рынка, тогда как в Европе средний уровень — 30%, в Канаде - 37%. Российскому рынку есть куда расти, и 2024 год показывает, что положительная динамика есть. По экспертным оценкам, удастся сохранить текущие темпы роста, порядка 8%. А вот уровень заполняемости контейнерных составов достигает пока всего лишь 74%.
Нас ожидает дальнейший рост контейнеризации по самой широкой номенклатуре грузов. У наших ППЖТ есть свободная инфраструктура, надо думать, как ее использовать путем контейнеризации. Ассоциация будет планомерно заниматься этим вопросом. Надо держать нос по актуальному направлению логистического ветра!"
#контейнеры #ппжт #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы
@sroprom
Состоялось заседание Комитета по развитию контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте Ассоциации "Промжелдортранс".
Председатель Комитета, заместитель исполнительного директора Ассоциации Андрей Глазунов в своем докладе представил основные показатели и тенденции рынка контейнерных перевозок в России и в мире:
"Уровень контейнеризации в России составляет 6-7% рынка, тогда как в Европе средний уровень — 30%, в Канаде - 37%. Российскому рынку есть куда расти, и 2024 год показывает, что положительная динамика есть. По экспертным оценкам, удастся сохранить текущие темпы роста, порядка 8%. А вот уровень заполняемости контейнерных составов достигает пока всего лишь 74%.
Нас ожидает дальнейший рост контейнеризации по самой широкой номенклатуре грузов. У наших ППЖТ есть свободная инфраструктура, надо думать, как ее использовать путем контейнеризации. Ассоциация будет планомерно заниматься этим вопросом. Надо держать нос по актуальному направлению логистического ветра!"
#контейнеры #ппжт #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы
@sroprom
ОАО "РЖД" предлагает не заключать с 2025 года соглашения о вывозе угля на экспорт на восток с добывающими регионами, за исключением Кузбасса, сообщает "Коммерсант".
Перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает более 30% доходов ОАО "РЖД", а около 60% пропускной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля, что обусловлено действием заключаемых с 2020 года соглашений с ключевыми угледобывающими регионами. Но доходность перевозок угля в 1,8 раза меньше, чем иных грузов.
Пролонгация соглашений в текущих параметрах приведет к ограничению вывоза на восток 14–15 млн тонн высокодоходных грузов и сокращению доходов ОАО "РЖД" минимум на 25 млрд руб.
#ржд #уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы
Перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает более 30% доходов ОАО "РЖД", а около 60% пропускной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля, что обусловлено действием заключаемых с 2020 года соглашений с ключевыми угледобывающими регионами. Но доходность перевозок угля в 1,8 раза меньше, чем иных грузов.
Пролонгация соглашений в текущих параметрах приведет к ограничению вывоза на восток 14–15 млн тонн высокодоходных грузов и сокращению доходов ОАО "РЖД" минимум на 25 млрд руб.
#ржд #уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы
Порт Эльга начнет перевалку якутского угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона уже к концу этого года
Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Инвестор строит причалы и собственную Тихоокеанскую железную дорогу, ее протяженность вместе с разъездами и станциями - более 600 километров. Сейчас готовность оценивается в 70%.
Угольный терминал создают с учетом самых современных требований экологической безопасности: технология предполагает обработку сырья специальным составом против пыления.
С момента начала стройки (февраль 2022 года) проложено более 480 километров Тихоокеанской железной дороги.
Источник: РИА Новости
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга
Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Инвестор строит причалы и собственную Тихоокеанскую железную дорогу, ее протяженность вместе с разъездами и станциями - более 600 километров. Сейчас готовность оценивается в 70%.
Угольный терминал создают с учетом самых современных требований экологической безопасности: технология предполагает обработку сырья специальным составом против пыления.
С момента начала стройки (февраль 2022 года) проложено более 480 километров Тихоокеанской железной дороги.
Источник: РИА Новости
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга
Подробно о ходе строительства Тихоокеанской железной дороги - в совместном проекте РБК и компании Эльга.
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга
#нашигрузы
Предложение ОАО "РЖД" отказаться в 2025 году от заключения соглашений с регионами, кроме Кузбасса, на вывоз угля на экспорт в восточном направлении не поддержано Минэнерго.
Там выступают за возобновление соглашений без исключений и с ростом объемов с текущих около 100 млн тонн. По мнению экспертов, лоббистские позиции ОАО "РЖД" сейчас достаточно сильны, но и Кузбасс может добиться своего, а вот другим регионам придется договариваться в частном порядке.
Подробнее в публикации "Коммерсанта".
#ржд #уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы
Предложение ОАО "РЖД" отказаться в 2025 году от заключения соглашений с регионами, кроме Кузбасса, на вывоз угля на экспорт в восточном направлении не поддержано Минэнерго.
Там выступают за возобновление соглашений без исключений и с ростом объемов с текущих около 100 млн тонн. По мнению экспертов, лоббистские позиции ОАО "РЖД" сейчас достаточно сильны, но и Кузбасс может добиться своего, а вот другим регионам придется договариваться в частном порядке.
Подробнее в публикации "Коммерсанта".
#ржд #уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы
❗️Операторы предупреждают об угрозе срыва вывоза продукции железнодорожным транспортом. Риски возникли из-за решения ОАО РЖД ограничить обработку порожних вагонов на уровне 42 тыс. в сутки и сократить возможность выхода их из отстоя. Последнее уже создало проблемы для рынка нефтеналивных грузов, где через отстой формируются маршруты порожних цистерн для нужд НПЗ и биржи. Нормирование порожнего парка также не дает возможности небольшим операторам отправить вагоны под погрузку.
Источник: "Коммерсант"
#простойвагонов #ржд #грузоперевозки #грузы #вагоны #инфраструктура #операторы
Источник: "Коммерсант"
#простойвагонов #ржд #грузоперевозки #грузы #вагоны #инфраструктура #операторы
ОАО "РЖД" установили особый контроль за подачей подвижного состава на предприятия непрерывного цикла
Владелец инфраструктуры сообщает, что на станциях погрузки находится достаточное количество порожних вагонов, в том числе для обеспечения потребностей НПЗ. Ежесуточно для перевозки нефтегрузов заадресуется более 14 тысяч цистерн при среднесуточной погрузке около 9600.
По мнению РЖД, существенное негативное влияние на продвижение поездопотока на сети оказывает избыток невостребованного порожнего подвижного состава. В связи с этим "принимаются ситуативные меры по регулировке вагонного парка".
Ранее сообщалось, что участники рынка обеспокоены действиями РЖД, направленными на нормирование порожнего парка вагонов, и предупреждают об угрозе срыва вывоза продукции, в том числе нефтеналивных грузов.
#простойвагонов #ржд #грузоперевозки #грузы #вагоны #инфраструктура #операторы
Владелец инфраструктуры сообщает, что на станциях погрузки находится достаточное количество порожних вагонов, в том числе для обеспечения потребностей НПЗ. Ежесуточно для перевозки нефтегрузов заадресуется более 14 тысяч цистерн при среднесуточной погрузке около 9600.
По мнению РЖД, существенное негативное влияние на продвижение поездопотока на сети оказывает избыток невостребованного порожнего подвижного состава. В связи с этим "принимаются ситуативные меры по регулировке вагонного парка".
Ранее сообщалось, что участники рынка обеспокоены действиями РЖД, направленными на нормирование порожнего парка вагонов, и предупреждают об угрозе срыва вывоза продукции, в том числе нефтеналивных грузов.
#простойвагонов #ржд #грузоперевозки #грузы #вагоны #инфраструктура #операторы
❗️Правительство РФ включило Тихоокеанскую железную дорогу в перечень объектов железнодорожной инфраструктуры, строительство которых ведется в ускоренном режиме
Стройка включена в перечень объектов, на которые распространяется действие федерального закона «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры». Документ вводит особый правовой режим в сфере строительства и позволяет ускорить ход реализации проектов на срок от 9 до 21 месяца.
#уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы #эльга
Стройка включена в перечень объектов, на которые распространяется действие федерального закона «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры». Документ вводит особый правовой режим в сфере строительства и позволяет ускорить ход реализации проектов на срок от 9 до 21 месяца.
#уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы #эльга
Forwarded from Vgudok
#грузы
РЖД продлили на 2025 год скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов для привлечения дополнительных объёмов. Об этом всех причастных проинформировали в Telegram-канале холдинга. С одной стороны, скидки — это вроде бы всегда хорошо и приятно. Однако в случае с преференциями от монополии происходящее не стоит рассматривать как некую распродажу от широты души.
Если изучить грузы, на которые распространяется скидка, можно понять, что как раз они в такой заботе не очень нуждаются. Так что вопрос предоставления преференций в данном случае балансирует на грани имиджа, логистики (читай — желания разгрузить пресловутый Восточный полигон, направив грузы другими дорогами) и даже политики, которая сквозит в части экспортных направлений.
Подробнее — в материале Vgudok.
РЖД продлили на 2025 год скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов для привлечения дополнительных объёмов. Об этом всех причастных проинформировали в Telegram-канале холдинга. С одной стороны, скидки — это вроде бы всегда хорошо и приятно. Однако в случае с преференциями от монополии происходящее не стоит рассматривать как некую распродажу от широты души.
Если изучить грузы, на которые распространяется скидка, можно понять, что как раз они в такой заботе не очень нуждаются. Так что вопрос предоставления преференций в данном случае балансирует на грани имиджа, логистики (читай — желания разгрузить пресловутый Восточный полигон, направив грузы другими дорогами) и даже политики, которая сквозит в части экспортных направлений.
Подробнее — в материале Vgudok.
☑️ Как всегда в начале месяца приводим оперативные данные ОАО "РЖД" о погрузке на сети.
По итогам октября 2024 года погрузка составила 96,9 млн тонн, что на 6,2% меньше, чем за октябрь 2023 года.
В плюсе химические и минеральные удобрения – 55,9 млн тонн (+6,1%), кокс – 9,9 млн тонн (+3,5%). В минусе лом черных металлов 9,5 млн тонн (-18,6%), строительные грузы – 96,4 млн тонн (-13,9%), черные металлы – 51,1 млн тонн (-10,2%).
#погрузка #ржд #грузоперевозки #грузы
По итогам октября 2024 года погрузка составила 96,9 млн тонн, что на 6,2% меньше, чем за октябрь 2023 года.
В плюсе химические и минеральные удобрения – 55,9 млн тонн (+6,1%), кокс – 9,9 млн тонн (+3,5%). В минусе лом черных металлов 9,5 млн тонн (-18,6%), строительные грузы – 96,4 млн тонн (-13,9%), черные металлы – 51,1 млн тонн (-10,2%).
#погрузка #ржд #грузоперевозки #грузы
Огоджинская угольная компания строит железную дорогу в Амурской области
Проект по освоению Огоджинского месторождения предполагает строительство 7 обогатительных фабрик. Производительность комплекса составит 30 млн т угля ежегодно.
Для вывоза угля ведется строительство железной дороги к ст. Февральск (ДВЖД). К настоящему времени уложено 45 км рельсошпальной решетки. Протяженность линии составить 140 км. Сейчас отправки угольной продукции с месторождения осуществляются автомобильным транспортом.
#уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы
Проект по освоению Огоджинского месторождения предполагает строительство 7 обогатительных фабрик. Производительность комплекса составит 30 млн т угля ежегодно.
Для вывоза угля ведется строительство железной дороги к ст. Февральск (ДВЖД). К настоящему времени уложено 45 км рельсошпальной решетки. Протяженность линии составить 140 км. Сейчас отправки угольной продукции с месторождения осуществляются автомобильным транспортом.
#уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы