Ровно год назад (5.08.2023) Стасик пообещал таксистам свои фантазии. А когда они не сбылись, сказал, что народ обманули. Нет, Стасик, народ обманул ты. Потому экспертом ты был когда-то. А сейчас обычный конъюнктурщик.

Юристы от такси, ау! Давайте снесем нафиг эти бренды «Везёт», «Сатурн», «RedTaxi» и прочие от Яндекс.

Это больше не отдельные компании с разными условиями ведения бизнеса. Это просто форма манипуляции рынком одной компании, использующей одну инфраструктуру для всех брендов.

Для справки, кто не понял.

Смысл товарного знака — индивидуализация товара или услуги. У Яндекс.Такси всего одна услуга — предоставление доступа к сервису размещения заказов. Компании достаточно 1 товарного знака для её представления.

Да и ФАС тут есть над чем поработать. Но ФАС на это плевать

Вопросики для тестирования столичных водителей такси смешные. Но я думаю, что большая часть мигрантов и возможно половина россиян таксистов даже на них ответить не сможет. Потому что вопросы про законные правила, а «яшководы» полагаются на то, что в программе написано.
Если хочешь проверить себя, вот ссылка
https://www.gazeta.ru/auto/2024/08/12/19560943.shtml

#перлытаксистов
Что-то орнул. Службы заказа такси у кого-то стали маркетплейсами. Ахаха

Что-то сегодня орный день. Стасик отменил действие статьи 6 фед закона №67-ФЗ (про ОСГОП), не понимает, что такое зона ответственности надзорного органа.

Стасику и его фанатам

За нарушение поведения на дороге штрафует ГАИ
За нарушения требований закона о такси - УО (уполномоченный орган).
А за все, что касается обеспечения безопасности в автомобильных перевозках, включая и ОСГОП - Ространснадзор или его структура УГАДН.

Стасик просто в законы давно не глядел. Мелет пургу лично от себя.

В рекламе вылез прикольный сайт, на котором можно сравнить породы собак
https://kisapes.ru/
Там и про кошек есть, но мне это не интересно

Прикол
С отказом давать СМИ публичные комментарии по теме транспорта желающих [получить] эти комментарии поибавилось. Обращаются даже те, кто раньше никаких комментариев не просил.

Кому это интересно.
АСВ обещает до 1 октября вернуть все деньги с кошельков КИВИ Банка, если их владельцы ранее подавали соответствующее обращение. Инфа 100% от АСВ

Яндекс постепенно превращает водителей такси в зомби с одной кнопкой

Ждём момент, когда у водителя или есть опция "Принять заказ", или заказ будет просто назначаться. Режим "Принять заказ" будет доступен водителям с необходимым показателем приоритета. Как показатель упадет, водителя просто будут назначать на заказ.

Не ждём, а готовимся

Вице-президент торгово-промышленной палаты Елена Дыбова считает, что стране не нужно столько курьеров и таксистов.

https://t.iss.one/buroics_taxi/58145

А агрегаторы и их карманные эксперты нагнетают, что цены на услуги растут из-за как раз дефицита и тех, и других.

Глупо думать, что эту инициативу примут. Даже на фоне терактов в ИК
https://t.iss.one/glavmedia/354855

Запомните этот твит...

За отсутствие ОСГОП самозанятых физлиц без ИП будут штрафовать так же как и ИП. От ответственности никому уйти не удастся. Кто будет не согласен, тому в суде обоснуют.

Станислав «единственный эксперт по такси» Швагерус ищет профессионального юриста, который объяснит ему правовой статус самозанятого гражданина.

Это почти все, что надо знать об экспертизе С.Е.Швагеруса.

Проверь эксперта на эрудицию по теме ОСГОП

Кто-то говорит, что в течение 60 дней (то есть до 1.11.2024) перевозчиков не будут штрафовать за отсутствие полиса ОСГОП.
Штрафовать могут с 1.09.2024. Потому что надзорный орган по ОСГОП определен в 67ФЗ, и это Ространснадзор. А 60 дней — это срок уведомления УО по 580ФЗ. УО к штрафам по ОСГОП отношения не имеет. Полномочия УО — отозвать разрешение в отсутствие ОСГОП.

Итого, риски такие — разрешение до 1.11 без ОСГОП не отберут, а штраф за его отсутствие прилететь может.

Началась информационная прокачка трансформации монополии агрегаторов такси в партнёров правительства в сфере цифровизации экономики

В Телеграм размещено откровенно заказное "частное мнение" и размножено через проправительственных журналистов о «перспективности и своевременности» передачи службам заказа легкового такси функций «Единого окна» по управлению перевозчиками такси. Причем речь идёт не о всех службах такси, а только о занимающих монопольное положение в большинстве регионов «Яндекс.Такси» и «Максим». Перевод их из игроков транспортного рынка в цифровые платформы поддержки государственных функций полностью перекраивают рынок услуг и такси как таковых, и самих услуг агрегаторов такси. А заодно и обнулит все претензии ФАС к монополистам.

Первый раз идея передать агрегаторам эксклюзивное право управлять самозанытыми водителями возникла в 2020 году при обсуждении одной из версий законопроекта о такси. Тогда идея не понравилась Минтрансу. А летом 2023 году перед вступлением в силу 580ФЗ была попытка внести поправку про это самое "единое окно" группой депутатов. В этот раз Миниранс уже наложил на идею статус "Не возражаю". Поправка не прошла по формальным причинам вместе с другими предложениями улучшить правовое регулирование в интересах агрегаторов.

И вот теперь заход через Минцифры, которое давно успешно выступает как пресс-служба Яндекс на госуровне. Именно Минцифры убеждало общественность, что «Яндекс никакие бизнесы из РФ не выводит» и что «нет никаких подтверждений от разделе бизнеса на российский и международный». Все это было опровергнуто в последующем, но комментарий от Минцифры не поступал.

И вот этот "госрупор" планирует уже за рамками 580ФЗ ввести экспериментальный правовой режим (ЭПР), в рамках которого совершенно административным способом передать "жёлтому сервису вызова такси" часть полномочий уполномоченного органа. И не надо вносить поправки в 580ФЗ, так как тут видимо уже слишком будут очевидны лоббистские устремления карманных общественных организаций.

В инициативе с ЭПР засветилось и МЭР (Минэкономразвития). Никаких официальных сообщений не было, но мне "воробышки" приносили весть, что МЭР вместе с Минпромторгом выступали маркетинг-представителями Яндекс.Такси в ОАЭ, обсуждая расширение присутствия компании в других городах помимо Дубаи.

ЭПР предлагается в преддверии принятия закона о платформенной занятости для защиты как раз от злоупотреблений цифровых платформ. А ЭПР эти злоупотребления полностью легализует. Вот и думайте, на сколько своевременен ЭПР и в чьих интересах он вводится.

#программы
Перепробовал разные программы блокировки спам-звонков. К сожалению, альтернативы буржуйского Truecaller среди российского ПО я так и не нашел.

Самая лучшая из доступного - это встроенный в смартфоне ЧС номеров телефонов. Но это надо сначала ответить на звонок, узнать, что это спам, и только после этого внести номер в ЧС.

Truecaller определяет номер как спам по своей огромной базе. И можно вообще не отвечать на звонок, а сбросить и сразу внести номер в ЧС самого Truecaller.

Пользовался раньше подпиской Premium с расширенным набором функций. Сейчас она не доступна. Но даже бесплатная версия даёт фору российским программам.

Не знаю, кому это важно. В России запущен сайт электронных повесток https://реестрповесток.рф/

#мыслизажизнь
МВД планирует создать реестр иностранцев, незаконно находящихся в России. А потом этих иностранцев будут ограничивать в доступе к благам страны.

Меня одного интересует, почему надо реестр, а не выдворение?

Это что за «нафиг»?