#мыслизажизнь
Очередной пример того, что так называемые общественные деятели отрасли такси считают место приложения своей активности исключительной сферой экономики.

Блогер МихМих (в миру Михаил Михайлов) и по совместительству директор и целый президент «пузыря» имени себя АСРТО (почему «пузырь», читайте по ссылке) недоумевает, почему это вдруг сейчас в Москве стали проверять у мигрантов наличие легального права, во-первых, находиться в России и, во-вторых, трудиться в нашей же стране. «Вдруг» это стало только для живущего в вакууме общественной жизни таксоблогера. Будь он хоть чуточку настоящим российским общественным деятелем, то понимал бы, когда и по какой причине в отношении мигрантов включился режим нулевой толерантности.

По обыкновению многих подобных ему «общественников» сферы такси, он считает отрасль чуть ли не основополагающей и держащей всю экономику страны. Ему кажется и верится, что силовые структуры специально принимают какие-то решения исключительно для наведения порядка в такси.

Нет, дорогой «МихМих и Ко», такси тут вообще ни при чём. Дело в той самой нулевой толерантности к мигрантам. Почему это произошло, знают все реально интересующиеся внутренней политикой России. Подсказки давать не буду. Знающие — в курсе, не знающие пусть сами мозгами поработают.

#мыслизажизнь
Активисту баламуту Игорю из Твери приготовиться. Безостановочно строчит заявления в различные госорганы без всякого смысла.
https://t.iss.one/glavmedia/314431

#мыслизажизнь
Депутат Антон Горелкин опять подтверждает известное всем россиянам: за санкции к госкомпаниям отвечать будут россияне.

Тов. Горелкин ничего лучше придумать не мог, как предложить замедлить YouTube за то, что тот заблокировал каналы ВГТРК.

А россияне-то почему должны страдать из-за того что у государства сужается поле для пропаганды? Я практически уверен, что YT-каналы ТВ-студий сами россияне смотрят очень редко. Всё интересное давно дублируется в тематических каналах, которые никакого отношения к государству не имеют и потому остаются доступны.

#мыслизажизнь
Чувак по имени Антон «подключашка» Максимов как будто по заказу Яндекс и его пропагандоновистов продолжает обвинять меня в некомпетентности. Не имея подписки на публикации SCMP, пытается по заголовку сделать выводы.

Не в оправдание, а ради обнажения показушности потуг подобных провокаторов, приведу актуальную информацию

Касается моей ремарки на пост канала «Милитарист» об ошибке в названии поезда, который установил рекорд скорости

Опровержение поста Максимова каждый может сам найти в Гугл. Но Максимов пишет для тех, у кого Гугл видимо заблокирован.
Поэтому просто приведу для ленивых ссылку https://robbreport.com/motors/cars/casic-maglev-train-t-flight-record-speed-1235499777/

Компания, которая сумела установить рекорд скорости поезда в 623 км/ч — CASIC (как расшифровывается аббревиатура, можно посмотреть в оригинале)
Поезд этой компании называется T-Flight.
Технология движения поездов, при которой можно обеспечить такие скорости — MAGLEV.

Проект Илона Маска Hyperloop был так распиарен, что его название в стало нарицательным (как Xerox для копирования «ксерокс»).
В действительности технология проекта Hyperloop — такая же как и у CASIC — MAGLEV.

Извинений от того, кто постит исключительно ради хайпа, не дождаться. Но остальным надо понимать, где есть правда.

К слову, предыдущий рекорд скорости поезда принадлежит той же компании CASIC: в 2019 году её поезд разогнался до 600км/ч, в 2021 до 603км/ч. В компании считают, что технология maglev позволяет достигать скорости 1000км/ч. Этот лимит определен как целевой для проектной команды CASIC.

#мыслизажизнь
Жду разбора статьи от таксоблогеров
https://www.forbes.ru/tekhnologii/506142-vykup-v-obhod-sankcij-cto-zdet-minoritariev-yandex

#мыслизажизнь
В Одинцово провели рейд по мигрантам. Только в 1 общежитии проверили 110 человек. И сразу 60 иностранцев были определены под депортацию.

Тем, кто вопит про необходимость ввоза мигрантов, надо сначала озаботится о контроле их прибывания. А то бизнес делать на них хотят все подряд, а затраты на выдворение ложатся на государство

#мыслизажизнь
Начали сыпаться интеграции с Киви Банком. Первыми это заметили клиенты банка «Точка» и Райффайзен банка. Водитель, проверь! Если тебе выводят деньги через эти банки, то спеши их перевести в более безопасное место. А то можешь вообще их не увидеть.

#мыслизажизнь
С утра возникла мысль исследовать «империю Максима Шушарина» и посмотреть, что он потеряет в случае реализации всех требований закона о такси. Пошел даже собирать информацию...

Но пауза в работе закончилась, вернулся опять к теме с холодной головой и понял, что смысла в этом никакого нет. Ну развалится и развалится. И фейковым общественникам (а других почти нет), и псевдоучастникам отрасли такси (от подключашек до бомбил) совершенно все равно, что там у Шушарина. Бороться с сервисом «Максим» никто уже не планирует с признанием «Яндекс.Такси» доминирующим на рынке.

И потом... Расследования такого рода должны преследовать какую-то цель. Журналистам за подобный материал платят приличный гонорар. А я с какого перепугу это буду делать бесплатно?

Даже если я заявлю, что результат расследования можно будет использовать в практической плоскости, среди участников рынка такси я не наблюдаю готовых за это платить. Люди (и компании) не платят даже за качественную юридическую и финансовую помощь, дожидаясь претензий надзорных органов и доводя свое дело до логического тупика. А тут какое-то расследование.

В общем, собранное отправляется «в стол»

#мыслизажизнь
Чуть не создал этот пост. Вовремя одумался.
Для кого это делать? Большинству [участников] на рынке такси наплевать даже на себя.

#мыслизажизнь
Стукните уже кто-нибудь этому «обмудсмену», что свою ненависть к государству надо держать при себе и не высказываться об этом публично. А то кто-то другой «стуканет» в другое место, и за такое блогер-подключашка отправится смотреть на мир через окошко в клеточку.

#мыслизажизнь
Потребительский экстремизм в России выглядит примерно так

Вы получаете в аварии травму. Лечитесь в платной клинике. Подаете в суд. Вам выплачиваются установленные законом компенсации. Расходов это, разумеется, не покрывает. Вы обнаруживаете среди виновных самую богатую сторону и решаете, что вам больше не надо работать по своей специальности, а только надо доказать, что это не вы не хотите за зарплату в офис ездить, а вам травма мешает это делать, Травма честная. Медзаключение тоже без подделок. Это обязательно. За это с вас спросят.

Итак, ездить в офис вы по иску о потери трудоспособности вы не можете. Но чтобы убедить суд, что это действительно так, вы организовываете ядреный шум в СМИ. Для этого вы (помним — травма, строго для суда «нет возможности ездить в офис, потеря здоровья мешает переносить нагрузки офисной жизни, частые головокружения, необходимость постоянного контроля давления и пульса и др.») даете столько интервью в день, неделю, месяц, сколько готово проглотить медиа-пространства. Если вас не приглашают, то денно и нощно строчите статьи для блогов, сайтов, журналов и пр. Вы ездите на все форумы и конференции по стране, где можно хотя бы намекнуть на ваши страдания от той самой богатой стороны судебного разбирательства.

Идут годы, вы намеренно не работаете по своей специальности, чтобы ни у кого не возникло сомнения в том, что вы не можете там работать. И в целом никому нет дела, что вы за всё время уже 100500 раз получили доходы в разы превышающие вашу прежнюю зарплату. Из-за всех психологических перегрузок, которые вы сами себе устроили в стремлении сделать достоянием общественности ваши муки и страдания, доходы уходят на восстановление душевного равновесия.

Ну и финал — иск о признании той самой полной потери трудоспособности.

***

Годится сие действо только для самых паразитирующих личностей. Потому что нужно быть абсолютным циником умышленно нагружать себя заведомо невообразимыми стрессами и перегрузками, чтобы при этом в суде заявлять, что именно это ты делать не можешь из-за полученной травмы.

#мыслизажизнь
Судя по новостям, 2024 год можно объявлять «Годом трэша на самокатах»

#мыслизажизнь
Мне кажется, стоит проверить на предмет нарушений и злоупотреблений все общественные организации, которые последнее время активно лоббировали ввоз мигрантов в Россию. Очень странно такое желание российских общественников.
https://t.iss.one/shot_shot/66010

#мыслизажизнь
Я всегда, в принципе знал, что если кто-то находит в другом человеке недостатки, то, скорее всего, сам же с ними и живет. Это касается и меня тоже. Такое «зеркалирование» позволяет нашему мозгу отрицать собственные неприглядные качества. 

Антон Максимов (который типа «омбудсмен такси», хотя его никто таким не назначал) должен был когда-то начать писать мемуары. Просто не возможно было представить, чтобы человек, который чуть ли ни у каждого второго своего собеседника обнаруживает «завышенное чувство собственного величия», не начал реализовывать свое гипертрофированное ЧСВ. Как же? ... Бывший глава пресс-службы вдруг (не «вдруг», но это пусть будет на его совести) оказался за рулем такси. По его мнению, это, видимо, было «падение на дно». По сути, Максимов в этом своем восприятии работы таксистом не сильно отличается от тех чиновников, которых он же сам критикует за пренебрежение к рабочему классу. Впрочем, это тоже к делу не относится.

Форма подачи мемуаров в виде интервью должна обмануть читателя, что это всё не идея и творческая задумка автора. Интервью в главах пишут только для очень выдающихся людей. Ну очень выдающихся. Например, интервью с Владимиром Путиным публиковали как-то в двух публикациях. Но у Максимова вышло уже три главы, и, скорее всего, выйдет ещё, так как финальная точка не поставлена. Но не надо обольщаться. Максимов пишет не о своей жизни. Максимов пишет методическое пособие для водителя «Яндекс.Такси» в Москве. 

По давно уже сформированному в «Яндекс.Такси» мнению об интеллектуальном уровне идеального водителя такси такой гражданин не должен уметь воспринимать большой текст. Максимум — комиксы, короткие инструкции или сборник «Вопросы и ответы». Вот последнее Антон Максимов и пишет. Когда закончит свой «шедевр», стоит поискать ссылку на него у какого-то блогера, тесно сотрудничающего с «Яндекс.Такси» или с его приближенным SMM-агентством, или у карманной общественной организации. Писать сборник «Вопросы и ответы» без перспектив упоминания — занятие бестолковое, а Максимов к бестолковым людям явно не относится.

Нет, «Яндекс.Такси» не всегда платит деньгами. Существует множество способов оплаты. Вполне возможно на какой-то конференции по теме такси Антон «омбудсмен такси» Максимов опять гордо будет раздавать визитки с должностью «глава пресс-службы». Но вряд ли это будет пресс-служба «Яндекс.Такси», а люди с ЧСВ как у Максимова на меньшее не согласны.

#мыслизажизнь
Самоназванный «ревизорро» и самоназванный омбудсмен назвали меня самоназванным экспертом.... А компания-то соответствующая.

#мыслизажизнь
Интересно, каково это воспринимать Телеграм только как мессенджер, а не место работы?

#мыслизажизнь
Беззубость ФАС может аукнуться регулятору роспуском

Хотя официально подтверждений нет, но начала бродить идея о возможном роспуске ФАС или, по крайней мере, упразднении части полномочий. Всему виной новое распределение полномочий между вице-премьерами в новом составе кабинета министров. По сути вопрос ставится так: «Кто будет курировать деятельность ФАС?». Независимость ФАС не прибавила ей авторитета. Напротив, безудержный взлет цен на товары и услуги и запоздалые реакции на нерыночные поведения монополистов буграми выступили на теле ФАС.

Пока речь идёт о нескольких полномочиях ФАС, которые пересекаются с обязанностями членов кабинета министров.
Цифровизация, связь (и туда же цифровые платформы), а ещё искусственный интеллект и антимонопольная политика отошла под контроль руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко.
Вице-премьер Александр Новак отвечает за электроэнергетику и ТЭК. Видимо он же будет следить и за тарифами в этих сферах.
Вице-премьер Виталий Савельев курирует регулирование деятельности субъектов естественных монополий. Перечень сфер естественных монополий ограничен статьей 4 закона «О естественных монополиях», так что не стоит там искать отрасль такси. Это я специально пишу для обитателей планеты Такси, живущих по Конституции Такси.

Если ФАС уготована роль технического агентства с ущемлением в правах по принятию решений, то было бы интересно посмотреть на такую реализацию. Не исключен вариант, что под каждое направление будет создан госкомитет, а ФАС как структура прекратит существование.

Никто пока не подтвердил даже наличие такой идеи. Отметились только несколько сетевых изданий с неясным источником. Однако наличие дублирования полномочий членов правительства и ФАС отрицать глупо. В какие-то преобразования это обязательно должно вылиться.

#мыслизажизнь
Тот случай, когда все обсуждают курс доллара, а тебе пофиг, так как долларов у тебя нет.

#мыслизажизнь
МВД планирует создать реестр иностранцев, незаконно находящихся в России. А потом этих иностранцев будут ограничивать в доступе к благам страны.

Меня одного интересует, почему надо реестр, а не выдворение?