Пассажирская история 😢


https://www.instagram.com/p/BriFPRYAQFx/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=6gy278l0sfz

Москва 24 вновь осчастливила нас отличным материалом. Этот канал с самого начала прецедента был нашим близким другом.

В этом сюжете (20 минут), пожалуй, впервые показана полная картина всего что есть, что будет, и что нам нужно делать, чтобы счастливое будущее наступило. Открыто, честно, без перетягивания в негатив и позитив, как это принято в инфо-войнах.

В начале - наша текущая боль, проблема, пострадавшее за прогресс и брошенное на произвол судьбы меньшинство, и гнилая статистика тех, кто сегодня ездит за рулём такси.

Во второй части обзор трёх сервисов. Каждому дали возможность заявить свой месседж.

#Ситимобил - комфортные перевозки, счастливый водитель, поддержка пассажиров.

#Яндекс - беспилотники и считывание лица водителя. Максимальная дистанция с живыми людьми.

#Wheely - это Wheely. Это мой любимый сервис личных водителей. На сегодняшний день самый безопасный, два ценника Яндекса. Это мой выбор.

Если смотреть глубже, то есть неувязочка. Брошенные пострадавшие из первой части - клиенты того самого сервиса, который сосредоточен на беспилотниках и шарахается от людей. Включая тех, кого сделал инвалидами.

Дорогой Яндекс, двигая прогресс нельзя вот так просто взять и перешагнуть через одну ступень. Это поступательное развитие. Сначала Ответственность, потом беспилотник. Если вы не примите ответственность за своих пассажиров, в будущее мы пойдём не с вами. А вы так и будете кататься по Иннополису.

Я надеюсь, что вы включите мозги, и начнёте договариваться с потерпевшими, до того, как мы потребуем от Прокуратуры провести расследование вашей деятельности. Суть расследования - та самая статистика из первой части.
#Gett тоже касается. Но их и не показали. У них будущего, скорее всего, в России уже нет, с такой то жестокой политикой в отношении пассажиров.

Видео очень хорошее. Не пожалейте 20 минут.

https://tv.m24.ru/videos/189849

На днях в Башкирии произошло тяжкое преступление. Водитель Ситимобил, в алкогольном опьянении задавил насмерть подростка.
Таких инцидентов по всей РФ огромное количество. И скрипт агрегатора на такой случай мы уже знаем наизусть.
«Водитель не был на заказе».

Но, вдруг, одна компания изменила этот привычный скрипт.

https://news102.ru/world/agregator-taksi-pomozhet-roditelyam-pogibshey-v-dtp-15-letney-devochki-iz-bashkirii/

Ситимобил окажет поддержку потерпевшим, не смотря на то, что водитель не был на заказе. Для нашего дремучего рынка, где Яндекс и Гетт агрессивно пробивают своё право на безответственность, это луч света!

Это чуть ли не первая демонстрация добросовестности бренда на этом рынке. Да, водитель был не на заказе. Но вообще он выполнял заказы Ситимобил, значит они причастны к тому, что этот человек водил такси.

Это ровно то, что мы несколько лет пытались вдолбить в головы агрегаторов. Но не очень успешно.
И такое поведение должно стать нормой для всех.

#ситимобил #ответственность

«За последние несколько недель количество аварий с участием автомобилей данного агрегатора участилось».

🦸🏻‍♀️ Я задавалась вопросом, почему #Ситимобил не часто попадает в криминальную хронику, хотя мне ничего не известно о мерах безопасности, которые они предпринимают.

Но товарищи говорили, что это мол из-за невысокой доли рынка. Дай срок, и повторится Яндекс 2.0.
Не хотелось бы, конечно.

В данном случае водитель не виноват, но повёл себя не адекватно в попытках предотвратить «засвет» бренда «Ситимобил».

Напомню, по вине пьяного водителя Ситимобил погибла девочка- подросток в Башкирии. Ситимобил обещал помочь семье, но чем и как, не известно.

https://sib.fm/news/2020/06/26/ya-ne-ya-i-loshad---ne-moya-popavshij-v-dtp-v-novosibirske-voditel-sitimobila-nachal-sryvat-firmennye-naklejki-s-avto

Водитель #Ситимобил погнался с ножом за человеком без видимых на то причин.

https://ural-meridian.ru/news/226400/

На мой взгляд, агрегаторам следует отключать водителей от платформы не только когда преступление уже произошло, но и в случае если оно может произойти, на стадии угрозы.

Не так давно я сама лично информировала Ситимобил о том, что в Дзержинске на них работает агрессивный неадекватный человек, который открыто самовыражается через соц сети, не скрывая состояния своей психики. Однако, мне до сих пор неизвестно, отключён ли он от заказов. Когда этот человек самовыразится физически, будет уже поздно.

Фото дня.
#ситимобил


https://newsomsk.ru/news/106376-v_omske_taksi_vletelo_v_fonarny_stolb_tak_chto_tot/amp/

Мой коллега садится в бизнес за... 182 рубля. Центр - Динамо. #Ситимобил. #Демпинг Демпинга. #Wheely-killer 😱

#ситимобил вам тут видео-письмо.

#Ситимобил расскажите мне, пожалуйста, какую поддержку вы оказали семьям этих несчастных.
И какие меры предприняли для предотвращения подобных инцидентов в данном регионе?


https://proufu.ru/news/society/97863-prokuratura_potrebuet_uzhestochit_prigovor_taksistu_kotoryy_nasmert_sbil_15_letnyuyu_shkolnitsu_pod_/

Никита Штых в свойственной ему эмоциональной манере разобрал инцидент с Марией Дьяковой, которая подверглась херасменту со стороны водителя Ситимобил.

https://m.youtube.com/watch?fbclid=IwAR2b3rJrviAgkN27T-6_FrIDwkLFocX3-q7edsIZjU2wN4ype6J6Yu83L3c&v=0FP0z1dI5K4&feature=youtu.be

Думаю, что для компании наступил переломный момент, когда вопрос безопасности и предотвращения инцидентов встал ребром.

Я в свою очередь поддерживаю с Марией связь. И, когда появятся документы из суда над водителем, тоже дам оценку этому инциденту.

Никита Штых снова проехался по Ситимобил, что не лишне.

https://m.youtube.com/watch?v=2n4U4D3RylI&feature=youtu.be

🦸🏻‍♀️Я же, воспользуюсь поводом, и ещё раз напомню о некоторых константах.

🔹 Бизнес агрегаторов - это не Такси🚕 , а «Подработка» 🚙
🔹 Бизнесу необходимо расти. А количество разрешений не растёт.
Поэтому бизнес растет в «кусты на обочине». И подвергает нашу жизнь каждый день опасности.

🔹Чтобы «причесать» недобросовестный бизнес, необходимо ввести некоторые обновления в текущее зак-во, а именно:
1. Ввести региональное регулирование;
2. Ввести два вида Разрешений: Такси и Подработчик.
3. Ограничить количество обоих разрешений на регион.

🔹Кому-то наверху это не нужно, поэтому Никита будет снимать свои ролики ещё 5 лет.

Александр Бадерко, Москва.

Я не знаю, к какому агрегатору подключен этот человеконенавистник ( р446тк33) к Яндекс Go (он же #яндекстакси ) или к Ситимобил ( #ситимобил ), но он не просто "проскочил" на красный, а сознательно на желтом стал ускоряться, и проехал перекресток на глубокий красный. При том, что солнце в глаза и реально плохо видно кто там поворачивает.
Очень бы хотелось, чтобы таких водителей отключали без выяснения причин подобного поведения.
В ГИБДД я тоже направлю этот видос, пусть и получу штраф на нарушение тс на проезжей части.