🦸🏻‍♀️ Дмитрий Валентинович человек во всех отношениях приятный, но любит приврать. Вот отмахнулся от пострадавшего потребителя. Но нам то известно, что договоры об информационном сотрудничестве с преступными агрегаторами подписываются именно в Дептрансе. Риторику для дурачков давно пора менять. Дурачков больше нет.

#дептранс #пассажир #ответственность

Помните Ольгу Садвокасову, которую зверски избил водитель Яндекс.Такси? Мы когда- то взяли ее под защиту. Дело зашло в тупик из-за сбежавшего водителя и бездействия правоохранительных органов. Но Общественникам и адвокату Николаю Мовчану (защищал меня от Яндекса, и выиграл) удалось его реанимировать.

https://youtu.be/E84w2MYS_w8

Органы зашевелились, что даёт нам надежду на пересмотр гражданского дела по вновь открывшимся обстоятельствам. Первую инстанцию против Яндекса мы с Олей проиграли по понятным причинам. Но ещё не вечер, так что, пусть не расслабляются, бандитское гнездо. Мы их все равно достанем.

Спасибо, Москва 24, за очередной качественный сюжет, а Ольге - за редкую настойчивость и твёрдый характер. Большинство потерпевших не выдерживает трудностей, и сходит с дистанции.

Будьте крайне осторожны в такси. Особенно в эконом классе. Особенно в Яндексе.

#яндекс #ответственность #безопасность

Сегодня я заглянула на новосибирскую онлайн конференцию по такси. Мое внимание привлекло короткое сообщение Сергея Марценюка в самом финале.

Он пожаловался на трудности, связанные с возмещением ущерба, причинённого водителями паркам. Водитель - должник разбил машину, ушёл в другой парк, ничего никому не платит, пристав бездействует, все как обычно.
Сергей просил содействия агрегаторов в оказании воздействия на такого человека, на основании Исполнительного листа. Мол, он же в базе, что вам стоит его блокернуть, пока он не расчитается.

Дело в том, что наши с Сергеем проблемы, оказывается, похожи, и даже путь решения мы видим одинаково.

Ведь, изначально мои претензии к агрегаторам были вовсе не в том, что именно они не выплачивают ущерб потерпевшим, а в том, что они не оказывают потерпевшим никакого содействия в поиске и ограничении своих партнёров.

Я обращалась непосредственно в Яндекс не один раз. И ходила к ним на встречи, и специально для этого прилетала в Сочи, чтобы договориться о помощи в привлечении виновных парков к ответственности. Но, к моему большому изумлению, получила категоричный отказ и не раз.

Это сформировало у меня впечатление пособничества, намеренного укрытия преступников, после чего я уже без тени сомнений перенесла всю тяжесть наших обвинений напрямую на агрегатора.

Сегодняшнее выступление Марценюка утвердило меня в правильности моей позиции, и мы будем ее развивать и усиливать. Сергея и остальные пострадавшие парки призываю со своего требования не сходить.

Они в ответе за тех, кого приручили.

#яндекс #ответственность

Сегодня состоялось очередное заседание суда по делу «Гращенкова против Яндекс.Такси 2.0»

https://www.autonews.ru/news/5de602189a79475e524644f1

Сторона противника снова разочаровала отсутствием внятной стратегии защиты, кроме как затягивание рассмотрения дела по существу, в надежде за это время найти в моей биографии что-нибудь эдакое.
Очередное ходатайство поразило своей глупостью. Сделать запрос в 7 (семь!) банков в поисках дополнительных доходов, потому что «она играет на бирже».

Ребята, я играю на бирже именно потому, что вы лишили меня возможности зарабатывать тем чем я зарабатывала последние 20 лет.
И играть я начала деньгами, которые получила от вас же в качестве компенсации по первому процессу, добавив то, что осталось от проданной квартиры. Не надо позориться в судах и перед своим доверителем, можно было просто спросить.

Ещё, Яндекс, прежде чем ввязываться в публичные войны с потерпевшим, нужно было убедиться, что у юристов есть внятная стратегия. Я лично без тщательно проработанной пошаговой стратегии и тактики на вас не нападаю. Ну, а если такой стратегии нет, нужно было молча подписать мировое соглашение. Почему молча? Потому что теперь о моей стратегии узнает вся страна.
По первой вы уже платите рутинно. Будете платить и по второй. Всем, потерявшим работоспособность в ваших машинах, будете выплачивать пожизненное содержание. Потому что жадный платит дважды, а глупый - всю жизнь.

Следующее заседание суда состоится 7 июля в 11.00.

Подписать мировое соглашение еще не поздно.

#яндекс #закон #право #ответственность

На днях в Башкирии произошло тяжкое преступление. Водитель Ситимобил, в алкогольном опьянении задавил насмерть подростка.
Таких инцидентов по всей РФ огромное количество. И скрипт агрегатора на такой случай мы уже знаем наизусть.
«Водитель не был на заказе».

Но, вдруг, одна компания изменила этот привычный скрипт.

https://news102.ru/world/agregator-taksi-pomozhet-roditelyam-pogibshey-v-dtp-15-letney-devochki-iz-bashkirii/

Ситимобил окажет поддержку потерпевшим, не смотря на то, что водитель не был на заказе. Для нашего дремучего рынка, где Яндекс и Гетт агрессивно пробивают своё право на безответственность, это луч света!

Это чуть ли не первая демонстрация добросовестности бренда на этом рынке. Да, водитель был не на заказе. Но вообще он выполнял заказы Ситимобил, значит они причастны к тому, что этот человек водил такси.

Это ровно то, что мы несколько лет пытались вдолбить в головы агрегаторов. Но не очень успешно.
И такое поведение должно стать нормой для всех.

#ситимобил #ответственность

Яндекс: «Вместе с таксопарком мы обсудим вариант компенсации для водителя после этого неприятного инцидента».

🦸🏻‍♀️ Примечательно то, что мы несколько лет уговариваем Яндекс проделать то же в отношении пассажира. Вместе с таксопарком обсудить. Ведь история судебных кампаний против Яндекса началась именно с того, что виновные парки скрывались за липовыми адресами, а Яндекс отказывался как-то содействовать их диалогу с потерпевшим пассажиром.

По отношению к пострадавшим пассажирам политика компании железо-бетонная: своих не сдавать.

Вот и сейчас Ольга Садвокасова только благодаря поддержке правозащитников смогла найти сбежавшего водителя, и возбудить уголовное дело против него. Парк от коммуникаций с пассажиркой отказался и скрылся, Яндекс его поддержал.

Интересно, почему так?

#ответственность

Сегодня состоялось очередное заседание суда по делу «Гращенкова против Яндекс.Такси 2.0».

https://www.autonews.ru/news/5de602189a79475e524644f1

Заседание снова вышло пустым.

Яндекс ходатайствовал о приобщении к делу странных документов:

1. Описание должностной инструкции Организатора мероприятия 13-летней давности.

2. Распечатки из сети интернет с описанием вакансии Ивент-менеджера.

3. Распечатки моих постов из Фейсбук, причём нотариально заверенные.

Яндекс также ходатайствовал о запросе из банков движений по моим личным счетам, с целью разыскать дополнительные источники моих доходов.

У моего адвоката Marat Amanliev сложилось впечатление, что это не я требую с Яндекса компенсации, а они с меня. За этим и разыскивают мое сокрытое имущество. О чем он и заявил суду.

Представители адвокатской конторы «Кульков, Колотилов и Партнеры» сетовали на то, что я езжу на Wheely, и путешествую, чего бедный человек себе позволить не может.

Т е по мнению Яндекса после поездки на их славном такси я должна была жить на лавочке, питаться на помойке, и ходить в рваной одежде. Ведь ценник располагает именно к такому типу пассажира.

Доводы Яндекса суд не воспринял, и во всех ходатайствах отказал. Поскольку к утрате у меня трудоспособности при оказании ими мне услуг все эти распечатки из интернета отношения не имеют.

Судом запрошены сведения о месте регистрации водителя Апша, а также повторно истребована медкарта для проведения экспертизы степени утраты у меня трудоспособности. Карта находится в Петроградском суде, который на запросы не реагирует.

Следующее заседание суда состоится 11 августа.

#суд #ответственность

На место "информационных услуг" придет #ответственность

Новый закон о такси будет предусматривать полное раскрытие механизмов работы с персональными данными пассажиров для иностранных компаний. Обмен данными между агрегаторами и региональными министерствами будет проходить по стандарту и сделают отрасль более прозрачной.

С таким заявлением выступила первый зампредседатель Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству, Ирина Рукавишникова.

⚡️⚡️ Сегодня вышла новость из мира такси с громким заголовком «Агрегаторов такси могут обязать передавать данные ФСБ».

🚖 Подмосковье является регионом, где выдано самое большое количество Разрешений на деятельность такси – 90 000. Такси является излюбленным общественным транспортом подмосквичей. Поэтому мы попросили прокомментировать новость эксперта в сфере легкового такси, сотрудника СБДД Елену Гращенкову. Отразится ли на жизни граждан такое нововведение?

- Действительно, в данный момент Минтранс РФ инициирует очередной законопроект в сфере такси. На моем веку это уже третий или четвертый. Но заголовок в этой новости – чистая манипуляция сознанием граждан, чтобы отвлечь внимание от того, что написано мелким шрифтом, и действительно несет угрозу их интересам. А именно:

Законопроект также должен ввести ответственность агрегаторов в случае причинения вреда здоровью или имуществу пассажира, если у водителя не было разрешения.

… В этих строчках и кроется самый большой подвох. В настоящее время в случае причинения вреда пассажиру такси действует Закон о защите прав потребителя и ряд статей Гражданского кодекса.
Агрегатор итак за все отвечает, если принял деньги и дал рекламу от своего имени.

Вот этим «если» Минтранс пытается фактически вывести пассажира-потребителя из под действия ЗоЗПП.

Представьте себе ситуацию. Вы вызвали такси, и попали в ДТП по вине водителя. Направляете законную претензию продавцу – Яндексу. Сейчас это единственный агрегатор в Москве и МО. А Яндекс вам отвечает: у водителя было Разрешение, мы ни причем. Вы идете по адресу разрешения, а это часто какое-нибудь нежилое помещение в промзоне, и владелец, проживающий где-нибудь в Улан-Удэ. Все.

Вы не получите ни от кого ни копейки за причиненный вред.

Если это интервью читают юристы, они увидят, что Законопроект ломает ст.1005ГК и Постановление Пленума ВС №26 от 26 июня, 2018 года, п.18. Зачем это нужно Минтрансу? Для меня лично загадка.

В настоящее время Минтранс участвует третьим лицом в судебном процессе о признании Лицензионного соглашения пассажира такси с Яндексом недействительным, и в своей позиции ссылается на упомянутый Пленум ВС. А другой рукой коварно вымарывают ценное достижение права из своего законопроекта. Т.е отправляет на произвол судьбы 60 млн. граждан России (кол-во пассажиров такси в РФ).

📣 Прошу СМИ и правозащитников обратить внимание на этот негативный момент.
А что касается ФСБ…если у вас есть паспорт и мобильный телефон, ФСБ итак в курсе ваших дел, заголовок притянут к проблемам такси за уши.

🚦🚦🚦СБДД напоминает, что если вы попали в инцидент с участием такси, и ваши права тем или иным образом были нарушены, вы можете обращаться к нам за правовой поддержкой.

🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖

#сбдд #такси #право #ответственность #агрегатор